boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 210Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 210
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 03.02.2010, 09:00
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Ich bin auf jeden Fall dabei - gehe nachher messen.

Super Stundenlohn



Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
So still hier geworden

Nochmal zum mitschreiben:
Ich baue mir solch eine Zentrierung auf jeden Fall.
Wenn ich schon 1 Stück fertige kann ich auch gerne 10 oder 20 Stück bauen,
habe ich kein Problem mit und ihr könntet von meinem derzeitigen Stundenlohn, der irgendwo bei 0 EUR liegt , profitieren.

Aber wie gesagt brauche ich dann die Profilmaße eurer Traversen,
oder zumindest jemanden der mir sicher sagen kann welche Profile bei Bootstrailern verbaut werden.
Bis jetzt haben wir 60mm und 70mm, gibts auch 50er, 80er oder evtl. 75er
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
  #52  
Alt 03.02.2010, 09:05
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
Ich bin auf jeden Fall dabei - gehe nachher messen.
Ein zusätzliches Foto der Traverse samt Kielrolle wäre auch prima.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 03.02.2010, 09:11
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Ein zusätzliches Foto der Traverse samt Kielrolle wäre auch prima.
Mist... war gerade drüben - wenn Foto gebraucht wird reiche ich es nach

Also habe bei meinem Siegel Trailer

eine Traversenhöhe von 60mm (nach unten)
eine Tiefe von 40mm (nach hinten)

Jeder Schenkel vom V kann locker 600mm lang sein

FRAGE:
Aber wäre es nicht besser jeden Schenkel autark zu bauen?
dass die zueinander keine Verbindung haben.
Dann könnte man die Teile rechts und links selbst verschieben und anpassen, wie weit weg von der Rolle...
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #54  
Alt 03.02.2010, 09:17
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
FRAGE:
Aber wäre es nicht besser jeden Schenkel autark zu bauen?
dass die zueinander keine Verbindung haben.
Dann könnte man die Teile rechts und links selbst verschieben und anpassen, wie weit weg von der Rolle...
Klar werden das zwei Teile!
Wichtig sind die Maße für das Lochbild der Bügel damit die Höhe passt.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #55  
Alt 03.02.2010, 09:37
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.188 Danke in 5.998 Beiträgen
Standard

Moin Piet,

die Traversen von meinem Wick-Trailer sind 80x40 mm
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_1455.jpg
Hits:	674
Größe:	36,9 KB
ID:	184309  
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #56  
Alt 03.02.2010, 09:47
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Wie befürchtet, 60 - 70 - 80
Mist, bei 10mm Schritten wird das wohl nichts mit mehreren Löchern
und ein Langloch artet in Arbeit aus
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #57  
Alt 03.02.2010, 09:49
Benutzerbild von Style
Style Style ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Ulm
Beiträge: 3.630
Boot: BootsPause
Rufzeichen oder MMSI: http://www.facebook.com/Hef.Style
4.108 Danke in 2.248 Beiträgen
Style eine Nachricht über ICQ schicken Style eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

hier meine "SIEGEL" Traverse... vom 2,3to Trailer
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Traverse 1.jpg
Hits:	668
Größe:	23,7 KB
ID:	184310   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Traverse 2.jpg
Hits:	680
Größe:	23,9 KB
ID:	184311  
__________________
Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm!
... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #58  
Alt 03.02.2010, 09:55
JohnB JohnB ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.11.2009
Beiträge: 5.726
Boot: Hellwig Milos
7.870 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wie befürchtet, 60 - 70 - 80
Mist, bei 10mm Schritten wird das wohl nichts mit mehreren Löchern
und ein Langloch artet in Arbeit aus

Wie sähe es mit so einer Lochung aus?

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Platte.jpg
Hits:	635
Größe:	5,9 KB
ID:	184313
__________________
Beste Grüße

John
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #59  
Alt 03.02.2010, 10:40
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Gute Idee, aber so lässt sich nicht mit der Höhe spielen.

Schau dir mal die Bilder von Ingo und Ralf an,
meine Rollen sind wie bei Ingo vor der Traverse montiert, Ralfs sind auf der Traverse.
Das ist ein Höhenunterschied von locker 5cm.

Wenn ich das bei deinem Lochbild noch berücksichtige kann man auch gleich ein Lochblech nehmen

Wären die Traversen 40 - 60 -80 könnte man mit Löchern alle 20mm sämtliche Bügel und Höhen abdecken.

Lösungsvorschläge sind willkommen!
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.

Geändert von PderSkipper (03.02.2010 um 11:55 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #60  
Alt 03.02.2010, 10:55
Benutzerbild von Henning K.
Henning K. Henning K. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: zwischen Weser und Wümme
Beiträge: 656
Boot: van Anderen
Rufzeichen oder MMSI: wer später bremst, ist länger schnell!
1.803 Danke in 847 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Wären die Traversen 40 - 60 -80 könnte man mit Löchern alle 20mm sämtliche Bügel und Höhen abdecken.

Lösungsvorschläge sind willkommen!
Bei 70er Traversen, kann man doch auch 80er Lochabstände nehmen. Die Dinger müssen ja nichts halten. Oder mach mache ich einen Denkfehler
__________________
viele Grüße,
Henning

Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen!
Joachim Ringelnatz (1883-1934)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #61  
Alt 03.02.2010, 10:57
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.454
14.934 Danke in 6.639 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen

Lösungsvorschläge sind willkommen!
Hast Du mal eine Gesamt-Skizze, wie das aussehen soll?
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #62  
Alt 03.02.2010, 11:00
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Hast Du mal eine Gesamt-Skizze, wie das aussehen soll?
Klar.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...13&postcount=1
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #63  
Alt 03.02.2010, 11:21
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Henning K. Beitrag anzeigen
Bei 70er Traversen, kann man doch auch 80er Lochabstände nehmen. Die Dinger müssen ja nichts halten. Oder mach mache ich einen Denkfehler
Stümmt, die 60er und 80er können das gleiche Lochbild nutzen und die 70er haben Pech gehabt, müssen die 80er Bügel nehmen und haben unten 10mm Luft.

Ich bin bis jetzt ja eh der einzige 70er...Peter Pech
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #64  
Alt 03.02.2010, 16:01
GrunAIR GrunAIR ist offline
Mod a.D.
 
Registriert seit: 21.02.2007
Beiträge: 5.763
16.491 Danke in 6.274 Beiträgen
Standard

Die Halter kannst Du auch - nach verbindlicher Bestellung - nach Kundenwunsch bohren. Ist weniger Aufwand als das dreifache Lochbild.
Für das Bild: Mein Siegeltrailer sieht so aus wie der von Style - komisch...

Gruß Torben
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 03.02.2010, 16:51
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Die Halter kannst Du auch - nach verbindlicher Bestellung - nach Kundenwunsch bohren. Ist weniger Aufwand als das dreifache Lochbild.
Nee Torbi, die Löcher werden vorm verzinken gebohrt, sonst ist das Pfusch!
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #66  
Alt 03.02.2010, 16:58
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Metropole Ruhr
Beiträge: 7.170
Boot: van den Hoven - Pacific
Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
54.892 Danke in 11.717 Beiträgen
Standard

Wenn genug zusammen kommen mehrere Serien in den unterschiedlichen Maßen bauen
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 03.02.2010, 17:08
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Mal sehen was hier noch an Daten reinfliegt...
Wenn, außer mir, alle 60er und 80er Traversen haben ist ja alles gut.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #68  
Alt 03.02.2010, 18:30
Benutzerbild von Henning K.
Henning K. Henning K. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: zwischen Weser und Wümme
Beiträge: 656
Boot: van Anderen
Rufzeichen oder MMSI: wer später bremst, ist länger schnell!
1.803 Danke in 847 Beiträgen
Standard

so, könnte es aussehen...



@ PDER: Wenn Du die Brieden fest anknallst, verrutsch da bei Deinen 70er Traversen auch nüx...
__________________
viele Grüße,
Henning

Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen!
Joachim Ringelnatz (1883-1934)
Mit Zitat antworten top
  #69  
Alt 03.02.2010, 18:50
Benutzerbild von Allerhopser
Allerhopser Allerhopser ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.04.2006
Ort: Hannover
Beiträge: 370
Boot: SUP
1.753 Danke in 568 Beiträgen
Standard

Hallo Piet,

ich melde ebenfalls Interesse an.

Meine Traverse ist 60 x 40.
__________________
Gruß
Rebecca und Joachim

Die Schwierigkeit liegt nicht darin, die neuen Ideen zu finden, sondern darin die Alten loszuwerden

Geändert von Allerhopser (11.12.2016 um 15:59 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #70  
Alt 03.02.2010, 19:00
TomHH
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ich schaue mal, dass ich am Weekend mal zum Boot komme um die Traversen zu messen.

Oder hat jemand einen Wicktrailer und ist dichter dran.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #71  
Alt 03.02.2010, 19:03
Benutzerbild von Karlsson
Karlsson Karlsson ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: bei Hannover
Beiträge: 4.257
Boot: leider zur Zeit nur das vom Nachbarn..
Rufzeichen oder MMSI: äääh was ??
5.802 Danke in 3.291 Beiträgen
Standard

meine Traverse ist 70x40 .. also bin ich Nr. 2 mit ner 70er
__________________

By Karsten
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #72  
Alt 03.02.2010, 19:05
Benutzerbild von Henning K.
Henning K. Henning K. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: zwischen Weser und Wümme
Beiträge: 656
Boot: van Anderen
Rufzeichen oder MMSI: wer später bremst, ist länger schnell!
1.803 Danke in 847 Beiträgen
Standard

was haltet Ihr davon, wenn man die Führungsschienen ebenfalls "one-fits-all" auslegt. Nicht alle Trailer bzw. deren Traversen haben die selbe Breite...

Die Zeichnung ist jetzt nicht maßstabsgerecht, aber es ist wohl zu erkennen, wie ich das meine...




PS: Die Löcher sollten wenn möglich quadratisch sein, damit man Schlossschrauben verwenden kann. Richtige Muttern würden wohl durch das Gummi drücken. Aprospos: Wo bekommen wir eigentlich die Gummis her? Riecht nach einer Großbestellung...
__________________
viele Grüße,
Henning

Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen!
Joachim Ringelnatz (1883-1934)

Geändert von Henning K. (03.02.2010 um 19:23 Uhr) Grund: Löchers
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #73  
Alt 03.02.2010, 19:34
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.410 Danke in 9.459 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Henning K. Beitrag anzeigen
so, könnte es aussehen...



@ PDER: Wenn Du die Brieden fest anknallst, verrutsch da bei Deinen 70er Traversen auch nüx...
Möchtest du zwei Briden pro Blech haben

Ich meine eine Reihe Löcher mit einem Abstand von 20mm in der Mitte reicht,
so kann man die Höhe schön justieren und es findet sich immer ein passendes Lochbild für 60er und 80er Bügel.

Die "Führungsschienen" wollte ich drauf schweißen.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 03.02.2010, 19:51
Benutzerbild von Henning K.
Henning K. Henning K. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: zwischen Weser und Wümme
Beiträge: 656
Boot: van Anderen
Rufzeichen oder MMSI: wer später bremst, ist länger schnell!
1.803 Danke in 847 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Möchtest du zwei Briden pro Blech haben
Recht hast Du Habe ich nicht drüber nachgedacht, dass es auch mit einer Bride gehen wird.

Wegen anschweissen: Für welche Breite willst Du das denn auslegen, also wie groß soll der Mindestabstand zwischen letzter Rolle und den Längsträgern sein?
__________________
viele Grüße,
Henning

Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen!
Joachim Ringelnatz (1883-1934)
Mit Zitat antworten top
  #75  
Alt 03.02.2010, 20:22
Benutzerbild von Kpt. Blaubär
Kpt. Blaubär Kpt. Blaubär ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 820
Boot: Saver 550 Open@E-Tec 75, Flipper 630 OC@E-Tec
1.266 Danke in 646 Beiträgen
Standard

Ich hab auch Interesse. Muss aber auch zum messen erst ein wenig schaufeln.
__________________
Grüße Jens

Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 210Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 210



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:21 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.