Thread für alle Glastroner - Seite 312 - boote-forum.de

ars71 · #**7776** 09.10.2014, 21:01

Hallo Aaron,

und wieder Danke

Ich weiß das sehr zu schätzen, schön zu sehen dass hier nett und hilfreich geantwortet wird, das ist ja leider beileibe nicht mehr überall der Fall :-(

Die Zaunlatten MÜSSEN runter. Ich hab die letzten Tage damit verbracht Infos zu meinem Boot zu sammeln, zig Webseiten durchforstet und Bilder angesehen (irgendwie ein bisschen wie ein Puzzle und wenig komprimierte Information). Bei jedem Bild wurde mir ein bisschen mehr bewusst wie schlimm das eigentlich ist, hat mich stark an die zahllosen vergewaltigten C3 Corvetten erinnert die ich sehen musste.
Da ich mit GFK und Lack nicht soo unbedarft bin lakiere ich lieber die Oberschale und beseitige die Schweinerei als mich jedes Mal zu ärgern wenn ich das Boot anschaue.
Embleme hab ich eben in Ebay USA gesichtet für 25$. Ein Link für die Scheibe wäre super. Ich hab in D. jemanden gefunden der Scheiben anfertigt und auch schon mit dem Gedanken gespielt sie selber nach der PVC Vorlage zu biegen, aber wenn es sie "von der Stange" gibt ist das natürlich das beste.

viele Grüße
Achim

Carlson · #**7777** 09.10.2014, 21:23

Zitat:

Zitat von ars71

Hallo Aaron,
und wieder Danke

Ein Link für die Scheibe wäre super. Ich hab in D. jemanden gefunden der Scheiben anfertigt und auch schon mit dem Gedanken gespielt sie selber nach der PVC Vorlage zu biegen, aber wenn es sie "von der Stange" gibt ist das natürlich das beste.

Gerne doch Achim. Ich freue mich über jede Carlson die gerettet wird und habe sehr viel Spaß mit anderen zu fahren.
Auch wenn du aus München kommst, hoffe ich, dass du auch mal zum Treffen in den Norden kommst.

Hier gibt es die Scheibe: http://www.updplastics.com

Nachbauen ist schwerer als man denkt und den Aufwand echt nicht Wert wenn man sie fertig bekommen kann.

Ich bin gespannt was du aus der CV23 machst, freue mich auf viele Fotos.

Gruß Aaron

ars71 · #**7778** 09.10.2014, 22:03

Ich komme ganz sicher. Der Norden Deutschlands schreckt mich nicht - war dieses Jahr 2 mal in Oslo und einmal auf Bornholm, immer mit dem Auto und einem unserer Arbeitsboote am Haken..

Und so nett ein Forum ist - die Personen hinter den Benutzernamen treffen und sich andere Boote live anzusehen, unersetzlich.

Fotos kommen sobald die Lady hier ist.

viele Grüße
Achim

Bobo11 · #**7779** 09.10.2014, 23:11

Zitat:

Zitat von ars71

Hallo Aaron,

Ich hab in D. jemanden gefunden der Scheiben anfertigt und auch schon mit dem Gedanken gespielt sie selber nach der PVC Vorlage zu biegen, aber wenn es sie "von der Stange" gibt ist das natürlich das beste.

viele Grüße
Achim

Hallo Achim

Zurzeit Restauriere ich auch eine CV 23. Ich habe neue Scheiben von dem User Power-Topse bekommen http://www.boote-forum.de/member.php?u=51592 .
Der hat eine klein- Serie davon herstellen lassen, vielleicht geht da noch was?
Wenn du diese Embleme meinst http://www.ebay.de/itm/GLASTRON-CARL...-/230682596940 (PaidLink) das sind Aufkleber. Ich suche auch noch welche, aber lieber originale.

Carlson · #**7780** 10.10.2014, 06:30

Zitat:

Zitat von bobo11

Zurzeit Restauriere ich auch eine CV 23. Ich habe neue Scheiben von dem User Power-Topse bekommen. Der hat eine klein- Serie davon herstellen lassen, vielleicht geht da noch was?

Ach hat Tristan auch die Scheibe gemacht? Dachte nur die Luke. Umso besser

ars71 · #**7781** 10.10.2014, 08:34

Hallo Hermann,

danke für beides! die Embleme hat ein Bekannter aufgetan und er sagte etwas von Metal - ich frag sicherheitshalber nochmal nach.
Die Scheibe ist ein super Tip, ich werd mal Kontakt aufnehmen.
Hast Du einen Thread über deine Resto?

viele Grüße
Achim

Bobo11 · #**7782** 10.10.2014, 09:50

Hallo Achim

wenn dein Bekannter Embleme aus Metall oder PVC gefunden hat, wäre das auch für mich interessant.

Meine CV 23 Baustelle kannste dir hier anschauen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=172013

CV16SS-Berlin · #**7783** 10.10.2014, 11:29

Zitat:

Zitat von ars71

Hallo,
hab heute länger mit dem Vorbesitzer telefoniert und dann mit meinem Motobauer und zähle die Stunden bis nächsten Mittwoch, da kann ich sie holen

1) Meine bessere Hälfte, inzwischen auch schon ganz hibbelig - fragte nach einer Badeleiter. Das scheint bei diesem Modell nicht der Standard zu sein, in einem US-Forum wurde da sogar ziemlich gegen gewettert von wegen Verschandelung usw..
Hat einer der hiesigen CV23 Besitzern eine Leiter oder gar eine extra Plattform dran? Gibt es eine Bezugsquelle? oder ist das alles custom made?

Danke schon mal und Gruß
Achim

Hallo Achim,
und willkommen im Club der Glastron Carlson Besitzer.

Mal kurze Frage, da du aus M kommst und mit C3 rumfuhrwerkelst, kommt dein Motorenbauer nicht zufällig aus Marktoberdorf mit namens Franky?

Zu der CV23 sei gesagt, dass der Hintern des Bootes ziemlich weit runter ans Wasser reicht und es fraglich ist, ob man eine Badeleiter braucht. Kommt eben drauf an, wie sportlich du / ihr seit.
Dein Boot war vor zwei Jahren schon mal bei Ebay drin, nur da mit sehr coolen, originalen US Glastron Trailer mit deutschen TÜV, wo mich die Frage beschleicht, WO und WER hat ihn jetzt? Denn du hast ihn ja nicht dazu bekommen, oder?

Gruß aus der Hauptstadt, LARS

ars71 · #**7784** 10.10.2014, 12:31

Hallo Lars,

DANKE! Das ist ja der Hammer. Die Bilder freuen mich natürlich sehr - allerdings kommt auch de Frage auf was man dem Boot antun musste um es in nur zwei Jahren zu runter wirtschaften.. Wenn man sich die Bilder im Vergleich ansieht kommen einem die Tränen.

Ich habe es mit einem 2to Heku Trailer gekauft, den ich aber noch nicht gesehen habe. Ich werde aber in Erfahrung bringen was damit passiert ist, denn der originale wäre natürlich ein Sahnestückchen..
Weißt Du für was es damals über den Tisch ging?

viele Grüße
Achim
P.S. ich lass an meine Autos alles was ich nicht selber kann von Rückl-Cars in Erding machen.

chevyfreak76 · #**7785** 10.10.2014, 20:59

Sieht fast aus wie der Trailer den Hans unter seiner V194 XL jetzt hat.

Gibts eigendlich irgendwo diesmal eine Stammtischliste?

ars71 · #**7786** 10.10.2014, 21:05

oh je.. hab den Besitzer heut nochmal versucht zu kontaktieren um zu erfahren was aus dem Trailer geworden - evtl könnte man ihn ja dazu kaufen.. hab aber keine Antwort bis jetzt :-(

viele Grüße
Achim

Overnight · #**7787** 10.10.2014, 21:07

Zitat:

Zitat von Overnight

1.) Aaron vielleicht eventuell mit Anhang
2.) Ikke Kay alleine

Habe ich mit angefangen
Aber dann kamen Bootskäufe
Bis jetzt sind wir mit Peter und Frau und Marius 5

Carlson · #**7788** 10.10.2014, 21:46

Zitat:

Zitat von chevyfreak76

Sieht fast aus wie der Trailer den Hans unter seiner V194 XL jetzt hat.

Gibts eigendlich irgendwo diesmal eine Stammtischliste?

Der von Hans ist aber ein 21 Fuß Trailer.

Tornadoskipper · #**7789** 11.10.2014, 11:28

Zitat:

Zitat von CV16SS-Berlin

Wir ärgern uns mit nicht gehenden Benzinpumpen rum,

Das kann ich grad bestätigen, vor 14 Tagen ging meine Kraftstoffpumpe kaputt, es stank gewaltig nach Sprit weil die Membran gerissen ist und der Sprit oberhalb der Membran durch eine Überlaufbohrung raus spritzte. Dummerweise war da kein Schlauch dran - wurde wohl nicht korrekt marinisiert. Also alles in die Bilge - hätte schief gehen können. Zum Glück haben wir es schnell gemerkt.

Morgen baue ich das hier ein, ich hoffe der Bauraum gibt das her:

Tornadoskipper · #**7790** 11.10.2014, 11:39

Zitat:

Zitat von Carlson

Aber warum denn nicht blau? Blau ist eher eine der selteneren Farben. Ich wünschte es gebe deutlich mehr blaue Carlsons.

Ich hoffe aber auch, dass die Planken nur aufgeklebt sind

Übrigens, dieses Holz hat es nie original gegeben. Hinten ja, das war bei allen Modellen so, vorne war es bei keinem Jahrgang jemals drauf (Gott sei Dank!).

Zu Absatz 1: NEIIIIIN !!! Lass Sie um Gottes Willen in Copper Metal Flake

Zu Absatz 2: Da muss aber jemand viel Teak übrig gehabt haben, hinten sind auch nur 3 Leisten auf jeder Seite üblich. Für vorne erspar ich mir mal jeden Kommentar.

Zum Berlin-Meeting hatten wir 4 CV-23 zusammen, ich hoffe wir sehen uns mal zu fünft auf dem Wasser - herzlich willkommen auch von mir.

ars71 · #**7791** 11.10.2014, 11:47

Danke!

keine Sorge die beibt oder wird wieder, je nachdem.. ganz sicher Bronze

das mit dem Holz ist übel - aber mich beschäftigt seit ich die Bilder von vor zwei Jahren gesehen habe vor allem was mit mit dem Boot passiert ist.. wie kann man so eine Schönheit so runterwirtschaften

ars71 · #**7792** 11.10.2014, 12:03

Ich hätte mal eine Frage, auch wenn die jetzt dem einen oder andere evtl völlig dumm vorkommt.
Wie sichert ihr euer Boote (in der Größe wie die CV23) auf dem Trailer?

Ich hab hier nur unsere Arbeitsboote stehen, die sind auf Grund ihre mangelnden Größe in jedem Fall zu sichern und da es super robuste Alu-Klötze sind, kann man da auch nichts kaputt machen mit einem Spanngurt.

Die Amis lassen die Boot meisten einfach nur auf de Trailer sitzen und sichern vorn lediglich mit der Kette.

Was macht ihr? Hinten noch einen Spanngurt? oder zwei? wenn ja, wie schützt ihr das Boot? Ich hab vor allem Angst, dass sich da was verdrückt, so ein Gurt entwickelt ja doch ziemliche Kräfte..

Sorry nochmal wenn das als dumme Frag erscheint - ich hatte einfach noch keinen GFKler in der Größe..

viele Grüße
Achim

Tornadoskipper · #**7793** 11.10.2014, 12:14

Eine Frage an die Gemeinde: Hat jemand Erfahrungen mit Bootox-Folie in Verbindung mit Metal-Flake gesammelt?
Die Idee ist, mein schön (und teuer) poliertes Boot mit dieser Folie zu versiegeln. Die Stress-Risse wären dann zwar noch zu sehen, aber es käme kein Wasser mehr rein.

Letzte Woche habe ich mir ein Probestück schicken lassen, dass will ich vor dem Winter mal aufkleben um zu sehen wie es sich verhält.

Info des Herstellers Bootox GmbH aus Lübeck:
"Unser Material ist keine Wrappingfolie für den KFZ-Bereich (keine 3M,
Oracal, Hexis...), sondern ist speziell für die Bootsbeschichtung für
uns entwickelt worden.
Hierbei handelt es sich um salzwasserbeständige, gegossene Hybrid PVC
Folien für den maritimen Bereich, mit einer Materialstärke von 160
micrometern (mü).
Diese sind sehr robust, mit einem speziellen Kleber für Bootslack und
Gelcoat-Oberflächen ausgestattet und zudem auf lange Zeit absolut
farbecht und UV-stabil.
Kleinere Schäden lassen sich schnell und einfach selbst beheben, die
Beschichtung lässt sich bei Bedarf auch rückstandsfrei entfernen.
Eventuell entstehende matte Stellen z.B. durch Fender, lassen sich
ähnlich wie bei Lacken auspolieren (auch maschinell mit geringer
Drehzahl).
Mehr Infos: www.bootox.de "

Das hört sich eigentlich so an, als ob die wissen was sie machen.
Was meint Ihr dazu?

Beste Grüße aus der Hauptstadt

Tornado-Ralle

Tornadoskipper · #**7794** 11.10.2014, 12:21

Zitat:

Zitat von ars71

Was macht ihr? Hinten noch einen Spanngurt? oder zwei? wenn ja, wie schützt ihr das Boot?

Ich setze vorne und hinten je einen Spanngurt direkt durch die Klampen. Diese sollen das Boot nicht auf die Rollen pressen sondern nur ein hochhüpfen bei Bodenwellen verhindern. Also stramm aber nicht zu fest machen.
An den Klampen kann man den Rumpf dann noch mit Tüchern vor dem Scheuern schützen.
Vorne eine Kette oder den Gurt/Stahlseil von der Winde in die Öse, dann wird kein Polizist was dagegen sagen.

Beste Grüße

Tornado-Ralle

Carlson · #**7795** 11.10.2014, 12:47

Achim, bei mir ist zusätzlich zum Windengurt vorne noch ein Gurt dran und hinten an den Ösen jeweils einer.

Über den Rumpf war ich nie ein Fan von - zuviel Druck.

@Ralf, ich habe auch eine Holley Pumpe und kann nur gutes berichten. Deutlich mehr Durchfluss als bei anderen.

Gruß Aaron

ars71 · #**7796** 11.10.2014, 16:54

Zitat:

Zitat von Carlson

Achim, bei mir ist zusätzlich zum Windengurt vorne noch ein Gurt dran und hinten an den Ösen jeweils einer.
Gruß Aaron

Hallo Aaron,

verstehe ich das richtig. dass Du den Gurt durch die Öse am Bug führst in der auch der Haken von der Trailer Winsch hängt? Welche Ösen meinst Du hinten?

Danke für beide Antworten, dann ist meine Angst das Boot auf den Trailer zu "drücken" wohl nihct ganz unbegründet gewesen

viele Grüße
Achim

Carlson · #**7797** 11.10.2014, 17:33

Zitat:

Zitat von ars71

Hallo Aaron,

verstehe ich das richtig. dass Du den Gurt durch die Öse am Bug führst in der auch der Haken von der Trailer Winsch hängt? Welche Ösen meinst Du hinten?

Richtig, die Winde spannt es nach vorne, der Gurt nach unten.

Hinten links und rechts vom Antrieb sollten zwei Ösen sein. Die kann man z.B. zum Wasserskifahren nutzen.

Gruß Aaron

ars71 · #**7798** 11.10.2014, 17:36

Verstanden. Die hintern Ösen sind bei mir wahrscheinlich mit Teak "verkleidet"

Tornadoskipper · #**7799** 11.10.2014, 18:59

ne 23er hat hinten keine Ösen weil sie zu tief im Wasser liegt um da etwas befestigen zu wollen. Es gibt nur eine Öse mittig auf der Plattform. Das ist auch auf den Ebay-Bildern Deiner 23 so gut zu sehen.
Deshalb musst Du sie hinten mit den Klampen verzurren.
Tristan hatte da eine gute Idee: er hat sich 2 Rahmen gebaut, die er um die Lufteinlässe legt, dann können die nicht beschädigt werden. Der Rahmen ist BB-hinten unter dem Lederlappen zu sehen.
Ich hoffe er haut mir nicht die Ohren weg, wenn ich hier mal ein Bild von Ihm zum Besten gebe

Carlson · #**7800** 11.10.2014, 19:04

Zitat:

Zitat von Tornadoskipper

ne 23er hat hinten keine Ösen weil sie zu tief im Wasser liegt um da etwas befestigen zu wollen. Es gibt nur eine Öse mittig auf der Plattform.
Deshalb musst Du sie hinten mit den Klampen verzurren.

Hast recht Ralf! Hätte schwören können, dass unsere 23er solche Ösen hatte.