Boot schneller machen und Lenkeigenschaften verbessern - Seite 4 - boote-forum.de

P-23 · #76 10.06.2008, 14:56

Zitat:

Zitat von arminfromch

ASLO SEI SO GUT

Ist auch ein Unterschied, ob ich im Bankdrücken 120 KG oder 120 Gramm drücke

Oder, ob meine Frau 54 KG wiegt oder 54 Tonnen

ICH DENKE, DASS DIE MEISTEN SCHON WISSEN WAS KNOTEN UND MEILEN IST

Ich will hier bestimmt niemanden beleidigen, aber lies doch mal den kompletten Thread genau durch. Es wird klar und deutlich geschrieben, dass zwei Boote 70mph laufen, aber nachher werden daraus plötzlich 128km/h?!

Wie geht das denn?
Geb Dir Recht, hoffentlich kennen die meisten Wassersportler den Unterschied zwischen mph und kn, aber manche hatten es halt offensichtlich verwechselt bzw. (noch) nicht gewusst...

omas gurkenfass · #77 10.06.2008, 15:26

Zitat:

Zitat von arminfromch

... ob ich im Bankdrücken

... ich verstehe

jaka-bubi · #78 10.06.2008, 15:35

ich hab bei meinem einen boot mein getriebe und motor im boot und nur ne welle und den propeller draussen - was nun ? wie kann ich mein boot schneller machen ? bei dem andremen - einem segelboot ist es mir wohl beim flautenschieber egal wie optimiert der antrieb ist

aber den kleinen flitzer würde ich schon gern etwas "pimpen"

Fletcher-Andi · #79 10.06.2008, 15:36

Paddy hat voll und ganz Recht, das wird verdammt oft missverstanden, da gibt es auf einmal so viele schwere Innenborder-boote, die 95 kmh laufen sollen mit einem 5.7 liter V8er, nur komisch, dass die teilweise an der 80 kmh Marke kläglich scheitern

@Walter: stell dich nicht in die " verteidiger-Position ", das hier ist ein Forum

Gib uns einfach keine Denksportaufgaben, sondern Fakten , die da lauten:

-Maximale Drehzahl mit deinem 225er Suzuki
-untersetzung ist dank Jörg nun bekannt

-WElcher Propeller ist es? Steigung kennen wir.

Wenn der Suzuki bei dir bei Vollgas tatsächlich nur die Nenndrehzahl erreicht, und der Propeller cupped ist, bist du bei 3,5 % schlupf.

Ein Propeller funktioniert unter 6 % aber nicht.

Sollte deine Drehzahl etweas höher liegen, z.B. 5800 RPM, so liegst du bei etwas mehr als 6 % schlupf, dann ist deine Angabe realistisch und passt

Gruss
Andi

Fletcher-Andi · #80 10.06.2008, 15:37

Zitat:

was nun ?

Powerlift und Aussenborder montieren, am besten V6

omas gurkenfass · #81 10.06.2008, 15:38

Zitat:

Zitat von jaka-bubi

ich hab bei meinem einen boot mein getriebe und motor im boot und nur ne welle und den propeller draussen - was nun ? wie kann ich mein boot schneller machen ? bei dem andremen - einem segelboot ist es mir wohl beim flautenschieber egal wie optimiert der antrieb ist

aber den kleinen flitzer würde ich schon gern etwas "pimpen"

... das is ja ein cooles ding, zeig ma ein bild vom motor

Zitat:

Zitat von Oudee

Paddy hat voll und ganz Recht, das wird verdammt oft missverstanden, da gibt es auf einmal so viele schwere Innenborder-boote, die 95 kmh laufen sollen mit einem 5.7 liter V8er, nur komisch, dass die teilweise an der 80 kmh Marke kläglich scheitern

... wie ? ... gibts die bei euch auch ?
... der händler muss wohl bundesweit agieren

Zitat:

Zitat von Oudee

Sollte deine Drehzahl etweas höher liegen, z.B. 5800 RPM, so liegst du bei etwas mehr als 6 % schlupf, dann ist deine Angabe realistisch und passt

... so weit ich weiss, begrenzt suflaki bei 5600, bin aber beim 225er nicht sicher

Fletcher-Andi · #82 10.06.2008, 15:49

Zitat:

... wie ? ... gibts die bei euch auch ?
... der händler muss wohl bundesweit agieren

Die Händler können nichts dafür, es sind die Kunden, die sich das ausdenken

und die gibt es bundesweit.

Wenn der Suzuki bei 5600 begrenzt, haben wir ein Problem, oder der Motor wurde , wie beim Dänen, modifiziert.

divefreak · #83 10.06.2008, 16:00

Zitat:

Zitat von Oudee

Ein Däne hat eine 199er Fletcher ( 6 meter ) mit einem 200 PS Mariner ohne Setback auf 121 kmh gebracht,
Wir sprechen hier doch nicht von einem Serienboot, oder?

Hmm

Ist das der Sohn von Kay aus osby?

von dem Bootshändler...

divefreak · #84 10.06.2008, 16:05

Zitat:

Zitat von Oudee

Die Händler können nichts dafür, es sind die Kunden, die sich das ausdenken

und die gibt es bundesweit.

Wenn der Suzuki bei 5600 begrenzt, haben wir ein Problem, oder der Motor wurde , wie beim Dänen, modifiziert.

Ein Glück das mein Tohatsu damals erst bei über 5800 U7min begrenzt hat...

Und da es ein aufgemachter 120er und kein 140er war hatte er auch nicht das geile Klopfmodul...

Fletcher-Andi · #85 10.06.2008, 16:30

Zitat:

Ist das der Sohn von Kay aus osby?

Keine Ahnung, er heisst Troels, und lebt nun in schweden.

Gruss
Andi

Water · #86 10.06.2008, 19:33

Gut, dann kriegt Ihr nochmal was zum Rechnen.

Mein Motor hat eine höhere Kompression. Die liegt bei 9 Bar, serienmäßig sind 7,2 Bar. Mein Motor dreht bei 5900 U/min in den Drehzahlbegrenzer. Der Propeller ist ein 28 Zoll, der zusätzlich gecuppt wurde. Der müsste bei 30 Zoll liegen.

Rein rechnersisch kommst Du auf 145,26 km/h. Bei 128 km/h habe ich einen Schlupf von 11,88 %.

Gruß Walter

Mucke · #87 10.06.2008, 19:34

und die untersetzung 1,86???

Water · #88 10.06.2008, 19:36

Die Übersetzung ist 26/14 bzw. 1.857

Gruß Walter

divefreak · #89 10.06.2008, 19:38

Zitat:

Zitat von Oudee

Keine Ahnung, er heisst Troels, und lebt nun in schweden.

Gruss
Andi

Ok, dann ist er es nicht den ich damals versehentlich "Naß" gemacht habe, ohne es zu merken.

Danach lange ihm der 225er nicht mehr, dann wollte er nen Rennmotor für seine Fletcher....

Und Papa hat NEJ gesagt...

Mucke · #90 10.06.2008, 19:39

wenn ich 28 zoll mit cup eingebe komme ich auf 123...und mit 30 zoll auf 132..

Fletcher-Andi · #91 10.06.2008, 19:39

Nein, dein Schlupf wird bei der Konstruktion sicher weit unter 10 % liegen, selbst ich liege bei 8 %.

Ich betrachte deinen Prop als 29er dann passen alle Werte

Dann sieht das doch schon wieder alles anders aus und ich halte die 128 für realistisch.

Kannst ja mal gerne mein Programm herunterladen, welches deine Denksportaufgaben automatisch löst

,
zu finden

hier!

Gruss
Andi

Fletcher-Andi · #92 10.06.2008, 19:41

Zitat:

Danach lange ihm der 225er nicht mehr, dann wollte er nen Rennmotor für seine Fletcher...

Nee, der war es nicht, er hatte ja einen 200er Mariner.

Einen anderen Dänen kenne ich noch mit einer 199er, er hat einen 225er Johnny dran.

Fletcher-Andi · #93 10.06.2008, 19:50

Mucke, was rechnest du da?

Water · #94 10.06.2008, 19:52

Vielleicht sind es ja nicht exakt 2 Zoll mehr. Oder nimm den Taschenrechner, der ist genauer.

Gruß Walter

Fletcher-Andi · #95 10.06.2008, 19:58

Props mit progressiver Steigung kann man nicht exakt berechnen, aber annähernd. Die Props, die wir so nutzen um Speed zu bekommen sind alles progressive-pitch-props.

Water · #96 10.06.2008, 20:03

Also lt. Taschenrechner geht das so:

5900 U/min durch 1,857 = 3177,17
30 mal 2,54 gleich 76,2 cm oder 0,762 m pro Umdrehung
0,762 x 3177,17 = 2421 m in der Minute
2000 m entspricht 120 km/h
421 m mehr zusätzliche 120 durch 2000 mal 421 = 25,26 km/h

120 +25,26 = 145,26

wenn aber nur 128 rauskommen gilt die Rechnung

100 : 145,26 X 128 = 88,12 %

100 - 88,12 = 11,88 % Schlupf

Gruß Walter

zaphod · #97 10.06.2008, 20:04

Hallo Andi,

Zitat:

Zitat von Oudee

Paddy hat voll und ganz Recht, das wird verdammt oft missverstanden, da gibt es auf einmal so viele schwere Innenborder-boote, die 95 kmh laufen sollen mit einem 5.7 liter V8er, nur komisch, dass die teilweise an der 80 kmh Marke kläglich scheitern

was sind das für Boote? "Normale" Wasserskiboote mit V8 Innenborder und starrer Wedlle wiegen nicht allzuviel (ca. 1t) und erreichen mit dem Standardprop bei voller Drehzahl i d. R nicht mehr als 50 mph. Für mehr Geschwindigkeit muß man da schon einiges tun. Welcher Hersteller behauptet denn mit nem "normalen" V8-Badeboot der 6 -8 Meter-Klasse 95 km/h zu erreichen?

Gruß,
Thomas

Mucke · #98 10.06.2008, 20:08

Zitat:

Zitat von Oudee

Mucke, was rechnest du da?

einmal in deinem rechner 28 mit cup eingegeben und das andere mal die steigung mit 30 zoll...

ohne cup

divefreak · #99 10.06.2008, 20:16

Zitat:

Zitat von zaphod

Hallo Andi,

was sind das für Boote? "Normale" Wasserskiboote mit V8 Innenborder und starrer Wedlle

Ja und? Die sind auf Beschleungigung und Pfahlzug ausgelegt.

Nicht auf Topspeed....

zaphod · #**100** 10.06.2008, 20:34

Zitat:

Zitat von divefreak

Ja und? Die sind auf Beschleungigung und Pfahlzug ausgelegt.

Sicher, Hauptkriterium ist es schnell zu beschleunigen und auch mit "Zuglast" die Geschwindigkeit sicher zu halten. Dabei liegt aber doch nie die Höchstdrehzahl an. Leer in den Begrenzer gedreht oder auch die Maximaldrehzal die das Boot mit dem Prop schafft, rennen die Dinger aber auch nicht schneller als 50 mph. Liegt das dann nur am Prop? Warum müssen dann die ganzen US-Boys, die ihre älteren Wasserskiboote "pimpen" um deutlich mehr Top-Speed zu erreichen so enorm viel an ihren Booten machen (Stroker, Fächerkrümmer etc..)?
Wie schnell fährt denn so ein normaler 6-7m Bayliner mit V8 Inneborder und Z-Antrieb normalerweise?
Ich hab keine Ahnung und frag nur doof... also bitte nicht falsch verstehen

Thomas