Kosten zum Boot!?

[Thalamegus]

Zitat von FrankHM

Sind Unkosten nicht "Erträge" ?

Fast, die Steuerfutzis und BWL ' LER nenen es "Negativen Gewinn", und deshalb kann er Steuerlich geltengemacht werden. Voraussetzung ist aber das man Steuern zahlt.



Zitat von Narva:
Wegem dem Transport nach GB von einem Seeuntauglichen Boot würd ich mal nen Bootsspediteur anfragen wie sich das gestaltet gibt hier den einen oder anderen Tipp benutze die Suchfunktion mit den Wörtern Bootstransport oder Bootsspedition solltest Du Erfolg haben...
Oder gleich in GB kaufen?

Gruss Clairon


Warum fäht er dann nicht selber?




Jürgen

[Cybersnack]

Zitat von Thalamegus

Fast, die Steuerfutzis und BWL ' LER nenen es "Negativen Gewinn", und deshalb kann er Steuerlich geltengemacht werden. Voraussetzung ist aber das man Steuern zahlt.



Warum fäht er dann nicht selber?


Jürgen

So wie ich das hier herausgehoert habe. Ist das eine Boot: ein Binnenschiff (Pénechette) und das andere halt bedingt auch seetauglich Svin Patio.

Mich würde es auch reizen selbst zu fahren.

Weis jedoch nicht wie dies rechtlich aussieht???


Gruss Frank

[Cybersnack]

Hallo Wassergemeinde,
bin erneut erwacht und schwebe derweil nach wie vor den Traum eines eigenen Hausbootes an. Derweil ist für mich der Hamburger Hafen oder auch Lübek/Travemünde als Liegeplatz akut.
Gedenke hierzu den Kauf eines Hausbootes zum Wohnen und evtl auch dauerhaft zum Leben.
Habe gerade ein Angebot unter Ebay erkundet und frage mich ob dieses Angebot in dem richtigen Preis Lestungsverhältniss steht?
Ebenso frage ich mich ob es hier in Hamburg Liegeplätze samt Strom, Wasser, Telefon etc giebt, die auch das Leben auf dem Wasser zulassen?

LG Frank

Das Angebot hierzu, gukkst Du da ... :

Einführung:
Eine Tjalk ist ein historischer holländischer Segelschifftyp für das Wattenmeer, ein Wattensegler. Ihren Ursprung hatten Tjalken im ebenfalls holländischen Bojer. Erstmals tauchte die Bezeichnung „tjalk“ 1673 in einem friesischen Dokument auf. Die Tjalk besitzt einen gänzlich flachen Boden ohne Balkenkiel, um bei Ebbe trockenfallen, das heißt aufsetzen zu können. Die echten Tjalks werden immer seltener, da viele Exemplare in den letzten Jahrzehnten zu Wohnbooten umgebaut wurden. Mittlerweile werde diese Wohnboote aber auch wiederentdeckt und nach historischem Vorbild mit viel Liebe restauriert.

Das Boot:
Das Boot wurde 1912 als „Tjalk“ erbaut, ist 20,66 Meter lang, 4,20 Meter breit und 3,50 Meter hoch. Der Tiefgang beträgt ca. 1 Meter. Es könnte theoretisch wieder als Tjalk nach historischem Vorbild in den ursprünglichen Zustand gebracht werden aber auch sehr gut weiterhin als eigene Wohnung, Büro oder auch sehr gut Ferienwohnung genutzt werden. Der heutige Aufbau in Holzbauweise dient als vollwertige Wohnung und besitzt eine Wohnfläche von ca. 50 qm mit einer erstaunlich großen Lagerfläche von 68 qm im stählernen (genieteten) Schiffsrumpf mit einer Raumhöhe von bis zu 1,50 Meter. Die Einteilung des Bootes mit Abmessungen:

• Eingang und Flur (1m x 2,5 m),
• Wohnzimmer mit offener Küche (2,9m x 6,0 m),
• Schlafzimmer (2,2m x 3,0 m),
• Badezimmer mit Dusche und Toilette (2m x 1,7m),
• Arbeitszimmer (2,9m x 2,6m)
• Terrasse auf dem Vorderdeck (2m x 2m)
(mit Luke zum Abstellraum)

Technische Daten:
Isolierter Holzaufbau mit mehreren Holzschichten (u.a. Red Cedar Holz), 7 neuwertige Kunststofffenster mit Fliegengittern im Wohnzimmer, Küche und Schlafzimmer, 3 ältere Holzfenster, Laminat im Wohnzimmer, Küche und Schlafzimmer, Fliesen in beiden Fluren und im Badezimmer. Das Stahldeck im Arbeits- und Lagerraum ist teilweise mit Holz oder Teppichboden verkleidet. Die Einbauküche und die moderne Zentralheizung wurden erst 2002 neu installiert. Die Versorgung von Frischwasser, Gas und Strom, sowie Abwasser erfolgt über Außenanschlüsse, es sind keine Vorratstanks eingebaut. Das Boot verfügt nicht über einen eigenen Antrieb, ein Motor könnte allerdings eingebaut werden. Zwei Laufstege werden mit verkauft.

Zustand des Bootes:
Hinsichtlich des allgemeinen Zustands des Bootes muss erläutert werden, dass der Holzaufbau neu gestrichen/gebeizt werden muss und allgemeine Wartungsarbeiten anstehen. Bis auf drei Holzfenster sind alle Fenster (7Stück) Kunststofffenster mit Thermopen-Verglasung und Fliegengittern erneuert. Auch müsste der Rumpf technisch überholt werden. Die letzte Generalüberholung erfolgte 1999, ein Aluminiumanstrich und kleinere Reparaturen am Rumpf wurden Ende 2008 an Land ausgeführt. Danach wurde das Boot ist wieder zu Wasser gelassen. Die Gesamtkosten für die erforderliche Renovierung (Rumpf und Aufbau) betragen ca. 6.000,- bis 8.000,- Euro. Die Sanierung des Rumpfes bezieht sich vor allem auf die Wasserlinie. Eine Überführung nach Deutschland könnte (auf eigene Kosten) auf dem Wasserweg oder per Spezialtransport erfolgen.



Allgemeines:
Dies ist eine Privatauktion. Ich verkaufe dieses Boot im Namen von meinem Freund Marnix Ennes-van Ooijen aus den Niederlanden, da aus Erfahrung sehr viele Deutsche Interesse an diesem Bootstyp haben. Ich begleite den Verkauf für beide Parteien zweisprachig und neutral, weise aber darauf hin, dass keinerlei gesetzliche Gewährleistungsansprüche gelten. Das Boot kann jederzeit (auch durch Gutachter) besichtigt werden. Bitte überzeugen Sie sich vor Gebotsabgabe selbst von der Qualität des Objektes. Bitte geben Sie nur ernst gemeinte Gebote ab.

Das Hausboot steht direkt zur Verfügung und kann nach erfolgreicher Auktion abgeholt werden. Das Hausboot liegt z.Zt. ohne postalischen Liegeplatz bei einer Werft in Terhorne in der niederländischen Provinz Friesland.

Da eine Nutzung als Ferienobjekt in den Niederlanden sehr interessant sein kann, würden wir dem Käufer auf Wunsch bei der Suche nach einem geeigneten Liegeplatz behilflich sein. Auch die Vermittlung von Schiffswerften und Restaurationsbetrieben ist möglich.

Falls Sie noch Fragen haben, mailen Sie mir diese bitte. Viel Spaß bei Bieten.

[Markus Nbg]

Hier der Link (PaidLink)


(PaidLink)

[catweazleHH]

einmal schlaumeiern:

Lt. BWL die Definition zu Kosten:

Kosten sind der wertmäßige Verzehr von Gütern und Dienstleistungen zur Erstellung einer betrieblichen Leistung.

Man kann aber auch sagen:

Kosten sind der Verzehr von Sprit und Instandhaltungskosten zur Erhaltung und Ausführung eines geilen Hobbys

Aber zurück zum Thema, zu dem ich nix sagen kann: Cobra, übernehmen Sie...

[engbers]

Für die Fahrt nach England kaufst Du Dir noch einen Schlepper dazu, denn lt. Beschreibung hat die Kiste keinen Motor!
Gruß
Jürgen

[Cybersnack]

Zitat von engbers

Für die Fahrt nach England kaufst Du Dir noch einen Schlepper dazu, denn lt. Beschreibung hat die Kiste keinen Motor!
Gruß
Jürgen

Motor nein. schleppen klar!
Hatte nicht vor zu paddeln, sondern wenn, mag ich die `Legende`schleppen zu lassen

LG Frank

[Cybersnack]

Was sagt Ihr zu dieser Legende?
http://cgi.ebay.de/Entkernter-Schiff...item35a40db567 (PaidLink)
Ist da noch Hoffnung zum Neu Erleben, oder nur ein Schrottwert? Könnte mit 75.000 Euronen samt handwerklichen Eigengeschick einsteigen. Ist das real?!

LG Cyber

[Cybersnack]

Noch einmal posten mag ...

Bin nach wie vor auf der Suche nach einem eigenen Haus- oder Wohnboot im Hbg.-Moorfleet Hafen. Habe gerade ein `meineserachtens` Top Angebot bei Ebay gefunden was qm mässig als auch von dem tatsächlichen Innenausbau am Ort passen um es auszustatten.

Gukkst Du hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tchlink:top:de (PaidLink)

Frage mich nur:
- Was zu dem `Böttgen Angebot' zu den Liegegebühren nebst Haverieversichung pa oder monatlich hinzu kommen würde an Kosten
In etwa mit der anstehenden Schwimmtauglichkeitsprüfung zunächst für den 27m Kahn?

Mfg Frank

[Cybersnack]

Zitat von Cybersnack

Noch einmal posten mag ...

Bin nach wie vor auf der Suche nach einem eigenen Haus- oder Wohnboot im Hbg.-Moorfleet Hafen. Habe gerade ein `meineserachtens` Top Angebot bei Ebay gefunden was qm mässig als auch von dem tatsächlichen Innenausbau am Ort passen um es auszustatten.

Gukkst Du hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tchlink:top:de (PaidLink)

Frage mich nur:
- Was zu dem `Böttgen Angebot' zu den Liegegebühren nebst Haverieversichung pa oder monatlich hinzu kommen würde an Kosten
In etwa mit der anstehenden Schwimmtauglichkeitsprüfung etc. zunächst für den 27m Kahn?

Mfg Frank

Danke für Eure üppige Anteilnahme please help!

[pottkieker]

Am besten wird es sein Jemanden zu fragen der in Hamburg auf einem Hausboot wohnt. Und da fällt mir nur "Nimmerland" ein.

Guckst Du hier

http://www.boote-forum.de/member.php?u=5504

[santhos]

Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber in der BH oder Kostenrechnung etc. gibt es den Begriff Unkosten nicht.

[Cybersnack]

Zitat von pottkieker

Am besten wird es sein Jemanden zu fragen der in Hamburg auf einem Hausboot wohnt. Und da fällt mir nur "Nimmerland" ein.

Guckst Du hier

http://www.boote-forum.de/member.php?u=5504

Hat mir auch schon nette und sehr gute Tips gegeben . Stelle mir derweil jedoch die gezielte Frage ob ein Bootskauf im Ramen ist, so wenn die `Hütte`; als Stahlmariner in Hamburg kein Swimmtauglichteitsattes vorweist bzw. und wie ich wenn hierzu die richtig, anstehenden Verkaufsabwiklungen tätigen sollte Vorrauszahlung oder gezielte Anzahlung/Bezahlung samt der Vorauszahlung zu etweigen Werft und Söipkosten???
Vereinbart wurde mündlich eine Verkaufssumme von 22.000 Euronen ab 25.000 Euronen will (hoffentlich und evtl. der Verkäufer mitwirken in der Kostenzahlung zu der Werft.

Liebe Hoffnung auf geeignete Hilfe die Legende ist 1923!

Lg Cyber

[Cybersnack]

Zitat von santhos

Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber in der BH oder Kostenrechnung etc. gibt es den Begriff Unkosten nicht.

... auch nixx, ist Raritätät und wurde schon zitiert

Lg Cyber

[nimmerland]

Hallo Cyber,

so gut wie Dir dieses Boot gefällt.... es würde Dich ruinieren. Glaube mir. Habe Dir per mail ein paar Möglichkeiten geschickt, die auf etwa die selbe Summe kommen.