Immer diese Linksfahrer

[caspar25]

Ich fahre wenn möglich rechts neben den eingeschlafenen, Fahrer/in versuche Blickkontakt aufzunehmen, wenn das nicht geht wecke ich Ihn/Sie mit der Hupe,
lass mich zurückfallen, fahre wieder hinter das links fahrende Fahrzeug und hoffe darauf, dass der Weg freigegeben wird. Das mit der Scheibenwaschanlage würde ich nur machen wenn das andere Auto schön frisch gewaschen aussieht. Aber Hupe finde ich immer gut. Im Süden Europas scheint mir die Hupe das Wichtigste am Auto zu sein.
Wird bei uns meiner Meinung nach zu Unrecht zu selten eingesetzt zu werden. Darf ja wohl nur bei Gefahr benutzt werden zu dürfen. Aber erneut, notorisches linksfahren, betrachte ich als Gefährdung.
caspar25

[wolf b.]

Zwecks rausholen bei schneller fahren habe ich die Erfahrung gemacht, da geht um so mehr, wie niedriger die Ursprungsgeschwindigkeit.
Wenn ich mit Hänger anstatt den erlaubten 80 hinter einem LKW 100 fahre bringt das echt was.
Wenn ich auf der AB anstatt den empfohlenen 130 aber 150 fahre, bringt das nur halb so viel.
Bei 150 auf 170 fällt die Ersparnis dann noch geringer aus, alles höhere habe ich noch nicht ausprobiert.

edit: beim Spritverbrauch verhält es sich genau umgekehrt.

[Dicke Lippe]

Wolf, das stimmt, kann man einfach nachrechnen....

Bei 100 statt 80 legt man 20 km mehr zurück, diese 20 km bei 80 würden 15 Minuten Fahrzeit beanspruchen.

Bei 180 statt 160 legt man auch 20km mehr zurück, diese 20km würden bei 160 aber nur 7,5 Minuten Fahrzeiten entsprechen.

Deswegen führen kurzfristige (man fährt diese höheren Geschwindigkeiten ja selten dann auch 100km am Stück) Geschwindigkeitsspitzen jenseits der 130 km/h nur zu unwesentlichen Zeitgewinnen.

[derausdemnorden]

Morgens Richtung Düsseldorf im Tiefflug weil verschlafen: 3 Stunden 10 Min.
Abends Tempomat auf 130 gestellt und retour: 3 Stunden 5 Min.
Verbrauch war dann auf dem Rückweg die Hälfte.

[rolopolo]

Zitat von Fortune

gregor, dein deutschland ist ganz anders als meins!


ich fahre rund 60.000 km jedes jahr , und du ???


wenn die straßen frei sind, geht doch einiges. wenn ich mal meinen flieger in stuttgart verpasse, geige ich mit meinem leihwagen nach hh. meist 20 km/h über dem limit. sonst, volles rohr. dadurch hole ich locker ne std. raus.


wenn ne autobahn frei ist ist 200-220 ne gute und entspannte geschwindigkeit,... drüber wird es anstregend auf dauer.

wenn ne gerade bundes straße frei ist ist auch 130 oder 150 io.


also hört doch bitte nicht auf immer die weichspüler, links-oder mittelfahrer, oder sonstige politsch korrekten..... das nervt!


FREIE FAHRT FÜR FREIE BÜRGER!!!

Hab gerade nochmal die Forumsregeln gelesen.

Kein user ist verpflichtet auf Themen die ihm nicht gefallen zu reagieren.

Das Thema Raser und dazu bekennst du dich ja hier, hatten wir hier,


http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=83820


vielleicht kommst du in diesem Threat ja eher auf deine Kosten.

[Pfrommer Peter]

Zitat von Dicke Lippe

Na ja, über 2 Mio. km bekomme ich auch schon in meinem Leben zusammen. Wer viel fährt, fährt auf Dauer ruhiger sonst fährt er nicht so viel. Bei dir scheinen die 60.000km aber eher ein Maßstab des Glücks zu sein.

Und es ging ja auch darum, wenn man im Limit bleibt und nicht darum mit 150 km/h auf einer Bundesstraße...

Guck dir einfach mal die echten "Zeitgewinne" an, die man durch Raserei erreichen kann. Im Verhältnis zum Risiko lächerlich.

Aber ich hasse halt diese Freizeitschuhmacher, die durch enges Schneiden (siehe Tröötanfang), kurzfristige Sprinteinlagen bei jeder Lücke, tänzeln durch die Kurven am Limit auf ihren ganz normalen Alltagsstrecken, noch jeder Zehntelsekunde hinterherfahren. Strassenverkehr hat nichts mit Rennen auf abgesperrten Straßen zu tun.

Ich kalkuliere vor einer Fahrt in etwa den Zeitbedarf bei einem Durchschnitt von 85 km/h + x Minuten (nach Streckenlänge). Sicher gibt es Strecken die man anders kalkulieren kann. Es gibt ja tatsächlich auch noch BAB mit einer durchschnittlich niedrigeren Verkehrsdichte. Aber wer z.B. Freitag Nachmittag durch den Ruhrpott mit 85 km/h Durchschnitt rechnet ist wohl eher ein Traumtänzer denn ein Optimist.

Die Jungs die knapper kalkulieren sieht man mit blank liegenden Nerven im Stau, als Lückenhüpfer auf der Landstraße oder im zäh fliessenden Verkehr und die Risikobereitschaft steigt mit näher rückendem Termin so stark an, dass immer ein paar defensive Fahrer ausweichen oder vom Gas gehen müssen, um deren Fehler nicht in einer Katastrophe enden zu lassen....

Früher oder später sortieren die sich selbst raus. Meist haben gerade solche Fahrer ein nettes Punktekonto oder brauchen regelmäßig Werkstattbesuche und heulen dann auch noch rum...

Danke Gregor, treffender kann man es nicht aussagen!!!!!
Ich bin weiß Gott kein Schleicher oder Spurblockierer, ich mache auch gerne solchen verkappten Schumis Platz, den am Ende habe ich sie wieder vor mir oder fahre noch locker an Ihnen vorbei !!!

[Laminator]

Der Zeitgewinn beim Rasen hält sich in Grenzen.
Oft probiert und gebracht hat es eher selten etwas .
wenn ich Morgens auf der Autobahn 170 fahre bin ich hinter dem LKW (Bekannter Baumarkt) auf der zwingend folgenden Landstrasse
ca 5 Min. eher --- nur Überholen ist da selten möglich ohne Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer.
Fahr ich 130 bin ich ca 5Min später hinter dem LKW.
Also was soll der Käse ?
That`s it
Gregor hat Recht