Restauration einer Anka

[Superpapa]

Zitat von Captian Karacho

Ja cool dande für die tips. aber dieses antidingsbums ist mir unklar brauche ich das.wenn ja wozu???? welchen Sinn hat die wasserlinie festlegen????
kann ich auf der Rotbraunen Aussenhaut nach anschleifen und grundieren einfach ne andere farbe lackieren??? muß ich alles aus einem lack System nehmen weil ich das aufgetrangene Lacksystem nicht kenne???

Leider ist auf den Fotos nicht erkennbar, ob es sich um verwitterten Lack oder Antifouling handelt. Wenn es irgendein Lack ist, anschleifen und irgendeinen Kunstharzlack Deiner Wahl aufrollen. Baumarktqualität reicht, nimm keinen 2-Komponentenlack, der löst andere Untergründe an. Weitere Unverträglichkeiten sind nicht zu erwarten.
Antifouling brauchste nur als Wasserlieger. Wenn das Boot nur tageweise im Wasser ist, spars Dir.
Gruß
Michael

[holzwurm]

[quote=Superpapa;925681]Leider ist auf den Fotos nicht erkennbar, ob es sich um verwitterten Lack oder Antifouling handelt. Wenn es irgendein Lack ist, anschleifen und irgendeinen Kunstharzlack Deiner Wahl aufrollen.
Wenn hier verwitterter alter Lack ist , so ist die chemische Zusammensetzung auch nicht mehr tragfähig für einen neuen Lack.
Anschleifen reicht da nicht , das würde ich runterschleifen.
Der Mann wil da länger als 5 Jahre nicht wieder bei.!

AF dito
Wenn es Antifouling ist solltest Du mit dem Schleifen ( Maske)und den Schadstoffen sehr sehr vorsichtig sein. Die sind teilweise KREBS PUR

Baumarktqualität reicht, nimm keinen 2-Komponentenlack, der löst andere Untergründe an.
Na, na das Soll LANGE HALTEN
Antifouling brauchste nur als Wasserlieger. Wenn das Boot nur tageweise im Wasser ist, spars Dir.
Genau Ich schätze mal die kommt täglich an Land und bleibt nicht im Bodden
Welches Ziel ist denn gesetzt? Haltbarkeit oder Schönheit über den Urzustand hinaus?

Ich würde das mit dem "Profi"schleifpoliergerät von Einhell für 50 € und Klettscheiben in 60er oder 80 Körnung erstmal schleifen. Exenter geht natürlich auch Die schlimmen Dellen abspachteln und das ganze Boot mit 150er durchschleifen. Innen und außen mit Epoxyd Harz das ganze Boot einpinseln. Nur Harz und Härter (bei E Bay Mapau Harz mit kurzem Härter 20 Min kaufen) (Qualität ist voll OK) und loslegen.
Das ist dann absoluter Schutz (zu einem supergünstigen Preis) , auf den dann nach dem schleifen Lack drauf kann. ´

Oder wenn man gut ist streicht man das Epoxy naß in naß !!!! mit 1 oder 2 weiteren Schichten und mischt hier passende Pigmente ein und verdünnt das ganze gglfs.
Dann hat er EPOXY GEELCOAT !!!!! Besser als das meiste auf den neuen Booten . Das schleifen und polieren ist natürlich easy. Nur ne schöne fette Epoxyschicht. Wenn man nicht so gut ist und Mist gebaut hat schleift man seine Fehler glatt und poliert oder lackiert dann auf wirklich tollem Untergrund.
Im ausgehärteten Zustand geht da wegen der vorhanden Aminoröte hier dann leider keine weiter Epoxyschicht mehr ,Das hält nicht wenn da kein Abreißgewebe zwischen kommt( Erhard der Klug*******r hat mal alles wieder runtergeholt. )
Jetzt kann er ein oder 2 K lacken.
(Mipa 2 K Lacke liegen unter 20 € pro Liter )
Ne Anka mit 300 er Schleipapier schleifen und dann pinseln halt ich für ......sinnlos, auch wenn er viel Zeit hat.

@ superpappa, wenn ich da nochmal rüberlese hört sich mein Geschreibsel so unfreundlich an, ist aber wirklich nicht so gemeint-
Gruß
erhard

[Chrisko1TV]

Habe auch ne Anka seit 10 Jahren und hab ne menge daran rumgebastelt und für Wenig Geld ne Lackierung und ein schönes Boot zum Spaß haben und Fahren entwickelt. Man muß halt wirklich festlegen was man mit dem boot machen will.

Hier mal was man daraus machen kann.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...1&totalcount=7

Wenn Fragen sind einfach ne PN

Chris