Fallen ins Cockpit / Winschen?

[Sailor21]

Zitat von ugies

... die solltest du auf jeden Fall zuerst auswechseln.

Gruß
Uwe

die kommen doch alle auf einmal dran alle diesen Winter obwohl ich überlege die Knarpoller drann zu lassen und die neuen richtigen Winschen etwas weiter Achtern zu setzen damit wenn ich allein fahre da besser drann kommen

[FINNnix]

Hallo Christoph, ich würde mir vernünftige Eingangwinschen (siehe Uwe) für deine Besegelung draufmachen und für die Fallen Hebelklemmen (z.B. easylock mini). Dann kannst du die Fallen über die Winch dichtkurbeln und mit den Hebelklemmen belegen. Ruh ist. So ähnlich habe ich das bei mir auch gelöst und ist hervorragend zu bedienen. Die Fallen müssen halt lang genug sein um bis zur Winch zu kommen. Zweigangwinchen auf der Neptun 22 halte ich für etwas überdimensioniert.
Frohes basteln und schöne Feiertage wünscht Dir

[Volker]

Genauso dachte ich's mir!

Und hat den Vorteil, dass er mir etwaige 2-Gang-Winschen nicht bei eBay wegschnappt.

Gruß und schöne Weihnachten Euch alle von

Volker

[Eddi]

Zitat von Volker

Genauso dachte ich's mir!

Und hat den Vorteil, dass er mir etwaige 2-Gang-Winschen nicht bei eBay wegschnappt.

Gruß und schöne Weihnachten Euch alle von

Volker

Volker, ich suche auch welche, nicht das wir uns gegenseitig bekriegen.

Eddi

[Volker]

Müssen wir halt zusammen 4 kaufen...Welche Größe brauchst Du denn?

Volker
SY JASNA

[Sailor21]

hat eigentlich einer schon mal dieser Dinger, the Wincher heißen die glaubich benutzt? Das sind diese Plastikringe die man nachrüsten kann damit die Winschen selbstholénd wird wie sind die?

[ugies]

wenn du mal eine anständige ST-Wisch benutzt hast wirst du mit diesen Dinger nichts mehr anfangen wollen. Es fehlt der Abweiser, der die Leine an der richtigen Stelle in die ST-Nut einführt und genauso dafür sorgt, dass sie auf der anderen Seite wieder rausgeht.

Gruß
Uwe

[moskito]

Zitat von Volker

.


Bei mir geht das sowieso vom Mast aus: habe dort 3 fest montierte Drahtfall-Winschen,
außerdem dann 2 Schot-, 2 Spi- und 1 Großschot-Winsch(en).

Würde aber gerne noch 2 Winschen hinten neben den Steuerstand montieren, da das dann bei Einhand besser zu bedienen ist. Wenn die Dinger nur nicht zu viel kosten würden....


Gruß

Volker

Hallo Volker,
hast Du da 8 Winschen am Mast oder wie sieht das aus??.Du hast ja da einen ganzen Winschen-Wald...
Ist denn bei Dir am Steuerstand nichts??
Gruss
Thomas

[Seekreuzer]

-> jasna.meinboot.net

[moskito]

Zitat von Seekreuzer

-> jasna.meinboot.net

ach Du Schreck...
Gruss
Thomas

[Volker]

Nein - war vielleicht missverständlich ausgedrückt:
am Mast sind 3 Winschen

Die 2 Schotwinschen sind auf dem Oberdeck nähe Niedergang, die 2 anderen Winschen, die wohl Spi-Winschen sein sollen, sind kurz hinter dem Mast auch auf dem Oberdeck.
Na und dann habe ich noch die Großschotwinsch Nähe Steuerstand eben unterhalb des Großschot-Travellers.

Und links und rechts desselben möchte ich noch 2 Schotwinschen für besseres 1-Hand-segeln anbringen.

Gruß

Volker
SY JASNA

[moskito]

Zitat von Volker

Nein - war vielleicht missverständlich ausgedrückt:
am Mast sind 3 Winschen

Die 2 Schotwinschen sind auf dem Oberdeck nähe Niedergang, die 2 anderen Winschen, die wohl Spi-Winschen sein sollen, sind kurz hinter dem Mast auch auf dem Oberdeck.
Na und dann habe ich noch die Großschotwinsch Nähe Steuerstand eben unterhalb des Großschot-Travellers.

Und links und rechts desselben möchte ich noch 2 Schotwinschen für besseres 1-Hand-segeln anbringen.

Gruß

Volker
SY JASNA

na ja ...dann nimm doch die beiden sogenannten Spi-winschen, bau sie ab und um, was willst Du denn mit denen auf dem Vordeck?
Gruss
Thomas

[Volker]

Gute Frage - was ich mit denen will??? Hab' ich auch schon mal gestellt und leider keine befriedigende Antwort bekommen.
Momentan benutze ich sie, um die 2 Reffleinen über die Baumnock - Mast - Mastfuss dahin umzulenken. Und wenn ich mal nicht gerefft habe, lege ich den Bullenstander umgelenkt vom Bug wieder zurück darauf.
Gegen Deinen Vorschlag spricht eigentlich nur:

1. Ich denke mir, wenn ein Konstrukteur sie da hin gebaut hat, wird er sich wohl was dabei gedacht haben - ich weiss nur leider nicht, was

2. Sie sind kleiner als meine normalen Schotwinschen

3. Hätte schon sehr gerne da hinten selbstholende

4. Ich bin zu faul, sie abzumontieren und dann hab' ich da so unschöne Löcher

Naja - hab' ja noch ein Jahr Zeit...

Gruß

Volker
SY JASNA

[moskito]

Zitat von Volker

Gute Frage - was ich mit denen will??? Hab' ich auch schon mal gestellt und leider keine befriedigende Antwort bekommen.
Momentan benutze ich sie, um die 2 Reffleinen über die Baumnock - Mast - Mastfuss dahin umzulenken. Und wenn ich mal nicht gerefft habe, lege ich den Bullenstander umgelenkt vom Bug wieder zurück darauf.
Gegen Deinen Vorschlag spricht eigentlich nur:

1. Ich denke mir, wenn ein Konstrukteur sie da hin gebaut hat, wird er sich wohl was dabei gedacht haben - ich weiss nur leider nicht, was

2. Sie sind kleiner als meine normalen Schotwinschen

3. Hätte schon sehr gerne da hinten selbstholende

4. Ich bin zu faul, sie abzumontieren und dann hab' ich da so unschöne Löcher

Naja - hab' ja noch ein Jahr Zeit...

Gruß

Volker
SY JASNA

ich würde an Deiner Stelle Pkt 1 schon mal vergessen, Du fährst ja das Boot..
pkt2. sitzen denn die Schotwinschen auch da vorn?
pkt.3 wenn nicht und wenn selbstholend, dann brauchen die nicht selbstholend zu sein. Selbstholend ist doch eigentlich nur für die Genua interessant.

und wenn Du zum Reffen sowieso nach vorn musst und da schon drei Winschen am Mast sind, dann nimm eine für die Reffleinen.
Den Bullenstander würde ich auch nie vorne fahren, den solltest Du schon griffbereit im Cockpit haben, dann über eine Talje.
Gruss
Thomas

[Volker]

Hallo Thomas,
die Schotwinschen sind die beiden anderen Winschen links und rechts vom Niedergang. Sind leider nicht selbstholend.

Ich denke, der Konstrukteur hat sich folgendes gedacht: Spi-Schoten auf die beiden Winschen neben dem Mast - direkt von ganz hinten umgelenkt auf diese beiden Dinger, damit die Genua-Schoten, die bei mir über den Traveller erst an den Winschen vorbei laufen, um umgelenkt werden und von hinten auf die großen Winschen gehen. Mit dieser Konstellation kannst Du zum Bergen des Spis die Genua hochziehen, damit die den Wind wegnimmt.

Die Mastwinschen umfunktionieren geht nicht, da zumindest die beiden Großen Drahtfall-Winschen mit fest eingeschraubten Drahtende sind.
Die 3. für das Spifall sitzt aber nach vorne und ist praktisch nicht für die Reffleinen zu bedienen.

Bullenstander auf die Winsch hab' ich kein Problem - erstens ist die Winsch nun mal da, also bietet es sich an und zweitens kann ich die Leine auch noch so weit hinten belegen, dass ich sie jederzeit loswerfen kann, wenn die Situation brenzlich wird. Mache ich sowieso sehr selten, weil meine JASNA besser nur mit Genua segelt ohne Groß und Schmetterlingfahren mir auf Dauer zu stressig ist (mache ich nur mit Gästen, die finden das geil). Auf eine dieser Winschen vorne lege ich dann auch schon mal den Baumniederholer, wenn ich die Genua ausbaume.

Gruß

Volker

[balimara]

Hallo,

mit kleiner Crew (2) oder alleine ist es immer besser alles vom Cockpit aus bedienen zu können und zwar mit selbstholenden Winschen.

Die "Wincher" taugen nicht viel. Ich habs mal probiert und ganz schnell wieder abgebaut.

Volker,
du hast recht, zusätzliche Winschen achtern, nahe an Ruder/Pinne machen das Leben viel leichter - selbstholende noch besser und ich würde mir keine anderen als Andersen Winschen mehr zulegen. Die kann man ganz leicht warten und pflegen, keine Sperrklinken, Federn und anderes Kleinzeug, was beim Zerlegen über Bord geht! Eine Winsch braucht Pflege, speziel im Salzwasser, und die Andersen´, egal welche Größe sind in 20(max.30) Minuten zerlegt, gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut.
Zu den beiden Winschen auf der Jasna in Mastnähe - Stolperfallen für Regattacrews, die sind nur mit vielen Mitseglern interessant um schnell Vorsegel zu wechseln, einen Reacher unter den Spi zu setzen usw. , aber nix für gemütliches Fahrtensegeln.
Wenn sie aber da sind gibt es auch auf dem Fahrtensegler einige zusätzliche Anwendungsmöglichkeiten, die du ja schon beschrieben hast.

[Eddi]

46er, 2 Stück

Gruß Eddi

Zitat von Volker

Müssen wir halt zusammen 4 kaufen...Welche Größe brauchst Du denn?

Volker
SY JASNA

[Volker]

46er ist das Minimum bei mir, 52er schon gut!
Sind mir aber neu zu teuer - irgendwo müssen doch ein paar alte Yachten zum Abwracken rumstehen....

Volker
SY JASNA

[moskito]

Zitat von Volker

46er ist das Minimum bei mir, 52er schon gut!
Sind mir aber neu zu teuer - irgendwo müssen doch ein paar alte Yachten zum Abwracken rumstehen....

Volker
SY JASNA

sag mal Volker, willst Du mit Deinem Boot untergehen??
Wieviel wiegt es denn??Ist das so 38-40 ft.
Gruss
Thomas

[Volker]

Boot ist 38 ft, wiegt leer so 7,5 to.
Lt. Liste der 3 maßgeblichen in Deutschland zu erhaltenden Anbieter ist das so die Größe!

Volker

[moskito]

Zitat von Volker

Boot ist 38 ft, wiegt leer so 7,5 to.
Lt. Liste der 3 maßgeblichen in Deutschland zu erhaltenden Anbieter ist das so die Größe!

Volker

na ja ,sag ich ja, "untergehen"...also die 48-er tun es doch dicke..hättest du von mir haben können, ich habe meine hier angeboten, prima Lewmar ST 48, aber mit denen hättest Du schon 30 kg mehr auf dem Deck.
Gruss
Thomas

[ugies]

Zitat von moskito

aber mit denen hättest Du schon 30 kg mehr auf dem Deck

[Ironie]... das macht euch doch sonst nichts aus! Ich zitiere: "Ich segel doch nicht Regatta. " [/Ironie]

Falls es nicht deutlich wurde: ich sehe das völlig anders. Jedes Kilögramm zählt auch bei einen Fahrtenboot.

Im übrigen empfehle ich nach wie vor Andersen - die laufen leichter, sind durabler und nutzen auf der Trommel nicht ab - deshalb sind sie preiswerter. Wenn man dann noch die Preise vergleicht wird man obendrein feststellen, dass sie auch noch billiger sind . Die Verchromung meiner Lewmar 46 hat übrigens schon durchaus nachgelassen. Das Boot ist so weit noch gar nicht gefahren.

Gruß
Uwe

[moskito]

Zitat von ugies

[Ironie]... das macht euch doch sonst nichts aus! Ich zitiere: "Ich segel doch nicht Regatta. " [/Ironie]

Falls es nicht deutlich wurde: ich sehe das völlig anders. Jedes Kilögramm zählt auch bei einen Fahrtenboot.

Im übrigen empfehle ich nach wie vor Andersen - ...

da sind wir absolut einer Meinung, Uwe, aber der Volker hat das vielleichtrnoch nicht gemerkt. Spätestens, wenn er unterwegs siene 7.5 to bis zun gunholes im Wasser hat.
Gruss
Thomas

[Volker]

Ich bin ja lernfähig - neue kann, bzw. will ich mir zu diesem Zeitpunkt sowieso noch nicht leisten!
Das Winschenthema kam ja eigentlich hier 'zufällig' auf und steht nicht bei mir an oberster Stelle meiner Prioritätenliste, da ich bis jetzt 10 Jahre lang auch ohne die beiden Winschen ganz gut alleine zurechtgekommen bin.
Aus meiner Erfahrung weiss ich, dass mir die passenden Winschen irgendwann 'über den Weg' laufen werden - und dann schlag' ich gnadenlos zu (ich hab da so einen versifften Katamaran in meiner Werft im Auge, den der Besitzer herrichten möchte - aber der unser aller Meinung nach das Werftgelände nur in Einzelteilen verlassen wird...).

Wann und wo hast Du Deine Winschen angeboten? Habe ich nicht mitbekommen...

Lewmar würde mir deswegen besser ins Konzept passen, weil meine anderen Winschen auch alle Lewmar sind und ich die Ersatzteile schon an Bord hätte... Aber ich bin flexibel - wenn neue, dann denke ich auch an Andersen. Und falls Euch irgendwo und -wann welche über den Weg laufen - sagt mir Bescheid!

Schöne Weihnachten wünscht

Volker
SY JASNA

Zitat von Volker

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..............

Und falls Euch irgendwo und -wann welche über den Weg laufen - sagt mir Bescheid!

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Volker
SY JASNA

HI VOLKER,

HABE 2 STÜCK "51.2 - BARBAROSSA" IM KELLER. INTERESSE?

(GLAUBE SIE SIND MITTLERWEILE VON ANDERSEN ÜBERNOMMEN).