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#1
15.05.2011, 08:53
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Walfang Begleitboot Bj 1890
Hallo Forum,
ich weiss, Foto`kommen heute Abend, ich fahr nachher welche machen. So, zum Boot: Man hat mir einen Ex-Segler ( wurde zum Motorboot umgebaut) angeboten. Nun weiss ich gar nicht, ob für so einen Oldtimer ein Markt da ist. Das Boot ist 14m lang, aus massiven Stahl ( ca 20mm ) und ist mit einem Cummins Diesel ausgestattet. Der Zustand ist mal als Pflege Notstand zu bezeichnen. Grössere Reparaturen sind mir noch nicht aufgefallen, aber ich suche weiter. Das Boot liegt im Ruhrgebiet im Wasser und scheint sehr schwer zu sein. Wenn ich mit über 100kg an Bord geh, bewegt es sich kein mm. So, der Preis ist 10.000,-€, was bei der Grösse des Bootes wohl günstig ist. ( mit Hafen Trailer !!! ) Bis später Jörg
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--------------------------------------------------------------- Rezept für Grog: Rum muss, Zucker kann, Wasser braucht nicht ! 
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#2
16.05.2011, 09:55
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Könnte das auch ein Fall hierfür sein?!?
http://www.rettetdieklassiker.de/rettet-die-klassiker/
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#3
16.05.2011, 17:34
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endlich Bilder
So, endlich Bilder. Noch keine perfekten, aber man kann schon was erkennen.
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#4
16.05.2011, 17:37
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Bilder 2
noch welche von innen
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#5
16.05.2011, 19:00
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20mm Stahl ??? sollte damit Eis gebrochen werden ??
 und 1890 ... soll das dass BJ sein oder Typ ???
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By Karsten
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#6
16.05.2011, 19:25
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Preis ist natürlich VB.
So Bj 1890 ist angabe des Vorbesitzers. An der Backbord Seite unter Deck sind sogar noch alte orginale Schnitzereien an der Koje. Klar, der Kahn war mal ein Segler und wurde irgendwann mal geköpft.
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#7
17.05.2011, 10:58
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Unter Deck ist es ein echtes Raumwunder. Jede Menge Platz sich selbst zu verwirklichen.
Gruß Jörg
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#8
17.05.2011, 13:07
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Mich wundert, dass der Aufbau geschweißt wurde. Ist das beim Rumpf auch so? Würde mich bei dem Baujahr wundern...
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#9
17.05.2011, 14:00
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der Rumpf war und ist genietet wurde aber ca 1950 von aussen neu aufgeschweisst, ist also doppelt.
Wie gesagt, der Preis ist noch stark VB.
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#11
17.05.2011, 14:48
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Wie oft soll ich denn VB schreiben ? Im Allgemeinen bedeutes es doch Verhandlungsbasis, oder nicht ?
Ihr seit alle am meckern aber keiner sagt mal, ob er Interesse hat. Natürlich sind 10.000 unrealistisch hoch, aber ihr wollt doch auch alle handeln. Wenn jemand ernsthaft Interesse hat werden wir uns auch sicherlich einig. Die Angaben sind vom Vorbesitzer aber ihr seit alle willkommen, sich selbst ein Bild zu machen. Gruß Jörg
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#12
17.05.2011, 14:56
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Bleib ruhig, manches überschneidet sich auch einfach, je nach Rechner.
Sicher zweifeln auch einige, ich auch, an der Ausgangsbasis der Preisverhandlung. Gibt es eigentlich alte Fotos von dem Schiff? Vor dem großen Umbau?
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Grüße Miky Wer? Ich?
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#13
17.05.2011, 14:58
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Aber mal ehrlich (auch wenn ich kein Interesse an dem Boot habe), ab einer bestimmten Verhandlungsdifferenz handelt man als anständiger Mensch einfach nicht mehr, da man den Verhandlungspartner nicht so deprimieren will und man eigentlich auch nicht mehr an einen vernünftigen Preis glaubt.
Mir gehts jedenfalls so, bei zu großen Differenzen zwischen meiner und des Verkäufers Vorstellung lass ich es dann lieber.
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#14
17.05.2011, 15:11
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Leute, ist doch gar kein Problem.
Neuer Preis Fest 5.000,-€ So, für ein Restaurationsprojekt in der Größe mit LKW Hafentrailer sicherlich fair, oder ? Leider gibt es keine alten Bilder. Das Boot wurde vor 10 Jahren in Bremen gekauft.
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#15
17.05.2011, 19:54
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werde ich auch. Aber erst hier ( Forumsregel ) dann ebay.
Ich dachte ernsthaft hier einen Liebhaber zu finden, einfach nur gegen Kohle anonym geht bei ebay immer. Gruß Jörg
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#17
17.05.2011, 20:48
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eben.
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#18
17.05.2011, 21:20
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Bei 20mm Stahl wiegt das Ding bestimmt ca. 20 Tonnen.
Kannst also Glück haben, 20t Scherenschrott bringt gerade 3.995,- Euro http://www.schrott.de/schrott/preise 
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. . Akki  irgendwas ist ja immer...
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#19
17.05.2011, 23:26
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Für 5000 ist für ein fahrbereites Boot sicher nicht viel verloren. Erst recht wenn 75% der Pteises schon durch den Schmelzwert gedeckt sind. Billiger kann man nicht Boot fahren. Und über kleine Schrammen beim Anlegen oder Schleusen braucht man sich mit dem Panzer auch keinen Kopf machen.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#20
19.05.2011, 08:26
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Und dann bei soviel Platz im inneren.
Hätte ich die Kohle und genug Zeit wäre das Boot eine Überlegung wert. Die Rumpfform ist schonmal nicht schlecht.
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Gruß Olaf Nur weil du sie nicht siehst heißt das nicht, das sie nicht hinter Dir her sind!
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#21
19.05.2011, 12:29
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Ach über die Kohle würden wir uns schon einigen
Jörg
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#22
26.06.2011, 10:26
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Verkauft
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