Der richtige Propeller

[Miniskipper]

So ich betreibe den Tread zwar nur noch alleine, will aber trotzdem meinen Abschlussbericht nicht vorenthalten:
Für meinen Merc. F80 ist der Vierblatt 15er SpitFire die beste Wahl. Genug Schub, im letzten Drittel des Drehzahlfensters, genug V-Max und sehr sparsam. Also Welten zum BlackMax.

Der Alu TP war gering besser als der Blackmax aber bei Weitem kein Spitfire.

Der 15er TP Express in Edelstahl tat schon beim Gang einlegen weh. Keine Ahnung ob der einfach zu schwer für mein Getriebe ist oder ob es daran liegt, dass die Flügel weniger nachgeben....Tu ich meinem Motor nicht an.

Zu guter letzt nochmal den 13'' Spitfire getestet. Ganz ok, dreht etwas höher als der 15er, aber vom Gefühl her passt der nicht so gut zum Motor.

Für mich als absoluten Laien in Sachen Propeller, war das definitiv sau interessant...jetzt ist Schluss, wir wechseln nun zu der "Camping im Hafen" Fraktion.

[DerIngo]

Kann ich so bestätigen - die Spitfires sind wirklich gut. Das es beim Edelstahlprop kracht ist normal - der ist auch gefühlt 3x so schwer wie ein Aluprop. Ich hatte am 100er den 13x17 X7 Edelstahl - das tue ich meinem Getriebe nicht an .
Habe den 100er verkauft und einen 115er Pro XS an mein UMS geschraubt. Prop ist ein Spitfire Alu 12.5x19. Läuft in allen Bereichen sehr gut und vibrationsfrei. Das Boot geht mit den 130PS wie die Sau. Über 80 Km/h zu Zweit - beim Beschleunigen muss man sitzen sonst fliegt man aus dem Boot. Da mache ich mir über Edelstahl wegen den letzten 3 oder 4 Km/h keine Gedanken. Immer wieder den Alu Spitfire - Klasse dieser Propeller.

[Miniskipper]

Ist es normal, dass mein Spitfire Prop die Farbe verliert?
Hatte keine Grundberührung oder sonstiges, haben nur gewaltig Seegras/Algen bei uns im Hafen.
Was mach ich nun? Propspray?