An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner - Seite 265 - boote-forum.de

pinolino · #**6601** 27.04.2016, 05:45

Vielleicht auch ein Foto vom Boot noch dazu:

Plattner · #**6602** 27.04.2016, 17:24

mach mal nen Bild von der anderen Seite.
Auf der Seite ist die Hupe nicht!

Plattner · #**6603** 27.04.2016, 17:33

Habe sie gerade bei Google Bilder gesucht und gefunden.
Hupe STB da wo deine Windschutzscheibe anfängt . Außen natürlich ist ne erhabene Plastikabdeckung.
1900 Classic Bauj 2002 sieht genau so aus wie deine.

skipper_winni · #**6604** 27.04.2016, 18:36

hab ich dir auch gerade geantwortet:
https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post4129613

pinolino · #**6605** 29.04.2016, 14:42

Besten Dank für die Tipps. Dann mach ich mich am WE mal auf die Suche

Viele Grüsse Michael

pinolino · #**6606** 29.04.2016, 14:46

Zitat:

Zitat von Plattner

Habe sie gerade bei Google Bilder gesucht und gefunden.
Hupe STB da wo deine Windschutzscheibe anfängt . Außen natürlich ist ne erhabene Plastikabdeckung.
1900 Classic Bauj 2002 sieht genau so aus wie deine.

könnte natürlich auch sein, dass es genau auch meine ist, denn ich habe das boot neulich erst erworben. gibt es denn irgendwo vollständige listen mit allen Modellen, die es jemals so gab?

Plattner · #**6607** 29.04.2016, 17:57

Die gegoogelten kamen alle aus den USA!
Mal ne ami IP nehmen

Bayliner hat sowas sicherlich es gibt in den USA auch einen " Bayliner oweners club"

denisdominik · #**6608** 30.04.2016, 14:26

Hallo Kollegen, ich habe heute mein Boot ( Bayliner mit Mercruiser V6) in der Wanne warm laufen lassen. Kurz mal etwas Gas gegeben und dann sind Teile der Auspuffklappe in der Wanne geschwommen. Nun meine Frage an euch. Was ist der Wechsel der Klappen für ein Aufwand? Ein Bootsmechaniker mit dem ich dann telefonierte meinte ich brauch die Klappen nicht unbedingt. Was sagt ihr dazu?

Gruß Reiner

Cedrik270405 · #**6609** 30.04.2016, 14:37

Ich würde sie schon wechseln, da es sonst passieren kann das dir bei aufstoppen das Wasser in die Brennräume kommen kann.
Das war es dann mit dem Motor.
Zum Wechsel von den klappen kann ich leider nichts sagen, da ich es noch nicht gemacht habe.
Aber ich denke mal das es schon viel Arbeit ist, aber mir wäre es die wert!

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Plattner · #**6610** 30.04.2016, 15:01

Gummis abschrauben und Klappen tauschen.
Ist kein großer Akt.
Nur auf alle fälle nach Motornummer bestellen es gibt verschieden Größen.
Klappen auf alle fälle rein machen. Bei Risern mit Spacer kann man sie auch raus lassen. Aber auf die normalen höhen kommen Klappen rein basda.

denisdominik · #**6611** 30.04.2016, 15:47

Mir läuft die Zeit davon, ich werde sie gleich am Montag bei der Bootshalle Braunschweig bestellen. Der liefert per Vorkasse und UPS und das dauert dann doch 5-7 Tage. Oder habt Ihr einen Lieferanten der schneller Liefert?

Cedrik270405 · #**6612** 30.04.2016, 16:31

Ja, Cyrus Kegel.
Morgen früh anrufen und fragen ob er die ganzen Teile hat, dann hast du die am Mittwoch /Donnerstag.
Freitag einbauen und dann am Samstag aufs Wasser

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denisdominik · #**6613** 30.04.2016, 16:37

Zitat:

Zitat von Cedrik270405

Ja, Cyrus Kegel.
Morgen früh anrufen und fragen ob er die ganzen Teile hat, dann hast du die am Mittwoch /Donnerstag.
Freitag einbauen und dann am Samstag aufs Wasser

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Kannst du mir seine Nummer per PN schicken?

Danke Gruß Reiner

Plattner · #**6614** 30.04.2016, 16:41

Reiner!!!!
Werbeforum Kegelnews. Da steht die Telefonnummer
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch stellen: 04508/777 77 10
Kontaktdaten und Impressum
Kurz rüberkopiert

denisdominik · #**6615** 30.04.2016, 16:46

Danke ,ich hab etwas umständlich gedacht😊
Morgen ist doch Sonntag, ist er sonntags auch zu erreichen?

Cedrik270405 · #**6616** 30.04.2016, 16:50

Ups 😁, dann Montag natürlich [emoji4]

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pinolino · #**6617** 30.04.2016, 20:16

Hallo an alle,

hab heute mein Boot aufgemacht und hatte (erneut) einige Liter Wasser unten im Heck. War das letzte mal vor 7 Tagen am Boot. Kein Regenwasser, da bin ich ziemlich sicher. Liess sich auch leicht abpumpen nur normal scheint mir das nicht. Was tun? Und welchen Schaden nimmt das auf Dauer? Wäre dankbar für 1,2 Tipps und Comments dazu, wie ernst das ist.

Viele Grüsse Michael

Cedrik270405 · #**6618** 30.04.2016, 21:20

Hallo Michael,
Ich denke mal das du die Bälge schon kontrolliert hast, oder?
Das wäre für mich die erste Sache welche ich kontrolliert hätte.
Dann der Bilge stopfen, und der Spiegel /Transum.
Die Motorstopfen, an denen man das Wasser ablassen kann.
Wenn das alles passt, wird es interessant.
Kommt das Wasser im Stand, oder während der Fahrt?
Nicht das es dir zu den Scheuerleisten reindrückt.

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pinolino · #**6619** 01.05.2016, 12:44

Zitat:

Zitat von Cedrik270405

Hallo Michael,
Ich denke mal das du die Bälge schon kontrolliert hast, oder?
Das wäre für mich die erste Sache welche ich kontrolliert hätte.
Dann der Bilge stopfen, und der Spiegel /Transum.
Die Motorstopfen, an denen man das Wasser ablassen kann.
Wenn das alles passt, wird es interessant.
Kommt das Wasser im Stand, oder während der Fahrt?
Nicht das es dir zu den Scheuerleisten reindrückt.

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Hallo Harald,

zunächst vielen Dank. Du hast es nur leider mit einem Anfänger zu tun....

Wie prüft man die Bälge, wenn das Boot bereits im Wasser liegt? Würde das dann erst mal versuchen. Und wie stopft man im nächsten Schritt die Blige.

Das Wasser kommt ausschließlich im Stand in die Blige. Muss also irgendwo ein kleines Leck sein. Kann da eigentlich viel rosten oder ist das alles aus Plastik da unten?

Danke nochmals für Feedback.

Viele Grüße

Michael

sat16 · #**6620** 01.05.2016, 14:22

Hallo,
meine Name ist Sascha und ich möchte mich auf diesem Wege mal Vorstellen.
Bin nun seit einigen Monaten stolzer Besitzer einer Bayliner 2052 mit 4.3 Mercruiser (175PS / Bj 1990)

Habe jetzt die letzten beiden Wochenenden die ersten beiden Probefahrten gemacht und hätte eine Frage, bei der ihr mir vielleicht Helfen könntet. Das ist mein erstes Boot, ich bin also noch grün hinter den Ohren

Nachedem ich das Boot aus dem Winterlager geholt habe (Boot wurde vom Vorbesitzer im letzten Jahr nicht benutzt) habe ich erst einmal den ganzen Service gemacht, da man ja nie sicher weiß wann die Sachen das letzte mal gemacht wurden:
Zündkerzen, Ölwechsel, Ölfilter, alles neu abgefettet, Thermostat, usw.

Nach dem Service habe ich dann den Motor gestartet und er sprang sofort an und läuft sehr gut.

Nun zu meiner Fragen:

Ich bin nun jeweils zwei bis drei Stunden auf der Saar und dem Rhein gefahren und es kommt immer etwas Wasser in die Bilge. Habe nach der ersten Fahrt nach Lecks gesucht und einen minimalen Wassereintritt an einem Abgasschlauch gefunden. Schellen nachgezogen und gut war. Es kommt aber immer noch Wasser in die Bilge, aber ich kann nicht sehen woher. In einer Stunde sammelt sich etwas 3cm Wasser unter dem Motor. Vielleicht habt ihr ja Tipps für mich wo das noch herkommen kann. Die Faltenbalge wurden letztes Jahr erst neu gemacht.

Gruß Sascha

Da_Valle · #**6621** 01.05.2016, 19:34

Hallo

Heute war die erste große fahrt mit unserm Boot .
Wir waren zu 5 mit Hund und gedönse.
Aktuell ist ein Mercury Vengence drauf 48/ 63 /4 /7P
Wir hatten eine Maximal Geschwindigkeit von 62 kmh
Motor ist ein V8 5.0 mercruiser .
Passt das so ? ich dachte es sei recht wenig ....

GeneralVerbal · #**6622** 01.05.2016, 19:44

Zitat:

Zitat von sat16

Hallo,
meine Name ist Sascha und ich möchte mich auf diesem Wege mal Vorstellen.
Bin nun seit einigen Monaten stolzer Besitzer einer Bayliner 2052 mit 4.3 Mercruiser (175PS / Bj 1990)

Habe jetzt die letzten beiden Wochenenden die ersten beiden Probefahrten gemacht und hätte eine Frage, bei der ihr mir vielleicht Helfen könntet. Das ist mein erstes Boot, ich bin also noch grün hinter den Ohren

Nachedem ich das Boot aus dem Winterlager geholt habe (Boot wurde vom Vorbesitzer im letzten Jahr nicht benutzt) habe ich erst einmal den ganzen Service gemacht, da man ja nie sicher weiß wann die Sachen das letzte mal gemacht wurden:
Zündkerzen, Ölwechsel, Ölfilter, alles neu abgefettet, Thermostat, usw.

Nach dem Service habe ich dann den Motor gestartet und er sprang sofort an und läuft sehr gut.

Nun zu meiner Fragen:

Ich bin nun jeweils zwei bis drei Stunden auf der Saar und dem Rhein gefahren und es kommt immer etwas Wasser in die Bilge. Habe nach der ersten Fahrt nach Lecks gesucht und einen minimalen Wassereintritt an einem Abgasschlauch gefunden. Schellen nachgezogen und gut war. Es kommt aber immer noch Wasser in die Bilge, aber ich kann nicht sehen woher. In einer Stunde sammelt sich etwas 3cm Wasser unter dem Motor. Vielleicht habt ihr ja Tipps für mich wo das noch herkommen kann. Die Faltenbalge wurden letztes Jahr erst neu gemacht.

Gruß Sascha

Willkommen!

Ich hatte auch mal immer etwas Wasser drin, aber nur während der Fahrt! Habe dann festgestellt, dass die "Froststopfen" undicht waren und das Kühlwasser in der Bilge gelandet ist! Ansonsten kann ggf auch Spritzwasser über die seitlichen Lufthutzen am Boot rein kommen!

Cedrik270405 · #**6623** 01.05.2016, 21:08

Zitat:

Zitat von pinolino

Hallo Harald,

zunächst vielen Dank. Du hast es nur leider mit einem Anfänger zu tun....

Wie prüft man die Bälge, wenn das Boot bereits im Wasser liegt? Würde das dann erst mal versuchen. Und wie stopft man im nächsten Schritt die Blige.

Das Wasser kommt ausschließlich im Stand in die Blige. Muss also irgendwo ein kleines Leck sein. Kann da eigentlich viel rosten oder ist das alles aus Plastik da unten?

Danke nochmals für Feedback.

Viele Grüße

Michael

Wenn du das Boot noch im Wasser hast, nimm einen nass /trocken Sauger mit und mach die Bilge trocken.
Dann mit einer Taschenlampe auf die Suche gehen.
Nimm auch genügend Zeit mit um zu sehen wo das Wasser eindringt. Das kann wirklich sehr lange dauern!
Die Bälge kannst fast nur an Land ansehen, antrieb hochfahren und wieder mit der Lampe ansehen. Besonders den Balg vom Kardangelenk der muss dicht sein, sonst ist das Gelenk bald defekt.

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Cedrik270405 · #**6624** 01.05.2016, 21:15

Zitat:

Zitat von Da_Valle

Hallo

Heute war die erste große fahrt mit unserm Boot .
Wir waren zu 5 mit Hund und gedönse.
Aktuell ist ein Mercury Vengence drauf 48/ 63 /4 /7P
Wir hatten eine Maximal Geschwindigkeit von 62 kmh
Motor ist ein V8 5.0 mercruiser .
Passt das so ? ich dachte es sei recht wenig ....

Ich habe auch den 5L V8. Und ich habe mit dem H5 25 er Steigung auf dem Lago mit 4 Personen mal 87kmh geschafft.
Hast du schon mit dem trim gespielt?

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Plattner · #**6625** 02.05.2016, 07:23

@ Da Valle was bedeutet 48/63/4/7P

Propeller hat welche Steigung und wie hoch ist deine WOT Drehzahl?