|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#2
25.07.2009, 11:25
|
||||
|
||||
3000Upm kann ich nicht fahren.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
|
|
#3
25.07.2009, 11:34
|
||||
|
||||
 warte.. hole schnell noch die Glaskugel  füttere uns doch noch mit weiteren Angaben / Daten .. dann wird es auch was .. 
__________________
By Karsten
|
|
#5
25.07.2009, 12:16
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Boah Dirk, ist ja nicht gerade sparsam 
__________________
Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
|
|
#6
25.07.2009, 12:34
|
||||
|
||||
|
Hallo
Wenn ich einen V8 fahre oder fahren will dann sollte der Verbrauch nebensache sein,Hobbys und Spaß haben ihren Preis und wer fährt schon 3000 Umdrehungen bei einem V8 und hat dabei noch die Tankuhr im Auge,wenn der Verbrauch die Rolle spielt dann sollte man einen V6 fahren oder sich ein anderes Hobby suchen,was mein V8 braucht kann ich nicht sagen weil ich mir darüber nicht auch noch Gedanken machen will,würde mir sonst ein anderes Hobby suchen.....meine Meinung!! Gruß Peter
|
||||
|
#7
25.07.2009, 12:37
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|||||
|
#8
25.07.2009, 13:02
|
|||
|
|||
|
Noch besser ist s sich für ne Törnplanung auf Hörensagen zu verlassen... Das rechnet man sich selber aus und gut is....
__________________
In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
|
|
#9
25.07.2009, 13:13
|
||||
|
||||
|
Ich kann immer gar nicht anders, als nach jedem Tanken meine Verbräuche auszurechnen...
 Zitat:
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
|
#10
25.07.2009, 13:15
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Gernot
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
|
|
#11
25.07.2009, 13:19
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 Bei etwa 3500Upm braucht das Teil ca. 0,8 L/Km. (2300KG/22,5'/5,0 Vortec)
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#12
25.07.2009, 13:22
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
|
#13
25.07.2009, 13:24
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|||||
|
#15
25.07.2009, 15:16
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
...weil Pder nur Standgas und Vollgas kennt ... hab mir sagn lassen im Digitalzeitalter gibs nur 0 oder 1
__________________
Gruß Ingo
|
|||||
|
#16
25.07.2009, 15:23
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|||||
|
#17
25.07.2009, 15:25
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
...der alte (junge) Threadtitelklauer 
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
|||||
|
#19
25.07.2009, 17:01
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Bei 3000U/min macht die zweite Stufe des Vergasers auf, bei 2800U/min reichten 0,6-0,7l.
__________________
Bald wieder vom Oberrhein. 
|
|
#20
25.07.2009, 18:18
|
|||
|
|||
|
Zitat:
verstehst Du meine Frage nicht ???Kennst Du dein Boot nicht? einfach mal den Durchschittsverbrauch... 
|
|
#21
25.07.2009, 18:24
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Moin Peter Es geht nicht darum,ob ich mir es leisten kann einen V8 zu tanken
|
|
#22
25.07.2009, 19:06
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
|
|
#23
25.07.2009, 20:10
|
||||
|
||||
|
Hallo !
Wenn Du bei einem Bootsgewicht von 2300 kg und gemischter Fahrweise(sehr wenig oder kein Vollgas) 35 Litr. die Std rechnest müsstest Du klarkommen. MfG Michael
__________________
|
|
#24
25.07.2009, 22:17
|
||||
|
||||
|
Meine Wellcraft Nova Gewicht ca.2300kg mit nem 496 Mag Ho Merc. nimmt sich zwischen 0,8 und 1 Liter pro Kilometer. Ich rechne jetzt immer 1 Liter pro Kilometer , setze nach dem Tanken das GPS auf 0 und fahre.Bei 300 Kilometern gehe ich Tanken und es passen dann immer um die 300 Liter plus minus 30 Liter rein.
Die Fahrweise ist eigendlich immer gleich... Tourendrehzahl ca.3300U/min , dann geht das Ding so 68 km/h und zwischendurch mal für ein paar minuten Vollgas 5000 U/min , um nicht einzuschlafen und dann gehts wieder gemütlich weiter. Diese Rechnung ist in Kroatien bestens aufgegangen. Gruß Frank
|
||||
|
#25
26.07.2009, 20:06
|
||||
|
||||
|
23,4 l
__________________
servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
|
|
|
|
|
