Induktionsfelder auf einem Boot - Seite 2 - boote-forum.de

Basstel-Bassti · #26 10.02.2009, 20:28

Zitat:

Zitat von Woody

Sinus-Wechselrichter 2000W Dauerleistung etwa 1500,-- Euro.

Für eine Stunde Betrieb bei Vollast brauchst Du etwa 350Ah Batteriekapazität (200W/12V= 166A, je Stunde also 170Ah, maximale Entladetiefe 50% -> 350Ah)
2 x 180Ah kosten derzeit etwa 560,-- Euro.

Umd die wieder zu laden sollte das Ladegerät mindestens 36A (1/10 der Batteriekapazität) liefern. Sterling 40A 511,-- Euro

Eine Stunde Induktions-Kochen also zusammen etwa 2700,-- Euro incl. Kleinteile.
Gruß,

Jörg

schmeißt du nach einer Stunde Kochen alles wieder raus ??

jannie · #27 10.02.2009, 21:45

Moin,
weiss ich nicht, ob er alles wieder raus schmeisst (tolle Frage). Aber eins wundert mich doch sehr heftig: um die Akkus wieder aufzuladen, muss stundenlang (3-7 h , je nach Leistung) ein Generator laufen. Warum dann für die Stunde kochen nicht auch gleich den Generator nehmen? Das macht den Kohl auch nicht mehr fett.
gruesse
Hanse

hheck · #28 10.02.2009, 23:13

Zitat:

Zitat von jannie

...warum... nicht auch gleich den Generator nehmen? ...

Zumal der Generator dann im Bereich des guten Wirkungsgrads arbeitet, während er beim Nachladen der Batterien stundenlang im verschwenderischen Teillastbereich rumstolpert.

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

xtw · #29 10.02.2009, 23:25

...plus die Vorzüge aus Beitrag #16. Auch die Investition hält sich (vergleichsweise) in Grenzen. Äußer Dich mal, Börni, denn ich kenne die Begebenhaiten bei Dir an Bord nicht (Größe, Treibstoff etc.) !

spreemaat · #30 11.02.2009, 08:39

Es gibt doch auch
Ceranplatten die mit Diesel betrieben werden. Soetwas hat sich ein Käptn
auf seinem Boot in unserem Hafen eingebaut, da ihm Gas zu unsicher war.

jannie · #31 11.02.2009, 10:12

Moin,
zum Thema Ceran-Dieselkochfelder habe ich mich schon mal geäussert:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...10&postcount=3
Kann ja sein, das es da irgendwann mal was Vernünftiges gibt, ich habe nur teure Erfahrungen gesammelt.
gruesse
Hanse

tritonnavi · #32 11.02.2009, 10:15

Danke Jörg, für die Preisangaben.

Wenn man jetzt auch noch die Kosten für einen passenden Generator dazurechnet, gleitet das Ganze, für meinen Geschmack, völlig ab.

Außerdem ist die Gesamtausrüstung wirklich nur noch für Wohnboote geeignet.
Z.B. auf einer einigermassen sportlichen Segelyacht unter 10m ist das platz- und gewichtsmäßig kaum noch zu vertreten. (ich stelle mir gerade mal vor, bei so einem Boot während der Fahrt, bei etwas schlechterem Wetter, einen 2KW-Generator laufen zu lassen. Wo befestige ich einen 2KW-Generator eigentlich seegerecht in so einem Boot oder hält man den mit der Hand fest während er läuft?)

Eine "Komplettanlage" mit dem Origo kann ich, bei gleicher effektiver Heizleistung auch auf einem 6m-Daysailer ohne Schwierigkeiten befestigen und betreiben und das bei unter 10% der Kosten für die E-Kochanlage.

FALKE · #33 11.02.2009, 10:17

Nun, die 2KV-Generatoren sind was zum stationären Einsatz auf dem Boot = fest verschraubt im Maschinenraum etc.

Gruß ALF

tritonnavi · #34 11.02.2009, 10:24

Genau,
und in den "Maschinenraum" einer sportlichen 10m-Segelyacht kann man, wenn man Glück hat, eine Zusatz-Leuchte installieren.
Für einen Generator sehe ich da ein wenig schwarz.

FALKE · #35 11.02.2009, 10:27

Deshalb hatte ich auf der ersten Seite von der möglichen Kombination Aggregat/2-Plattenkocher gesprochen.

Nun, letztendlich ist das alles ein erheblicher Aufwand - auch finanziell.

Gruß ALF

Börni · #36 11.02.2009, 15:38

Zitat:

Zitat von xtw

Äußer Dich mal, Börni, denn ich kenne die Begebenhaiten bei Dir an Bord nicht (Größe, Treibstoff etc.) !

Ja hallo zusammen...

Da kam ja doch noch einiges... Also auf meinem 8.5m Segelboot sehe ich da eher keine Zukunft für einen Generator. Ich müsste dafür wohl meinen Motor opfern, damit der Platz hätte. Die Idee mit dem Ceran ist auch nicht übel, allerdings hast du dann die Gasinstallationen immer noch und der Diesel-Ceran soll ja auch nicht gerade das gelbe vom Ei sein. Tja, scheint, ich werde wohl bei meinem System bleiben müssen, wenn ich vernünftig kochen will. (Und ich möchte meine Felchen gerne weiterhin auf dem Boot braten...

)

Danke nochmals allen für die Meldungen!

Woody · #37 11.02.2009, 17:03

Zitat:

Zitat von tritonnavi

...bei etwas schlechterem Wetter...

Du hast etwas übersehen: Ein Ceranfeld hat keine Topfhalter, ist also wirklich nur vor Anker bzw. im Hafen benutzbar.

Die kleinen Honda sollen, wenn man dem Vertreiber auf der Boot glaubt, angeblich lagefest sein. Wer's glaubt...
Ich bin ab und an auf einer Yacht unterwegs, die so ein Ding hat. Wir stellen das Teil bei Bedarf aufs Vorschiff, und selbst dort nervt es noch gewaltig. Das Boot ist übrigens 18m lang...
Gruß,

Jörg

jannie · #38 11.02.2009, 17:58

Zitat:

Zitat von Woody

Du hast etwas übersehen: Ein Ceranfeld hat keine Topfhalter, ist also wirklich nur vor Anker bzw. im Hafen benutzbar.

Die kleinen Honda sollen, wenn man dem Vertreiber auf der Boot glaubt, angeblich lagefest sein. Wer's glaubt...
Ich bin ab und an auf einer Yacht unterwegs, die so ein Ding hat. Wir stellen das Teil bei Bedarf aufs Vorschiff, und selbst dort nervt es noch gewaltig. Das Boot ist übrigens 18m lang...
Gruß,

Jörg

Moin,
na ja, das Wallas-Ceranfeld hatte wenigsten die Topfhalter. Hilft aber nichts, wenn es nicht funktioniert. Und zum Generator: wenn der nicht nur selten mal gebraucht wird, sondern regelmässig, zB zum Kochen, Waschen usw. nimmt man am Ende doch einen Dieselgenerator, fest eingebaut. Sollte auf einem 18m Schiff eigentlich kein Problem sein.
gruesse
Hanse

Löwenherz · #39 11.02.2009, 19:23

hallo, ich mag auch nicht mit Gas kochen, obwohl wir sowas an Bord haben.
Als ich letzten Sommer 14 Tage auf dem Schiff wohnte, hab ich mir eine Induktionskochplatte gekauft. Das ging super und schnell. Natürlich hatte ich Landstrom - und fast immer gibt es Eintöpfe

.

Und Landstrom hast du doch heute in jeder Marina. Ist dann halt beim Ankern schlecht.

Woody · #40 11.02.2009, 20:53

Zitat:

Zitat von jannie

...nimmt man am Ende doch einen Dieselgenerator, fest eingebaut. Sollte auf einem 18m Schiff eigentlich kein Problem sein.

Ich vergass zu erwähnen, dass es sich um eine ehemalige Hochsee-Rennyacht von 1936 handelt, die ursprünglich nicht mal eine Maschine hatte. Ein Dieselgenerator hat definitv keinen Platz. Wir haben nach und nach den Stromverbrauch soweit reduziert, dass wir gut ohne Generatoren auskommen. Und ja, wir kochen mit Gas.
Gruß,

Jörg

hartmut2801 · #41 13.02.2009, 08:34

Zitat:

Zitat von Corsar

Hallo!

Ich verstehe Deine Sicherheitsbedenken und bin auch ein Freund von technischen Lösungen... Es spricht nichts dagegen mit (Sinus)Wechselrichter und Induktionsplatte zu kochen, nur bedenke das Kabelquerschnitte und Kapazitäten mehr als Ausreichend sein müssen!

das ist ja wiedermal was, es reicht wenn die kabelstärke ausreichend ist, ich kriege die kriese

warum muß jeder laie ALLES ÜBERDIMENSIONIEREN .

Zitat:

Zitat von Corsar

Womit Du leider rechnen musst (passiert mir im WOMO ständig ;) ) das Dir im blödesten Moment, trotz überdimensionierter Batt. Anlage, der WR wegen Unterspannung abschaltet und Du mit Generator (wenn vorhanden) oder mit der Hauptmaschine nachladen musst!

über wechselrichter ist meiner meinung nach nur für notfälle, ich schmeiß da lieber den jokel an oder eben nur am "schwatten festmacher".

Zitat:

Zitat von hheck

Zumal der Generator dann im Bereich des guten Wirkungsgrads arbeitet, während er beim Nachladen der Batterien stundenlang im verschwenderischen Teillastbereich rumstolpert.

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

den generator besser sofort mit dem NEUEN (garantie) kocher testen, das kann je nach auslegung des generators nämlich probs geben und ich meine nicht die leistung, sondern die wicklungsart. manche trapezwandler sind auch geeignet, mein trace macht da kaum probs. die chinabilligprodukte dagegen um so mehr.

Zitat:

Zitat von tritonnavi

Genau,
und in den "Maschinenraum" einer sportlichen 10m-Segelyacht kann man, wenn man Glück hat, eine Zusatz-Leuchte installieren.
Für einen Generator sehe ich da ein wenig schwarz.

dafür kann man aber meist eine andere lima verbauen, mit 150 A oder um den dreh, die leistet ja mehr als der kocher frist. aber die akkus hernehmen, freiwillig bei mir nicht.

bis denn

1WO · #42 13.02.2009, 08:42

Hallo..

Wer einen Versuch starten will: Bei Metro gibts eine Induktionsherdplatte um 25 Euro..

Grüße Andi

tritonnavi · #43 13.02.2009, 09:30

Hallo hartmut,
wenn du der 150A -LIMA auch wirklich 150A entlocken willst, musst du beim Kochen aber immer schön Gas geben.

Im Leerlauf schafft die das nämlich nicht.

hartmut2801 · #44 13.02.2009, 15:27

moin,
nix rein, nix raus, ich dachte das ist klar wie kloßbrühe

.

bis denn

xtw · #45 13.02.2009, 16:38

Zitat:

ich dachte das ist klar wie kloßbrühe

SEUFZ, wie oft habe ich das hier schon gedacht, und lag damit falsch...