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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 05.06.2004, 18:24
Benutzerbild von Alex N.
Alex N. Alex N. ist offline
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Standard Max. Drehzahl 5l V8

Ich hab eine Frage an die Motorenspezis:
Mein 5L V8 (GM) dreht nicht um die Burg mehr als 3800 Touren.
Egal mit welchem Propeller, ob 15x17 oder 14,5x19.
Ich hab keine Ahnung wo ich suchen soll, Luft bekommt er genug, Spritleitungen und alle Filter sind neu (10mm Durchlass). Zündkerzen sind auch neu, Kerzenbild passt genau.
Der Motor dreht flüssig und mit Power hoch, bei oben genannter Drehzahl ist einfach Sense.
Normale max. Drehzahl wären etwa 4400 rpm....
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Alex aus dem Ösiland

Humor ist wenn man trotzdem lacht...
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  #2  
Alt 05.06.2004, 18:36
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bei meinem 5,0 (fordblock) siehts ähnlich aus - 4000 scheint das oberste zu sein (21 zoll)... erst mit dem 17 zoll komm ich mit müh und not auf 4300.
gehört da n größerer vergaser drauf?
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  #3  
Alt 05.06.2004, 18:42
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Wenn es helfen würde
Aber das Handbuch sagt eben genau für meine Maschine 4200-4400 rpm.
Und ich denke mal dass er mit dem doch seeeeehr kurzen 17er diese Drehzahl erreichen müsste.
Mal hören was Cyrus dazu sagt.....
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  #4  
Alt 05.06.2004, 20:00
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Zitat:
Zitat von Alex N.
Wenn es helfen würde
Aber das Handbuch sagt eben genau für meine Maschine 4200-4400 rpm.
Und ich denke mal dass er mit dem doch seeeeehr kurzen 17er diese Drehzahl erreichen müsste.
Mal hören was Cyrus dazu sagt.....
Hallo !

Was sagt die Zündungs bzw. Verteilereinstellung ?

MfG Michael
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  #5  
Alt 05.06.2004, 20:05
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Zitat:
Zitat von michav8

Hallo !

Was sagt die Zündungs bzw. Verteilereinstellung ?

MfG Michael
Au weia, mein wunder Punkt
Ich hab keine Ahnung, aber der Motor springt super an, läuft seidenweich, Kerzenbild passt auch, da kanns doch da nix haben, oder?
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  #6  
Alt 05.06.2004, 20:28
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Hallo !

Manchmal stimmen die Markierungen nicht mehr, dann wird falsch eingestellt !

Wer es sich zutraut, Verteiler leicht lösen und bei Vollgas langsam drehen !
Mit GEFÜHL !!!
Hat bei mir, früher schon mal 300 Umdrehungen gebracht !

Danach unbedingt Kerzengesicht Überprüfen und im Auge behalten.
Wer auf Nr. sicher gehen will sollte die Zündung noch mal abplitzen !

MfG Michael
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  #7  
Alt 06.06.2004, 18:57
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wie hoch dreht der motor im leerlauf !
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  #8  
Alt 06.06.2004, 19:00
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
bei meinem 5,0 (fordblock) siehts ähnlich aus - 4000 scheint das oberste zu sein (21 zoll)... erst mit dem 17 zoll komm ich mit müh und not auf 4300.
gehört da n größerer vergaser drauf?
was für ein vergaser ist den drauf?
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  #9  
Alt 06.06.2004, 19:02
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Standard Re: Max. Drehzahl 5l V8

Zitat:
Zitat von Alex N.
Ich hab eine Frage an die Motorenspezis:
Mein 5L V8 (GM) dreht nicht um die Burg mehr als 3800 Touren.
Egal mit welchem Propeller, ob 15x17 oder 14,5x19.
Ich hab keine Ahnung wo ich suchen soll, Luft bekommt er genug, Spritleitungen und alle Filter sind neu (10mm Durchlass). Zündkerzen sind auch neu, Kerzenbild passt genau.
Der Motor dreht flüssig und mit Power hoch, bei oben genannter Drehzahl ist einfach Sense.
Normale max. Drehzahl wären etwa 4400 rpm....
zünden alle zylinder?
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  #10  
Alt 06.06.2004, 19:27
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Standard Re: Max. Drehzahl 5l V8

Zitat:
Zitat von Andre Almstädt

zünden alle zylinder?
Denke ja, zumindest läuft er rund...
Wie kann ich dass am einfachsten feststellen?
Müsste da auch nicht die Kerze vom betreffenden Zylinder schwarz sein?
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  #11  
Alt 06.06.2004, 19:30
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Alex,
ist dein Drehzahlmesser i.O. ?
Nur mal so gefragt
Gruß
UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #12  
Alt 06.06.2004, 19:33
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Die Frage hab ich mir als erstes gestellt!
In diesem Fall ist er "leider" o.k.
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  #13  
Alt 06.06.2004, 20:49
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bei mir stimmt der drehzahlmesser sicherlich, da habe ich keine bedenken.
zünden tut er auch auf allen zylindern - der motor läuft super! aus diesem grund möchte ich auch nicht mit zündzeitpunktverstellung oder so experimentieren (never touch a running engine). lieber habe iche inen zuverlässig laufenden motor, als einer, der zwar tolle leistung erbringt, dafür aber in kritischen momenten mal eben stehen bleibt.
ich denke einfach, das de rmotor einfach nicht auf drehzahlen ausgelegt ist und eben ab 4000 eine abfallende leistungskurve hat

(müßte bei mir ein 888er mercruiser sein)

der vergaser bei mir ist ein.....solex...?
ist ein doppelvergaser (kein register)
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  #14  
Alt 06.06.2004, 21:50
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Hallo !

Ich habe noch von keinem Bootsmotor (auser Diesel) gehört die
nur bis 4000 drehen sollen !

MfG Michael
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  #15  
Alt 07.06.2004, 22:11
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sag das meinem motor ;)
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  #16  
Alt 07.06.2004, 22:26
Aerodeck Aerodeck ist offline
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Wir hatten das selbe Problem letztens auch. Fast alles wurde gewechselt und untersucht.
- Zündkerzen
- Verteilerkappe
- Zündkabel
- Kondensator

Aber den Erfolg brachten die neuen Kontakte. ( War ja auch ein alter Motor )
Und jetzt dreht der gute V8 wieder bis oben hin.
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Gruß Ralf
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  #17  
Alt 07.06.2004, 22:36
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äähm.... welche neuen kontakte?
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  #18  
Alt 07.06.2004, 22:44
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
sag das meinem motor ;)

Hallo !

Ist der Motor in dem Boot von Deinem Bild drin ?


MfG Michael
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  #19  
Alt 07.06.2004, 22:54
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ja...
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  #20  
Alt 07.06.2004, 23:03
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Hallo !

Sieht nach Speed aus, aber mit 4000 U/1 ????


MfG Michael
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  #21  
Alt 08.06.2004, 19:36
Aerodeck Aerodeck ist offline
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
äähm.... welche neuen kontakte?
Kontakte im Zündverteiler,, Ich gehe mal davon aus das du keine mehr hast. Ist ja auch etwas neuer dein Boot.
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Gruß Ralf
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  #22  
Alt 08.06.2004, 21:28
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Zitat:
Sieht nach Speed aus, aber mit 4000 U/1
naja, aussehen und sound muß nicht immer auch dem entsprechen, nach was es aussieht/anhört.
bei 4000 umdrehungen hab ich 42 knoten (21er prop)
bei 4300 umdrehungen hab ich 38 knoten (17er prop)

Zitat:
Ich gehe mal davon aus das du keine mehr hast. Ist ja auch etwas neuer dein Boot.
auch hier täuscht das aussehen der rumpf ist von 2000, der motor aber von ....ende 70er...? ist ein 888er 5,0 mercruiser mit ford-bock - und mit gutem alten verteiler und seinen kontakten (und einem vergaser - gott sei dank, je simpler die technik, desto weniger störquellen)



(und bevor jemand über die wassertemp. meckert - die zeigt nicht höher an. öltemperatur geht bis 120 grad hoch (weiter aber nicht) ....ok?)
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  #23  
Alt 08.06.2004, 21:40
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
Zitat:
Sieht nach Speed aus, aber mit 4000 U/1
naja, aussehen und sound muß nicht immer auch dem entsprechen, nach was es aussieht/anhört.
bei 4000 umdrehungen hab ich 42 knoten (21er prop)
bei 4300 umdrehungen hab ich 38 knoten (17er prop)

Zitat:
Ich gehe mal davon aus das du keine mehr hast. Ist ja auch etwas neuer dein Boot.
auch hier täuscht das aussehen der rumpf ist von 2000, der motor aber von ....ende 70er...? ist ein 888er 5,0 mercruiser mit ford-bock - und mit gutem alten verteiler und seinen kontakten (und einem vergaser - gott sei dank, je simpler die technik, desto weniger störquellen)



(und bevor jemand über die wassertemp. meckert - die zeigt nicht höher an. öltemperatur geht bis 120 grad hoch (weiter aber nicht) ....ok?)
Hallo !

Irgendwo ist bei Dir der Wurm drin 21'er Prop 4000U/1 ----17'er 4300U/1
das ist zu wenig.
Mit dem 17'er müste der Motor locker über 4500 drehen.

MfG Michael
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  #24  
Alt 08.06.2004, 22:00
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daher ja mein gedanke, das dem irgendwie ab 4000 die luft ausgeht.
laufen tut er übrigens wunderbar (und den pokerrun hat er super überstanden)
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  #25  
Alt 08.06.2004, 23:26
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Hallo !

Warum hast Du eigentlich in so ein schönen Boot, so ein Bombe von Motor !
Wenn Du Intresse hast schicke mir mal eine PN, dann gebe ich Dir mal eine
Tel.Nr. der Mann ist Top drauf der kann Dir sicher helfen !


MfG Michael
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