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  #1  
Alt 08.01.2012, 18:21
Benutzerbild von el toro
el toro el toro ist offline
Traumtänzer
 
Registriert seit: 23.10.2007
Beiträge: 1.476
Boot: ne Blechbüchse mit nem DAF Nebelwerfer
19.619 Danke in 6.209 Beiträgen
Standard Motorbrand Löschsystem

Moin
ich bin beim lesen der OM über einen Artikel über PROTENG gestolpert.
Nun ist ja ein Maschinenbrand auf dem Boot auch nicht so lustig und mit 98€ ist der Schlauch auch noch bezahlbar

Was meint ihr , macht das Sinn?






ich bin mit der Firma weder verschwippt noch verschwägert
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen
Zieht die Menge durch die Flur;
Den entrollten Lügenfahnen
Folgen alle. – Schafsnatur!
Johann Wolfgang von Goethe
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  #2  
Alt 08.01.2012, 19:15
wilde1 wilde1 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.12.2009
Ort: Zwischen Koblenz und Bonn
Beiträge: 473
Boot: Bootlose Kunst
838 Danke in 437 Beiträgen
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So ganz überzeugen die Videos nicht. Die Brände sind nur mittels Brandbeschleuninger gelegt.
Man müßte mal sehen, wie das Löschverhalten ist, wenn Plastik und Gummi mitbrennt.
Es scheint auch so, als wenn kurzfristig ein hoher Druck herscht. Bei einem der Autos schlugen die Flammen unten raus. Der Motorraum im Boot ist aber bis auf die Entlüftungslöcher gekapselt. Nich dass da dann die Heckklappe wegfliegt....
Hat mal jemand gemessen, wie heiß es im Motorraum bei einem Boot wird?? 120 Grad klingt nich nach viel...
Die Idee an sich ist nich schlecht.
__________________
Gruß vom schönen Mittelrhein
Andre
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  #3  
Alt 08.01.2012, 20:15
Benutzerbild von mue
mue mue ist offline
Vice Admiral
 
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Zitat:
Zitat von wilde1 Beitrag anzeigen
So ganz überzeugen die Videos nicht. Die Brände sind nur mittels Brandbeschleuninger gelegt.
Man müßte mal sehen, wie das Löschverhalten ist, wenn Plastik und Gummi mitbrennt.
Es scheint auch so, als wenn kurzfristig ein hoher Druck herscht. Bei einem der Autos schlugen die Flammen unten raus. Der Motorraum im Boot ist aber bis auf die Entlüftungslöcher gekapselt. Nich dass da dann die Heckklappe wegfliegt....
Hat mal jemand gemessen, wie heiß es im Motorraum bei einem Boot wird?? 120 Grad klingt nich nach viel...
Die Idee an sich ist nich schlecht.
na ja, ein Motorraum, in dem 120°C herrschen, in dem ist ganz sicher etwas faul. Mehr als 60 Grad sollten es keinesfalls sein.

Hoher Druck herrscht im Schlauch. Steht so in der Beschreibung, um die Motorraumabdeckung bei einem Innenboarder wegzusprengen wird es bei dem geringen Volumen aber nicht reichen.
__________________
Gruß
Christian
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  #4  
Alt 08.01.2012, 20:18
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 27.10.2006
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Ich hab den Bericht auch gelesen, nur vergessen die Sache hier vorzustellen.
Finde die Idee recht interessant
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #5  
Alt 09.01.2012, 06:59
Benutzerbild von ghaffy
ghaffy ghaffy ist offline
Admiral
 
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Bei uns (Ö) sind ja Löschanlagen für den Motorraum vorgeschrieben. Als Alternative zum alles versauenden Pulverlöscher sind inzwischen die sogen. "Halon-Ersatz-Löscher" schon leistbar geworden. Wäre IMHO dann "was Richtiges": http://www.maritimo.at/maritimo/shop...ducts_id/32216
__________________
Gruss Andreas

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Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem.
(Karl Valentin)
www.albin25.eu
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  #6  
Alt 09.01.2012, 07:01
Benutzerbild von Christian__
Christian__ Christian__ ist offline
Commander
 
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Beiträge: 259
Boot: Sessa
208 Danke in 112 Beiträgen
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Hallo zusammen,

Die Firma Bavaria Barndschutz aus Nürnberg bietet so ein Schlauch - System auch für Boote an.

Gruß
Christian

PS
Wenn der Beitrag als verbotene Werbung gewertet wird so möge man ihn bitte löschen.

Geändert von Christian__ (09.01.2012 um 07:02 Uhr) Grund: .
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