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#101
24.11.2012, 23:55
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 mal Bilder von gestern....heute sah es schon besser aus....Ich nehme anschl. Trillux33 in weiss, weil es wirklich echtes weiß ist. Die Doral bekommt ein 2 Farben Antifouling unten blau und seitlich, an der Front und am Heck weiß  Wer fährt eine Doral mit Bugstrahlruder und hat ggfs. Bilder vom Umbau? Da ich auch einen neuen Dekosatz anfertigen lassen möchte, hat jemand die Schriftzüge als Datei, speziell Monticello...von Olbermann bekommt man ja keine Infos, wenn man sagt man hat so eine alte Schüssel
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Gruß Carsten Geändert von kaptainkoch (25.11.2012 um 00:44 Uhr) 
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#102
25.11.2012, 07:03
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fahre zwar keine Doral, aber ich denke die 22,5 4/3 sind optimal für Dich. Da ich die 24er fahre und unser Dampfer leichter und schneller ist  müssten die passen.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#103
25.11.2012, 07:56
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Moin Andy
bald ist Fürstenau  freue mich schon Problem ist, den 3+4 Blatt fährt mein Vater auf der Crownline, wäre also nur Testweise  den kriege ich Ihm nicht aus dem Kreuz geleiert Er bzw. der Vorbesitzer hatte vorher den 22er drauf fuhr ca. 67km/h und mir dem 3+4 Blatt 22,5 kam er auf 72 km/h. Die Crowni wiegt ja identisch mit der Doral...hat aber nen flacheren Rumpf wenn die nebeneinander stehen. Meine soll lt. Wiegekarte 3640kg wiegen....(fahrfertig mit leerem Tank), werde ich die Tage aber mal prüfen, auch wenn mein Tank jetzt 3/4 voll ist. Mit dem 20er ging ich voll in den Begrenzer.....ich drehte bis 5500....dann schlug er voll an...sprang dafür aus dem Wasser, fast besser wie die Baja...
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Gruß Carsten
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#104
25.11.2012, 09:06
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du fährst jetzt ein Wohnklo, da ist der Topseed nicht mehr wichtig
Ich denke der 22er ist der beste Kompromiss aus Beschleunigung/Übergangg Gleitfahrt udn Endgeschwindigkeit. Wenn der Kutter urlaubsfertig beladen ist kommen ja schnell nochmal einige hundert Kilo dazu.
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Gruß Olli
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#105
25.11.2012, 09:29
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1. Ich habe noch einen Satz 22,5 ..... aber, ich muß mal schauen das ich mit meinem neuen TDI die optimale Abstimmung finde.  2. Kann auch sein das Ingo den nächstes Jahr gebrauchen kann und wenns bei uns nicht passt wäre er frei für Dich.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#106
25.11.2012, 10:04
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Vielleicht hast du ja auch eine andere Übersetzung am Antrieb. Der Vorbesitzer hatte mir damals Rechnungen vorgelegt die eine große Reparatur des Antriebs belegen.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
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#107
26.11.2012, 16:56
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Hallo Carsten, bleibt das Trillux 33 am Wasserpaß auch weiß oder wird es mint  Ich hatte bei anderen Booten weißes Antifouling von International wo der Wasserpaß mint wurde. Was den Schriftzug angeht, hab ich leider keine Datei aber ich weiß von meinem Werbemann das es keine herkömmliche Schriftform ist. Ich denke aber so fit wie die mit ihrem PC`s sind, kann dir garantiert einer den Schriftzug nach machen. Vom BSR-Einbau hab ich leider nur zwei Bilder die nicht viel aussagen, wenn es dir hilft mache ich morgen noch welche von drinnen.
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Gruss Micha
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#108
26.11.2012, 17:27
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Ich hab den gleichen Motor mit 20 Props, hab aber keine Probleme...schnell in der Gleitphase und max ca. 33-35 Knoten (mit Rueckenwind)
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Gruss Micha
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#109
03.12.2012, 21:36
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ggfs. bald sogar Wohnklo mit 496HO samt CMI und geändertem Steuergerät Zitat:
an einem gelabbten 22,5 bin ich gerade dran....Wir sollten auf jedenfall sprechen.... Aber was höre ich da vom TDI...denke wir sollten bald mal wieder telf.
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Gruß Carsten
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#110
03.12.2012, 21:47
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ggfs. helfen mir auch die anderen beiden...
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Gruß Carsten
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#111
03.12.2012, 21:52
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Habe schon weiter poliert und das Ergebniss ist schon ganz gut....denke noch 2 x mit versch. Materialien und es wird schön
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Gruß Carsten
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#112
04.12.2012, 06:42
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Mensch Carsten, so eine tolle Halle hätte ich auch gern, meine Doral steht be einem Landwirt im Stadl, kalt, dreckig, wenig Platz
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#113
04.12.2012, 10:48
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Gruss Gerd  Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig [URL="http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=149796[/URL]
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#114
04.12.2012, 11:55
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Danach habe ich dann Ruhe und muss poliere jährlich mit einer leichten Politur. Habe so immer ein gutes Ergebniss erzielt. Bin jetzt aber noch beim ersten Gang...
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Gruß Carsten
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#115
04.12.2012, 19:34
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geht los, die Bilder sind morgen im Netz Was das Antifouling angeht bleibt das Nonstop von Juton schön weiß (Ostsee) aber wenn du vielleicht noch umbauen möchtest ist es bis 35 kn viel zu lasch ich auch wollen
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Gruss Micha
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#116
10.12.2012, 12:30
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Hallo Carsten,
sorry hatte es voll verpennt. Jetzt aber die Bilder, ich hoffe du kannst damit was anfangen     
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Gruss Micha
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#117
10.12.2012, 13:49
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wie hast du es geschafft denb Tunnel einzulaminieren ? Durch die kleine Klappe kommt man doch gar nicht gescheit hin
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#118
10.12.2012, 15:29
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Hallo Peter, wir haben links und rechts oberhalb der Klappe je eine 100mm Öffnung gebohrt und sie nachher mit V2A Deckeln versehen. Den Rest konnte man gut von oben bearbeiten (unter den Sitzkissen). Ich glaube es gibt garantiert noch andere Platzierungen für ein BSR, ich wollte einfach nur schnell und einfach an den Motor kommen ohne die Stabilität des Tisches noch mehr zu verschlechtern (flatterig - den bisher einzigsten Mist den ich am Boot gefunden habe). Nachdem alles fertig war hab ich trotzdem die Tischfüße geändert. 
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Gruss Micha
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#119
10.12.2012, 15:49
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da kann man den Tunnel auch platzieren. wenn man den Boden sauber ausschneidet kann man ihn hinterher wieder als Deckel benutzen.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#120
10.12.2012, 15:52
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#121
10.12.2012, 16:11
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Der Tisch ist höhenverstellbar und man kann ihn verriegeln oder vor-und zurückschieben. Hab den gleichen Tischfuß für hinten. Keine Flatterrohre mehr tauschen.
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Gruss Micha
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#122
10.12.2012, 16:17
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#123
10.12.2012, 16:21
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Hallo Peter, Zeichnung leider nicht aber Fotos kann ich machen. Stell ich morgen rein, diesmal ohne es zu verpennen
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Gruss Micha
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#124
10.12.2012, 16:45
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1.die Befestigung am Boden 2.die Aretierung für die Höhe (stufenlos oder in Stufen ?) der Schiebemechanismus
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#125
10.12.2012, 19:41
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vorab ein paar Fotos.     Zu deinen Fragen: 1. Die Bodenbefestigung wird flach montiert und hat keinen Keller. Der Aufbau besteht innen aus einem Konus und außen aus einem Gewinde. 2. Der Schiebemechanismus besteht aus drei Teilen die ineinander laufen und per Kunststoffring stufenlos geklemmt wird. Das untere Rohr hat den Gegenkonus und eine Überwurfmutter, für den festen Sitz in der Bodenbefestigung. Der Schiebemechanismus ist so bemessen das der tiefste Punkt die Liegeposition und der höchste Punkt die Tisch-Essposition ist. Daher ist die Positionierung sehr einfach (ganz runter oder ganz hoch).
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Gruss Micha
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