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#176
02.06.2013, 13:20
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Hallo liebe Jeanneau-Eigner,
ich biete einen neuen Steuermannsitz mit Auflagen aus einer Jeanneau Merry Fisher 595 an: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=181936 Falls einer von Euch Interesse hat einfach per PN mit mir Kontakt aufnehmen oder im v. g. Verkaufsthema posten.
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Viele Grüße Thomas 
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#177
25.08.2013, 08:38
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Hallo Franzosen Bootfahrer,-kenner und Produktliebhaber
möchte auch noch eine kleine Jeanneau leader 650 Performance melden. Nach 4 Monaten Suche konnte ich o.g. Modell in NRW erwerben. Bj.1990 Ew 1992 bis 1999 in 1. Hand, bis 2013 in 2. Hand Motor 4,3 LX 2Kreiskühlung 151KW mit Alpha 1 und High Five Prop absoluter Orginal Zustand auf 2 to Harbeck Alu aus 1990 Gespann Reisefertig 1975 Kg laut Wiegekarte
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#179
19.12.2013, 14:31
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Hallo, ich bin neu im Forum und hab da ein paar Fragen wäre schön wenn sich da jemand findet der mir helfen kann.
Ich beabsichtige eine Beneteau Antares 6,20 IB, also Diesel mit Welle zu kaufen. Dazu benötige ich einen passenden Trailer. Meine Frage kann mann jeden beliebigen Trailer mit dem richtigen Gewicht nehmen. Welche Traglast muss der Trailer haben. Hat jemand Bilder auf dem Boot und Trailer zu sehen sind. Ich würde mich sehr freuen wenn meine Fragen beantwortet werden könnten. tykk fisk bernd
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#180
19.12.2013, 15:04
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Hej Jeanneau Freaks,
als nåchstes Boot møchte ich mir gerne eine MF 695 oder MF 705 (gebraucht) mit Dieselinnenborder zulegen.Die 695 finde ich meistens mit VolvoPenta und die 705er meistens mit Yanmar Diesel Innerborder verbaut. Kennt einer von euch diese Typen, oder hat sogar einer solches Modell, oder hatte?? Man findet viele Angebote aus Frankreich,England. Warum sind die Preise da deutlich niedriger als in D z.b. ??? Wuerde mich ueber paar Infos freuen. Geplant war/ist eine Arvor 250 AS, aber ich finde die MF 695/705 etwas geeigneter wenn wir damit in die Ferien (Dånische Suedsee) fahren wollen.
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Bei mir herrscht Ordnung,ein Griff und das suchen beginnt !
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#181
01.01.2014, 22:05
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jeanneau NC 14 und Beneteau swift 44
Hallo zusammen,
dann mache ich als bootloser Rookie hier auch mal meinen Anfang: nacherfolgreichen lappen soll im Zeitraum von 2 jahren-X eine Yacht-anschaffung erfolgen. lastenheft: um die 12 m, d.h. lebenstauglich für 2- Wo. Familienurlaub (mit 2 kleine Kindern) an Bord, ggf auch mal zusätzlich mit Großeltern. liegeplatz Rhein/ main, also Weekendtouren sollen gesichert sein, aber auch mal in den Osterferien bis nach helgoland, d.h. CE-kategorie B (und gutes navi-Equip) erforderlich.  mind. 2 kajüten und der ganze Annehmlichkeitenkram wie Küche, Kühlschrank und Waschmaschine wäre auch schön.... Mit hat spontan die jeanneau NC 14 gefallen, gibts dazu hier schon Erfahrungswerte? Äquivalent bei beneteau scheint der swift Trawler 44 zu sein, leider mit erheblicher durchfahrtshöe (wg. Fly), ansonsten gefällt er mir.... Alternativ habe ich noch ein paar Skandinavier auf dem Schirm: delta powerboats 40 SW, Nimbus 405 coupe und Storebro 435 sun Top. Die Bavaria Virtess coupe ist schön aber schon wieder recht hoch (über 4 m)... Haken: letztere sind alles Neuerscheinungen, bis man da mal ein 1-2 Jahre altes Gebrauchtboot mit erstem realisierten Wertverlust bekommt, muss ich wohl noch etwas warten....  Für feedbacks zur NC 14 und zum trawler 44 wäre ich aber sehr dankbar! lg duke
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#182
02.01.2014, 07:41
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So ähnlich war mein Posting letztes Jahr um die Zeit auch, selbst der Zeitraum stimmt.
Die NC14 ist ein schönes Boot, in der Liga gibts aber recht viele schicke Alternativen, die vor allem Gebraucht zu bekommen sind. Mein Favorit ist die 42er Elan. Die gibts mit 2 oder 3 Kabinen, ist schnell und sieht klasse aus. Aber auch Sessa und Atlantis haben schöne Boote. Wir haben uns nach langem Überlegen für eine Windy entschieden, dafür eine Klasse drunter. Mit einem Boot der ber 40' Klasse sind die Liegeplätze selten. Grüsse, Don
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#183
02.01.2014, 07:48
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Zitat:
kennst Du Boattest.com? Da sind beide getestet. http://www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?ID=2778 http://www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?ID=2487 Neupreis bei ein wenig Ausstattung liegt bei beiden so bei einer halben Million, wird nach 1-2 Jahren Alter nicht wesentlich weniger sein.
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Viele Grüße, Marco 
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#184
02.01.2014, 13:57
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Zitat:
Hallo Don, ich habe mir schon diverse angeschaut, u.a. auch Prestige und windy. Was mich daran (auch bei Windy bis hoch zur 45er) allesamt stört ist der nach hinten offene Salon/ Cockpit ohne feste Türen. Ich werde mein Boot definitiv nicht im Mittelmeer fahren, sondern als spontanen Wochenend-/ Kurzurlaubscruiser hier in D vor der Haustür von Frühling bis Herbst nutzen. Und da ist mir das vom Wetter her einfach echt zu unsicher, und Persennings finde ich nur bedingt geeignet und optisch naja... im Übrigen hat meine Frau auch ein abgeschlossenes (und damit heizbares) Führerhaus zur Bedingung gemacht ... Wenn du aber die ganzen hinten offenen Sportyachten in der Größenklasse abziehst, bleiben in der Range m.e. doch nicht mehr soviele übrig....?!? lg duke
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#185
02.01.2014, 14:16
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Zitat:
Hi Marco, ja, ich habe mir alle Tests im Netz angeschaut, wobei die NC 14 da noch nicht so "ausgetestet" scheint wie der Beneteau Trawler. Mir ging es eher um Erfahrungen von Eigentümern/ Dauernutzern zum Thema Qualität der Verarbeitung, Fahreigenschaften, Verschleiss etc. da halte ich alle diese Bootstest, wo die Werften den Redakteuren schicke neue Vorzeigeboote mit frei Sprit und ggf. noch Beiprogramm zur Verfügung stellen, eher für punktuelle Momentaufnahmen... Preislich habe ich auch so kalkuliert (und konfiguriert), wobei nach meinen Gebrauchtboot-Recherchen mit 1-2 jahren Alter gerade bei den Franzosen doch durchaus Abschläge zu realisieren sind. Bei den Skandinaviern allerdings gefühlt eher weniger (aber dort natürlich wohl auch wegen der erheblich geringeren Output- Stückzahlen)... lg duke
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#186
02.01.2014, 15:17
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Hallo Duke,
ein guter Allrounder ist noch die Elling E3 / E4 http://www.elling-yachting.com/ Vorteil: die kann (fast) alles Nachteil: man sitzt ziemlich im "Keller" Hier im Forum gibt es mehrere Kollegen, die eine fahren (Blinki und Rauti)
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Viele Grüße, Marco
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#187
02.01.2014, 18:39
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Hi Duke,
so wie du jetzt sind wir auch in das letzte Jahr gestartet. Eine geschlossene Kabine sollte es sein. Unser Fahrgebiet ist ebenfalls in DE (Oberrhein, wo man auch schnell fahren darf) Wir sind dann verschiedene Boote gefahren ... es stellte sich heraus, daß alle geschlossene Kabinen doch eine ziemlich eingeschränkte Sicht zur Folge hatten. Zumal machte Das Fahren gerade bei wärmeren Temperaturen einfach mehr Spaß. So haben wir unsere Vorstellungen über das letzte Jahr hinweg in Richtung Cruiser geändert, auf alle Fälle offen, nur ein Camperverdeck. Heizung haben wir natürlich auch, ich denke das ist bei Booten dieser Preisklasse schon Standard. Zumal wir bedenken haben daß bei heißen Temperaturen es in der Kabine ohne Aircon einfach zu warm wird. Und dann kann ich gleich zu Hause bleiben ... Aber wenn das Fahren am meisten Spaß macht im Sommer, ist nur offen schön. Bei uns in der Marina sind fast alle Boote offen, daß hat seine Gründe. Und wenn es dann richtig kalt wird im Oktober, ist es eh Zeit das Boot in die Halle zu räumen. Mein Tipp: Dehne Deine Evaluierung auch auf die offenen Boote aus, du willst dir ja bis zu zwei Jahren Zeit lassen (haben wir auch als Ziel gesetzt, dann hats aber schon Ende des ersten Jahres gepasst), probier es aus! Grüsse, Don
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#188
02.01.2014, 21:57
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Zitat:
hab mich gerade dazu ein bisschen schlau gemacht, insgesamt schon ziemlich ansprechend, insbesondere technisch! aber wie du schreibst, das "Lebensbereichs-Deck" erscheint mir halt relativ dunkel - im Vergleich zu den gläsernen lichten "living-zones" in zB jeanneau NC oder Beneteau Trawler.... Wir schauen die uns auf jeden Fall mal auf der boot an, dann kann meine Chefin entscheiden, ob das ihr zu duster ist.... Mich reizte natürlich die CE-Kategorie A, und mit der Durchfahrtshöhe unter 3,50 m hat man ja auch alle Freiheiten in Europa... Zumal in NL zur Zeit ein paar gebrauchte im Angebot sind... ...ich werde berichten, vielen Dank erstmal! lg duke
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#189
03.01.2014, 17:01
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Wenn ich die Elling richtig einschätze dann ist das ein Verdränger. Das ist nicht das ideale Gerät für den Rhein, da es einfach zu langsam gegen die Strömung ist. Fahren hier zwar auch herum, ich kann mir aber nicht vorstellen, daß es besonderen Spaß macht bergauf mit 3-4 km/h zu fahren. Dann ist ne NC eine andere Hausnummer.
Grüsse, Don
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#190
03.01.2014, 17:11
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Zitat:
ist ein Halbgleiter - mit der 425 PS Maschine kommt sie so auf 16-18kn. Eine wichtige Frage für Duke ist sicher das geplante Fahrgebiet - die niedrige Durchfahrtshöhe braucht es ja nur bei bestimmten Strecken. Vieles geht ja durchaus höher. Mein Favorit in der Klasse wäre übrigens die Velasco 43. Gegenüber der Swift Trawler 44 gefällt mir die Aufteilung der WC-Räume besser, der Stauraum und die Option der hydraulischen Plattform.
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Viele Grüße, Marco
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#191
05.01.2014, 15:55
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mmh, die wichtigste primärfrage wird sein, ob meiner Frau der Lebensbereich gefällt - und hell genug ist....
aber im ernst, wir machen auf der boot mal den großem Rundgang, habe schon überall vorgemerkt, und danach wird ne Menge an Vorentscheidungen klar sein. Im Übrigen, wenn ich mir "innen hellere" Halbgleiter mit niedriger Durchfahrtshöhe, guten Rauhwassereigenschaften und eben mit zwei Motoren anschaue, bin ich halt wieder bei den Skandinaviern (delta, nimbus etc.) aber dann hier im falschen trööt...
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#192
02.04.2014, 11:47
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Hallo.
Fährt hier jemand zufällig die Flyer 550 sundeck, oder Flyer 550 Open? Bekommt man die mit einem Yamaha F50 noch halbwegs bewegt?
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VW Passat 2.0TDI 4motion Vlemmix Trailer PW2700/631 abgelastet auf 2.100 kg Quicksilver 625 Cruiser 3.0 Mercruiser IB
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#193
02.04.2014, 12:41
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Hallo Bert,
halte ich für zu schwach. Tuckerfahrt geht natürlich, aber ob Du damit ins Gleiten kommst, ist wahrscheinlich schon Glückssache.
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Viele Grüße, Marco
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#194
04.06.2014, 05:48
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Hallo Wissende!
Wir haben zur Zeit eine Arvor und sind damit auch glücklich, wollen aber, wenn das Sparkonto aufgefüllt ist, ein Boot mit etwas mehr Komfort kaufen. Beim Stöbern zur Erhaltung und Vergrößerung der Sparmotivation sind wir auf die Merry Fisher 8 bzw. 805 gestoßen. Die gefällt uns ganz gut. Nur haben wir sie neu nicht mehr gefunden. Gibt es die nur noch gebraucht? Es soll unbedingt wieder ein Innenborder werden, gibt es die überhaupt noch neu bei Merry Fisher? Wir haben nur noch Außenborder gefunden. Danke schon mal! LG Katja
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#195
04.06.2014, 07:12
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Zitat:
ja, die MF gibt es neu nicht mehr als Innenborder. Alternative könnte die Beneteau Antares sein (da wir ja hier im gemeinsamen Thread sind) http://www.beneteau.de/Motorboote/Antares/Antares-8
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Viele Grüße, Marco
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#196
08.06.2014, 07:53
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Zitat:
Grüße Ralf
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Gruß von der Elbe Ralf
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#197
27.07.2014, 19:54
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Hallo,
ich bin zwar nicht ganz neu im Forum, es ist aber mein erster Beitrag in irgendeinem Forum! Also,ein freundliches hallo an alle hier im Forum. Ich wohne im schönen Kiel und habe selbst eine Beneteau Flyer 550 Sun Deck aus 2014. Mich würde mal interessieren, wie zufrieden andere Besitzer eines solchen Bootes mit der Qualität sind. Fragt man einen Händler wird er natürlich antworten das seine Marke die bessere ist. Etwas erschöpfendes auf die Frage ob Jeanneau oder Beneteau habe ich bis jetzt nicht gefunden. Wir haben uns bei der Bestellung aufgrund der Optik für Beneteau entschieden. Leider ist uns das Boot zu klein, deshalb wird es auch wieder verkauft. Jetzt steht aber ein neukauf an, wieder eine Jeanneau oder Beneteau, diesmal hätte ich aber gerne erfahrungen anderer Besitzer. Das neue soll eine Benetau Antares 7.80 oder eine Jenneau Merry Fisher 755 werden. Über Antworten, Anregungen und Tips würd ich mich freuen. Gruß aus Kiel Markus
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#198
27.07.2014, 20:11
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Hallo Markus,
ich war 2012 auf der Suche und habe zwischen der Sundeck 550, 650 und den entprechenden Cap Camarat Jeanneaus geschwankt. Die Beneteau 650 SD ist es dann geworden - jetzt mitten in der zweiten Saison kann ich sagen, dass ich sehr zufrieden bin. Sie läuft in langsamer Fahrt super geradeaus, macht problemlos den Wellengang mit und ich habe keine Probleme. Entschieden haben wir uns damals, da uns die Ausstattung etwas wertiger erschien und das Layout (Rückbank) besser gefallen hat. Zu den von Dir gefragten Kabinen-Modellen kann ich allerdings nichts näheres sagen.
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Viele Grüße, Marco
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#199
27.07.2014, 21:48
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Hallo Marco,
Danke für Deine info. Ich habe mir eine Merry Fisher 755 in einer Ausstellung angesehen und hatte den Eindruck das sie irgendwie wertiger verarbeitet ist. An der einen oder anderen Stelle finde ich unser Boot etwas lieblos gebaut. Vielleicht ist die Flyer Reihe ja auch etwas einfacher konstruiert. Die Fahreigenschaften finde ich auch ziemlich genial, nur leider zu klein. Gruß Markus
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#200
28.07.2014, 07:07
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Hallo Markus,
ich hatte bei meinen verschiedenen Besichtigungen immer den anderen Eindruck, da sahen die Beneteaus irgendwie wertiger aus. Aber das kann natürlich bei anderen Baureihen wieder komplett anders sein, wahrscheinlich nehmen sich beide nicht viel. Wichtig ist, dass Du einen guten Händler erwischst, der das rohe Boot ausstattet und sich um die ganzen Kleinigkeiten kümmert, die so anfallen. Das hat bei mir sehr gut funktioniert - der Händler hat jetzt aber inzwischen die Marke gewechselt.
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Viele Grüße, Marco
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