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#126
27.06.2009, 07:24
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Mit der Frauscher Werft konkurieren zu wollen ist utopisch.
Auch der Preis der 717 wird utopisch für Normalverdiener........ Wir werden bald eine Grundlage zum rechnen haben und ich rechne mal mit Herstellungskosten zw. 25-30T€ Peter, viel Spaß am Bodensee 
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#127
27.06.2009, 17:51
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Peter,
wieso macht Ihr nicht einfach schön Kohlefaser auf den Rumpf und Teak auf´s Deck? Ich glaube, so habe ich Jens verstanden...  Da kannste Dir auf jeden Fall viele Leisten sparen. Kohle in dünn (wegen Kosten), nur als Deckschicht für die Optik, darunter nochmal Glasgewebe für die Festigkeit. Geht sogar ohne Vakuum  .Ich sach nur Interboot 2009, da war so was, aus der Schweiz. Namen willich keine nennen... der ralph P.S: Frage zu meinem letzen Eintrag: Mit wieviel t schreibt man eigentlich bleibtt? ,-))
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nicht rechnen - BAUEN - schwimmen tut´s immer
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#128
28.06.2009, 00:58
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Moin die Herren,
hier ein Link für den kostenlosen 3dxml Viewer der Daten die ich hier zeigen will. http://www.3ds.com/de/products/3dvia/3d-xml/1/ Ich habe mir mal folgende Gedanken gemacht Die Vorlage ist klar............ mal zum Z- Antrieb hat da jemand mal Anbindungsdaten??? Peter, und das Teil passt auch in einen Schiffscontainer!!!!!!!!!!! Geändert von oktobernull2 (28.06.2009 um 01:03 Uhr)
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#129
28.06.2009, 10:53
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Moin oktobernull2,
wie wäre es, wenn du für dein Boot einen eigenen Thread eröffnest, und in diesem hier plessek sein Boot bauen lässt? Nur mal so als Idee für die Übersichtlichkeit. Die Stränge im  werden ohnehin regelmäßig "zerlabert" (was jetzt noch nicht unbedingt für diesen hier gilt), da muss man dann ja nicht einen Strang mit zwei Themen füttern. Chris
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#130
28.06.2009, 11:12
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Dieser Entwurf ist ein Vorschlag für Peter sein 2tes Projekt, ich denke der gehört hier rein......... ich habe mit Peter (plessek) telefoniert....ach egal, lass ihn selber entscheiden. Der Herr plessek reist durch Deutschland und besucht die Forumsmitglieder um Erfahrungen und Ideen zu sammeln..............
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#131
28.06.2009, 20:41
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Jens, cooler Entwurf. Ich rufe Dich morgen mal an, sobald ich alles an einem vernünftigen Monitor gesehen habe.
Ralph, Kohlefaser wäre die langwierigste Variante. Ich habe noch keinen Händler dafür gefunden in Indo. Das heisst ich müsste von China importieren. DAS DAUERT WOCHEN. Ob ich und das Forum die Geduld haben...? Was meinen die werten Herren des Forums? Sollen wir für mein neues Projekt mit Jens einen neuen Thread aufmachen? Vermutlich hat ein neues Modell einen neuen Thread verdient. Was meint Ihr. Im Anhang noch Impressionen vom Bodensee gefahrenes Boot Elvis '71 Volvo Penta 2l gesehene Boote Boesch-Sperrholzkiste für 55.000€ Comitti - nett, vernünftig verarbeitet 200.000€ Graf - edel2 400.000€
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#134
28.06.2009, 21:24
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Hast ja ein schönes WE gehabt du glücklicher,
Peter nach Sichtung dieses Beitrages plädiere ich eindeutig für zwei Motoren....... http://www.youtube.com/watch?v=JqRrM...eature=related werde morgen mal zum Suzuki- Händler und nach Daten für einen Z- Antrieb fragen das Boot wird dann so ausgelegt das es entweder mit einem oder mit zwei eingebauten Z- Antrieben laufen kann.
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#135
29.06.2009, 09:55
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#136
29.06.2009, 10:23
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Ich war auch schon in der Richtung unterwegs.
http://www.alibaba.com/product-free/...TE_ENGINE.html http://www.alibaba.com/product-free/...gine_T_56.html Wird aber schwer, wenn man eine Bodenseezulassen braucht...
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#137
29.06.2009, 10:45
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hmm, in welches Loch wollten wir das Cockpit setzen??
Vielleicht mache ich zwei Motoren rein, damit ich nicht den Kiel durchschneiden muss.... Geändert von plessek (29.06.2009 um 11:42 Uhr)
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#138
29.06.2009, 11:31
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Deine Werkstattcrew und Du, Ihr seid eine ganz schön umtriebige Bande!
Tolle Leistung die ihr da zeigt und die bisherige Bauzeit ist für das erreichte Ergebnis bemerkenswert!
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain) Geändert von Bernd1972 (29.06.2009 um 13:58 Uhr)
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#139
29.06.2009, 14:48
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Schaut toll aus...
 verleihst du auch deine Mitarbeiter???  was mir jetzt bei deinem Boot wirklich fehlt, das ist die "Motorhalterung/Motorauflage". Hier solltest du schon jetzt darüber nachdenken, bevor du dir einen Motor besorgst. (Höhe!!) Nicht, dass du während der Jungfernfahrt den Motor nach unten verlierst. Ich hab zwar nur ein besxxx Bild von meiner neuen Motorhalterung, vielleicht erkennst du aber was ich meine. LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK 
Geändert von Peter R (29.06.2009 um 14:54 Uhr) Grund: ups Bild geht nicht
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#140
29.06.2009, 14:55
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... und noch das Bild:
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#141
29.06.2009, 15:30
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@Bernd- schnell nennst Du das? Wenn ich in dem Tempo Stühle bauen würde wäre ich längst pleite. Auf der anderen Seite geht es aber wieder zu schnell, da wir wenig Aufträge haben. Gartenmöbel ist eben ein Saisongeschäft.
@Peter Danke für das Bild, ich habe mir das auch schon bei ein paar Boeschs und bei Elvis am Wochenende angesehen. (Bei den Boeschs war das eine Sperrholzkiste, die so ähnlich aussah, wie die mit denen sie im Supermarkt Orangen verpacken...(Zwischendurch hatte ich auch schon Visionen von V8's die sich durch den Sitz bohren und das letzte, was dem Fahrer durch den Kopf geht sind zwei Propeller...) @Peter Ihhhh, was ist denn das für ein schwarzer Gammel, der unter Deinem Motorhalter hervorkommt... Erinnert mich ein bisschen an Terminator 2... Den Motorhalter mache ich aus TEAK. Nur so zum angeben. (Oder doch Eisenholz?? Aber dann schwimmt das Ding ja nicht mehr...) Den Antrieb lasse ich dann auch einbauen, das mache ich nicht selbst. (Vielleicht 2 x Toyota 2l aber was ist das dann für ein Sound...??) Und für das Ruder habe ich an eine Edelstahlkonstruktion gedacht. Hinten dran geklebt... Dann muss ich kein Loch in den Rumpf bohren... Geändert von plessek (29.06.2009 um 16:58 Uhr)
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#142
29.06.2009, 16:51
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gregor 
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#143
29.06.2009, 17:54
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dachte das sei eine rhetorische Frage...oder wie mein Sohn sagen würde (auf dem Dreirad, mit Gasgriff im Anschlag)
 RRRREEEEEEENNGNNGGNGN ,PapaIm Anhang also meine Argumente für einen V8
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#144
29.06.2009, 17:56
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Zitat:
... ist SIKA! wirst du auch noch schätzen und lieben lernen . Wart´s nur abLG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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#146
29.06.2009, 18:12
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Peter, so war es gedacht............
TOYOTA 2l  ...... ich weiß ja nichmuss ja nicht bei MSO sein............ Ps. süßer Kerl
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#147
29.06.2009, 18:41
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2x2l für mein jetztiges Projekt. Das sehe ich ja immer noch als Arbeitsprobe ohne Wert. Arbeitsmuster heisst das bei Porsche (wurde mir am WE erklärt)
Dafür finde ich 2 x 2l adäquat...Und Toyotamotoren als Dummies einzubauen hat doch was, oder??? 2xV8 für das nächste Projekt. Nur wegen meinem Sohn und dem Sound und damit man den Kiel nicht durchschneiden muss....
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#148
29.06.2009, 19:04
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Nur zur Erinnerung::::::::::::
http://www.youtube.com/watch?v=t9qSTVQ2Kss http://www.youtube.com/watch?v=Oo2_GCabQTo http://www.youtube.com/watch?v=h3Jv8T5ayuI :mrgr een:: mrgreen::mrgre en::m rgreen:
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#149
29.06.2009, 19:47
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Die Vorlage ist klar............ mal zum Z- Antrieb hat da jemand mal Anbindungsdaten???
Peter, und das Teil passt auch in einen Schiffscontainer!!!!!!!!!!![/quote] Moin Jens, ersma: HUT AB, sieht schon richtig gut aus. Sind dann bei Hebel auf Tisch nur noch Schraube und Ruder im Wasser, oder .Aber ich habe noch eine ernsgemeinte dumme Frage: Welchen Vorteil hat der Z-Antrieb vor dem Wellenantrieb außer bessere Winkelstelllung der Schraube(n)? Habbich da nicht nen großen Kraftverlust über´s Getriebe? Oder ist das eine Frage der Philosophie? (Komme vom segeln her, deshalb die laienhafte Frage) Ahoi der ralph
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nicht rechnen - BAUEN - schwimmen tut´s immer
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#150
29.06.2009, 20:15
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So wie ich das sehe, soll das Boot gut zu slippen und nicht zu kranen sein.....
ich glaube in diesem Fall ist ein Z- Antrieb von Vorteil............. http://www.youtube.com/watch?v=HRLZiTXwVgM den technischen Vergleich traue ich mir noch nicht zu.............
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