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#151
29.06.2009, 20:21
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Der grösste Vorteil ist, dass es sich die Erbauer einfach machen können. Kein Ruder, keine Wellen.
Beim slippen auch eindeutig im Vorteil... Am Bodensee fährt gefühlt 90% auf Z. Gruss Peter 
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#152
02.07.2009, 14:57
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wir pepsen jetzt Furnier aufs Deck. Ohne Vakuum.
Und zwar nicht weil das Sinn macht. Ich will nur probieren, ob wir das können. Wenn's net hebt dann mach ich's wieder runter. Und zwei Motorendummies hab ich auch. 2x1,8l mit geschätzten 140PS. Das gibt auch 8 zyl und man kann eine Menge sabbernde und röchelnde Auspufflöcher hinten dran schrauben.
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#153
02.07.2009, 15:00
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man beachte die geschlossene Überlebenskammer vorne im Boot.
Daran kann ich mich festhalten, wenn das Heck an einem Riff hängenbleibt. Vielleicht schraube ich noch Haltegriffe dran. Als nächstes muss ich die ganzen Messingbeschläge giessen lassen... Vielleicht mit Suchscheinwerfer zum Haie suchen und damit man die gefährlichen Strömungen findet... Geändert von plessek (02.07.2009 um 15:12 Uhr)
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#154
02.07.2009, 18:46
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Peter, nur mal zwischendurch.............. was wiegt das Teil jetzt?
 Ich habe überhaupt nicht den Eindruck, daß das nach einem Ruderboot aussieht!!!!!!! Du hast mein Interesse gewegt, ich werde am WE mal versuchen mich beim modellieren an das old school design zu halten......... man man man, Respekt!!!
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#155
03.07.2009, 06:53
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Zitat:
wie kommst du auf Ruderboot?  
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Gruß Holger  Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#156
03.07.2009, 07:11
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@monk, hast ja recht........
kannst du ja nicht wissen........ das war ein Zitat von plessek aus einem persönlichen Gespräch zur Dimension seiner Arbeitsprobe.........
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#157
03.07.2009, 08:57
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Das Ding wiegt jetzt mit 1x8mm (oder waren es 6mm?? Das werde ich merken, wenn's mir um die Ohren fliegt...) Sperrholz 3xGlasfaser aussen und 1x Glasfaser innen etwa 115kg. Elvis hatte 700kg mit 100PS und ging ganz gut, schneller als die Polizei erlaubt (ca 55km/h) Ich glaube ich komme auf vielleicht 150 fertig + 2 x 100kg Motor (geschätzt) = 350kg auf dem Wasser. Mit mindestens 140 PS.
"'That's no boat, that's an aeroplane..." (Frauscherwerbung) Deswegen haben sie in den 60ern mit dieser Bauweise Rennboote gebaut... Geändert von plessek (03.07.2009 um 09:11 Uhr)
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#158
03.07.2009, 09:30
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Hat jemand einen Link zu klassischen Bootsbeschlägen?? Finde beim googeln nichts tolles...
Stancraftboats erzählt was über Vinylbeschichtung zwischen Sperrholz und Beplankung. Weiss jemand wie das funkt? Vinyl - laut wikipedia PVC oder PVA. Ist das besser als eine Epoxyschicht?? http://www.stancraftboats.com/construction.html Geändert von plessek (03.07.2009 um 09:39 Uhr)
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#159
03.07.2009, 10:24
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www.bristolbronze.com
www.classicmarine.co.uk www.toplicht.de Mehr fallen mir im Moment spontan nicht ein, gibt aber noch einige Anbieter.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#160
03.07.2009, 13:01
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Îch wollte die Beschläge aus Messing giesen und dann verchromen. Mir kommen aber Bedenken ob das ok ist.
http://www.classicmarine.co.uk/Artic...als.htm#Copper Kann mir jemand sagen, ob verchromtes Messing ok ist? Ich kann auch Alu giesen, aber das kann man nicht so schön polieren. Mit Bronze oder Spezialmessing habe ich keine Erfahrung... Geändert von plessek (03.07.2009 um 13:22 Uhr)
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#161
03.07.2009, 13:49
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LG2 oder RG7 wäre da der Vorschlag, wenn es Richtung Bronzen bzw. Rotguss gehen soll.
Verchromtes Messing ist für mäßig belastete Teile in Ordnung, geht theoretisch besser. Trotzdem ist es weit verbreitet und bewährt. Mach mal, keine Sorge! Wenn die Dimensionierung passt alles kein Problem. Denke daran, dass etwas in der Hand noch massiv aussieht, wenn es angebaut wird aber durchaus hinterher etwas zart aussehen kann.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#162
04.07.2009, 09:41
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Zitat:
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ...  - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#163
04.07.2009, 10:34
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Plessek sitzt normalerweise in Indonesien...
Übrigens, schau Dir dazu mal die (servogelenkten) Bugscheinwerfer der Venedig-Limousinen an. Die haben sowas standardmäßig.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#164
04.07.2009, 18:04
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Das mit den Haien war nur Spass, ich finde so einen Suchscheinwerfer in Chrom einfach schick an einem Holzboot...aber man braucht ja auch irgendeinen Grund...
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#165
04.07.2009, 18:55
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Kommentarlos.........
http://www.youtube.com/watch?v=FzfIQ...x=0&playnext=1 http://www.youtube.com/watch?v=UbdppUZ4Jw4
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#166
04.07.2009, 23:47
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Danke! Jens! Nach Deinem Beitrag muss ich auch noch die Toyotas blau anmalen und den Auspuff verchromen. Ausserdem brauche ich wohl noch einen Soundgenerator...
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#167
05.07.2009, 11:45
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Ralph hatte gestern den Vorschlag 4 Motoren einzubauen. Man müsste den Kiel auch nicht durchschneiden.....Aber 4 Propellorwellen???
Geändert von plessek (05.07.2009 um 12:02 Uhr)
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#169
06.07.2009, 12:56
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Zitat:
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#170
06.07.2009, 13:00
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xxx neue Bilder xxx
Eigentlich wollte ich zwei Cockpits einbauen. Habe jetzt aber eines zugemacht zugunsten einer langen Motorhaube.
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#171
06.07.2009, 14:47
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Die Motoren werden noch mariniert. Sie stammen von Toyota Kijangs. http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Kijang
Jedes zweite Auto ist hier ein Kijang...das Ding ist eine Strafe Gottes mit Blattfedern, aber relativ unkapputbar... Sie haben wohl um die 80PS, aber so genau weiss man das nicht. Hier spricht nie jemand von PS, nur von Hubraum. Wenn man sich ein Auto oder Moped kauft, weiss nicht mal der Händler, wieviel PS das Ding hat.
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#172
06.07.2009, 16:46
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Runnnnnnnnnnnnnnnnnnabout !!!!
Moin Peter,
mit einem Cockpit siehts irgendwie todschick aus. Schon klasse, wie man innerhalb kurzer Zeit von geplanten 3 auf eins reduzieren kann. Wenn die Motoren schmal genug sind könnte es mit 4 Stück klappen, nur die Schraubengrüße und Steigung müsste dann so abgestimmtwerden, dass es kein Vakuum gibt. Nicht, dass es Dir das Unterwasserschiff nach unten dehnt  .Wenn ich mir den Bug ansehe - damit gewinnst Du auf jeden Fall "Rund Bali 2009" in der Königsklasse. Will damit sagen, dass ich voll begeistert bin. Ahoi der ralph
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nicht rechnen - BAUEN - schwimmen tut´s immer
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#173
06.07.2009, 17:09
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Wie lang ist das Boot?
und dann haben die fahrgäste nur 1x2m Platz, der Sinn erschliesst sich mir nicht so ganz. geht mir aber nicht nur hier so, sondern bei vielen teuren, totschicken Riva verschnitt Booten Ich find irgendwie hohl 7-8 meter durch die gegen zu fahren und keine Bewegunsfreiheit zu haben meine meinung!!!!
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#174
06.07.2009, 17:14
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Peter, das Teil wirkt so heftig LANG auf den Foto`s......
Da sieht die Plicht wie ein Mäuseloch aus, willst du da noch was dran machen? 4 Mann mit Kopf zwischen den Knie´n :mrgr een:
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#175
06.07.2009, 17:16
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Sieht aber schon geil aus, gell Jan.
Und das ist ja ein Übungsprojekt, da kann man sich auch mal ein paar Extravaganzen leisten! 
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gregor 
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