Hilfe, welches Zugfahrzeug bis 5000 Euro? - Seite 3 - boote-forum.de

Arne Neitzke · #51 27.02.2010, 09:06

5 tsd. € !
Kannst du bei dem Budget noch so wählerisch sein ?
Bei autoscout24 die Kriterien eingeben und schauen, was
du bekommst.
Viel Glück bei der Suche!

Hicks321 · #52 01.03.2010, 08:40

hallo, hast Du schon mal in´s Hause KIA geschaut ? da gibt´s den SORENTO der soll auch recht ordentlich ziehen - habe den Carnival und bis 2,0to. zieht der auch recht gut als schalter und geht aufzulasten bis 2350kg
gruß Micha

pininfarina · #53 03.03.2010, 18:46

Zitat:

Dafür laufen die Ami-Reichensechser vielleicht länger.

Möglicherweise? Aber was Amis mehr schlucken, könnte man einem einem Reihensechser aus D, alle 100.000 Kilometer - quasi kostenlos - einen neuen Motor und rein vorsorglich noch ein neues Getriebe spendieren!

:oll:

Mein letzter Reihensechser aus München hatte beim Verkauf rund 270.000 Kilometer auf der Uhr und keinerlei Mucken!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Erposs · #54 03.03.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von pininfarina

Na dann schau Dir mal die Testberichte an. Da wird die - für einen Reihensechser - mangelnde Laufkultur beklagt. Also nix mit seidenweich!

Aber im Vergleich zu einem 2.5 Diesel (hat die Laufkultur eines Traktors) z. B. im Cherokeee, läuft der Reihensechser tatsächlich seidenweich,
aber immer noch Lichtjahre von der Laufkultur der Autos aus München, Ingolstadt und Sindelfingen entfernt!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Ehrliche Meinung? Das war wohl ein richtig objektiver Test. Ich kann den Amisechser jederzeit hören, so wie der klingt, muß ein Motor klingen. Besser klingt auch ein BMW X nicht und daß man einen X3/5 mit Benzinmotor unter 10l/100km bewegen kann glaube ich nicht. Die Reihensechser aus Sindelfingen sind Mimosen und die V6 aus Ingolstadt sind ja nicht gerade für sparsamen Umgang mit Kraftstoff bekannt. Aber, darum gehts ja auch nicht oder?

Gruß, Jörg!

pininfarina · #55 03.03.2010, 20:30

Zitat:

Ich kann den Amisechser jederzeit hören, so wie der klingt, muß ein Motor klingen.

Meinen Amiachter mit zwei Auspuffendrohren ca. 15 cm im Durchmesser, kann ich auch prima hören. Säuft richtig ordentlich, besonders beim Boot ziehen. Bei rund 2.000 Kilometern im Jahr finde ich das auch ganz lustig. Würde ich den aber 50.000 Kilometer pro Jahr fahren, hätte ich bestimmt schon einen Gehörschaden. Da nehme ich lieber den V6 Diesel aus Ingolstadt. Da höre ich vom Motor so gut wie nichts. Ist jedenfalls erheblich leiser, als ein Reihensechser Benziner aus Amiland!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Erposs · #56 04.03.2010, 07:09

Zitat:

Zitat von pininfarina

Da nehme ich lieber den V6 Diesel aus Ingolstadt. Da höre ich vom Motor so gut wie nichts. Ist jedenfalls erheblich leiser, als ein Reihensechser Benziner aus Amiland!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Ehrlich? Ich finde, die modernen Diesel klingen alle nach Motorschaden. Sowas kommt mir nicht in mein Auto.

Wer das wohlige runde Nageln der alten Wirbelkammerdiesel z.B. aus dem W123 noch kennt, weiß was ich meine. Und laut ist der Wrangler auch nicht, jedenfalls nicht der Motor.

Gruß, Jörg!

Bootsanfänger Flo · #57 04.03.2010, 18:15

Hey Stefan,

Und schon fündig geworden bei deiner Suche??

Im Flohmarkt steht eine E-Klasse ein 290TD.

Ich weiss leider nur nicht ob der mehr als 2t ziehen darf... Aber vill kann man den aufrüsten... der liegt in deinem Budget. Und wenn man richtig pflegt und gepflegt wurde kriegst du den auch so schnell nicht kaputt... das ist noch kein CDI.

Ansonsten würde ich einfach unabhängig von Marke,Modell etc dein Limit bei mobile oder scout einsetzen und schauen was du in deinem Umkreis für das Geld an Zugfahrzeugen bekommst. Wobei mir jetzt eig keine Limo einfällt die mehr als 2t ziehen darf. Also wirst du wohl auf einen Geländewagen oder Bus umsteigen müssen..

Gruss Flo

stefan46 · #58 04.03.2010, 18:38

Hallo Flo,

ich habe auch schon alle Alternativen durchgeschaut, ich brauche halt mindestens 2350kg Last.
Gestern bin ich mal eben 500km wegen 3 Autos gefahren: einem Terrano, einem Maverick und einen Monterey. Der Terrano war noch der Beste, leider wollte ihn mir der (Nissan)-Händler nicht verkaufen, nachdem ich ihm die Mängel aufgezählt habe. Er hatte Angst vor der Gewährleistung!!!
Der Maverick war sowas von einem Schrotthaufen. Jeder der in Bezug auf Italiener über Rost jammert, der sollte sich den Ford Bj. 97 anschauen, grauenhaft

Über den Monterey brauchen wir nicht reden, habe ihn auch nur angeschaut, weil er in der Nähe war.
Mein Explorer fährt auch wieder, Ursache: 2 Liter Öl hatten gefehlt. Wahnsinn, wenn man überlegt das ein Getriebeschaden diagnostiziert wurde und das Auto in Frankreich verschrottet werden sollte

Trotzdem suchen wir schon nach einer Alternative.

Gruß Stefan

Sunbird09 · #59 04.03.2010, 18:59

[quote=stefan46;1628211]Hallo,

Ich slippe vielleicht 4mal im Jahr, könnte evtl. auch mit ner Seilwinde arbeiten, müßte also nicht unbedingt Allrad haben (ist schwierig, ich weiß).:

Hallo Stefan
ich habe jetzt nicht alles hier gelesen, aber ich fahre einen opel Frontera,A 136 ps sowas und zieht wie ein ochse, 2450 kg, mit 2,4 liter maschiene allerdings benzin bei einen verbrauch von 10 leer und ca, 12 bei last.
hatte öffters einen anhäng, dran mit 2500 voll gew.geht super durch
ist auch in steuer und vers nicht teuer und lässt sich gut fahren, allerdings ist er ein echter gelwagen, fährt bischen holprig aber einfach günstige technik.allrad fahren super gutes handling, beim slippen einwandfrei
grüße
karl heinz
achja und grüne plakette

pininfarina · #60 04.03.2010, 20:00

Zitat:

ich brauche halt mindestens 2350kg Last.

Warst Du mit Deinem Boot mal auf der Waage?

Viele Grüße von,

Wolfgang

stefan46 · #61 04.03.2010, 21:05

Zitat:

Zitat von pininfarina

Warst Du mit Deinem Boot mal auf der Waage?

Viele Grüße von,

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

nein noch nicht, das Boot ist noch beim Händler und wartet auf mich.
Das Boot sol lt. Prospekt 1730 kg und der Anhänger 600 kg wiegen. sind zus. 2330 + zusätzl. Ausrüstung.

Gruß Stefan

Scholly · #62 04.03.2010, 21:39

Hi Stefan, sei mal mit dem Getriebe vom Ford vorsichtig. Wo sind denn die fehlenden 2 Liter ATF Öl den geblieben ?

Es mag zwar jetzt wieder funktionieren, aber halt mal ein Auge auf dem Ölstand.

Trotzdem fahr mit deinem Boot mal über die Waage. Ich verlasse mich nicht mehr auf die Angaben im Prospekt

, wenn ich das gemacht hätte wäre ich in einer Kontrolle einige Euro´s los, und zusätzlich noch ein paar Punkte auf einem norddeutschem Konto

Ich hatte fast 500 kg zu viel.

Gruß der

Peter

pininfarina · #63 04.03.2010, 22:08

Zitat:

nein noch nicht, das Boot ist noch beim Händler und wartet auf mich.
Das Boot sol lt. Prospekt 1730 kg und der Anhänger 600 kg wiegen. sind zus. 2330 + zusätzl. Ausrüstung.

Dann solltest Du unbedingt mit dem Kauf eines Zugfahrzeuges warten und vorher auf die Waage fahren. Mein Boot soll laut Prospekt 1775 kg wiegen. Auf der Waage sind es dann - je nach Füllstand der Flüssigkeiten -
zwischen 2300 und 2500 kg plus Alutrailer von 530 kg. Ich rechne für Deinen Fall so ab mindestens 2600 kg, inklusive Trailer!

Viele Grüße von,

Wolfgang

stefan46 · #64 05.03.2010, 08:00

Zitat:

Zitat von pininfarina

Dann solltest Du unbedingt mit dem Kauf eines Zugfahrzeuges warten und vorher auf die Waage fahren. Mein Boot soll laut Prospekt 1775 kg wiegen. Auf der Waage sind es dann - je nach Füllstand der Flüssigkeiten -
zwischen 2300 und 2500 kg plus Alutrailer von 530 kg. Ich rechne für Deinen Fall so ab mindestens 2600 kg, inklusive Trailer!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Ja, danke ich kenne die Problematik des Gewichtes

Das ist schon eine Frechheit der Hersteller, aber das wurde hier ja schon ausgiebig diskutiert. Schon aus diesem Grunde suche ich jetzt eine Alternative zum Plori.

Grüße

Stefan

stefan46 · #65 05.03.2010, 08:04

[quote=Scholly;1642929]Hi Stefan, sei mal mit dem Getriebe vom Ford vorsichtig. Wo sind denn die fehlenden 2 Liter ATF Öl den geblieben ?

Es mag zwar jetzt wieder funktionieren, aber halt mal ein Auge auf dem Ölstand.

Geht scheinbar irgendwo der Ölklau um

.
Kurz nach der Abfahrt, hatte ich eine Steigung wo es von 0 auf 550m hochging, und anschließend bis Murcia gings auch rauf und runter. scheinbar hat er sich da überanstrengt. Inzwischen habe ich ihn ausgiebig getestet und gefahren mit dem Ergebnis, auf der Pappe unter dem Auto, kein Tropfen.

Gruß Stefan

Scholly · #66 05.03.2010, 08:55

[quote=stefan46;1643226]

Zitat:

Zitat von Scholly

Hi Stefan, sei mal mit dem Getriebe vom Ford vorsichtig. Wo sind denn die fehlenden 2 Liter ATF Öl den geblieben ?

Es mag zwar jetzt wieder funktionieren, aber halt mal ein Auge auf dem Ölstand.

Geht scheinbar irgendwo der Ölklau um

.
Kurz nach der Abfahrt, hatte ich eine Steigung wo es von 0 auf 550m hochging, und anschließend bis Murcia gings auch rauf und runter. scheinbar hat er sich da überanstrengt. Inzwischen habe ich ihn ausgiebig getestet und gefahren mit dem Ergebnis, auf der Pappe unter dem Auto, kein Tropfen.

Gruß Stefan

Ok, das hört sich schwer nach einem überlasteten Automatikgetriebe an.
Dann kocht das Öl einfach über (es muß aber ein wenig gerochen haben unterwegs) und ist dann weg. (Über die Getriebeentlüftungsöffnungen) Da hilft nur ein Zusatzölkühler fürs Getriebe.
Wenn dein Getriebe jetzt noch keinen "Knacks" weg hat, dann dringend nachrüsten, wenn du deinen Plori noch behalten möchtest.

Gruß

Peter

stefan46 · #67 05.03.2010, 17:54

[quote=Scholly;1643328]

Zitat:

Zitat von stefan46

Ok, das hört sich schwer nach einem überlasteten Automatikgetriebe an.
Dann kocht das Öl einfach über (es muß aber ein wenig gerochen haben unterwegs) und ist dann weg. (Über die Getriebeentlüftungsöffnungen) Da hilft nur ein Zusatzölkühler fürs Getriebe.
Wenn dein Getriebe jetzt noch keinen "Knacks" weg hat, dann dringend nachrüsten, wenn du deinen Plori noch behalten möchtest.

Gruß

Peter

Hallo Peter,

kennst Dich ja gut aus

Genau das haben wir hier in der Werkstatt auch vermutet. Der (befreundete) Meister hat das alles ausgiebigst getestet und einen Schaden definitiv ausgeschlossen. Das Getriebe ist erst 20000 km alt. Sogar das Öl sah noch neuwertig aus. Einen (größeren) Getriebeölkühler haben wir schon nachgerüstet. Trotzdem wollen wir ihn verkaufen, denn in Anbetracht der hohen Anhängelast sind wir damit schon fast in den Punkterängen unterwegs.
Heute bin ich wieder 300km gefahren um Autos anzuschauen. Sehr lustig was man da erlebt.

Gruß Stefan

Bootsanfänger Flo · #68 05.03.2010, 18:34

wenn du soviel Sprit verfährst kannst du dir doch auch vill einen für 6k€ suchen der in deiner Nähe steht und du sparst dir weitere Fahrten

Scholly · #69 05.03.2010, 20:00

[quote=stefan46;1644020]

Zitat:

Zitat von Scholly

Hallo Peter,

kennst Dich ja gut aus

Genau das haben wir hier in der Werkstatt auch vermutet. Der (befreundete) Meister hat das alles ausgiebigst getestet und einen Schaden definitiv ausgeschlossen. Das Getriebe ist erst 20000 km alt. Sogar das Öl sah noch neuwertig aus. Einen (größeren) Getriebeölkühler haben wir schon nachgerüstet. Trotzdem wollen wir ihn verkaufen, denn in Anbetracht der hohen Anhängelast sind wir damit schon fast in den Punkterängen unterwegs.
Heute bin ich wieder 300km gefahren um Autos anzuschauen. Sehr lustig was man da erlebt.

Gruß Stefan

Ich bin ja "leider" auch selber auf der Suche, einen Geländewagen bis max. 10.000,- € , der genügend Reserven hat (3500 kg AHL), mit Tempomat (für die Gespannfahrten im Ausland), möglichst Benziner (da die Diesel langsam alle wegen der Biodieselbeimischung empfindlich werden) und wir nur mit dem Zugwagen ca. 10.000 km im Jahr fahren werden.
Wenn es geht mit mehr als 5 Sitze (ist aber kein Muß), den man noch überwiegend selbst reparieren kann.
Zur Zeit haben wir einen Cherokee mit 4.0 l und einer Anhängelast von 2.500 kg. Damit sind wir zufrieden, aber wir brauchen mehr Platz, weil wir 2 Erw. und 2 Kids sind. Unser Boot (Sea Ray 210 CC) mit Hänger gewogene 2.450 kg läuft gut hinterher mit 16 - 18 l/100 km.
Jetzt kommen somit nur noch folgende GW in Frage:
Grand Cherokee 5.2 oder 5.9 oder der neuere 4.7
Chevrolet Tahoe oder Suburban LT
Mercedes GE 300 5-Türer
Aber in dem Bereich ist die Luft sehr dünn, wenn man nicht unbedingt einen Seelenverkäufer mit über 200.000 km haben möchte.

Gruß der

Scholly

Scholly · #70 05.03.2010, 20:03

Zitat:

Zitat von Bootsanfänger Flo

wenn du soviel Sprit verfährst kannst du dir doch auch vill einen für 6k€ suchen der in deiner Nähe steht und du sparst dir weitere Fahrten

Guter Einwand

Shorty 1 · #71 05.03.2010, 22:07

Schau mal bei Kia Sorento Forum nach da werden immer welche angeboten.
3,5 T Zuglast.Ich hab auch einen und der ist Top.
Gruß Detlef

stefan46 · #72 06.03.2010, 06:26

Zitat:

Zitat von Bootsanfänger Flo

wenn du soviel Sprit verfährst kannst du dir doch auch vill einen für 6k€ suchen der in deiner Nähe steht und du sparst dir weitere Fahrten

Danke Floh,

hast ja recht, aber die (vermeintlich interssanten) Autos sind halt alle weit weg von mir.

Gruß Stefan

Scholly · #73 06.03.2010, 09:16

Zitat:

Zitat von stefan46

Danke Floh,

hast ja recht, aber die (vermeintlich interssanten) Autos sind halt alle weit weg von mir.

Gruß Stefan

Genau das kenne ich

auch

Bootsanfänger Flo · #74 06.03.2010, 10:32

Zitat:

Zitat von stefan46

Danke Floh,

hast ja recht, aber die (vermeintlich interssanten) Autos sind halt alle weit weg von mir.

Gruß Stefan

Ich werde ohne H geschrieben

Ich bin ein wenig größer als ein Floh

stefan46 · #75 06.03.2010, 14:25

Zitat:

Zitat von Bootsanfänger Flo

Ich werde ohne H geschrieben

Ich bin ein wenig größer als ein Floh

Sorry Flo,

war noch zu früh für mich.

Gruß Stefan