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		<title>boote-forum.de - Das Forum rund um Boote - Motoren und Antriebstechnik</title>
		<link>https://www.boote-forum.de/</link>
		<description>Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.</description>
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			<title>boote-forum.de - Das Forum rund um Boote - Motoren und Antriebstechnik</title>
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			<title>Yamaha 6B 678 Nippel abgebrochen</title>
			<link>https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=340661&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 07:19:14 GMT</pubDate>
			<description>Moin ihr alle, 
 
Bei dem Außenborder Yamaha 6b 678 ist der eine Nippel von der Kühlung abgebrochen.  Hat einer einen Tip wie ich den da rausbekomme?...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Moin ihr alle,<br />
<br />
Bei dem Außenborder Yamaha 6b 678 ist der eine Nippel von der Kühlung abgebrochen.  Hat einer einen Tip wie ich den da rausbekomme? <br />
Vielen dank schonmal</div>


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			<legend>Miniaturansicht angehängter Grafiken</legend>
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			<category domain="https://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=22">Motoren und Antriebstechnik</category>
			<dc:creator>Ironpansen</dc:creator>
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			<title>Motor piept ständig nach einschalten der Zündung</title>
			<link>https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=340658&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 15:27:37 GMT</pubDate>
			<description>Hallo liebe Gemeinde, wenn ich bei meinem (Mercruiser 5,7 MPI, Bravo 3) den Zündschlüssel drehe piept er einmal, das ist ja normal. Dann nach ca 5-10...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo liebe Gemeinde, wenn ich bei meinem (Mercruiser 5,7 MPI, Bravo 3) den Zündschlüssel drehe piept er einmal, das ist ja normal. Dann nach ca 5-10 Sekunden fängt er aber an weiter zu piepen, es ist kein Dauerton sondern ein abwechselndes piepen. Piep, piep, piep...  Ich war heute das erste mal wieder am Boot um nach dem Rechten zu sehen, es steht also noch in der Halle. Letztes Jahr bevor es in die Halle kam war es in der Werkstatt, die Bälge wurden gewechselt, danach wurde es nicht mehr gefahren und kam direkt in die Halle. Habt ihr einen ersten Wurf was es sein könnte? Könnte ein Kabel vergessen worden sein? Die Batteriespannung liegt aktuell übrigens bei 13,5 Volt, die Batterien wurden grad aufgeladen und es hängt am Dauerstrom in der Halle.<br />
<br />
Danke und Gruß, Peter</div>

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			<category domain="https://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=22">Motoren und Antriebstechnik</category>
			<dc:creator>Berlinskipper</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Mariner 115 PS 2 takt 4 zylinder läuft nur auf 2 Zylindern</title>
			<link>https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=340657&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 13:48:50 GMT</pubDate>
			<description>Hallo liebe Community 
Ich hoffe ich bin in dieser Rubrik richtig mit meinem Problem. 
Ich habe ein Fletcher Bravo 119 Boot mit einem Mariner 115 PS...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo liebe Community<br />
Ich hoffe ich bin in dieser Rubrik richtig mit meinem Problem.<br />
Ich habe ein Fletcher Bravo 119 Boot mit einem Mariner 115 PS 2 takt 4  Zylinder aus dem Jahr 2000. Die Motornummer ist OPO33041. Es handelt  sich um einen Aussenborder.<br />
Folg. Problem hat der Motor:<br />
Er läuft nur auf den beiden oberen Zylindern (Nr 1 &amp; 2).<br />
Beim Nachschauen in allen möglichen Foren kam ich zu dem Schluss, das  der Stator defekt ist. Also fix 2 gebrauchte gekauft, eingebaut, das  gleiche Problem. Dann einen Trigger (gebraucht mit Garantie) gekauft,  keine Besserung. Die Zündspulen quer getauscht und neue eingesetzt,  keine Besserung, inkl. neuen Zündkerzen.<br />
Die Drehzahlbegrenzer Box deaktiviert, keine Besserung<br />
Der Mototr hat KEINE Switchbox. Die Kabel vom Stator und Trigger gehen direkt zu den Zündspulen.<br />
Langsam verzweifel ich.<br />
Hat evtl. einer von euch ein ähnliches oder gleiches Problem mit seinem Motor und eine Lösung gefunden?<br />
Ich bin für ALLE Lösungsvorschläge dankbar.<br />
Danke für eure Hilfe.<br />
<br />
Viele Grüße aus dem Ruhrpott<br />
Jörg<br />
<br />
Nachtrag: Die Zündung funktioniert nicht auf Zylinder 3&amp;4, Kompression ALLER Zylinder um die 8 bar, Sprit kommt an, Vergaser sind gereinigt und dieser Mariner Motor hat keine Zylinderabschaltung. Rev Limiter überbrückt, keine Besserung</div>

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			<category domain="https://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=22">Motoren und Antriebstechnik</category>
			<dc:creator>fz_racer</dc:creator>
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