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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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#27
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OK, da gebe ich Dir Recht Aber zum Flußwander wird´s schon halten
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
#28
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Da drücken 70 Pferde auf ein 1,8t Heck
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#29
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Schlimm ist auch päpstlicher sein zu wollen als der Papst.
Kost in der Regel nur Geld und Nerven.....ich habs mir abgewöhnt an allem noch dreimal zu rütteln. Und wenn ich mal etwas behelfsmäßig zusammenfrickel, hält das meist länger als das gut gemachte Original... Gruß Willy
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#30
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Es gibt halt Perfektionisten und Lebenskünstler und das ist gut, sonst hätten wir ja nix mehr zum rumdiskutieren und posten. P.S. Watt macht der Bootsverkauf? |
#31
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So isses...sonst könnte man sich ja nicht über den Andersdenkenden aufregen. Der Bootsverkauf plätschert so vor sich hin, ist mir aber im Augenblick auch egal. Nun muss erst das Auto weg....oder sagen wir, soll weg. Eilt aber auch nicht, habe genug zu tun und wenn ich mal Zeit habe, fahre ich Krad.... Willy |
#32
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Eine Todsünde ist doch eigentlich nur das, was einem anderen nicht gefällt oder was er anders gemacht hätte.
Ich kann mir auch nicht alle Sachen aus dem Bootszubehör leisten und wenn es günstige alternativen woanders gibt greif ich zu. Auch hier im Forum bekommt man ja gute alternativ und günstige Ideen. Achso ich habe auch blaues Antifouling! Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer |
#33
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#34
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Unverzeihlich finde ich, wenn irgendwelche Leute Segelboote zu Mobos verbasteln.
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#35
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Also was mein abso no go ist, das ist mein Kumpel der mit seinem sonst recht schönen Grundboot(schale) als Sitz nen Fußhocker vom Fernsehsessel brauens holz mit schwarzem Leder benutzt.. das ist no go für mich.
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Auf ein neues, viel Spaß gruß Andreas |
#36
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Ich finde, das jeder mit den Plörren die er bezahlt hat, machen kann, was immer er will. Ich habe seinerzeit einen Stummellenker und ne Sporthalbschale an die Gold Wing gebaut. Gruß Willy
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#37
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LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK |
#38
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Och,....tu dir keinen Zwang an und schreib ne pn, was raus muss, muss raus. Wenn irgendwann der Fall eintreten sollte, das ich doch wieder einen kleinen Motorverdränger wie Waterland oder Hardy in die Finger bekomme, werde ich das mit der Hilfsbesegelung weiter verfolgen....WW hatte mir da mal eine Konstruktionsanregung eingestellt... Gruß Willy Immer hochflexibel... |
#39
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Fichte/Tanne mit Nut und Feder als Innenverkleidung.
Bürostuhl als "Captainschair" |
#40
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das ist doch harmlos, wir hatten letztens Baumarktpaneele mit Nut und Feder in Buche Dekor, wobei es nicht mal Feuchtraumpaneele waren
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#41
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Also wenn ich ein Boot hätte, bei dem es auf Gewicht nicht ankommt, würde ich mir den Kahn auch mit Baumarktholz vertäfeln....Zigarrenkisten mochte ich früher schon leiden.
Willy |
#42
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... es kommt bei jedem Boot auf das Gewicht an, bei Seglern wegen der besseren Segeleigenschaften, zu schwer ist gleichbedeutend mit träge, bei Motorbooten ist es der Verbrauch an Treibstoff, der unnötig hoch ist.
Zum Segler lies mal ab Mittwoch den Artikel in der Yacht. Dort hat man eine Elan 344 Impression direkt mt einer Elan 340 verglichen. Die beiden Boote sind gleich groß, aber unterschiedlich im Konzept. Das Ergebnis der Tester war völlig eindeutig: Der eigentliche Segler ist die 340 mit höherem Rigg, tieferem Kiel, besserer Ausrüstung an Segeln und Beschlägen. Die Bedienung des Bootes war deshalb leichter, was und den Kraftaufwand anging, und auch einfacher, da alles gut zur Hand liegt. ... von Motorfahrzeugen verstehe ich natürlich nichts.
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Gruß Uwe |
#43
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DIE totsünde?
eindeutig... aus nem Segelboot nen Motorboot zu machen... also dann mal prost... adios
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#44
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wenn die Mahagoni Inneneinrichtung mit irgendwelchen nicht dazu passenden Hölzern ohne Sinn und Verstand (und Geschmack) ergänzt wird
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