Welches Antifouling

[Sunseeker78]

Hallo,
bin am überlegen was ich für ein neues Antifouling aufbringe.
Da ich schlechte Erfahrung mit den VC Produkten hatte , möchte ich nun mal euch Spezialisten fragen was ihr mir empfehlen würdet.
UW ist bis aufs Gelcoat abgeschliffen,also "Neuaufbau".

Grüße Karlheinz

[45meilen]

Na dann,
frischen Aufbau mit EP-Primer ( mind 2 Schichten )
dann neues AF Deiner Wahl drauf
Micron Extra wäre ggf ne Alternative

[Sunseeker78]

Eigentlich wollte ich wissen,was eventuell eine gute Alternative,bin nicht Produktverliebt,zu International Produkten wäre.
z.B. Hempel,Höveling etc.

Gruß Karlheinz

[Michael Thon]

Gibt es eine Einschränkung hinsichtlich des einsetzbaren Materials (bspw. für den Bodensee als Trinwasser-Speicher)?
Wir haben sehr gute Erfahrungen mit NAUTIX gemacht!

Gruß

Michael

[Antaris]

ich verwende seit Jahren das Antif. von Compass,
Compass Eigenmarke, mein Rumpf ist 7 x versiegelt mit
International Gelshield 200.

[Silberlocke]

Hallo,
die Frage ist auch, warum hast Du schlechte Erfahrungen mit den VC-Produkten gemacht? Was lief schief?
Wenn Du grundsätzliche Fehler machst, dann wird´s beim nächsten mal Pinseln auch nicht besser.
Gruß
Jürgen

[billi]

Hallo

schau dir mal Coppercoat an.

[Sunseeker78]

Danke für eure Tips,
hab mich mittlerweile für Höveling,dank eines Tips von SSV Fahrer entschieden.

Grüße Karlheinz

[Sunseeker78]

Hallo Silberlocke,

beim letzten Neuaufbau mit den VC Produkten hat sich das Antifouling trotz eingehaltenen Überarbeitungsinterwallen nicht mit dem VC Tar verbunden.
Hab ich halt erst gemerkt als ich eine weile im Wasser war und es angefangen hat abzublättern.
Hab darauf hin natürlich diverse Gespräche geführt,
in denen raus kam das dies schon hin und wieder vorgekommen ist.
Im herbst darauf hab ich das ganze UWS noch mal angeschliffen,und noch mal neues AF drauf.
Die kommende Saison stellte ich jedoch fest das es nicht viel gebracht hat,zwar nicht mehr soviel abgeblättert wie in de Saison zuvor aber naja.
Habe aber mittlerweile ein anderes Boot und möchte diese Erfahrung nicht mehr machen.
Im übrigen habe ich auch bei diversen Nachfragen heraus bekommen,das sich die eine oder andere Bootwerft o. Firma von den VC Produkten trennt.

Grüße Karlheinz

[Magellan]

Zitat von Sunseeker78

Hallo Silberlocke,

beim letzten Neuaufbau mit den VC Produkten hat sich das Antifouling trotz eingehaltenen Überarbeitungsinterwallen nicht mit dem VC Tar verbunden.
Hab ich halt erst gemerkt als ich eine weile im Wasser war und es angefangen hat abzublättern.
Hab darauf hin natürlich diverse Gespräche geführt,
in denen raus kam das dies schon hin und wieder vorgekommen ist.
Im herbst darauf hab ich das ganze UWS noch mal angeschliffen,und noch mal neues AF drauf.
Die kommende Saison stellte ich jedoch fest das es nicht viel gebracht hat,zwar nicht mehr soviel abgeblättert wie in de Saison zuvor aber naja.
Habe aber mittlerweile ein anderes Boot und möchte diese Erfahrung nicht mehr machen.
Im übrigen habe ich auch bei diversen Nachfragen heraus bekommen,das sich die eine oder andere Bootwerft o. Firma von den VC Produkten trennt.

Grüße Karlheinz

Ich habe VC Offshore drauf, hält eigentlich ganz gut.
In meinem Bekanntenkreis sind aber einige die die gleichen Symptome haben wie du. Von 2 Leuten, weiß ich defintiv, das die Zeitintervalle peinlichst genau eingehalten wurden.
Da scheint evtl. irgendwas mit dem Produkt nicht so zu stimmen wie es sein soll.

[Sunseeker78]

ich hab heute mittag mit einem Mitarbeiter einer Werft gesprochen und der hat gesagt,seit International verkauft wurde hat die Qualität des Produktes sehr gelitten.
Die habes auch aus dem Programm genommen.
Wie ich jetzt im laufe der Zeit mitbekommen habe,haben die diverse Werften bei uns am Bodensee auf Höveling umgestellt.
Deshalb werd ich auch Höveling nehmen.

Gruß Karlheinz

[felix]

Zitat von Magellan

In meinem Bekanntenkreis sind aber einige die die gleichen Symptome haben wie du. Von 2 Leuten, weiß ich defintiv, das die Zeitintervalle peinlichst genau eingehalten wurden.

Ich habe mit einem International-Berater gesprochen, da beimir das VC Offshore an manchen Stellen stecknadelkopfgrosse Ablösungen zeigte (hat bei der Bewuchsverhinderung nicht geschadet). Des Rätsels Lösung war der Zeitpunkt des Aufbringens: Wenn etwas zu hohe Luftfeuchtigkeit herrscht (egal bei welcher Temperatur) saugt das AF diese auf und an diesen Stellen vermehrter Wasseransammlung löst sich dann unter Umständen das AF vom Grund ab.
Sein Tipp: Vor dem Auftragen des AF auf den Rumpf hauchen und wenn Sich der Kondenswasserkreis dann nicht ganz rasch verkleinert, sollte man besser mit dem Anbringen zuwarten....

[Sunseeker78]

gut zu wissen,Danke.
gruß Karlheinz