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#101
17.04.2009, 11:45
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Frage doch mal die Verdeckbauer hier im Forum, vieleicht haben die eine Idee. Habe solche Knöpfe noch nicht gesehen, außer vieleicht mal auf der Messe bei Stingray oder so.
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Gruß Carsten 
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#102
17.04.2009, 12:23
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   Performance sind die einzigen die diese Billigteile in ihre Boote schrauben und dafür noch soviel Geld nehmen 
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Gruß, Michel Crownline 250 CR 
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#103
17.04.2009, 13:20
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DAS HÄTTEST DU WOHL GERNE
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#104
22.04.2009, 06:15
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Benecci Conus
Hallo alle zusammen,
ich gehöre auch zu der Italo-Fraktion ! Mein Boot: Benecci Conus, L= 5,70m B=2,20m ! Momentane Motorisierung: Honda AB 75 Ps (Motor ist offen, hat 90 Ps  ) Muss jetzt aber gegen einen 40 Ps gewechselt werden, da ich einen Liegeplatz bekomme an dem nur diese Leistung angelegt werden darf  !!!!!!! Leider ist mir über die Werft nix bekannt, aber vielleicht weiß jemand von Euch was darüber?
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#106
22.04.2009, 10:08
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Zitat:
Das gibt es in Bella Italien auch. Der Tremezzo See kurz vor Rom, da darf man auch nur bis 50PS drauf. Echt schade denn er ist auch ganz nett.
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Gruß Carsten
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#107
22.04.2009, 19:16
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Tja, der Bodensee hat halt so seine Bestimmungen
 !Auf´m See sind AB bis max. 100Ps zugelassen! Höchstgeschwindigkeit für alle: 40 Km/h ! Die Wapos, egal ob Deutsche, Schweizer oder Österreícher, sind sehr streng (und teuer) was solche Verstöße angeht! Wer zB. am Seerhein nach 14-18 Jahren Wartezeit einen Liegeplatz bekommt, darf dort nur 40Ps anlegen....  , was willste machen ? Einzig positive an der Sache ist: Kostet mich im Jahr 345 Euronen Gebühr, und ich muss nur 5min von zu Hause aus laufen, und bin am Boot! Während die anderen noch am einzigen kostenfreien Slip in Konstanz schlange stehen, hab ich schon abgelegt! Hat ja auch was !
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#108
23.04.2009, 10:04
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Zitat:
Das sind wirklich heftige Bedingungen.... auch das das 40Km/h Gebot so streng überwacht wird.... wen kümmerts, was 3km vom Ufer weg für eine Geschwindigkeit gefahren wird??? Die 345€ sind allerdings Weltklasse.... ...wobei mir die 40PS Einschrenkung das glaube ich ncht wert wäre
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#109
24.04.2009, 06:24
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Ich kann Dich sehr gut verstehen....aber es gibt am Bodensee ein Sprichwort: Ein Boot am Bodensee ohne Liegeplatz, ist nur die hälfte Wert!
 Glaub mir, da ist was dran! Gäste-Liegeplätze in Häfen oder Clubs sind rar und teuer, zudem selten für ne Woche oder länger zu haben. Für die meisten Skipper in Konstanz läuft das dann so ab: Morgends früh aufstehen, ins Auto steigen und zum Stellplatz fahren. Boot anhängen und zum Slip am Taubenhaus (der einzig öffentliche und kostenfreie Slip !) hinfahren. Evtl. warten bis man dran ist, dann Boot ins Wasser, und gleich am nächst besten Dalben befestigen! Dann zurück zum Auto (heißt: ab ins Wasser, wenn alleine!!!) schnell abtrocknen, und vom Slip weg....die anderen die nach Dir dran sind werden schnell ungeduldig! Den Trailer dort in der nähe abstellen, und das Auto parken?.... is´nich ! Wenn überhaupt, dann nur mit Parkschein, und Trailer abstellen ist dort verboten !!!! Das heißt widerum: Trailer an Deinem Stellplatz versorgen, mit dem Auto wieder zurück, ewig lang einen Parkplatz suchen,(es sind 4 Studenten-Wohnheime in der Umgebung!) zum Ufer laufen und wieder ins Wasser, zum Boot schwimmen! Toll was? Du vergeigst für so ne aktion locker 1-2 Stunden, und abend´s geht die Geschichte von vorne los, oder schon vorher wenn das Wetter zu macht. Ohne Liegeplatz bist Du einfach angeschmiert! Hier am See wird Dich kaum einer um Deinen PS-Boliden beneiden da er weiß, wie schnell Du fahren darfst und welchen Aufwand Du hast, Dein Boot ins Wasser zu bringen! Vielleicht verstehst Du jetzt, warum ich mit 40 Ps leben kann! Wie gesagt: Was willste machen?
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#110
24.04.2009, 07:29
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Guten Morgen Blätz
tja... das hört sich wirklich sehr bescheiden an, was Du da schreibst.Selbst wenn es Mittel und Wege gibt an einen besseren Slip und bestimmt auch an einen Liegplatz für die Urlaubszeit zu kommen, bleibt immernoch das Tempoproblem auf dem See .... da kommen viele Boote ja nicht mal in normale Gleitfahrt...das ist doch mit Sicherheit unökologischer als das bischen Wellenschalg.....Aber das ist leider ein ganz anderes Thema, das viel mit Politik, Interessensgruppen und vermutlich auch einer Portion "ich bin dagegen" zu tun hat.... das ist glücklicherweise in vielen anderen europäischen Ländern (noch) anders. Deshalb bestärkt mich dein Beitrag in meiner Meinung, das es in Deutschalnd viel mehr Aversionen gegen Motorbootsportler gibt als andernorts in Europa. Ich habe nicht zu letzt deshalb mein Boot auch nicht in Deutschland liegen sondern in Italien.... da ist zwar auch nicht alles Gold was glänzt, aber ich habe doch das Gefühl, das die Menschen, die dort leben eine Spur lockerer durchs Leben gehen und auch kommen..... ich weiß nicht, ob das wirklich so ist, oder ob es damit zusammenhängt das man selbst- im Urlaub- einfach lockerer ist und einem deshalb alles auch lockerer vorkommt.... aber ein Polizei, die einen wegen zu schnellem Fahren auf dem See anhält, hab ich noch nie gesehen
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#111
24.04.2009, 10:41
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Hallo Bätz, Christoph,
das der Bodensee sehr kompliziert ist fürs Bootfahren habe ich auch schon gehört. Die 345€ nur die Bewilligung ist auch ein Stolzer Preis, da hat man einen schönen See in Deutschland und der wird so boykotiert. Aber bei dem Motorentausch kann ich Dich verstehen, wenn es jedes mal in Arbeit ausartet um Boot zu fahren. Hauptsache man ist auf dem Wasser. Mich zieht es da auch lieber nach Italien wie Christoph, wo es übrigens auch Templimit gibt. Nur der Unterschied keine hält sich dran bzw. es wird auch nicht kontrolliert.
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Gruß Carsten
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#112
24.04.2009, 12:33
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Zitat:
Carsten: Das mit dem Tempolimit auf dem Lago Maggiore halte ich nach wievor für ein Märchen! Ich hab das noch nirgendwo gelesen! Weder für die schweizer noch für die italienische Seite...gehört habe ich es aber auch schon ab und an mal... Das einzige, was ich verlässlich weiß, ist, das man auf schweizer Seite nicht mit offener Abgas-Anlage fahren darf...tja... und dann kenn ich noch die 300m Regel und die paar Schutzgebiete, in die man nicht reinfahren darf ( im Süden )...aber über Tempolimits hab ich noch nichts amtliches gelesen...
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#113
24.04.2009, 12:53
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hier noch mal ein Link zu einer ADAC-Vorschriftensammlung.
http://www.conscolonia.esteri.it/NR/...Sportboote.pdf das Thema Tempolimit wird unter den Punkten 3.1 und 3.2 behandelt.... allerdings bin ich mir nicht sicher ob das alles so stimmt, weil es - wie es in dem Text weiter heißt- devinitiv KEINE Vorschriften darüber gibt, das irgendwelche Boote irgendwelche Bickerl tragen müssen
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#114
24.04.2009, 13:16
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Zitat:
Was gibt es denn für Schutzgebiete im Süden Also ich war bis zum Sperrwerk und habe da nicht gesehen. Ja die 300m Regel ist klar, macht ja auch Sinn.
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Gruß Carsten
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#115
24.04.2009, 13:23
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Zitat:
Allgemeine Bestimmungen für den Gardasee, Lago Maggiore, Comer See, Luganer See, Iseo See Höchstgeschwindigkeiten 20 Knoten bei Tag und 5 Knoten bei Nacht, beim Ein- und Auslaufen in Häfen 3 Knoten. Aber die Extranameldung hat ja auch keiner bzw. habe ich darüber am Lago noch nie etwas gehört. Ist das eigentlich in Deutschland registriert?
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Gruß Carsten
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#116
24.04.2009, 14:27
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Zitat:
Das mein ich damit....die Extraanmeldung gibt es definitiv nicht! Und weil das so ist, bezweifel ich auch die 20Kn Regel, die da im Text steht....
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#117
24.04.2009, 21:18
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Zitat:
Diese Arcangeli Jolly schwimmt wieder in Hamburg
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Ich bin nicht blöd. Ich hab nur soviel Pech beim denken. Erhard
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#118
25.04.2009, 06:07
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Zitat:
Hallo Skibbää, ich gebe Dir in allen Punkten recht, genauso ist es: völlig verfehlte Politik, und das Thema "Ökologie" hat sich schnell erledigt, wenn man mit 40 Ps versucht ein 5,70m Boot mit ca. 1200 Kg ins gleiten zu bringen, was wohl eher Wunschdenken bleiben wird !Dennoch: für den Luxus von zu Hause aus nur 5 min zum Boot zu laufen, und gleich ablegen zu können, nehm ich das gern in kauf !Die 40 Km/h Beschränkung relativiert sich wieder, wenn man bei schönem Wetter auf dem See ist: dann ist es kaum möglich, länger dieses Tempo zu halten da der See voll mit Segler, Surfer, Berufs-Schifffahrt, Tretbooten und Touristen ist  !!!Aber machen wir uns nix vor: 40 Ps an den öffentlichen Liegeplätzen der Stadt Konstanz sind devinitiv zu wenig und völlig unwirtschaftlich  !Wie sieht´s denn eigentlich aus? Weiß jemand etwas über die Werft Benecci ?
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#119
27.04.2009, 13:03
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Zitat:
Ich zieh den Hut vor dieser Leistung .... da hätten -glaube ich - viele lediglich den Brennwertfaktor des Restholzes in Betracht gezogen...aber das das nochmal so ein Schmuckstück werden würde hätte ich nie gedacht 
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#121
27.05.2009, 10:21
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Doch ich jetzt auch
Vega Pioneer Typ 406 mit 25 PS Mercury
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Gruß Thomas _______________________ Echte Männer essen keinen Honig........ Echte Männer kauen Bienen............... 
Geändert von tommes-os (27.05.2009 um 11:24 Uhr)
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#122
27.05.2009, 20:14
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Schöne Farb-Combi;)
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Beste Grüße, Benedikt 
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#123
29.05.2009, 17:50
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Hallo zusammen, hab auch ein italienisches Boot. Und zwar ein Chranchi Start 21 mit 5.0L Volvo Penta Duoprop. Bin ganz glücklich mit dem Boot. Ändere gerade die Optik im Innenraum etwas um. Bin schon etwas spät dran da wir ab Anfang Juli zum Gardasee fahren ....
Gruß Frank
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#124
30.05.2009, 09:04
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Wunderschönes Boot!
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Beste Grüße, Benedikt
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#125
21.08.2009, 07:43
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Liebe Froumsmitglieder in diesem Strang! Es gibt eine schreckliche Entwicklung hier, die ich nun leider auch hier öffentlich machen muß
Carsten-alias Captain, der Threatersteller hat den italienischen Booten den Rücken zugedreht und will sich jetzt ein amerikanisches Boot von einer Tiernamenwerft kaufen Erschreckend! keine Ehre, kein Anstand, keine Moral----alles weg In der hoffnung, das es andere gibt, die den Weg zu den italienischen Booten finden, wünsche ich allen noch eine tolle Saison 2009! Kopf hoch! Wir haben trotzdem die schöneren Boote
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und dann auch gleich in diesem "Elite-Strang"
