Mobotörn aus der Weser raus. Vorschlag? Anfänger. - boote-forum.de

fbifrunk · #1 22.04.2010, 21:05

Moin zusammen,

ich bin jetzt schon etliche Male bis raus nach Bremerhaven gefahren, doch diesmal soll es etwas weiter gehen. Ich dachte so bis 50km Umkreis, was halt so mit einem Hochwasser hin und zurück machbar ist.

Erfahrungen im Wattenmeer sind gleich null, deshalb soll es etwas halbwegs idiotensicheres bei Traumwetter werden.

Mir hat irgendwas wie Bremerhaven - Cuxhaven vorgeschwebt.

Das Boot ist rauhwassertauglich, Marschfahrt 40 - 80 km/h.

Hat hier jemand einen Tipp für mich als Anfänger? Aktuelle Seekarten und ein Plotter sind vorhanden!

Danke

Emotion · #2 22.04.2010, 21:14

Komm doch am 1. Mai zum Stammtisch nach Hooksiel!

fbifrunk · #3 22.04.2010, 21:34

Hört sich gut an! Kommen da auch Mobofahrer?

Zusammen mit Seglern zu fahren erscheint mir ein Ding der Unmöglichkeit. Ich kann nur maximal 8 km/h fahren oder dann wieder 30. Würde bedeuten ich fahr imemr vorne weg oder häng ewig hinterher

Und was ist für den Stammtisch geplant ?

Flamingo · #4 22.04.2010, 21:52

Bremerhaven - Wangerooge Ost (oder bis Minsener Oog) ist bei gutem Wetter auch ne schöne Tour . Ab Weser Tonne 43 übers Watt (Mittelpriel) und dann weiter durch die Kaiserbalje rüber in die Jade . Ist relativ sicher und gut betonnt / ausgeprickt . Aussenrum um Mellum zurück ist auch interessant , da muss aber alles vom Wetter her passen . Cux eher nicht , sehr weit und siehst nicht viel ...

Henning K. · #5 22.04.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von fbifrunk

Moin zusammen,

ich bin jetzt schon etliche Male bis raus nach Bremerhaven gefahren, doch diesmal soll es etwas weiter gehen. Ich dachte so bis 50km Umkreis, was halt so mit einem Hochwasser hin und zurück machbar ist.

Erfahrungen im Wattenmeer sind gleich null, deshalb soll es etwas halbwegs idiotensicheres bei Traumwetter werden.

Mir hat irgendwas wie Bremerhaven - Cuxhaven vorgeschwebt.

Das Boot ist rauhwassertauglich, Marschfahrt 40 - 80 km/h.

Hat hier jemand einen Tipp für mich als Anfänger? Aktuelle Seekarten und ein Plotter sind vorhanden!

Danke

Außer Deiner Geschwindigkeit in Marschfahrt bin ich voll und ganz bei Dir und werde diesem Fred aufmerksam folgen!!!

Mir schwebt ähnliches vor - wenn Du Dich am Hebel etwas "zügeln" kannst, könnte man das ja mal zu zweit angehen. Wäre mir nicht nur vom Sicherheitsaspekt her sehr angenehm

fbifrunk · #6 23.04.2010, 08:06

Zitat:

Zitat von Henning K.

Außer Deiner Geschwindigkeit in Marschfahrt bin ich voll und ganz bei Dir und werde diesem Fred aufmerksam folgen!!!

Mir schwebt ähnliches vor - wenn Du Dich am Hebel etwas "zügeln" kannst, könnte man das ja mal zu zweit angehen. Wäre mir nicht nur vom Sicherheitsaspekt her sehr angenehm

Hey das hör ich gern

Mensch klar kann man auch unübersichtliche Stelle in Verdrängerfahrt überwinden, garkein Thema. richtige Marschfahrt geht bei mir aber wirklich erst ab 35-40 km/h los. Davor rutscht der Propeller einfach zu sehr durch (halbgetauchter Propeller). Aber ich denke da kann man schon eine gemeinsame Lösung finden.

Ich wollte damit eigentlich nur ausdrücken das ich auch etwas weitere Strecken im Fahrwasser schnell zurücklegen kann. Das erhöht den Aktionsradius?!

Ich hol gleich mal meine Karten vor und trag den o.g. Wangerooge Törn mal in Google Earth ein. Ich denke das wär was.

Meine größte Angst ist eigentlich nur das ich abends trockenfalle und dann nachts auf dem Watt festhänge ohne vernünftige Schlafmöglichkeit. Und wenn dann das wasser nachts noch wiederkommen würde... Ich wills mir garmnicht vorstellen.

Emotion · #7 23.04.2010, 08:18

Bremen - Hooksiel (oder WHV) ist immer befahrbar!

Bei HW könntest du sogar quer rüber bügeln (hast ja quasi keinen Tiefgang...)

fbifrunk · #8 23.04.2010, 08:20

Danke Hendrik! Habe ich eigentlich eine Möglichkeit irgendwo zu sehen wie das Watt bei Niedrigwasser ausschaut? Das würde mir schonmal sehr helfen und die Angst ein bsichen lindern...

Emotion · #9 23.04.2010, 08:24

Zitat:

Zitat von fbifrunk

Danke Hendrik! Habe ich eigentlich eine Möglichkeit irgendwo zu sehen wie das Watt bei Niedrigwasser ausschaut? Das würde mir schonmal sehr helfen und die Angst ein bsichen lindern...

Am besten sich einen Hobbypiloten suchen und bei NW einmal das Watt abfliegen (würde ich auch mal gerne machen

)

Teilweise gibt es im Netz auch entsprechende Luftbilder..

fbifrunk · #10 23.04.2010, 08:43

Ich habe das hier gefunden:

http://www.soltwaters.de/index.php?id=69

Sehr interessant!!!

Henning K. · #11 23.04.2010, 08:57

Zitat:

Zitat von fbifrunk

Ich hol gleich mal meine Karten vor und trag den o.g. Wangerooge Törn mal in Google Earth ein. Ich denke das wär was.

Meine größte Angst ist eigentlich nur das ich abends trockenfalle und dann nachts auf dem Watt festhänge ohne vernünftige Schlafmöglichkeit. Und wenn dann das wasser nachts noch wiederkommen würde... Ich wills mir garmnicht vorstellen.

Mit Wangerooge hatte ich auch schon geliebäugelt. Ist natürlich schon ein langer Ritt, aber sicher machbar. Cuxhafen fände ich eher langweilig, weil da ja wirklich nicht viel ist. Dann vielleicht eher mal nach Neuwerk. Trockenfallen fände ich nicht soo schlimm. Vorher der Anker im Schlick vergraben und dann pennen legen...

boyco69 · #12 23.04.2010, 10:34

Naja, ob dein Boot aber gerade liegen bleibt wage ich mal zu bezweifeln.
Das kippt bestimmt etwas oder sogar stärker auf die Seite

Henning K. · #13 23.04.2010, 10:42

Zitat:

Zitat von boyco69

Naja, ob dein Boot aber gerade liegen bleibt wage ich mal zu bezweifeln.
Das kippt bestimmt etwas oder sogar stärker auf die Seite

Ach watt, ich nehm ein Spaten mit und buddel mir aus Schlick 'n schönes "V" damit gut knacken kann

Flamingo · #14 23.04.2010, 20:13

Macht euch mal nicht soviele Gedanken , man muss halt nur die Zeit im Auge behalten wenn man übers Watt rüber will . Die Knackpunkte sind die Wattenhochs , das sind die Stellen wo die Priele komplett trocken fallen . Bei dem Insel Törn BHV - Minsener Oog ist die flachste Stelle z.B. die Kaiserbalje , da kommst Du mit nem Sportboot so rund 3 Stunden vor bis 3 Stunden nach HW drüber .

Bei HW kannst Du wie Hendrik schon sagt natürlich auch überall abkürzen (aber immer auf die Schutzgebiete achten) . Also den Tidenkalender checken , nen tiefen Blick in die Seekarten werfen und ab gehts

Allerhopser · #15 23.04.2010, 20:40

Wenn es von der Zeit passt, würde ich mich ebenfalls gerne mit in den Törn einklinken.

fbifrunk · #16 24.04.2010, 10:19

Sehr gut. Wenn man 2-3x zusammen mit jemanden gefahren ist bekommt man bestimmt auch schon nen bsichen sicherheit und verliert die Angst...

Elfaskapitän · #17 24.04.2010, 12:16

Moin,

hört sich interessant an!
Wir kommen bei gutem Wetter an dem Himmelfahrtswochenende von der Oberweser und könnten uns dann auch anschließen, falls Ihr das für das Wochenende plant!

Gruß

Markus

fbifrunk · #18 24.04.2010, 12:39

Sehr gut. Vielleicht könnte man sich dann gemeinsam in Bremerhaven morgends kurz vorm Hochwasser treffen und dann gemeinsam losfahren? Vielleicht bekommt man es ja sogar hin das auf jedem Boot einer mit Revierkenntnis mitfährt...

ugies · #19 24.04.2010, 16:46

Zitat:

Zitat von fbifrunk

... eine Möglichkeit irgendwo zu sehen wie das Watt bei Niedrigwasser ausschaut? ...

... Du hast doch Papierkarten und einen Plotter ...

Da kann man das sehr gut sehen.

Flamingo · #20 24.04.2010, 19:21

Wenn ich mein Boot bis Himmelfahrt fit haben sollte schließe ich mich euch auf halben Weg an

Henning K. · #21 25.04.2010, 00:18

Zitat:

Zitat von ugies

... Du hast doch Papierkarten und einen Plotter ...

Da kann man das sehr gut sehen.

genau - Du hast Dich schon optimal vorbereitet. Sollten "wir" Mitfahrer ebenfalls tun - da ist in meinen Augen Mindestanforderung. So'n Törn muss man wohl eh spontan durchziehen - muss halt alles passen, also Wetter und Zeit...

ugies · #22 25.04.2010, 17:34

... was das "passen" angeht hätte ich mich an der Tide orientiert.