|
|
|||||||
| Biete Boote Was ich biete... Nur Boote! |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
13.02.2013, 18:30
|
|||
|
|||
VERKAUFT> Crownline 268 CR Volkswagen Marine
Crownline 268 CR BSO II powered by Volkswagen Marine 3,0 V6 TDI –265 PS Boot ist aufgrund der exklusiven Ausstattung nicht mit anderen baugleichen Crownline zu vergleichen! Sehr sparsam - sehr leise - Leistung vergleichbar mit V 8 Benziner bei halbem Verbrauch ! Motor u. Bravo3 X-Drive Diesel neu in 2009/2010 ! Preis dieser Einheit heute 39.600,- Euro !!! Trailerbar, nie länger als 4 Wochen im Wasser ! Boot ist Bj. 2000 * 1.Hand * Hallenlieger ohne Antifouling u. Eignergepflegt * Extras : - Badeplattform mit Teak belegt - Geräteträgermit div. Anbauten-UKW Funk, Nargus, Telefonant., Beleuchtung - Webasto Air Top 3500 W Standheizung mit Ausströmern am Esstisch, am Fahrerstand sowie in der Kajüte. Umschaltbar auf Lüftung (Sommerbetrieb) - Soundsystem Sony mit Fernbedienung am Steuerstand sowie Handsender - 12 Volt Umformer auf 220 V (1000W) - Batterieladegerät Waeco 2x20Amp. Victronic Batteriemanagement - Mente Marine Trimmsystem - BSH Beleuchtung - Cockpit aus echtem Carbon - Instrumente mit Gaffrig Ringen unterlegt - Plotter VDO 7 Wi - Komplett neue Bepolsterung im 2011er Crownline Look mit Emblemen - Bepolsterung i. d. Kajüte neu in Beige Alcantara - Kajüte innen mit DVBT-TV. - Holzboden in der Kajüte, Tischplatte mit Kompassrose hochglanzlackiert - Sehr großes Bett mit viel Platz für 2 Erwachsene + Unterflurkabine - Bedienpanels in seewasserfestem Aluminium original nachgefertigt - Xenon Dockinglights von Hella Marine - E-WC mit F-Tank und Zerhackerpumpe - Heißwassergerät Edelstahl, heizbar während Fahrt o. am Landanschluß - Verdeck neu in 2009/2010 Und, und, und... Weitere Ausstattung gibt es hier zu sehen: http://www.boatshop24.com/de/advert/...-diesel/747549 Und hier ein Test in der Boote Zeitung von diesem Boot: http://www.boote-magazin.de/test_tec...hre/a1921.html VHB € 56.500,- für Mitglieder des 
|
|
#2
22.02.2013, 08:34
|
|||
|
|||
|
ideales Reise u Tourenboot..
Wer ein Boot mit geringem Kraftstoffverbrauch sucht.....
|
|
#3
22.02.2013, 10:21
|
||||
|
||||
|
Wieviel Diesel verbraucht das Boot bei
a) Kanalfahrt b) Gleitfahrt ?
__________________
Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc
|
|
#4
22.02.2013, 10:42
|
|||
|
|||
|
@ Gebhard, das Boot braucht bei Kanalfahrt um 10km/h irgendwas um 0,2534 ltr pro Km. Bei Gleitfahrt um 22 knt. um 0,78 ltr pro km.
Selbst bei Vollgas um 34,5 knt liegt der Verbrauch nie über 0,85 ltr/km. Da ich im Moment viel in Brandenburg durch die Gegend fahre liegt mein Durchschnittsverbrauch pro Stunde dieses Jahr bei 9,2 ltr/h. Dabei eingerechnet sogar der Kroatienurlaub in dem ich 800 km auch überwiegend in Gleitfahrt zurückgelegt habe. Wobei da das Boot auch noch gut 800 kg mehr wiegt als an normalen Wochenendfahrten. Bei einer Donautour mit 3 Benzinern,zwei Dieseln von Wien nach Budapest (Fahrstrecke 320 km) zu 95 % in Gleitfahrt habe ich z.B. exact 202 ltr verbraucht. Verleichbare Benziner brauchten auf der Strecke gut 200 ltr mehr !Der eine sogar nochmal 80ltr mehr,war allerdings ein BB.
Geändert von Thomas S (22.02.2013 um 10:56 Uhr)
|
|
#5
23.02.2013, 12:28
|
||||
|
||||
|
Das würde ja bedeuten, dass man mit dem Boot, falls es einen 250-Ltr.Tank hat, 1.000 km Kanal mit einem einzigen Tank fahren könnte.
Kann das sein ? Wie viel Diesel fasst der Tank ?
__________________
Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc
|
|
#6
25.02.2013, 12:49
|
|||
|
|||
|
Hallo Gebhard, das Boot hat sogar einen 300 ltr Tank. ganz genau sogar 308 ltr ! Wer viel Kanal fährt kann da schon ziemlich weit kommen.
Aber selbst in durchgehender Gleitfahrt sind immer locker 350-400 km drin. An den Wochenenden tanke ich jeweils nur 50 ltr und fahre damit z.B. von Plau nach Waren zusätzlich noch in die umliegenden Seen,oder z.B. Alt Schwerin und zurück zum Startort Plau. Es wäre ja völlig unnötig immer den Tank voll zu haben wenn man trailert.
|
|
#7
05.03.2013, 17:16
|
|||
|
|||
|
Das Boot kann auch von mir innerhalb Deutschlands und angrenzende Länder angeliefert werden..
Ach ja, nach dem ich am Wochenende bei einem Tag der offenen Tür einer namhaften großen Hamburger Firma gesehen habe in welch erbärmlichen Zustand und zu welchen Preisen die Gebrauchtboote dort angeboten werden, kann ich mit Fug und Recht behaupten, dass der zukünftige Besitzer meines Bootes genauso stolz darauf sein kann wie ich !
|
|
#8
14.03.2013, 08:40
|
|||
|
|||
|
So,jetzt darf ich auch mal wieder nach oben..
Der Frühling naht..
|
|
#9
21.03.2013, 01:09
|
||||
|
||||
|
Hallo Thomas!
Würdest Du das Boot auch nach Österreich liefern? Das wäre doch für den Bodensee eine ideale Lösung. Schöne Grüße Richard
|
||||
|
#10
21.03.2013, 12:12
|
|||
|
|||
|
Hallo Richard,danke für die Nachfrage. Natürlich würde ich einem ernsthaftem Interessenten nach Kaufabschluß das Boot auch anliefern.
Aber nicht nur zum gucken 
|
|
#11
30.03.2013, 13:06
|
|||
|
|||
|
Wow,fast ein Zehntel aller User haben schon auf mein Boot geklickt !
Ernst gemeinte Anfragen nehme ich gerne weiter entgegen...
|
|
#12
07.04.2013, 16:32
|
|||
|
|||
|
Preisupdate
So , der Sommer kommt ! Nun wird es ernst ... 53500,- VB
|
|
#13
19.04.2013, 10:37
|
|||
|
|||
|
Wer lieber sparsam fahren möchte statt basteln....
Preis VB
|
|
#14
20.04.2013, 11:58
|
||||
|
||||
|
Hallo Thomas,
Ist ein Trailer dabei und wenn ja - was für einer bzw. zulässiges Gesamtgewicht? Gruss Wolfgang
|
||||
|
#15
20.04.2013, 13:14
|
|||
|
|||
|
Hallo Wolfgang, der Trailer ist nicht dabei . Im Moment liegt es auf einem 3,5 to Harbeck ALU Trailer. (den ich aber für mein nächstes Boot behalten möchte,da es mit Sicherheit wieder ein Cruiser in der Grösse wird.)
Mann kann sich aber über alles unterhalten..
|
|
#16
21.04.2013, 19:15
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
|
#17
22.04.2013, 05:51
|
|||
|
|||
|
Hallo Thomas,
das ist ein Traum von Boot und Interesse besteht. Wunderte mich, wie das Trailern ohne Erwähnung eines Trailers gehen soll... Ich habe zwar einen, musste aber aufgrund Gewicht einen neuen kaufen. Eine weitere Frage - was war der Grund zum Wechsel auf den VW-Diesel bzw. was war mit dem alten Motor?
|
|
#18
22.04.2013, 10:39
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Das Boot war ursprünglich mit einem Mercruiser 4,2l Diesel ausgerüstet. Der war aber megalaut und megaschwer ! Da ich das Boot leichter haben wollte kaufte ich mir dann den VW Marine Motor mit neuem Antrieb. Da VW zuerst nicht mit der Entwicklung / bzw. Lieferung des 265er nicht rechtzeitig fertig wurde bin ich erstmal 1,5 Jahre mit dem V6 TDI 225 PS gefahren ! Damit lief das Boot schon erheblich besser !!  Dann habe ich den 265er endlich bekommen ! Lies dazu bitte auch den verlinkten Bericht der Boote Zeitung ! Man muß schon eine Macke haben um von Diesel auf Diesel umzurüsten ! Dieser Motor (jetzt Mercruiser ) wird auf jeden Fall auch in meinem nächsten Boot seinen Dienst verrichten ! Es gibt z.Zt nichts besseres am Markt ! Ich hoffe meine Info´s haben Dir geholfen..
|
|||||
|
#19
30.04.2013, 14:42
|
||||
|
||||
|
Gestern neuen Teppich in die Plicht gelegt,zwei neue Varta Blue Dynamic Batterien 1x95 Ah,1 x 90 Ah eingebaut.
Boot ist poliert und startklar..... Letztes Preis Up Date und nicht mehr nachverhandelbar 49900,- Euro !! damit die hässliche 5 weg ist !! und nein,ich nehme keine Boote in Zahlung, bitte auch keine 96 Monatsraten anbieten ! Wer ein technisch hochwertiges Boot ohne große Nachinvestition kaufen möchte trifft hier wirklich eine gute Wahl .. Eine Bitte habe ich noch; Wenn ihr mir eine Frage stellt würde ich es nur höflich finden entweder ein Danke als Zeichen dafür das ihr meine Antwort gelesen habt oder nur ein X zurückschreibt ! So stehen nicht nur bei mir Fragezeichen im Raum !! Dankeschön...
|
||||
|
#20
01.05.2013, 15:16
|
|||
|
|||
|
........Man muß schon eine Macke haben um von Diesel auf Diesel umzurüsten !
Dieser Motor (jetzt Mercruiser ) wird auf jeden Fall auch in meinem nächsten Boot seinen Dienst verrichten ! Es gibt z.Zt nichts besseres am Markt !...... Entschuldige bitte hast du nun den VW oder den Mercruiser verbaut ?? ......Wer ein technisch hochwertiges Boot ohne große Nachinvestition kaufen möchte trifft hier wirklich eine gute Wahl....... welche "" kleineren"" Nachinvestitionen stehen denn an ?? Gruß Leo
|
|
#21
01.05.2013, 15:27
|
||||
|
||||
|
Er meinte wohl, dass die ursprünglich von VW entwickelt und gebauten Motoren seit rund 2 Jahren ausschließlich über CMD (Cummins Mercruiser Diesel) erhältlich sind.
|
||||
|
#22
01.05.2013, 16:02
|
|||
|
|||
|
[QUOTE=CaPasquali1;3089230]........Man muß schon eine Macke haben um von Diesel auf Diesel umzurüsten !
Dieser Motor (jetzt Mercruiser ) wird auf jeden Fall auch in meinem nächsten Boot seinen Dienst verrichten ! Es gibt z.Zt nichts besseres am Markt !...... Entschuldige bitte hast du nun den VW oder den Mercruiser verbaut ?? ......Wer ein technisch hochwertiges Boot ohne große Nachinvestition kaufen möchte trifft hier wirklich eine gute Wahl....... welche "" kleineren"" Nachinvestitionen stehen denn an ?? Keine !! Ich meinte damit das man sich auch ein Boot für zehntausend Euro weniger kaufen könnte und dann erkennt das die Polster , das Verdeck oder der Motor nachgebessert werden müssen !! Ich habe das Boot so fertig gemacht als wenn morgen meine Saison anfängt ! Neuer Teppich , neue Batterien , alles startklar ! Ich würde das zumindest bei der Summe erwarten ! Entsprechend habe ich gehandelt ... Geändert von Thomas S (01.05.2013 um 18:13 Uhr)
|
|
#23
01.05.2013, 17:20
|
|||
|
|||
|
Hallo Thomas,
hast Du weitere Fotos vom Inneren des Bootes? Kannst Du mir noch etwas helfen den Preis abzuleiten? Wo liegt denn das Boot gerade/ Wo kann ich es mir anschauen? Danke, Julian
|
|
#24
01.05.2013, 18:32
|
|||
|
|||
|
@ julian, natürlich kann ich dir helfen den Preis abzuleiten. die 268CR wird zur Zeit als V8 Benziner Version um die 30tsd gehandelt. Dabei ist sie meist nackt,so wie ab Werk geliefert. weisse Polster,keine Badeplattform,schicken Plastiktisch usw....
die Mercruiser 4,2 ltr Uralt Diesel fangen um 39tsd an. Der bei mir eingebaute Motor-bzw Antriebsstrang hat z.Zt. einen aktuellen Listenpreis von 39600 Euro .Er ist zur Zeit die das absolute Sahnehäubchen was Technik / Gewicht und Verbrauchbetrifft !! Die Polster innen in beigem Alcantara ,sowie die Aussenpolster im neuesten Crownlinelook wurden für 5000 Euro erneuert.Das Verdeck mit großer Erweiterung nach hinten hat 3000 euro gekostet.Dazu all die Kleinigkeiten die weiter oben gelistet sind und ein Allgemeinzustand der seinesgleichen sucht ! Vergleiche dazu bitte einfach mal die Bilder bei boatshop,dort siehst Du als Beispiel mal die schicken bunten Serienpolster .. Letzte Woche noch einen Teppich (qm35 Euro,zzgl.Kettelarbeiten ) erneuert,sowie zwei funkelnagelneue Vartabatterien (kein Billigplunder ! ) eingesetzt. Bilge ist frisch gestrichen usw und so fort. Um es abzuschliessen; ich habe einen sehr sehr guten Inzahlungnahme Preis für mein Boot von einem Händler angeboten bekommen. der ist so gut das ich langsam überlege hier die Verkaufsaktivitäten einzustellen. Klar ist aber das ich als Barzahler immer besser dastehe als wenn ich beim Verkauf ein Boot in Zahlung gebe. Du kannst das Boot gerne sehen und fahren.Dieses WE werde ich voraussichtlich in Plau am See sein..
|
|
#25
14.05.2013, 18:38
|
||||
|
||||
|
Hallo Thomas ich hab nun schon zweimal geschrieben aber meine Fragen werden jedes mal wieder gelöscht. Also nochmals, ich rufe dich wie besprochen am Donnerstag Vormittag wegen dem Besichtigungstermin an und noch eine Frage haben die Luken bzw Fenster Sonnenrollos oder irgendwie Vorhänge ??
Gruß Leo
|
||||
|
|
|
|
