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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 13.10.2008, 12:16
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  #27  
Alt 13.10.2008, 12:53
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Beim Golf 2 erhält der Abstellermagnet Dauerspannung im Betrieb.
Wenn Kl 15 abgeschalten wird, stellt somit die Maschine ab.
Du siehst, Du mußt die Daten deines Motors genau erfragen.
PKW wird bestromt damit der Motor läuft

Marinediesel kriegt strom zum Abstellen...

Seitlich an der VerteilerEPumpe ist ein Hebel ca 4cm lang.

Den kann man als "Notaus" nehmen.

MFG René
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  #28  
Alt 13.10.2008, 13:07
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Zitat:
Zitat von dieguzzidieputzi Beitrag anzeigen
Hm, einem guten Bekannten ist vor langer Zeit mal ein Mercedes 300D durchgegangen. Nach Überholung der Dieselpumpe ließ er sich nicht mehr abstellen
Darum legt man vor so einem Stunt auch den Gang ein und tritt die Kupplung...

GGf würgt man den Motor eben einfach ab...
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  #29  
Alt 13.10.2008, 13:09
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Auslaßseitig ist es kein Weg, auf der Einlaßseite müßte es natürlich gehen, sofern dort alles ab Filter dicht ist.
ältere LKW wurden durch die Motorbremse abgestellt.

Und diese Motorbremse ist nix anderes wie ein Ventil hinterm Abgaskrümmer mit dem der Krümmer/Abgasanlage verschlossen wird
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  #30  
Alt 13.10.2008, 19:03
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
ältere LKW wurden durch die Motorbremse abgestellt.

Und diese Motorbremse ist nix anderes wie ein Ventil hinterm Abgaskrümmer mit dem der Krümmer/Abgasanlage verschlossen wird
Soweit ich weiß, geht dann die Einspritzpumpe gleichzeitig aber auch auf Nullförderung. Sonst würde das auch keinen Sinn machen.

Außerdem ist eine mechanisch betätigte Klappe im Abgaskanal was anderes als den Motor auslaßseitig "killen" zu wollen, wenn er nicht ausgehen will.
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gregor

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