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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 01.02.2010, 10:22
Benutzerbild von Hagrid
Hagrid Hagrid ist offline
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Standard Starterbatterie für Optimax

Hallo Leutz
lese da gerade im Handbuch, dass für meinen Optimax eine Batterie empfohlen wird:
1000 A Bootsprüfstrom (MCA) oder 800 A Kälteprüfstrom (CCA) oder 180Ah.
auf der Baterie steht nix drauf, aber muss der wirklich sone dicke Starterbatterie haben?
greetz Frank
__________________
alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe

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  #2  
Alt 01.02.2010, 10:31
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Besser ist das.
Warum denkst du hat der Hersteller das sonst so empfohlen?
Geh mal auf die HP vom Batteriehersteller und lese dort die Daten deiner Batterie nach.
__________________
Gruß, Alfred

Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön.
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  #3  
Alt 01.02.2010, 10:35
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In meinem Heft (2002 ausgeliefert) steht 105 Ah.
Je nach Bordnetz braucht die aber nicht so groß sein.
Ich habe den Motor an einem Boot mit wenig Verbrauchern mit ca. 80 Ah Batterie betrieben.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #4  
Alt 01.02.2010, 11:17
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Hallo!

Wir starten unsere V8 5,7ltr. mit 2 Stück 80Ah Starterbatts (parallel geschaltet).
Wichtig ist nur, daß es eine Starterbatt mit hoher Stromabgabefähigkeit (800A) ist. Also Kaltstromfähigkeit (CCA).

Die Ah spielen da eher eine untergeordnete Rolle. Die Angaben der Kapazität in Ah beziehen sich meist auf 5/20/100 Stunden Abgabezeit.
Starten dauert in der Regel 3 Sekunden.

Gernot
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  #5  
Alt 01.02.2010, 11:21
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
In meinem Heft (2002 ausgeliefert) steht 105 Ah.
Je nach Bordnetz braucht die aber nicht so groß sein.
Ich habe den Motor an einem Boot mit wenig Verbrauchern mit ca. 80 Ah Batterie betrieben.
Fürs Bordnetz sollte er aber eine 2., unabhängige Batt wählen. Und das ist dann ein anderer Batterietyp für Langzeitvebraucher (Licht, Radio, Kühlbox, ...).
Die sind nicht fürs Starten geeignet, weil sie dicke Platten haben und speziell für kleine Ströme über längere Zeiträume gebaut sind.
Starterbatts haben viele dünne Platten, damit die Oberfläche möglichst groß ist und damit viel Leistung in kurzer Zeit abgeben können.
Starterbatts werden durch Langzeitverbraucher in Mitleidenschaft gezogen.

Es gibt aber auch noch so Mischbatts. (wie Allwetterreifen fürs Auto ).
Die können dann beides halbwegs.
Was man halt braucht und will.

Gernot
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