Jeanneau / Beneteau Threat

[namron]

Zitat von santhos

und wenn der AB beim Anlegen mal hinten anstubst, über was reden wir. Ich haben noch keinen gesehen der mit Vollspeed anlegt, außerdem hatten meine AB's immer eine Gummileiste die das abgefangen haben. Wenn ich mit meinem hinten anstubse, da ist richtig Masse in Bewegung da rumsen 12 Tonnen an den Steiger und selbst das macht nichts kaputt bei mir niicht und am Steiger auch nicht, da langsam und mit Gefühl angelegt wird

Wie jetzt eine Prestige 36 mit AB's? Die hat doch Wellenantrieb oder?

[Marco01]

Zitat von medo

Ich überlege mir schon die ganze Zeit bei welchem Boot mit AB die Badeplattform (oder die seitlichen Ausleger davon, eine wirkliche Badeplattform ist mit AB ja nicht möglich) hinten über den AB hinausragt.

Bei der 10.5 WA sieht es fast so aus:

[medo]

Ja, wobei es da in der Preisliste eine Badeplattform als Extra gibt, möglicherweise ist das die optionale Ausführung (da gibt es eine Fuge in der Plattform genau am Ende des Rumpfs). Von den Booten, die ich in den letzten 35 Jahren im Wasser gesehen habe waren die AB Modelle aber alle mit "ungeschütztem" AB, und alle Skipper -auch ich- haben das irgendwie geschafft die ABs nicht zu schrotten, von daher verstehe ich das Problem noch immer nicht.

[medo]

Nachtrag: Die CC 10,5 WA ist 3,2m breit, da ist es dann sinnvoll möglich neben dem für die Doppel ABs notwendigen Platz noch seitlich Ausleger einer Badeplattform zu bauen, wenn man sich die Zeichnung der grössten MF ansieht, dann sieht man wie knapp das mit diesen "Miniohren" schon wird.

[GunKraus]

Die Diskussion bringt doch nichts.
Ich würde mit keinem Boot zum Anlegen mit dem Heck gegen den Steg fahren. Dafür ist das zumeist mit Badeplattformen ausgestattete Heck nicht geeignet.


Viele Grüße Gunter

[Marco01]

Zitat von medo

Ich überlege mir schon die ganze Zeit bei welchem Boot mit AB die Badeplattform (oder die seitlichen Ausleger davon, eine wirkliche Badeplattform ist mit AB ja nicht möglich) hinten über den AB hinausragt.

Hier dann übrigens noch eine ganz extreme Variante, allerdings keine Französin (die Searay 370 Ventura lief aber wahrscheinlich nicht so gut, die gab es nur ganz kurz)

[Mastiff-660]

Das is ja ne Geile Idee ....

[Trikeflieger2]

Zitat von GunKraus

Die Diskussion bringt doch nichts.
Ich würde mit keinem Boot zum Anlegen mit dem Heck gegen den Steg fahren. Dafür ist das zumeist mit Badeplattformen ausgestattete Heck nicht geeignet.


Viele Grüße Gunter

Sorry, aber manchmal habe ich hier das Gefühl, manche wollen nicht verstehen oder meinen, dass andere blöd sind, weil sie mit irgendetwas ein Problem haben. Es ist arrogant zu meinen, dass Probleme von anderen doch gar keine sein können.

Es gibt nun mal Boote, wo das Aussteigen hinten wesentlich einfach ist wie vorne. Und ja, es gibt wieder Einpaar, die das nicht verstehen können, weil sie ohne Probleme leichtfüssig über die Windschutzscheibe springen könne, um dann vorne auszusteigen.
Warum soll man sich den Stress antun, wenn es hinten bei den meisten Booten sogar einen Durchgang gibt, damit man bequem von Bord gehen kann. Und wenn diese Boote dann noch einen AB ohne seitlichen Plattformen haben, dann muss man diesen Weg eben auch noch überbrücken. Und es gibt sicherlich einige Bootsbesitzer, die etwas älter sind und nicht mal eben 1m zum Steg springen können.

Wer kein Problem bei seinem Boot hat, der soll sich freuen, soll es aber akzeptieren, dass es Bootseigner gibt, die damit ein Problem haben.
Und ich gehöre auch dazu, obwohl ich nur eine Flyer 550 mit AB fahre. Aber auch hier hatte ich im Sommer das Problem, dass ich fast nicht an die Leiter gekommen bin, die genau hinter dem AB war. Und nein, ich konnte nicht anders das Boot festmachen, damit der AB seitlich von der Leiter war. Und vorwärts wollte ich nicht anlegen, da wir vorne drauf schlafen.

Gruß Axel

[medo]

Wo schreibt jemand etwas von blöd? Die Probleme eines Menschen nicht zu verstehen ist nicht gleichbedeutend mit diesen Menschen für blöd zu halten, das ist bestenfalls deine persönliche Interpretation!

[GunKraus]

Axel, wir schreiben aneinander vorbei.
Die Kritik an der MF855 wird diesem Boot nicht gerecht- meine ich. Mehr nicht.
Sie hat hinten Badeplattformen, die Rückwärts anlegen ermöglichen. Die ABs luken nur geringfügig heraus.
Außerdem muß bei diesem Boot niemand über eine Scheibe springen, da sie einen sehr bequemen Zugang zum Bug hat.

Wem das alles noch nicht bequem genug ist, der ist aber in der Tat mit anderen Modellen besser bedient.
Dann evtl. mal in der NC Klasse schauen, hier trifft man allerdings auf ein ganz anderes Preisniveau.

Entschuldige bitte, wenn meine Meinung zu arrogant rüberkam. Das habe ich nicht so gemeint.
Für blöd halte ich Dich keinesfalls und habe das nicht geschrieben.
Das Forum dient dem Meinungsaustausch und die muß nicht immer gleich sein.

Bitte sei nicht beleidigt. Ich persönlich finde die MF855 ein sehr gelungenes Konzept.
Leider nicht trailerbar, insofern erst im Rentenalter mein Beuteschema.


Viele Grüße Gunter

[Trikeflieger2]

Zitat von GunKraus

....

Viele Grüße Gunter

Ist ok

Gruß Axel

[namron]

Na eingentlich war ich ja Auslöser dieser Diskussion. Da ich doch schon ein ernsthaftes Interesse an der 855 habe, hatte ich eher auf eine Antwort eines 855 Besitzers gehofft.
So in der Art, ist kein Problem, habe ich so und so gelöst. Das daraus eine Grundsatzdiskussion über Anlegen mit Heck ensteht, war nicht meine Absicht. Bin aber nach vor der Meinung das das anlegen mit Heck eigentlich für Motorjachten Standard ist. Die Boote sind doch alle so konstruiert. Naja bei Nimbus und ein paar Anderen geht das auch das auch über Bug.

[GunKraus]

Oh Mann, ich habe jetzt keinen Bock mehr über Anlegemanöver HIER zu diskutieren.
Glaub mir: es geht! Ende!


Viele Grüße Gunter

[Teska]

....würde ich als 7.80-Eigner mal meinen Senf dazugeben wollen. Es ist in der Tat überhaupt kein Thema rückwärts einzuparken, mache ich jedes mal wenn ich wiederkomme. Auch ist der Abstand, bzw. Zentimeter die der AB über die "Plattform" rausschaut unter normalen Umständen zu überbrücken(springen).
ABER: Es kann schon sportlich werden wenn man den AB dazu noch kippt und sich der Mindestabstand zum Steg dann doch noch vergrössert UND Badeplattform und Steg dazu noch feucht sind. Da hatte ich schon eine Menge Spaß.

Wenn der Antrib unten bleibt und gedreht wurde kann man von der größeren Plattform aus mit einem großen Schritt an an Steg kommen und das dürfte auch bei der MF855 nicht anders sein.

Grüße

Wolfgang

[magicmarvo]

Ich hab ne MF695, dass ist ja eine erneuerte MF650. Die hat genau wie die ganz neue MF795 große Badeplattformen mit denen das römisch katholische Anlegen kein Problem ist.Ich habe nen Yamaha 175 am Spiegel und man kommt trotzdem nah genug an den steg. Bei manchen Stegen ist eher der Höhenunterschied eine Herausforderung.

Meines Wissens wird die MF855 auch überarbeitet und bekommt dann auch große Badeplattformen. Vielleicht noch ein wenig Geduld aufbringen.


Ahoi

Söhnke

[Mastiff-660]

Shit grade bestellt ....

[namron]

Habe mir auf der Boot D den Beneteau Trawler 30 angeschaut. Ist ja echt ein cooles Boot. Für ein 30' Fuss Boot richtig viel Platz. Wenn du am Steuer stehst, dann hast du das Gefühl, mit dem Boot jedes Wetter zu meistern. Das Lenkrad ist so groß wie beim Segler. Das Gangboard kann man wahrscheinlich bei Windstärke 8 noch ohne Probleme betreten, solange man das gesundheitlich verträgt. Allerdings gibt es im Standard keine 2. Kabine. Aber die Couch im Steuerhaus ist groß genug, da passen im ausgeklappten Zustand ganz locker 2 Personen drauf. Das als Option ein Etagenbett reinpassen soll, konnte ich mir allerdings nur schwerlich vorstellen.

[Vmax1]

Zitat von Vmax1

Moin Moin, ...hätte mal ne Frage an die Antares Eigner hier im Forum bzgl. Navigationslichter. Fallen die werkseitigen Lichter einer Antares (AB) unter die BSH anerkannten. Habe mir die Liste auf der BSH Seite runtergeladen. Bin aber auch nicht schlauer geworden. Auch die Suchfunktion hier im Forum hat mir bei meiner Frage nicht geholfen. Vielleicht weiss es ja einer hier? ;)

Hat zwar etwas gedauert, aber mittlerweile habe ich mich "schlau" gemacht.
Vielleicht interessiert es ja noch den einen oder anderen Antares 7.80 oder kleiner Eigner.

Das Topplicht weiss ist ein Aqua Signal Serie 20. Dieses hat zwar Zulassungen, aber keine BSH oder Steuerrad oder Ankersymbol. Die Tragweite ist 2sm.

Die Seitenlichter sind Osculati Compact 12, ebenfalls mit RINA, A-16 und USCG Zulassung aber ebenfalls weder BSH, Anker oder Steuerradsymbol, Tragweite 1sm.

Nach der SeeSchStrO sollte es damit keine Probleme geben, aber Binnen dürfte es eventuell ein Bussgeld geben. Das wurde hier im Forum ja schon ausführlich diskutiert.

Auf der "Boot" sagte mir ein Experte, dass wohl 99% der auf der Messe angebotenen Boote keine Positionslichter mit BSH-Zulassung haben.

[Bastian81]

Hallo zusammen,

möchte mich jetzt auch einmal hier im Thread als zukünftige Jeanneau Besitzer vorstellen. Wenn alles klappt wir unsere Merry Fisher 795 im Mai/Juni geliefert. Jetzt sind wir auf der Suche nach einem Wasserliegeplatz im Duisburger-Raum oder in Roermond.

Gibt es eigentlich schon andere 795 Eigner hier?

Viele Grüße Bastian

[Vmax1]

Zitat von Bastian81

Hallo zusammen,

möchte mich jetzt auch einmal hier im Thread als zukünftige Jeanneau Besitzer vorstellen. Wenn alles klappt wir unsere Merry Fisher 795 im Mai/Juni geliefert. Jetzt sind wir auf der Suche nach einem Wasserliegeplatz im Duisburger-Raum oder in Roermond.

Gibt es eigentlich schon andere 795 Eigner hier?

Viele Grüße Bastian

Gratuliere, viel Spass mit dem neuen Boot. Wie hast du es denn motorisiert?

[Bastian81]

Vielen Dank Thomas!

Bei der Motorisierung hat sich meine Frau durch gesetzt es wird ein Yamaha F200 GETX. Mir persönlich hätte auch der F150 gereicht.
Aber sie hat recht, wenn es nicht mehr reicht, wechselt man so einen Motor auch nicht mal gerade aus.

[GunKraus]

Gute Entscheidung bei der Motorisierung.


Viele Grüße Gunter

[Vmax1]

Zitat von GunKraus

Gute Entscheidung bei der Motorisierung.


Viele Grüße Gunter

Das sehe ich auch so . In der letzten Ausgabe vom Boote-Magazin ist der Test u.a. deines Motors, falls es dich interessiert.

Ich habe übrigens den 200PS Suzuki, der angeblich viel zu laut ist. Objektiv mag das richtig sein, subjektiv nicht (wer fährt schon die ganze Zeit Vollgas ).

Die MF795 hatte ich auch im Visier (finde ich auch etwas besser als die 7.80), letztlich habe ich mich für das günstigste Angebot entschieden. Und das war eben die Beneteau im Paket mit dem Suzuki.

[GunKraus]

Ich stehe mehr auf Seite der 780er.

Ich finde die Sitzbank innen besser.

Steckt man denn die Lehne für den Beifahrer bei der 755/795 wirklich um? Beinfreiheit ist für den Fahrer schon eher bescheiden.

Vor einer Entscheidung gucke ich mir aber das hier noch live an. Das habe ich leider auf der Boot verpaßt.

Motorisierung bis 300 PS möglich!

http://www.quicksilver-boats.com/qui...v-755-weekend/

viele Grüße
Gunter

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[Vmax1]

Zitat von GunKraus

Ich stehe mehr auf Seite der 780er.

Ich finde die Sitzbank innen besser.

Steckt man denn die Lehne für den Beifahrer bei der 755/795 wirklich um? Beinfreiheit ist für den Fahrer schon eher bescheiden.

Vor einer Entscheidung gucke ich mir aber das hier noch live an. Das habe ich leider auf der Boot verpaßt.

Motorisierung bis 300 PS möglich!

http://www.quicksilver-boats.com/qui...v-755-weekend/

viele Grüße
Gunter

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Hallo Gunter,

die Quicksilver ist sicher auch sehr gut, aber so neu, ich weiss gar nicht ob die schon in Düsseldorf ausgestellt war.

Vom 26.02. bis 28.02. ist in Bremen die "Boatfit". Vielleicht findest du ja heraus, ob die QS da ausgestellt wird.

Für mich wäre die 855 eine Option für die Zukunft. Lässt sich mit Inboarder Diesel bestücken und hat ne grosse Seitentür. Leider nicht mehr trailerbar.