boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 46
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 14.10.2015, 20:51
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.515
15.015 Danke in 6.679 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ric_Hard Beitrag anzeigen

Nur wer auf bestmögliche Beschleunigung angewiesen ist, z.B um aus dem Wasser zu kommen, sollte über einen 4/5-Blatt-Propeller wie den High-Five nachdenken
Zu diesem Satz eine kleine Ergänzung, für nicht wenige Sportfreunde mit sehr schnellen Booten ist zB. ein Vierblatt eine bevorzugte Wahl für gutes und sicheres Handling im mittleren und oberen Geschwindigkeitsbereich.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 11.04.2017, 23:25
Sushi1279 Sushi1279 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 10.04.2017
Ort: Celle
Beiträge: 12
Boot: Phantom 18
Rufzeichen oder MMSI: Sushi
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard Schraubenwahl

Hallo zusammem!
Ich bin Sascha und komme aus Celle bei Hannover. Habe mir vor kurzem eine Baja Force 216 zugelegt.
Es ist momentan ein High Five mit 23 steigung drauf.
Die angaben des Verkäufers mit 80-90 kmh können im lebe nicht passen..
Laut gps gerade mal 65 kmh.
Da ich keinen ersatzprop habe, möchte ich mir einen zulegen und dann gleich einen der meinen wünschen gerecht wird.
Ich kenn mich noch nicht so gut aus , bin vorher nur Schlauchi mit 15 Ps gefahren 😎Daher bin ich für alle Tipps sehr dankbar.
Kurz mal die eckdaten von meiner Püppi.
Baja Force 216
Bj 1989
Mercruiser
5,7l V8 350 Magnum mit Edelbrockvergaser
6,75x2.45
1400kg?
4600-4900 rpm

Ich würde gern gut aus dem Wasser kommen und einen guten topspeed erreichen.
Vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Boot und den komponenten aus.

Was könnt ihr mir anhand der Daten empfehlen..

Lg Sascha
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 12.04.2017, 14:59
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.12.2004
Ort: 4 km südlich der Donau
Beiträge: 774
Boot: Chaparral 2350SX Sport
574 Danke in 334 Beiträgen
Standard

Welchen Antrieb mit welcher Übersetzung hast du drauf?
Wenn du einen 23er High five mit 4900 U/min ausdrehst sollten aber schon die 80-90 anliegen.
Ausser du hast Schlupf im Kuppler oder in der Propellernabe.
__________________
Viele Grüsse
Bernhard
_____________________________________________
Immer eine Handbreit Sprit im Tank
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 13.04.2017, 01:06
Bodo 1 Bodo 1 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.11.2012
Ort: Raum Hannover
Beiträge: 2.875
Boot: Grand 650 RIB
3.054 Danke in 1.512 Beiträgen
Standard

Mal so zur Info , ich kann meinen Motor auslesen , der zeigt mir die Stunden an und in welchen Drehzahlbereich . Rate mal wie hoch die % Zahl ist im Vollgasbereich ???
V Max halte ich für vollkommen übertrieben , wichtig ist schnell und sicher in Gleitfahrt zukommen , egal ob das Boot leer ist oder voll . In Maschfahrt soll der Motor nicht so hochdrehen und trotzdem schnell fahren . Das ist für mich wichtig , das schont den Motor und spart Benzin . Der Vollgas Anteil liegt bei unter 5 % . Habe ein 7 M Rib mit 150 Ps , habe min 10 Props getestet , richtig Buch geführt , in allen Drehzahlbereichen und dazu die Geschwindigkeit. Mich hat der Mirage Plus überzeugt, der hat Riesen Flügel und hat richtig Druck . Der Laser war schneller , mehr aber auch nicht .

Geändert von Bodo 1 (13.04.2017 um 01:12 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 13.04.2017, 22:23
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sushi1279 Beitrag anzeigen
Hallo zusammem!
Ich bin Sascha und komme aus Celle bei Hannover. Habe mir vor kurzem eine Baja Force 216 zugelegt.
Es ist momentan ein High Five mit 23 steigung drauf.
Die angaben des Verkäufers mit 80-90 kmh können im lebe nicht passen..
Laut gps gerade mal 65 kmh.
Da ich keinen ersatzprop habe, möchte ich mir einen zulegen und dann gleich einen der meinen wünschen gerecht wird.
Ich kenn mich noch nicht so gut aus , bin vorher nur Schlauchi mit 15 Ps gefahren 😎Daher bin ich für alle Tipps sehr dankbar.
Kurz mal die eckdaten von meiner Püppi.
Baja Force 216
Bj 1989
Mercruiser
5,7l V8 350 Magnum mit Edelbrockvergaser
6,75x2.45
1400kg?
4600-4900 rpm

Ich würde gern gut aus dem Wasser kommen und einen guten topspeed erreichen.
Vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Boot und den komponenten aus.

Was könnt ihr mir anhand der Daten empfehlen..

Lg Sascha
wie hoch dreht denn der Motor genau bei Vollgas
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 12.09.2018, 11:57
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 6.437
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.924 Danke in 2.679 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen,

Wer hat Erfahrung mit "Turning Point" Propellern gemacht?
ich habe eine "Sea Ray 21 MC" mit Mercruiser 4.3 + Alpha One.
Bootsgewicht: 2.0 to.
ich fahre im Moment einen 4 Blatt Alu Propeller 14,5 x 18 mit dem ich eigentlich ganz zufrieden bin...
NUR die Höchstgeschwindigkeit lässt etwas zu wünschen übrig. WOT 4500 RPM.

möchte den jetzigen Propeller durch einen "Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19" ersetzen.

hat Jemand Erfahrungen mit den "Turning Point" Propellern gemacht ?
kann mir Jemand weiter helfen / Entscheidungshilfe / Rat geben ?

Gruß
Werner
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 16.11.2018, 19:12
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 6.437
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.924 Danke in 2.679 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

Wer hat Erfahrung mit "Turning Point" Propellern gemacht?
ich habe eine "Sea Ray 21 MC" mit Mercruiser 4.3 + Alpha One.
Bootsgewicht: 2.0 to.
ich fahre im Moment einen 4 Blatt Alu Propeller 14,5 x 18 mit dem ich eigentlich ganz zufrieden bin...
NUR die Höchstgeschwindigkeit lässt etwas zu wünschen übrig. WOT 4500 RPM.

möchte den jetzigen Propeller durch einen "Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19" ersetzen.

hat Jemand Erfahrungen mit den "Turning Point" Propellern gemacht ?
kann mir Jemand weiter helfen / Entscheidungshilfe / Rat geben ?

Gruß
Werner

Hallo,
habe den Turning Point Express Edelstahl 4 Blatt 14 x 19 jetzt gekauft und gefahren...

Vergleich vorher nachher:

Marschfahrt:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 3200RPM 37 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 3000RPM 38 km/h

Vollgas:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 4500RPM 52 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 4300RPM 57 km/h


Gruß
Werner
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 18.11.2018, 09:46
Benutzerbild von Sāmpēra
Sāmpēra Sāmpēra ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.03.2014
Ort: Main
Beiträge: 2.453
Boot: Sea Ray 250 SSE
Rufzeichen oder MMSI: Ey du da!
2.585 Danke in 1.066 Beiträgen
Standard

Hört sich an als hättest Du den richtigen Propeller gefunden

Falls dein Boot ein Wasserlieger im Süßwasser ist würde ich über Mg Anoden nachdenken (falls nicht schon welche drauf sind).
__________________
Gruß,
Frank
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 18.11.2018, 10:19
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 6.437
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.924 Danke in 2.679 Beiträgen
Standard

Hallo Frank,
Boot ist nur ca. vier Wochen im Wasser... (Main / Müritz)
den Rest des Jahres steht das Boot auf seinem überdachten Stellplatz.

Propeller passt.

Gruß
Werner
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 18.11.2018, 11:19
RING18 RING18 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.12.2010
Beiträge: 4.125
8.130 Danke in 2.910 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sāmpēra Beitrag anzeigen
Hört sich an als hättest Du den richtigen Propeller gefunden

Der richtige Propeller hätte 17 Zoll Steigung, damit würde das Boot besser beschleunigen und wäre vermutlich auch noch ein bisschen schneller
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 18.11.2018, 13:17
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 6.437
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.924 Danke in 2.679 Beiträgen
Standard

Hallo Thomas,

da es mir hauptsächlich auf Effizienz ankam, habe ich die 19er Steigung gewählt.
Boot kommt dank 4 Blatt sehr schnell in Gleitfahrt, meine Cruising-Speed erreiche ich dann mit 3000 UPM.

Gruß
Werner
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 09.08.2019, 16:46
Benutzerbild von continente
continente continente ist offline
Captain
 
Registriert seit: 18.01.2019
Ort: südlichster Punkt in S-H
Beiträge: 468
Boot: Variant 707
976 Danke in 374 Beiträgen
Standard

Als Neuling auf diesem Gebiet hat mich das auch beschäftigt und ich suche auch noch einen richtigen Propeller. Aktuell ist ein Solas 4 Blatt mit 14" Durchmesser und 21" Steigung. Das Boot ist eine Stingray 190 mit 3.0 Mercruiser und 135 PS. Motordrehzahl ist 4400 U/min und ca. 63 km/h. Zu 95% sind wir 2 Personen und zu 100% hängt hinten keiner dran. Gefühlt dauert es etwas zu Lange um in Gleitfahrt zu kommen, läuft aber sauber und lässt sich gut lenken. Marschgeschwindigkeit 3000U/min und ca. 38 km/h. Ich denke ein 4 Blatt mit 19" Steigung könnte für mich die richtige Wahl sein in Bezug auf Stabilität und leichter Erhöhung der Vmax?

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
__________________
Gruß Marco

Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit.
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 09.08.2019, 23:47
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard

könnte sein das da noch was kommt, muß man halt versuchen,
an könnte aber auch im Durchmesser kleiner gehen und bei der Steigung bleiben,
aber ohne Tests kommst du da nicht weiter
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 20.10.2019, 15:33
Benutzerbild von Markus65
Markus65 Markus65 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 21.10.2018
Ort: DÜW
Beiträge: 38
Boot: Sea Ray 190 CC
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hallo,
habe eine Sea Ray 190 CC mit Mercruiser 4,3 EFI Alpha one Gen II. 210 PS Höchstdrehzahl 4400-4800U/min.
Gewicht vollgetankt ca.1600kg.
Aktuell 3 Blatt Alu prop.
Höchstgeschw. ca.42kn.
Mit Steigung und Drehzahl kann ich leider im moment nicht dienen.

Da ich keinen Ersatzprop. habe bin ich am überlegen ob High five 23P oder Laser2 21P für mich interessant wären.

...habe gelesen, dass der high five für schnelles Gleiten, gutes manövieren aber schlechte Top Speed steht und der Laser 2 für gute Top Speed.

Hat jemand zufällig das gleiche Boot oder Erfahrungen mit den kombinationen?
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 20.10.2019, 15:40
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 6.437
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.924 Danke in 2.679 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Markus65 Beitrag anzeigen
Hallo,
habe eine Sea Ray 190 CC mit Mercruiser 4,3 EFI Alpha one Gen II. 210 PS Höchstdrehzahl 4400-4800U/min.
Gewicht vollgetankt ca.1600kg.
Aktuell 3 Blatt Alu prop.
Höchstgeschw. ca.42kn.
Mit Steigung und Drehzahl kann ich leider im moment nicht dienen.

Da ich keinen Ersatzprop. habe bin ich am überlegen ob High five 23P oder Laser2 21P für mich interessant wären.

...habe gelesen, dass der high five für schnelles Gleiten, gutes manövieren aber schlechte Top Speed steht und der Laser 2 für gute Top Speed.

Hat jemand zufällig das gleiche Boot oder Erfahrungen mit den kombinationen?

Hallo,

bringe mal einen 4 Blatt ins Spiel, der liegt wohl dazwischen...
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 01.11.2019, 07:47
Benutzerbild von Markus65
Markus65 Markus65 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 21.10.2018
Ort: DÜW
Beiträge: 38
Boot: Sea Ray 190 CC
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Danke,

habe mal nachgeschaut.
Aktuell ist ein 14,5"x19" Alu montiert.

Könnte jetzt einen Laser 2 13 1/4"x19" bekommen.
Würde das eine Verbesserung bringen?
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 01.11.2019, 08:04
Benutzerbild von GunKraus
GunKraus GunKraus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 29.08.2005
Ort: Magdeburg
Beiträge: 2.252
Boot: Yamarin 5800 bc
3.855 Danke in 1.548 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Markus65 Beitrag anzeigen
Danke,



habe mal nachgeschaut.

Aktuell ist ein 14,5"x19" Alu montiert.



Könnte jetzt einen Laser 2 13 1/4"x19" bekommen.

Würde das eine Verbesserung bringen?


Verbesserung von was? bzw. wohin?


Gesendet von iPad mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 01.11.2019, 09:30
Benutzerbild von Markus65
Markus65 Markus65 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 21.10.2018
Ort: DÜW
Beiträge: 38
Boot: Sea Ray 190 CC
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Anzug und Endgeschwindigkeit oder ist es generell schlecht, dass der Aussendia beim Edelstahl kleiner ist?
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 01.11.2019, 11:09
Chris_3 Chris_3 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 07.05.2019
Ort: Hamburg
Beiträge: 236
Boot: Coaster 600 DC
273 Danke in 144 Beiträgen
Standard

Moin,
der kleinere Aussendurchmesser des Laser II, macht sich sich bei Vmax positiv bemerkbar.
Für bessere Beschleunigung kann –bedingt durch die größeren Ohren- eher zum Mirage Plus geraten werden- wenn es denn unbedingt ein Dreiblatt sein soll (den fahre ich seit 4 Monaten und bin begeistert- bin in der Lübecker Bucht unterwegs und werde des öfteren durch Wellen abgebremst).
Falls Geld keine Rolle spielt, kann der Revolution 4 empfohlen werden- für noch besseren Anzug und hohe Endgeschwindigkeit.
Gruß, Chris
__________________
Gruß, Chris

Geändert von Chris_3 (01.11.2019 um 11:17 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 01.11.2019, 15:47
Benutzerbild von Markus65
Markus65 Markus65 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 21.10.2018
Ort: DÜW
Beiträge: 38
Boot: Sea Ray 190 CC
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Ok. Danke. Habe mir den Laser geholt und werde ihn nächstes Jahr mal testen.
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 01.11.2019, 19:02
Benutzerbild von GunKraus
GunKraus GunKraus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 29.08.2005
Ort: Magdeburg
Beiträge: 2.252
Boot: Yamarin 5800 bc
3.855 Danke in 1.548 Beiträgen
Standard

holterdiepolter... ok, Entscheidung ist gefallen.



Gesendet von iPad mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 46


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.