Langschaftmotor an 46cm Spiegel? - Seite 20 - boote-forum.de

fbifrunk · #**476** 13.07.2009, 20:58

Ja bin mir absolut sicher! Im Anhang schon da snächste Problem. Die Blöcke 90/115 ps sind identisch. Trotzdem 5600 drehen lassen? Dürfte kein Problem darstellen oder ?

Mucke · #**477** 14.07.2009, 20:22

und,hast schonmal ein GPS-Wert??

fbifrunk · #**478** 16.07.2009, 18:23

So, dank Rasmus gehört mir seut vorhin ein Laser II in 24 Zoll. Vielleicht fahr ich morgen mal ne Runde. Aber nicht am Limit.

Mucke · #**479** 16.07.2009, 18:51

Zitat:

Zitat von fbifrunk

Aber nicht am Limit.

sorry,glaub ich dir irgendwie nich...

wenn doch,nimm trotzdem mal dein gps mit...

fbifrunk · #**480** 17.07.2009, 18:20

Hat jemand ne Ahnung wo/wie ich meine PSI Anzeige wieder anschließe?

So auf anhieb konnte ich nichts sehen ?

Mucke · #**481** 17.07.2009, 18:58

stell doch mal ein bild vom Kraftkopf rein,oder frag mal oma...

finds schon hart genug das du die erste testfahrt ohne gemacht hast..

fbifrunk · #**482** 17.07.2009, 19:11

Zitat:

Zitat von Mucke

stell doch mal ein bild vom Kraftkopf rein,oder frag mal oma...

finds schon hart genug das du die erste testfahrt ohne gemacht hast..

Ach watt. Der Kontrollstrahl war mehr als hart und der Strahl aussem nebenauspuff hatte monströse Ausmaße laut Jan. Da hat auch nichts weiss geraucht nach der Gleitfahrt. Alles toppi.

Werd am Block mal gucken... Vielleicht passt das ja da rein wo der Tempsensor sitzt...

Mucke · #**483** 18.07.2009, 19:42

und schon gefahren?

fbifrunk · #**484** 18.07.2009, 22:41

Jau heute.

Ich hatte aber schon wieder das Gefühl das der Motor eien Tick zu hoch ist. Ich werde einfach mal ein Loch tiefer probieren.

Der Drehzahlmesser ging schon wieder nicht.

Das Boot springt aber auch zu zweit immernoch wahnsinnig aus dem Wasser. Ich glaube aber der Motor überdreht noch ein bischen. Was aber bedeuten würde das ich fast 100 gefahren bin. Kann ich irgendwie nicht galuben

Ich bin im Moment zwischen Torpedooberkante und Propwelle Bootsboden. Aber eher Richtung Torpedooberkante. Ich denke das ist ein Tick zu hoch für den Laser oder?

Fletcher-Andi · #**485** 18.07.2009, 23:51

wenn der motor überdreht hat, muss das nicht bedeuten dass du über 100 gefahren bist. Es kann auch bedeuten, dass du ventilationsprobleme hattest

Mucke · #**486** 19.07.2009, 09:16

daher brauchst du ein gps wert...muss noch nichtmal bei vollgas sein..wenn du so 80 fährst einfach drehzahl aufnehmen und dann kann man das durchrechnen...

fbifrunk · #**487** 19.07.2009, 09:21

Genau, hab ja auch dazugeschrieben das ich probleme mit dem Buglift hatte als wir zu zweit waren. Und es war wieder ein leichter Gummiband effekt zu spüren. Ich werde jetzt schrittweise etwas tiefer gehen. Hab jetzt auch gelesen das die meisten nur 8 - 10 cm höher gehen mit dem Laser. Schaut euch mal den Abstand Klammer / Spiegeloberkante an bei mir ... Das geht eher in Richtung 15-20cm. Dachte halt das sei fürs Chinewalk besser...

Ach übrigens, ich habe das geld für die Lenkung zusammen. Jetzt weiss ich nur nicht ob ich die Baystar nehmen soll oder etwas von Hydrodrive...

Mucke · #**488** 19.07.2009, 09:36

danach darfst du nicht gehen,du musst den abstand der kaviplatte zur rumpfunterkante messen..das ist das maß...und mein motor ist für den laser etwa 11 cm höher...ein bild ist in meiner galerie..

sepp hat den motor auch mit unterkante kühlwassereinlass in line mit bootsunterboden.da hat der ballistic noch vollen grip..

nimm baystar!

edit:

fbifrunk · #**489** 19.07.2009, 09:42

Ich bin den Ballistic ja selbst an meinem Boot gefahren. Vielleicht noch 1-2cm höher als Sepp. Und ich hatte schon das Gefühl das ich sehr weit trimmen musste damit das Boot schön läuft. Oder ich erwarte einfach zuviel :/ Ein Loch runter wird nicht schaden. Dann bin ich etwa auf der Höhe von Sepp.

Mucke · #**490** 19.07.2009, 09:46

stell doch mal ein bild ein...bzw nochmal kurz.
kann gut sein das der prop noch etwas liftet,aber trotzdem durchdreht..kommst du weit in den positiven bereich? oder wie ist die stellung des motors wenn du ausgetrimmt hast??

hier sepps setup

fbifrunk · #**491** 19.07.2009, 09:51

Hab leider nur das hier:

Also läuft schon gut. Hab ja nun auch schon einige Erfahrungen gesammelt... Aber ich denke ein Loch tiefer ist angebracht. Zumal ich ja nun nicht immer allein fahre...

Mucke · #**492** 19.07.2009, 09:55

aber wenn ich die ersten fotos gesehen hab,da liegt sie doch top aufn wasser...ich würd erstmal ne ordentliche lenkung ranmachen,nen steigungsmäßig passenden propund dann erstmal ne messung machen..

fbifrunk · #**493** 19.07.2009, 09:57

Zitat:

Zitat von Mucke

aber wenn ich die ersten fotos gesehen hab,da liegt sie doch top aufn wasser...ich würd erstmal ne ordentliche lenkung ranmachen,nen steigungsmäßig passenden propund dann erstmal ne messung machen..

Fehlt nur noch die Lenkung. Bei 5600rpm und 6-10% Schlupf liege ich grob um die 100 rum. Und das war Gestern schon VERDAMMT schnell. Da kommt erstmal kein anderer Prop.

Mucke · #**494** 19.07.2009, 10:01

ach stimmt ja..ich vergass das du den 24er laser hast...dann solltest du unbedingt mal messen..wenn du bei maximal 10% liegts,ist alles topi,zu zweit läuft mein boot auch ziemlich nass...wenn das mit den werten hinhaut,dann würd ich die motorhöhe so lassen,dann bist eben nich so schnell zu zweit..

v-sprint · #**495** 19.07.2009, 11:06

Die Motor-Boot-Kombi sieht einfach nur

aus!

xxeenn · #**496** 19.07.2009, 11:28

Also Mucke ich würd schon fast sagen dein Motor hängt sogar tiefer

Aber auch mit dem Ballistic hörte man immer dieses fiese Ventilieren,
Meiner Meinung nach definitiv zu hoch !

Da liftet mein LaserII ja wesentlich besser...

MfG
Jan

fbifrunk · #**497** 19.07.2009, 11:35

Das ist auch defenitiv zu hoch. Ich vermute wenn ich alleine fahren würde dann wärs perfekt. Es ist auch nicht viel. Ich vermute ein Loch runter so das ich auf der Höhe von Sepp ankomme und alles ist gut.

Die Lenkungsfrage haben wir aber immernoch nicht geklärt.

Im moment tendiere ich zur Baystar mit Tiltkopf (Neigungsverstellung). Würde aber gern mal was über die Hydrodrive wissen. Da scheint abe rnoch niemand Erfahrungen gesammelt zu haben.

Mucke · #**498** 19.07.2009, 12:47

Zitat:

Zitat von xxeenn

Also Mucke ich würd schon fast sagen dein Motor hängt sogar tiefer

Aber auch mit dem Ballistic hörte man immer dieses fiese Ventilieren,
Meiner Meinung nach definitiv zu hoch !

Da liftet mein LaserII ja wesentlich besser...

MfG
Jan

von den bildern her würd ich sagen das meiner und sepp´s gleich sind..das frank seiner höher ist kann gut sein,sieht man ja leider nicht..

von den erfahrung her ist es auch so,das der laser etwas besser liftet und auch sehr hoch montiert noch den grip behält.
zumindest fährt der laser besser als der ballistic am sprint.

werd jetzt nochmal nen ballistic testen.

xxeenn · #**499** 19.07.2009, 13:12

der LaserII mit 1'' mehr Steigung hat den Bug geschätzte 10-20cm mehr geliftet als der Ballistic ...

Und das bei wesentlich besserer Beschleunigung und Verhalten bei langsamer Gleitfahrt

MfG
Jan

Mucke · #**500** 24.07.2009, 16:08

beschleunigung zwischen den beiden sind welten...ich hab jetzt 5 verschiedene props getestet,

Laser2,Ballistic,Ballistic XL,Chopper und Yamaha Drag...bin bis jetzt immer wieder auf den Laser zurückgekommen,zumindestens beim sprint.

bei schlummschuh läuft der balli bis jetzt am besten.

gibts was neues? speedtechnisch?