Ölwechsel???!!

[renn-harry]

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/...und-a-2481.htm

Schaut euch mal den Film an!
Da ist was wahres dran!!

[caravelle0]

Grundsätzlich gilt immer der Einsatzzweck: Kurzstrecke mit vielen Kaltstarts und Kondenzwasserbildung sind anders zu bewerten als die im Beitrag genannten Langläufer, die permanent im Betrieb sind.
Beim Diesel ist die Russbildung zu berücksichtigen. Der Pistenbullyfahrer erwähnte ja den Oelfilterwechsel.

Gruß Axel

[kim 11]

Zitat von caravelle0

Grundsätzlich gilt immer der Einsatzzweck: Kurzstrecke mit vielen Kaltstarts und Kondenzwasserbildung sind anders zu bewerten als die im Beitrag genannten Langläufer, die permanent im Betrieb sind.
Beim Diesel ist die Russbildung zu berücksichtigen. Der Pistenbullyfahrer erwähnte ja den Oelfilterwechsel.

Gruß Axel

Argumente von allen Seiten , dafür oder dagegen , wird es wohl immer geben. Ich habe vor über 20 Jahren schon einen VW Jetta über 50 tsd Km ohne Oelwechsel gefahren, immer nur Oel aus dem Baumarkt , das Billigste vom Billigen und das es ging auch. Langstrecke oder Kurzstrecke? Es war eigendlich alles dabei.
Nach diesem Beitrag werde ich aber mal wieder einen Versuch wagen und wenn es schief geht dann hab ich den Opel endlich los
Gruß nach Rüsselsheim

[Nichtschwimmer78]

Und ich musste erst einer Mutter erklären das leider der 4-takter des Kinderquads gestorben ist, weil statt 1 Liter sauberes Öl nur noch 0,2l Teerpampe drin war...
Ebenso weiß ich noch aus meiner Lehrzeit die diversen Fiat und Renault Transporter Diesel wo seit 60tkm kein Ölwechsel gemacht wurde, und auch nur noch so Plopp plopp plopp plopp die Teerpampe raustropfte...
mit 70tkm kam dann halt meist der Motortod..


Aber jedem das Seine...
Da gibts meiner meinung nach kein Für und Wider sondern nur ein Für, da ja auch keiner Altöl im 2-Takter verwendet..

[Mrba125]

Und diejenigen bei denen ein Motor ,aufgrund von Teerähnlichen Öles,über den Jordan gegangen ist interviewen sie logischerweise nicht....
Das ist fast genauso wie man nur von kaputten Autos hört,wenn ein Auto ohne Probleme läuft hört man meistens keine Kommentare...
Aber jedem das seine

Mfg Bastian

[loki]

Und die Wahrheit liegt wahrscheinlich, wie so oft, in der goldenen Mitte.

Ich denke, ein Ölwechsel alle 10tkm ist Luxus, dagegen alle 50tkm einfach nur fahrlässig.
Ciao loki

[hempelche]

Zitat von renn-harry

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/...und-a-2481.htm

Schaut euch mal den Film an!
Da ist was wahres dran!!

Also ich finde diesen Bericht schon grob fahrlässig!

Beim Diesel mit Partikelfilter entsteht durch die Nacheinspritzung der Partikelfilterregeneration erhebliche Ölverdünnung. Daduch wird die Schmierfähigkeit des Öles erheblich gemindert.
Bei diesen Fahrzeugen im Stadtverkehr ist daher wirklich alle 10 tkm ein Ölwechsel fällig (Oft auch schon früher)!!!

Zudem kann es durch die Dieseleinlagerung schnell zu einer Überfüllung des Motoröles kommen und dann geht der Motor durch weil er über die Kurbelwellengehäuseentlüftung Öl ziehen kann!

Für solche Motoren ist diese Behauptung absoluter Blödsinn!
Und der Besitzer wird viel Freude an seinem Motor bekommen

[Coco]

Zitat von loki

Und die Wahrheit liegt wahrscheinlich, wie so oft, in der goldenen Mitte.

Ich denke, ein Ölwechsel alle 10tkm ist Luxus, dagegen alle 50tkm einfach nur fahrlässig.
Ciao loki

Wir haben auch einen Kunden der glaubte bei seinem Mazda müsse kein Ölwechsel gemacht werden. Das ging dann nicht ganz 50.000km und dann durften wir ihn abschleppen. Und dann ist er für einen Ölwechsel gewesen, nur leider musste da dann einige mehr gewechselt werden. Nur Material kosten über €4000. Bei meinem 626 lasse ich ungefähr alle 20.000km das öl runter und gut is.

Wenn ich mir ein Auto kaufe dann muss ich mir auch über die wartungs- kosten im Klaren sein.
Und ein richtiges Motoröl ist einfach sehr wichtig!


Mfg

[derausdemnorden]

Das kommt mir bekannt vor:
http://www.boote-forum.de/showthread...ghlight=patrol

2008 hatte ich das hier dazu geschrieben:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=39