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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #5201  
Alt 31.08.2014, 11:06
GeneralVerbal GeneralVerbal ist offline
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Zitat:
Zitat von unnersch Beitrag anzeigen
Meine waren auch im Eimer, deshalb habe ich sie von der Rückseite vollflächig gefüllt mit Harz und Glasfasergewebe. Sauarbeit, aber es hält.
Danke, hab eben auch mal geschaut! Das Teil was raus gebrochen ist, lag noch im Sitz! Glaube mit etwas Harz und Fasermatten kann ich's wieder richten...
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Grüüüüße

Jirka

Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben.
Wenn sie denn welche hätten!
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  #5202  
Alt 01.09.2014, 11:11
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Zitat:
Zitat von GeneralVerbal Beitrag anzeigen
So, Frage jetzt noch mal in die Runde...

Hat zufällig noch jemand eine Sitzschiene der B2B Sitze umher liegen?
Hab welche im Netz gefunden - wenn Sie passen, kannst du ein paar haben - bei mir sind auch welche kaputt
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Schöne Grüße Frank
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  #5203  
Alt 01.09.2014, 11:36
Timanfaya Timanfaya ist offline
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Hallo, diese Teile brechen leider schnell, wenn die Sitze aufgeklappt sind und jemand an den Enden draufsitzt. Bei meiner 2052 sind sie mittlerweile auch alle mehrfach gebrochen. Ich habe sie mit einer geruchsfreien Giessmasse aufgefüllt, aber die hält nicht so wie Epoxy - das allerdings riecht mir zu intensiv.
Wenn es diese Sitzschienen also neu bei ebay gäbe, wäre ich auch dankbar für die Adresse.
Herzliche Grüße, noch gerade vom verregneten Krk
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  #5204  
Alt 01.09.2014, 11:50
Timanfaya Timanfaya ist offline
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Nachtrag:
Auf Seite 18 hat Andi im Jahr 2010 bereits eine Zeichnung gepostet, womit man aus geeigneten Material (Schichtstoffplatte o.ä.) sehr stabile Schienen herstellen kann.
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  #5205  
Alt 01.09.2014, 12:16
GeneralVerbal GeneralVerbal ist offline
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Ok, dann kann ich das ja fertigen lassen...
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Jirka

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  #5206  
Alt 01.09.2014, 16:01
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denisdominik denisdominik ist offline
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Standard Motorenöl

Hallo Kollegen, welches Motorenöl fahrt Ihr im Mercruiser V 6 Motor.
Dem Vorbesitzer hat die Bootswerkstatt 5 W 30 verkauft, ein Händler hier in Bayern sagte mir 10 W 40 und in Kroatien sagte man mir 20 W 50.
Das 5 W 30 habe ich im Frühjahr gegen 10 W 40 getauscht.

Gruß Reiner
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Mei geht´s mir guad, wenn´s mir guad geht!!! Hauptsach gsund und fröhlich.
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  #5207  
Alt 01.09.2014, 17:23
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Das Von Quicksilver und das ist 20W40
Wohin soll ich die VergaserBiFeder Schicken PN!!
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mit sportlichem Gruß
Michael
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  #5208  
Alt 03.09.2014, 22:04
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Hier ein Auszug aus meinem Handbuch:
Motoröl beim 4, 3 l 3, 8 l Füllmenge 25W-40 Synthetic Blend
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Schöne Grüße Frank
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  #5209  
Alt 03.09.2014, 22:06
GeneralVerbal GeneralVerbal ist offline
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1 Frage viele verschiedene Antworten
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Jirka

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  #5210  
Alt 03.09.2014, 22:26
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Zitat:
Zitat von GeneralVerbal Beitrag anzeigen
1 Frage viele verschiedene Antworten :
Ich habe nur abgeschrieben
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Schöne Grüße Frank
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  #5211  
Alt 04.09.2014, 06:25
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Judschi Judschi ist offline
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Wie Michael bereits schrieb: kauft das original Öl und dann braucht Ihr Euch keinen Kopp mehr machen.
Und das Zeugs von Quicksilver ist mitunter sogar noch billiger, als andere Hersteller.
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Viele Grüße
Uwe

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Du hast nur dies eine Leben.
Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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  #5212  
Alt 04.09.2014, 06:28
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25W40 ist natürlich richtig!
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Michael
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  #5213  
Alt 05.09.2014, 10:42
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Moin moin aus Lübeck in das Forum,

so, geschafft, Boot gekauft und angemeldet. Habe meine Bayliner 2352 LX Capri Millenium Edition (folglich Bj. 2000) vor 2 Wochen erstanden, die erst 2 Std. gelaufene AT-Maschine (MerCruiser 5,7 l V8 Vergaser) nebst Antrieb (Alpha One) und Transom auf Herz und Nieren checken lassen, ein bisschen Kleinkram instand gesetzt und das Boot mittels Kran in den Passat-Hafen (Travemünde) gesetzt. Probefahrten einwandfrei. Niemeyer halb leer gekauft und die Tanke in Dassow auch.

Es kann losgehen, das Wetter ist prachtvoll und wird ab heute nachmittag völlig hemmungslos ausgenutzt.

Boot im Wasser, Eigner im Forum - alles perfekt.

Daten zum Speed und weitere Angaben folgen noch.

Erstmal: Viele Grüße an die Gemeinde,

WOLF
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Was kümmert es die stolze Eiche, wenn sich ein Borstenvieh dran wetzt.
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  #5214  
Alt 05.09.2014, 11:18
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Hallo Wolf,

willkommen im Tröööt
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Schöne Grüße Frank
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  #5215  
Alt 05.09.2014, 13:33
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Was wird das? Nicht für Skipper T
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Schöne Grüße Frank
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  #5216  
Alt 05.09.2014, 13:35
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Cedrik270405 Cedrik270405 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bayliner 2052 Beitrag anzeigen
Was wird das? Nicht für Skipper T
Ich denke mal das wird ein Tisch
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Gruß Harald
Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun.
Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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  #5217  
Alt 05.09.2014, 13:45
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Spielverderber - hast Recht!

Mal was ernsthaftes - meine Badeleiter steht schräg, hierdurch hat sich im Urlaub die Halterung verbogen und die Leiter lässt sich nicht mehr einfahren - habt Ihr eine Lösung, wie ich die Halterung zurückbiegen kann?
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Schöne Grüße Frank
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  #5218  
Alt 05.09.2014, 20:51
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Plattner Plattner ist offline
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Den 2 Stufigen Schrott abschrauben und was ordentliches dran bauen
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Michael
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  #5219  
Alt 06.09.2014, 07:58
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Hast du was im Blick, was ordentlich ist und mindestens 3 Stufen hat
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  #5220  
Alt 07.09.2014, 07:46
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Es gibt im Zubehör bei den einschlägig bekannten Gründel AWN...gibt es komplette 3 oder 4 Tritt Teleskopleitern die unter deine Badeplattform passen. Nimm lieber 4 Stufen man wird ja nicht jünger und leicher und meine Frau fand es auch sehr angenehm.
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mit sportlichem Gruß
Michael
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  #5221  
Alt 07.09.2014, 08:28
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Moin Michael,

Habe bei Awn folgendes Teil gefunden:
Teleskop-Badeleiter (ArtNr.: 300102)

Teleskopleiter aus Edelstahl, zur Montage am Spiegel oder auf der Badeplattform, die Stufen sind mit rutschfestem Kunststoff beschichtet und die schwenkbaren Befestigungsbeschläge passen sich jeder Spiegelneigung an. Breite: 30 cm.

Meinst du, das Teil passt an unsere Plattform?
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Schöne Grüße Frank
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  #5222  
Alt 07.09.2014, 11:16
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Ne die nicht aber die 300015
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Michael
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  #5223  
Alt 09.09.2014, 19:21
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Frage an alle 1952 Eigner: habt ihr auch Probleme beim Tanken an der Zapfsäule? Ich habe das Problem, dass die Pistole ständig abschaltet, dann sogar nur noch klickt und so der Tankvorgang zum großen Frust wird. Sobald die Zapfpistole mal durchgedrückt wird, dauert es nicht lange, bis sie abschaltet und ein Schwall Benzin aus dem Einfüllstutzen schießt.
Beim tanken mit dem Schüttelschlauch gibt es keine Probleme. Die Entlüftung scheint auch okay zu sein, sonst würde dort nichts rausrotzen. Irgendwie hab ich das Gefühl, der Sprit kann nicht schnell genug in den Tank. Ich muss noch hinzufügen, dass ich einen 113 Ltr. Alutank habe.
Habt ihr auch solche Probleme, oder tankt ihr wie mit dem Auto: Pistole an und ab geht die Post?
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Viele Grüße
Uwe

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  #5224  
Alt 09.09.2014, 19:29
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Das Problem kenne ich auch, ich habe mich daran gewöhnt.
Ich dichte die Zapfpistole noch mit Zewa ab,das nichts mehr rausspritzt.
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  #5225  
Alt 09.09.2014, 21:27
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Das tue ich mittlerweile auch so. An der Entlüftung steckt sowieso der No-Spill. Ist aber schon ärgerlich, dass große Yachten wesentlich schneller mit dem tanken fertig sind.
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