Ostsee Elektrofähre schafft es nicht
 

Da war die Werft wohl zu optimistisch.

https://www.fnp.de/deutschland/oeko-...-93333242.html

Das ist ein Drama ganz anderer Art :-( Und das ist keine Ostseefähre. Einfach eine kleine Fähre, die ca. 150m über die Schlei (eine Art Fluss, meist ohne Strömung...)

Das (Millionen-) Problem ist hausgemacht. OK, die neue Fähre hatte noch Probleme, speziell geht es um das Treffen eines Fanghakens bei Seitenwind (kommt häufig vor) oder bei Strömung (windabhängig, kommt auch mal vor). Nun hatte man bei der Neukonzeption kein Querstrahlruder vorgesehen und durch die größere Fläche ist die neue Fähre anfälliger auf Seitenwind. Ich glaube, dass da die Werft nur eine sehr geringe Schuld trifft. Da haben ein paar Bürokraten geplant und nach Ausschreibung bestellt. So weit, so schlecht.

Aber jetzt kommt das eigentliche Problem des Missmanagements seitens der Behörden. Man hat keine Übergangs- oder Probephase mit der alten (kleineren) Fähre vorgesehen. Also hat das LKN (Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz), dass ja alle Anschuldigungen weit von sich weist, gleich als Erstes mal die alte Fähre verschenkt ('tschulligung, verkauft), um "Liegeplatzkosten zu sparen". Und dann begann das Fiasko seinen Lauf zu nehmen. Was würdet ihr als Käufer eines Schiffes machen, wenn der Alteigner erkennbar Probleme hat und sein ehemaliges Schiff gerne noch ein paar Tage wieder nutzen möchte? Naja, dann schlägt hat die Stunde des Kapitalismus und der behördlichen Schuld- und Verantwortungvonsichweisens...

Ach ja, die neue solarbetriebene Elektrofähre wird jetzt mit einem dieselgetriebenen Bugstrahlruder nachgerüstet..

..und das dauert über ein Jahr? Traurig, traurig. Was ist nur aus Deutschland geworden?

Muss so ein Beitrag sein??

Ja, muss. Kann doch nicht sein, dass der Einbau von 2 Strahrudern bis 2025 dauert, insbesondere bei der Nichtnutzbarkeit der Fähre in der ganzen Zeit.

Und ich finde es sehr schade, dass das Ganze unter der Üverschrift:
Elektrofähre hat Probleme“ gepusht wird.
So wie ich das sehe, hat das gesamte Dilema rein gar nichts damit zu tun, dass es sich um eine Elektrofähre handelt.
Das geht mir gelinde gesagt mächtig auf den Zeiger.


Grüße Rüdiger

So schafft man gezielt Anti-Stimmung, im Großen bei der Presse (jeder Klick zählt), wie im Kleinen (hier) bei den Verweigerern.

Gruß

Totti

https://www.ln-online.de/lokales/lue...HCNTO3VRE.html

Fährt auch nicht

...... und der Artikel lässt sich nicht lesen 8-O

ist ein Bezahlartikel der Lübecker Nachrichten!

Paywall

Zitat:
Liegt also auch nicht nur am Elektro-Antrieb.

Tja, Werbung für Elektro-Wasserfahrzeuge ist sowas sicher nicht. Und ein Diesel-betriebenes Bugstrahlruder in eine Elektrofähre einzubauen - das muss Realität sein, sowas kann keiner erfinden. Absolut lächerlich.

Bin mal gespannt, wie's mit dem Elektro-Boom weitergeht. Bei den Gebraucht-E-Autos siehts ja schon super aus, will keiner haben. Elektro nur für Leasingnehmer und Finanzkräftige? Danach entsorgen??

bis denn,

Uwe

Besser hier lesen ..... ist nicht kostenpflichtig :wink:

https://luebecker-hafenrundschau.de/...millionengrab/

Gibt halt zu viele dumme Leute die nicht rechnen können und auf Stammtischgeschwätz hören :)

Anstatt dass hier Köpfe rollen, klopfen sich die Beteiligten noch auf die Schultern .

Vielleicht stimmt aber auch in meiner Denkzentrale was nicht.....

hat ja auch keiner was falsch gemacht.. hatten einfach nur pech beim Denken...:mrgreen:

Nicht runtergeschaut, wir haben den zweiten gebrauchten E-Wagen (Zweitwagen). Den ersten (Nissan Leaf) haben wir im April verkauft, wir hatten ihn 5,5 Jahre Wertverlust 9.500€ Fahrleistung 10tkm/a. Sonstige Kosten Versicherung und Strom sowie 2x Wischerbläter und Innenraumfilter plus Tüv

Wir haben ihn für 6.600€ beim Händler in Zahlung gegeben, aber sowas geht direkt ins Ausland, obwohl es ein Auto im Tiptop Zustand war, Vollausstattung Leder, Bose Soundsystem, 360° Kamera etc...

So ein Auto könnten sich viele leisten, zu laden über Nacht an jeder Schukosteckdose, aber eben nur 100Km im Winter 130km im Sommer.

1. Probleme feststellen
2. Beschimpfung des Überbringers der Problemnachricht.
3. Suche unter den Nichtbeteiligten nach den Schuldigen an der Misere
4. Lob für die Unbedarften, die keinerlei Fachkenntnis hatten
5. Beförderung für die Chefs

...genau meine Erfahrung in den letzten Jahren 🤜🤛
Gruß Jan 🤘

Männers, es geht hier um die Fähre und definitiv nicht um E-Autos, also bleibt bitte beim Thema.


Gruß, Frank:bf:.

Stimmt die beiden Fähre würden wahrscheinlich auch als Dieselvariante nicht funktionieren! Zumindest die Probleme an der Schlei haben ja nix mit dem E-Antrieb zu tun.

Ironie musst du kennzeichnen……:mrgreen:

Naja, meckern und kritisieren kann man immer.

Wenn dort die E-Fähre funktioniert dann ist es ein echter Gewinn für diese wunderbare Gegend.

Die alte ist in den Jahren gekommen obwohl es nicht so aussah.

Gruß Reiner

Gemeckert wird ja nicht an der e Fähre... Die macht sicher Sinn und ist ein Gewinn für die Region...

Der Ablauf und die Fehlplanung ist das was kritisiert wird...

-Fähre ist nicht betriebsbereit und die alte wird bereits verkauft...
-Fähre muß nachgerüstet werden da bei der Planung Fehler gemacht wurden keine Fähre vorhanden
-Alte Fähre muss teuer zurückgekauft werden ...

Dies wird kritisiert

Ich halte das System mit der Elektrofähre super...