Wieviel Seegang veträgt ein Holländer?

[havelmike]

Zitat von Libertad

Und was machtst du, wenn der Seegang sich erst unterwegs aufbaut?

.........ale Arten von Wetter- bzw. Windvorsagen nutzen. Ich möchte ja auch nur übers Haff und max. über den Bodden. Weitere offene See ist nicht geplant.

[Eckaat]

Zitat von Libertad

Und was machtst du, wenn der Seegang sich erst unterwegs aufbaut?

Na ja, dafür gibts ja stündlich auf Kanal 73 den Seewetterbericht von Warnemünde Traffic (oder anderen Leitstellen).

Gruß Ecki

[Libertad]

Zitat von Eckaat

Na ja, dafür gibts ja stündlich auf Kanal 73 den Seewetterbericht von Warnemünde Traffic (oder anderen Leitstellen).

Gruß Ecki

Und die stellen dann die Wellenmaschine ab? Wenn du richtig draußen bist, nutzt der Wetterbericht nur noch bedingt. Da schipperst du gemütlich die Ostseeküste entlang, willst bei aufkommenden Schietwetter nach Darsser Ort rein.....
Boot und Skipper sollten schon mit dem Wetter klarkommen können, das während der geplanten Fahrzeit auftreten kann.

[Eckaat]

Wenn man beim Seewetterbericht aufmerksam zuhört, kann man immer einen Tag im Voraus planen. Das reicht um den nächsten Hafen zu erreichen. Wenn ich in Barhöft liege und das Seewettergerücht sagt ein Sturmtief aus NW vorher, dann stecke ich die Nase gar nicht raus oder ändere meinen Plan und tucker auf die Rügener Ostseite.

Gruß Ecki

[Freibeuter]

Da dein Dampfer auf Sylt lag ist es doch nicht als Badeboot ausgerüstet oder? Ich denke solange man im Brisenbereich unterwegs ist, passiert da nix. Wetterfronten werden vorher gesagt und Wetterzellen bauen i.d.R. keine starke Dünung auf.

Leg die Tour auf viele Etappen aus, mit einem gesunden Zeitfenster im Hintergrund und genieße die Reise.

[Libertad]

Zitat von Eckaat

Wenn man beim Seewetterbericht aufmerksam zuhört, kann man immer einen Tag im Voraus planen. Das reicht um den nächsten Hafen zu erreichen. Wenn ich in Barhöft liege und das Seewettergerücht sagt ein Sturmtief aus NW vorher, dann stecke ich die Nase gar nicht raus oder ändere meinen Plan und tucker auf die Rügener Ostseite.

Gruß Ecki

Seid ihr glückliche Leute! Habt ihr zuverlässige Wetterberichte!

Meist ist es ja auch so. ich habe es aber auch schon anders erlebt. Extra Wetterbericht mit Beratung vom Seewetteramt angefordert - stimmte auch die ersten 4 Stunden. Dann wurde es gemütlich

[Eckaat]

Auf den SWB von Warnemünde Traffic ist schon Verlass, schließlich wird der nicht für uns Sportbootwillis herausgegeben, sondern für die Berufsschiffahrt.
Ein Gewitter wird er nicht vorhersagen, das ist klar, das ist aber auch kein Problem, das ist viel zu kurz, als dass sich eine ordentliche See aufbauen könnte. Das wettert man kurz ab und fertig ist die Laube.

Gruß Ecki

[Freibeuter]

Du meinst Tendenzen zu Starkwind oder Sturm wurden absolut nicht erkannt? Wie alt war denn die Prognose?

[KaiB]

Zitat von Eckaat

Auf den SWB von Warnemünde Traffic ist schon Verlass, schließlich wird der nicht für uns Sportbootwillis herausgegeben, sondern für die Berufsschiffahrt.
....

Die Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Die werden doch auch das weitergeben was ihnen der deutsche Seewetterdienst verrät.
Allgemein dürfte sich das Sportbootwillywetter doch kaum vom Berufswillywetter unterscheiden

[Eckaat]

Zitat von KaiB

Die Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Die werden doch auch das weitergeben was ihnen der deutsche Seewetterdienst verrät.
Allgemein dürfte sich das Sportbootwillywetter doch kaum vom Berufswillywetter unterscheiden

Ja klar ist der vom DWD, aber ich kann mich nicht beschweren, der hat immer gestimmt! In Zeiten von Satellitenfotos sollte das für eine Wetterbude auch nicht mehr so schwierig sein, auf einen Tag genau vorherzusagen, wo das Gepuste langeiert.

Gruß Ecki

[Libertad]

Zitat von Freibeuter

Du meinst Tendenzen zu Starkwind oder Sturm wurden absolut nicht erkannt? Wie alt war denn die Prognose?

Wir hatten tags zuvor bf 6 abnehmend und hatten den Bericht für auslaufen 18.00 Uhr bestellt und um 16. 00 Uhr abgerufen. Es sollte dann bei bf 5 bleiben. Es wurde dann 7, in Böen 9 und eine nicht vorhergesagte Winddrehung, so daß Wind und Welle nicht zusammenpaßten. Dauerte rund 24 Stunden, bis es wieder etwas kommoder wurde. Da habe ich dann "bullenreiten" gelernt.
Und anschließend absolute Flaute.
Man muß halt mit allem rechnen

[Pusteblume]

Der Havelmike möchte auf den Bodden herumschippern. Da sind Häfen zwar nicht in 10 min, erreichbar, aber immerhin in Reichweite von 1-2 h.
Da würde ich mich nicht sonderlich bekümmern. Bei > 5 bft ist ohnehin meist Mistwetter, und im Urlaub ist man da ja nicht unterwegs, sondern freut sich an der großen Kajüte ...

[boneman]

Bei der Gelegenheit noch mal eine andere Frage:

Hat schon mal jemand einen Anschiss vom Entenschutz wegen zu alter Karten bekommen ? Meine Plotter- und meine Seekarten sind 2007.

[Diddi]

Zitat von boneman

Bei der Gelegenheit noch mal eine andere Frage:

Hat schon mal jemand einen Anschiss vom Entenschutz wegen zu alter Karten bekommen ? Meine Plotter- und meine Seekarten sind 2007.

Gibt doch keine Ausrüstungspflicht, oder?!
Glaub unsere Bodden und Haff Karten sind von 1995

[Eckaat]

Zitat von Diddi

Gibt doch keine Ausrüstungspflicht, oder?!
Glaub unsere Bodden und Haff Karten sind von 1995

Zitat von boneman

Bei der Gelegenheit noch mal eine andere Frage:

Hat schon mal jemand einen Anschiss vom Entenschutz wegen zu alter Karten bekommen ? Meine Plotter- und meine Seekarten sind 2007.

Also Schwimmwesten und den Führerschein wollen sie schon sehen. Aber ob du Spielkarten, Speisekarten oder Seekarten an Bord hast, das ist denen völlig Ritze.

Gruß Ecki

[Diddi]

Zitat von Eckaat

Also Schwimmwesten und den Führerschein wollen sie schon sehen. Aber ob du Spielkarten, Speisekarten oder Seekarten an Bord hast, das ist denen völlig Ritze.

Gruß Ecki

Schwimmwesten und Papiere ist schon klar. Ich meinte die Karten...

[boneman]

Zitat von Diddi

Gibt doch keine Ausrüstungspflicht, oder?!

Naja, Pflicht für uns noch nicht, weil unsere Schiffe vor dem 01.07.2002 gebaut worden sind, aber wenn ich sowas lese (SOLAS für Schiffe (unabhängig von der Größe) BJ nach 01.07.02) :

auf Sportbooten im Sinne der Sportbootführerscheinverordnung-
See genügt es, wenn an Bord nicht-amtliche Seekarten und nichtamtliche
Seebücher mitgeführt werden.
Für eine Berichtigung dieser Unterlagen ist Sorge zu tragen.

dann gehen die von aktuellem/berichtigtem Material aus.

In Zusammenhang mit dieser mistigen Aufzählung hatte ich schon mal Geld für die Strafzettel beiseite gelegt...

Die Mindestausrüstung für die sichere Navigation aufgrund seemännischer Sorgfaltspflichten umfasst die folgenden Gerätschaften und
Unterlagen:
a) Navigation
• Echolot oder Handlot
• Magnetkommpass
• Seekarten und Seebücher für das Fahrtgebiet, bzw. gleichwertige elektronische Systeme
• GPS-Empfänger
• Log
• Radarreflektor/Transponder
• Fernglas
• Bleistift, Zirkel und Kursdreiecke
• Seefunkanlage zur Teilnahme am GMDSS
(mit DSC) (s. Abschnitt 6.5)
• Empfangsanlage für Schiffssicherheitsinformationen
• Internationales Signalbuch
• Rundfunkanlage
• Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung mit Bekanntmachungen der Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord und Nordwest
• Kollisionsverhütungsregeln
• Barometer
• Sextant
• Chronometer
• Logbuch
• Signalflaggen
b) Schwerwetterausrüstung
• Sturmfock
• Trysegel
• Reffeinrichtung
• Reserveruderpinne
• Treibanker
S i c h e r h e i t s a u s r ü s t u n g 21
c) Schiffsbetriebssicherheit
• Anker mit Kette, Vorläufer und Leine
• Feuerlöscher
• Lenzpumpe, Eimer, Ösfass
• Bordapotheke, Erste-Hilfe-Kasten
• Riemen, Paddel, Bootshaken
• Taschenlampe
• Ersatzteile
• Reservekanister
• Werkzeug
• Drahtschere
• Kappbeil

Quelle :

[boneman]

Schön ist auch das Kapitel :

1.3 Seemännische Sorgfaltspflichten für Sportfahrzeuge,Verantwortung des Schiffsführers

Der Betreiber eines Wassersportfahrzeuges ist außerdem dafür verantwortlich, dass angemessene und auf den neuesten Stand berichtigte Seekarten, Seehandbücher sowie alle sonstigen für die beabsichtigte Reise erforderlichen
nautischen Veröffentlichungen an Bord mitgeführt werden (§ 7 Nr. 3 SchSG i. V.m. Kapitel V Regel 19 und 28 SOLAS) und ein Schiffstagebuch geführt wird (s. Abschnitt 5.1).

[Freibeuter]

Der Ausrüstungsstand ist immer Kausal zu sehen, halt nach dem Prinzip Ursache und Wirkung.
Fährst Du in ein abgesperrtes Gebiet, hast du als Skipper nicht die nötige Ortskenntniss bzw. der Guten-Seemannschaft Sorge getragen. Holt dich die WSP aus diesem besagten Gebiet und stellt fest, das der Fehler mit aktuellem Kartenwerk hätte vermieden werden können, gibt es ein Ticket. Genauso wie auf Grundlaufen bei unreinem Wasser. Vertreiben in die Fahrrinne mangels Anker und Machinenschaden usw. usw..
Die 1 Stufe die zur Überwachung von Sportbooten - die unter deutscher Flagge an der Seeschifffahrt teilnehmen- gezündet wurde, ist ja die Seetagebuch-Pflicht nach SeeSchV! Übrigens gibt es deshalb unzählige BLOGs und Onlinetagebücher von Langzeitfahreren, weil diese ebenfalls aktezeptiert werden.
Daraus ist dein direktes Vorhaben stets zu erkennen und ausrüstungstechnisch für die WSP abzuschätzen.

Wenn deine beabsichtigte Fahrt, einen Ausrüstungsgegenstand fordert, muss dieser selbstverständlich angemessen, gewartet, aktualisiert und einsatzbereit sein.

[KaiB]

Bei dieser Auflistung innerhalb der "gesetzlichen Bestimmungen" muss man mit dem auch bei Vertretern der Behörden vorhandenen gesunden Menschenverstand rechnen.
Allein schon die fehlende Unterscheidung von Segel bzw. reinen Maschinenfahrzeugen.
Das man Funk dabei haben muss ist mir auch neu, usw. und sofort...dann müssten m.E. alle ab 2006 abgelegten Führerscheinprüfungen untger der Prämisse stattgefunden haben sofort einen Funkkurs nach zu ordnen.

Dann stelle ich mir den Jollenkreuzer oder einen kleinen Flitzer ab Bj. 02 vor der unter Einhaltung der "Mindestausrüstung" auf Periskoptiefe weitersegelt.
Mit den Seekarten ist auch relativ. Im Grunde ist man aus eigenem Interesse mit neuem bzw. berichtigten Mat. unterwegs. Aber in den Seegatten/Watt ist eine Karte aus dem Frühjahr schon im Herbst alt. In Norwegen ist sie das evt. nach xx Jahren noch nicht.

Aporopos neu: Vor einiger Zeit habe ich wie doof die Einfahrt nach Wackerballig gesucht, lt. neuer Karte und Handbuch S. War aber N: Kommentar Hafenchef." Da warn se wieder zu schnell wir haben eben den Bauantrag eingereicht....
Erstmal abwarten wie sich das entwickelt mit den Bestimmungen.

[boneman]

Mir ist ja dieser Käse schon auf dem 11m Schiff zu übertrieben, aber was machen den die Leute, die mit einem Gleiter Wasserski fahren gehen ? Ohne Sextant und Seetagebuch nicht auf den Teich ?

Aber eine kleine Geschichte am Rande : Ich habe im kommenden September ein Bootcharter auf Island. Die Boote dort sind mit STK und UKW ausgestattet (nach einem Funkschein fragt niemand) und man hat die Verpflichtung, sich bei verlassen des Hafens per Funk bei der Küstenwache abzumelden und den STK eingeschaltet zu lassen. Gleiches, wenn man wieder in einen Hafen einfährt.

Das ist Sicherheit. Nicht der blöde Sextant an Bord...

[Der Frosch]

Auf JEDEN Fall ein Set Ersatz-Biergläser mitnehmen !

[Libertad]

Zitat von boneman

Mir ist ja dieser Käse schon auf dem 11m Schiff zu übertrieben, aber was machen den die Leute, die mit einem Gleiter Wasserski fahren gehen ? Ohne Sextant und Seetagebuch nicht auf den Teich ?

Aber eine kleine Geschichte am Rande : Ich habe im kommenden September ein Bootcharter auf Island. Die Boote dort sind mit STK und UKW ausgestattet (nach einem Funkschein fragt niemand) und man hat die Verpflichtung, sich bei verlassen des Hafens per Funk bei der Küstenwache abzumelden und den STK eingeschaltet zu lassen. Gleiches, wenn man wieder in einen Hafen einfährt.

Das ist Sicherheit. Nicht der blöde Sextant an Bord...

Bleibt doch mal locker! Es wird doch im Ernst kein Wasserschutzpolizist von einem 5m Bötchen im nahen Uferbereich einen Sextant fordern. Irgendwo spielt doch der Fahrtbereich mit rein.
Aber bei einer Reise nach Island würde er sehr wohl Sinn machen. Über den Nordatlantik nur mit GPS wäre mir etwas zu gewagt. Wenn du dort charterst und nur im Küstenbereich fährst, sieht das wieder anders aus.

Wo in Island charterst du denn?

[boneman]

He,

ich bin ja locker. Ich schleppe nichts auf Schiff, was ich nicht für sinnvoll halte. Und ein Sextant gehört garantiert nicht dazu. Mir ging es nur darum mal zu hören, wie die Entenschützer da so drauf sind.

In Island habe ich in Súðavík gechartert, bei dem "A" auf der Karte. Das wird bestimmt ein Spaß .

[Freibeuter]

...ähhh..falls Du noch jemanden zum Grogbecher halten benötigst....