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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
05.12.2009, 21:17
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elektrischer Pumpball
Hallo,
auch auf die Gefahr hin, daß das irgendwie sinnlos ist ... Ich habe jetzt einen Pumpball zwischen meinem Einbautank im Schlauchboot und dem Spritfilter. Ich habe das Gefühl, ich müsse bei jedem ersten Start am Tag einige Male pumpen bevor ich den Motor starte. Gibt es dafür eine kostengünstige elektrische Pumpe, die man per Schalter aktivieren kann? Danke und Gruß Dominic 
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#2
05.12.2009, 21:49
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So etwas könnte nur eine lösemittelbeständige Membranpumpe, oder eine elektr Spritpumpe übernehmen ( wofür Du Strom brauchst ).
In meinen Augen macht das keinen Sinn 
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#3
05.12.2009, 21:50
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Hallo Dominic2,
Kraftstoffpumpen gibt es sicherlich, haben aber auch Nachteile für einen Motorstart müßte eigendlich immer genug Benzin im Vergaser sein, und wenn der Motor läuft wird auch genug Benzin gefördert ich würde es erstmal mit einem Rückschlagventil versuchen, dann läuft das Benzin schon mal nicht mehr in den Tank zurück wenn irgend wo was undicht ist
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#4
05.12.2009, 22:02
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Das mit dem Rückschlagventil probiere ich mal als erstes. Wenn ich das direkt vor (oder nach) den Tank installiere, sollte ja nicht mehr viel passieren. Hält so ein Ventil auch ein paar tage lang dicht?
Gruß Dominic
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#5
05.12.2009, 23:45
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Hallo Dominic2,
ja hält dicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#6
06.12.2009, 09:27
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Wenn diese Kraftstoffleitung nicht völlig unzugänglich eingebaut ist, wäre eine manuelle Pumpe mit Rückschlagventil sicher klüger, weil weniger störanfällig.
sea u in denmark
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#7
06.12.2009, 10:14
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Die Kraftstoffleitung kommt aus dem Boden des Schlauchbootes dort raus, wo auch der Installationstunnel für die Züge und Kabel endet (achtern). Am Schlauchende ist ein Pumpball drangesteckt und von da aus geht es in den Filter und dann in den AB.
Gruß Dominic
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#8
06.12.2009, 12:03
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Zitat:
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Gruß von Hartmut
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