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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
27.08.2008, 14:52
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Man müsste den Fehler erst einmal einkreisen, Mechanik/Elektrik/Elektronik.
Geht die Drehzahl durch den Stellmotor in den Keller, oder ohne dessen Einfluss? Arbeitet der abgeklemmte Stellmotor bei manueller Stromversorgung? Kann man manuell „Gas geben“? Wird dann wieder ausreichend Strom erzeugt? Steckverbindungen OK? Vergaserschieber etc. leichtgängig? Auffällige Bauteile der Elektronik (verbratene Wiederstände, unleserlich verfärbte Halbleiter, Leiterbahn abgebrannt, kalte Lötstellen)? Den eigentlichen Generator auf Kurzschluss messen. Inaugenscheinnahme (wenn möglich) der Wicklungen auf Blasenbildung, oder verfärbten Lack. Feuchter Schmutz im Generator? Grüße, Jan 
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#27
27.08.2008, 15:35
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Zitat:
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Gruss, Peter
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#28
27.08.2008, 18:55
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hallo haddock!
der stellmotor arbeitet und verändert die drehzahl nach ca. 3 sek. dann geht auch die 220v weg. klemme ich den stellmotor ab bleibt die drehzahl hoch aber die 220v gehen auch nach ca. 3 sek. weg. ich habe das problem im kipor forum weitgehend geklärt. von einem händler habe ich die antwort erhalten daß der inverter def. ist. eine reparatur kommt mir zu teuer. habe ein limit von 100€ angesetzt. das reicht nicht mal für die materialkosten (inverter). den generator führe ich mit um bei schwacher batterie nachladen zu können. mein 15A waeco ladegerät kann ich mit dem generator nicht mehr benutzen aber die 12V ladewicklung (max. 8A) funktioniert noch.
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#29
28.08.2008, 11:17
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Nicht schön für Dich, dass die Reparatur nicht lohnt. Bei einem Honda und dessen Preis würde sie sich lohnen
 .Das ist aber reine Spekulation. Man macht solche und solche Erfahrungen mit billig und teuer: Habe Waschmaschine (Hersteller unbekannt von Neckermann) seit 16 Jahren - keine Probleme, obwohl Wasserhärte bei 28 grdH. Hatte schon Fernseher von Grundig (100Hz, damals Edelteil) und Löwe (Super-Edelteil), die gerade mal 4 Jahre in normalem Betrieb waren und wegen Defekten weggeworfen werden mussten.... Mein jetziger Phillips läuft schon mal seit 3 Jahren... Ich finde, dass man hier nach der Gebrauchsdauer oder -intensität entscheiden sollte, also Bohrhammer im täglichen Gebrauch - kein Billigteil nehmen, Handkreissäge für 3 mal im Jahr ein Brett sägen - das Teil für 39,95 ist völlig ausreichend. Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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#30
28.08.2008, 19:53
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Also ich gehe auch mal davon aus dass es sich nur um einen elektronischen Fehler handelt. Ich würde ihn an deiner Stelle auseinandernehmen und die Platine jemanden geben der etwas davon versteht. Wenn 3s lang die 220V anliegen dann deutet es darauf hin dass das Gerät aus einem Grund in den Sicherheitsmodus schaltet. Desswegen fährt die Elektronik auch den Motor runter. Auch wenn ich dir wahrscheinlich keine Ferndiagnose geben kann, ich wäre interessiert an ein paar Fotos von dem Inverter. Vielleicht siehst du( oder ich) dort auch schon ein defektes Bauteil.
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#31
28.08.2008, 20:05
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ich habe einen händler für diese geräte kontaktiert.(kipor forum)
das gerät ist wieder auf dem boot untergebracht. ( im winter mache ich weiter. habe folgendes schon im kipor forum geschrieben: will den inverter ausbauen, dan habe ich die 3 drehstromwicklungen. da schliesse ich dann wie bei einer drehstromlichmaschine ein passendes diodenpaket an und habe gleichspannung. damit kann ich zwar kein ladegerät betreiben, aber beleuchtung und geräte mit universalmotoren( z.b. bohrmaschine,exenterschleifer.
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