boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.251 bis 1.275 von 1.574Nächste Seite - Ergebnis 1.301 bis 1.325 von 1.574
 
Themen-Optionen
  #1276  
Alt 11.06.2018, 20:29
Benutzerbild von Fearless
Fearless Fearless ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Hennef
Beiträge: 799
Boot: Zijlmans Eagle 1200 Classic
Rufzeichen oder MMSI: DB3255
1.576 Danke in 489 Beiträgen
Standard Anleitung

Hätte auch Bedarf! Wäre toll!
__________________
Stefan


Altersbedingt jetzt mit Stahl unterwegs!
Mit Zitat antworten top
  #1277  
Alt 12.06.2018, 07:44
zpx719 zpx719 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Bodensee
Beiträge: 359
Boot: DORAL 250SE
231 Danke in 129 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von gundi Beitrag anzeigen
Danke dir schon mal für deine Antwort. Das Wasser läuft unter dem Fäkalientank her. Scheuerleiste ist es nicht. Habe ich vor zwei Monaten komplett neu abgedichtet. Abschlepphaken oder Trittstufen ebenfalls.
Aber das mit den Entwässerungen muss ich mal nachprüfen am Wochenende.
Sehe ich die erst wenn ich die Klampe von hinten sehe und vorher Gummimensch gespielt habe um dort hin zu kommen oder wo hängen diese bei dir? Vllt. fehlen sie ja auch einfach bei mir was dann eben auch zum Wasser unter dem Tank und in der Bilge führen könnte. Habe nämlich gerade mal sämtliche Bilder meines Motorraums abgesucht und konnte nichts entecken.


Grüße
Lucas
Wir hatten dasselbe Thema und bei uns waren es zwei Fehlerursachen. Zum einen kam Regenwasser über die seitlichen Lüftungsöffnungen in die Bilge. Diese haben wir demontiert und neu abgedichtet. Zum zweiten kam Regenwasser über den Geräteträger rein (nicht zu wenig!). Nachdem wir dies nun auch neu abgedichtet haben ist ruhe. Vielleicht hilft Dir das ja weiter.
PS: Unsere 99er hat keine Schläuche an den versenkbaren Klampen. Bei der ersten Betrachtung der Klampen von innen bin ich aber fast umgefallen. Die Befestigungsschrauben des Klampenbügels selber waren eigentlich nicht mehr eingeschraubt (auf der letzten Steigung). Schaut mal nach.
__________________
Der Tom

TROUBLE TEAM
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1278  
Alt 12.06.2018, 18:31
Leendert Leendert ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.06.2018
Beiträge: 12
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Guten Abend,
Ihre Meinung gefragt. Ich bin daran interessiert, einen doral monticello zu kaufen.
Vorzugsweise mit Dieselmotor.

Ich sehe den 4 Zylinder Volvo d4 und den 6 Zylinder mercruiser / vm motori.
Mit dem Volvo habe ich schon einen Probelauf gemacht.

im gleitfaht läuft es schön und leise, aber im Verdränger ist ein bisschen rau / unruhig.
Weil den Motor im niederigen drehzal lauft geht das schütteln und das Boot leicht vibrieren lassen.

Ist das normal für den Volvo?
Und wie ist das mit dem 6-Zylinder-Diesel?

Gruße aus den Niederlande
Mit Zitat antworten top
  #1279  
Alt 12.06.2018, 21:40
Sveno Sveno ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.09.2013
Beiträge: 27
Boot: Sealine F37, Volvo Penta D4-300
12 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Habe letztes Jahr auch einiges Wasser aus der Biege geholt. Nach kontinuierlichem Suchen habe ich 4 Stellen gefunden und beseitigt. Bis jetzt hat das geholfen.
1. Geräteträger, hier lief reichlich Wasser durch die viel zu großen Kabeldurchführungen der Positionslampe und vom Horn über den Träger in den Motorrad. Habe ich mit Sikaflex und abgedichtet, erledigt.
2. Das Überdruckventil des WW-Boilers speist regelmäßig über den Ablassschlauch in die Bilge. Das sind am WE mal schnell 200ml, die ungehindert in die Biege fließen. Habe einfach einen kleinen Kaffeebecher mit Deckel und Loch im Deckel zum Auffangen genommen.
3. Über die seitlichen Luftansaugschächte kommt bei mir ebenfalls reichlich Wasser über die beiden Kunststoffschläuche in die Biege. Da ich durch meinen Dieselmotor recht hecklästig bin, wird dies sicher noch verstärkt. Im Moment habe ich einfach jeweils einen 5-Literkanister in den Motorrad gestellt und leite über die Schläuche das Wasser direkt in die Kanister. Habe diese Saison schon mehr als 15ltr. in den Kanistern gesammelt. Demnächst werde ich die Schläuche direkt an die Deckentwässerung anschließen.
4. Durch meine Hecklastigkeit habe ich beim schnellen Aufstoppen reichlich Schwall über der Badeplattform. Dadurch gelangt Wasser in das Heckstaufach. Von dort geht es z.B. über die Kabeldurchführung der Hecklampe in den Motorraum.

Schläuche an den einschiebbaren Heckklampen habe ich noch nicht gesehen. Werde ich am WE einmal prüfen. Aber da bei die Biege derzeit trocken ist, sollten meine 4 Ursachen gefunden sein.

Viele Grüße Sven
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #1280  
Alt 12.06.2018, 21:56
Sveno Sveno ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.09.2013
Beiträge: 27
Boot: Sealine F37, Volvo Penta D4-300
12 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Fahre den Volvo D4-260. Geniale Maschine, sensationeller Verbrauch. In Gleitfahrt schön leise, das stimmt. Im Leerlauf und in Verdrängerfahrt halten sich die Geräusche meiner Meinung nach auch sehr zurück und starke Vibrationen habe ich nicht. Aber es ist eben nur ein 4-Zylinder, den kann man nur bedingt mit einem 6-Zylinder vergleichen. Hatte vor dem Kauf auch einen Mercruiser Probe gefahren, der war lauter. Würde meinem D4 auf jeden Fall den Vorzug geben (schon allein wegen der Cammonrail-Technik). Ist einfach die modernere Maschine. Allerdings sind die Ersatzteilpreise gegenüber Mercruiser deutlich höher. Und durch den Diesel ist die Monti sehr hecklastig.
Viele Grüße Sven
Mit Zitat antworten top
  #1281  
Alt 12.06.2018, 23:37
Leendert Leendert ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.06.2018
Beiträge: 12
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo Sveno. Danke für Ihre Antwort.
Das war auch der 260. Sicher hecklastig. kommst du ohne Trimklappen aus dem Wasser? Mit 3 Erwachsenen und 75kg Extras und Wasser und Diesel halbvoll bin ich 61 -62 km laut GPS gefahren. bei 3300 U / min. vielleicht ist die Schraube ein bisschen schwer. oder sieht es gut aus?
Mit Zitat antworten top
  #1282  
Alt 13.06.2018, 10:41
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Leendert Beitrag anzeigen
Guten Abend,
Ihre Meinung gefragt. Ich bin daran interessiert, einen doral monticello zu kaufen.
Vorzugsweise mit Dieselmotor.

Ich sehe den 4 Zylinder Volvo d4 und den 6 Zylinder mercruiser / vm motori.
Mit dem Volvo habe ich schon einen Probelauf gemacht.

im gleitfaht läuft es schön und leise, aber im Verdränger ist ein bisschen rau / unruhig.
Weil den Motor im niederigen drehzal lauft geht das schütteln und das Boot leicht vibrieren lassen.

Ist das normal für den Volvo?
Und wie ist das mit dem 6-Zylinder-Diesel?

Gruße aus den Niederlande



Hallo,


ich habe ien Monticello mit einem Volvo Penta GXI 5,7 Liter. Bei mir schüttelt nix und der Motor läuft super rund. Klar bei Gleitfahrt wird es ein bisschen lauter. Ist aber m.e. ne tolle Maschine. Habe Spaß damit und der Sound lässt sich hören.
Mit Zitat antworten top
  #1283  
Alt 13.06.2018, 17:20
Sveno Sveno ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.09.2013
Beiträge: 27
Boot: Sealine F37, Volvo Penta D4-300
12 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Habe es noch nicht ohne Trimmklappen versucht, wird wohl auch kaum gehen. Die Schrauben sind nicht schwerer als beim Benziner, der Motor ist etwa 200kg schwerer.
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #1284  
Alt 13.06.2018, 20:45
Leendert Leendert ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.06.2018
Beiträge: 12
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Schraube zu schwer, das is vielleicht ein bisschen niederlandisch
Ich meine zu sagen das der pitch von der proppelor groß konnte sein. Ein niederigere pitch macht das drehzahl hoher bei gleiche geschwindigkeit. Was ist euhre vmax beim welche drehzahl zum vergeleich?
Mit Zitat antworten top
  #1285  
Alt 13.06.2018, 22:23
Sveno Sveno ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.09.2013
Beiträge: 27
Boot: Sealine F37, Volvo Penta D4-300
12 Danke in 7 Beiträgen
Standard

Tut mir leid, kann ich Dir nicht sagen. Fahre auf der Ostsee, dort ist meistens Wellengang. Deshalb fahre ich nur sehr selten vmax. Letzte Woche bin ich bei ganz ruhiger See längere Zeit nach Tacho ca. 30 Knoten gefahren, das war aber noch nicht vmax. Das ist aber nicht vergleichbar mit Fahrten auf Binnengewässern.
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #1286  
Alt 15.06.2018, 19:02
Benutzerbild von Faul_i
Faul_i Faul_i ist offline
Captain
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Erlenbach b. Marktheidenfeld
Beiträge: 643
Boot: Doral 250 Monticello
814 Danke in 270 Beiträgen
Standard

Servus,

Was fährt ihr denn für Propeller auf der Monti?
Hab ein 5.7mpi mit Bravo 3 und 2.0 er Übersetzung
Dreht so 5100 Touren.
Allerdings so 70 l Sprit, kein Wasser und der
Fäkalientank leer.
Geht dann knapp über 70 km/h


Was sagt ihr dazu?
__________________
MFG Fauli

Mit Zitat antworten top
  #1287  
Alt 15.06.2018, 20:41
Leendert Leendert ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.06.2018
Beiträge: 12
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Faul_i Beitrag anzeigen
Servus,

Was fährt ihr denn für Propeller auf der Monti?
Hab ein 5.7mpi mit Bravo 3 und 2.0 er Übersetzung
Dreht so 5100 Touren.
Allerdings so 70 l Sprit, kein Wasser und der
Fäkalientank leer.
Geht dann knapp über 70 km/h


Was sagt ihr dazu?
Ich? Propellor ich weiß noch nicht, Geschwindigkeit? Post # 1281 hier oben beschrieben
Hat jemals jemand das Boot zum Wasserski benutzt?
Oder ist er zu groß / ungeeignet dafür?
Mit Zitat antworten top
  #1288  
Alt 16.06.2018, 08:35
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.08.2003
Beiträge: 3.496
Boot: Doral 250 SE
1.411 Danke in 848 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Faul_i Beitrag anzeigen
Servus,

Was fährt ihr denn für Propeller auf der Monti?
Hab ein 5.7mpi mit Bravo 3 und 2.0 er Übersetzung
Dreht so 5100 Touren.
Allerdings so 70 l Sprit, kein Wasser und der
Fäkalientank leer.
Geht dann knapp über 70 km/h


Was sagt ihr dazu?
So war es bei mir auch, bis die diversen Einbauten dazu kamen, dann noch BSR, dritte Batterie, zweiter Kühlschrank, Werkzeug usw.
Da ging mit dem 20er Prop gar nichts mehr voran. Dauerte ewig bis Gleitfahrt, Max 4600 U. Und dann noch Kat Motor mit Bodenseezulassung da ja auch noch ein paar PS weniger hat. Hab jetzt einen 18er 4/4Blatt damit geht's wieder gut aber Vmax nur noch 58kmh
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1289  
Alt 16.06.2018, 15:26
Benutzerbild von Faul_i
Faul_i Faul_i ist offline
Captain
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Erlenbach b. Marktheidenfeld
Beiträge: 643
Boot: Doral 250 Monticello
814 Danke in 270 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kreiseltaucher Beitrag anzeigen
So war es bei mir auch, bis die diversen Einbauten dazu kamen, dann noch BSR, dritte Batterie, zweiter Kühlschrank, Werkzeug usw.
Da ging mit dem 20er Prop gar nichts mehr voran. Dauerte ewig bis Gleitfahrt, Max 4600 U. Und dann noch Kat Motor mit Bodenseezulassung da ja auch noch ein paar PS weniger hat. Hab jetzt einen 18er 4/4Blatt damit geht's wieder gut aber Vmax nur noch 58kmh
So ähnlich hab ich’s mir vorgestellt, mal Kroatien abwarten wenn wir urlaubsklar
Fahren
__________________
MFG Fauli

Mit Zitat antworten top
  #1290  
Alt 17.06.2018, 16:45
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard 3 Fragen zur 250 Monticello

Hallo an alle Doral Fahrer, habe drei Fragen zur 250 Monticello.


Irgendwie muss ich beim letzten Transport vom Gardasee nach Hause 2 Sachen verloren haben:



1) Eine schwarze Schraube mit der man das Bimimi festmacht.
2) eine Stange des Bimimi: Sie ist 87,5 cm lang und der Lochabstand 86,5cm.


Ich habe keine Ahnung wie das passieren konnte .


Und dann noch eine technische Frage: Wollte heute das Schwarzwasser abpumpen lassen. Die Absauganlage hat ein minimal größeres Gewinde als meine Doral. Der Hafenmeister meinte es sei der Bootstandard mit 1,5 Zoll.


Kann mir jemand sagen welchen Adapter ich mit welchem Gewindedurchmesser kaufen muss?? Im Winter gibts ne Fälaienpumpe!


Allen nen schönes Fußballspiel und vielen Dank.
Mit Zitat antworten top
  #1291  
Alt 17.06.2018, 16:49
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard Sorry noch die Fotos von der Stange

Hallo hier noch die Bilder von der Stange. Man sieht auch die Schrauben die abhanden gekommen sind. Wo kann ich sowas nachkaufen ?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Stange 1.jpg
Hits:	119
Größe:	30,7 KB
ID:	801760   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Stange 2.jpg
Hits:	112
Größe:	40,7 KB
ID:	801761  
Mit Zitat antworten top
  #1292  
Alt 17.06.2018, 17:23
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.08.2003
Beiträge: 3.496
Boot: Doral 250 SE
1.411 Danke in 848 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Hallo an alle Doral Fahrer, habe drei Fragen zur 250 Monticello.


Irgendwie muss ich beim letzten Transport vom Gardasee nach Hause 2 Sachen verloren haben:



1) Eine schwarze Schraube mit der man das Bimimi festmacht.
2) eine Stange des Bimimi: Sie ist 87,5 cm lang und der Lochabstand 86,5cm.


Ich habe keine Ahnung wie das passieren konnte .


Und dann noch eine technische Frage: Wollte heute das Schwarzwasser abpumpen lassen. Die Absauganlage hat ein minimal größeres Gewinde als meine Doral. Der Hafenmeister meinte es sei der Bootstandard mit 1,5 Zoll.


Kann mir jemand sagen welchen Adapter ich mit welchem Gewindedurchmesser kaufen muss?? Im Winter gibts ne Fälaienpumpe!


Allen nen schönes Fußballspiel und vielen Dank.
Wieso Adapter, die Absauganlagen haben in der Regel eine Gummi Muffe die man einfach auf die Öffnung das Aubsaugverschlusses drückt.
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


Mit Zitat antworten top
  #1293  
Alt 17.06.2018, 17:58
Benutzerbild von Fearless
Fearless Fearless ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.09.2015
Ort: Hennef
Beiträge: 799
Boot: Zijlmans Eagle 1200 Classic
Rufzeichen oder MMSI: DB3255
1.576 Danke in 489 Beiträgen
Standard Schraube

Von der fehlenden Schraube den Chromhalter abbauen und zum Harley Händler. Die haben passende Zoll sechskant Schrauben .
Den Knauf bekommst du im Baumarkt. Einkleben, fertig. Original wirst du nicht bekommen.
Gruss Stefan
__________________
Stefan


Altersbedingt jetzt mit Stahl unterwegs!
Mit Zitat antworten top
  #1294  
Alt 18.06.2018, 09:32
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kreiseltaucher Beitrag anzeigen
Wieso Adapter, die Absauganlagen haben in der Regel eine Gummi Muffe die man einfach auf die Öffnung das Aubsaugverschlusses drückt.



Nope. Das ist ein Schraubgewinde. Am Boot und an der Anlage.
Mit Zitat antworten top
  #1295  
Alt 18.06.2018, 09:41
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.08.2003
Beiträge: 3.496
Boot: Doral 250 SE
1.411 Danke in 848 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Nope. Das ist ein Schraubgewinde. Am Boot und an der Anlage.
Kenne ich so überhaupt nicht und hab ich auch noch nie gesehen. Bei meiner Doral hat die Absaugöffnung lediglich das Gewinde für den Deckel, mehr nicht. Mach doch mal Fotos
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


Mit Zitat antworten top
  #1296  
Alt 18.06.2018, 11:31
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kreiseltaucher Beitrag anzeigen
Kenne ich so überhaupt nicht und hab ich auch noch nie gesehen. Bei meiner Doral hat die Absaugöffnung lediglich das Gewinde für den Deckel, mehr nicht. Mach doch mal Fotos



Ja un dieses Gewinde ist wohl die Aufnahme für die Absaugung.
Mit Zitat antworten top
  #1297  
Alt 18.06.2018, 11:41
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.08.2003
Beiträge: 3.496
Boot: Doral 250 SE
1.411 Danke in 848 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Ja un dieses Gewinde ist wohl die Aufnahme für die Absaugung.
Wie gesagt ich kenne nur Gummi Muffe am Absaugschlauch
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


Mit Zitat antworten top
  #1298  
Alt 19.06.2018, 22:22
Benutzerbild von Faul_i
Faul_i Faul_i ist offline
Captain
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Erlenbach b. Marktheidenfeld
Beiträge: 643
Boot: Doral 250 Monticello
814 Danke in 270 Beiträgen
Standard

Servus,
Kann mir einer sagen was das für ein Gewinde
An dem Heckduschenanschluss ist?
Ist auf jeden Fall kein 3/4“ Gewinde
__________________
MFG Fauli

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1299  
Alt 31.07.2018, 09:58
gundi gundi ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Worms
Beiträge: 128
Boot: Doral 250SE, Grand GL480
31 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Faul_i Beitrag anzeigen
Servus,
Kann mir einer sagen was das für ein Gewinde
An dem Heckduschenanschluss ist?
Ist auf jeden Fall kein 3/4“ Gewinde
Also ich konnte einen ganz normalen Duschschlauch drauf drehen.


Grüße
Mit Zitat antworten top
  #1300  
Alt 31.07.2018, 10:01
gundi gundi ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Worms
Beiträge: 128
Boot: Doral 250SE, Grand GL480
31 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Etwas eingeschlafen hier?!
Frage:

Beiner meiner 250SE fehlen leider bei drei von vier Bullaugen (Modell Flagship von Bomar) die Fliegengitter. Hat jemand eine Ahnung wo ich diese Fliegengitter herbekomme?
Auch für das Runde Dachfenster wäre ein Gitter toll.


Viel Grüße und Danke im Voraus

Lucas
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.251 bis 1.275 von 1.574Nächste Seite - Ergebnis 1.301 bis 1.325 von 1.574


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:31 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.