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#704
07.07.2016, 09:48
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Neu im Forum Sealine - ein Fly 39 FAN !
Hallo zusammen
hab gerade gestern diesen Thread entdeckt und freue mich auf viele Infos zu dieser Marke. Wir ueberlegen und suchen schon seit einiger Zeit ein groesseres Boot und stossen immer wieder auf diese wunderschoenen Exemplare. Somit haben wir uns schon fast festgelegt was es werden soll. Sealine F3x wobei es ja einige Bezeichnungen gibt F36,F37 bis F39. Ich freue mich ueber alle Erfahrungsberichte die Ihr habt. auch gerne Hinweise wo es eine gute zu kaufen gibt. Gibt es Insidertipps worauf man achten sollte? Wie sieht es mit den laufenden Kosten aus. Und: es gibt ne menge 40ft Flys dieser Marke, lohnt sich der Sprung in noch ne Klasse drueber? Fuer alle Infos im Voraus vielen Dank Gruss Henning 
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#705
08.07.2016, 09:04
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Moin Henning, kann zu den F-Typen leider nichts spezifische beitragen,
da aber bei den Baujahren der 90-iger Jahre (bei den neueren Typen bin ich nicht sicher) die Tanks aus Alu sind, schaue Dir die Tanks hinsichtlich Korrosion, Dichtigkeit und Zugänglichkeit an. Durchgegammelte Tanks sind bei älteren Sealines durchaus keine Seltenheit. Ich habe gerade einen neuen Wassertank verbaut ... und hoffe, dass die Dieseltanks noch halten ...
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Gruß von der Ostsee, Andreas  --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
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#706
08.07.2016, 09:24
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Moin hier nochmal ein Update von uns, nach dem wir nun endlich wieder startklar sind ...
Wir haben zur aktuellen Saison das kpl. Unterwasserschiff gestrippt und erneuert, neue Abgasknie und Bälge, neue Schaltzüge und neue Cockpitpolster. Edit: Und den neuen Wassertank und die neue elektr. Toilette ganz vergessen ... Nachdem wir im Wasser lagen hat dann auch noch ein Turbo den Geist aufgegeben ... auch dieser ist nun neu. Ich hoffe, das war es für die nächsten 2 Jahre ... wobei der 2. Turbo ist schon im Hinterkopf eingeplant.    
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H. Geändert von anco (08.07.2016 um 09:31 Uhr)
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#707
08.07.2016, 09:27
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Noch 2 im Wasser ... jetzt sollte das Wetter wieder besser werden ...
  
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
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#709
08.07.2016, 19:59
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Nein ... Am O ... Letzter Schwimmsteg an der Slippe.
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
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#710
08.07.2016, 22:02
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Hallo zusammen.
Bei meiner Sealine S34 Baujahr 2006 macht die Wassertankanzeige Probleme. Kann mir jemand sagen, wie ich an den Wassertank komme. Ich finde das Dingen einfach nicht. Grüße Thorsten
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#711
13.07.2016, 07:20
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Es ist endlich soweit, am Freitag gehts nach Friesland zur ersten Tour mit unserem "neuen" Boot
 Hoffentlich geht alles gut. Jörn 
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Sealine 218 4.3 VP DP GXi-EF
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#712
14.07.2016, 11:07
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Hallo Leute,
alos um mich mal hier einzuklinken, alles was die neuen Sealine Modelle angeht. (F380, S380, F450, S450, F450 und die neue F530) die in Deutschland hergestellt wurden haben Kunststofftanks. Disel, Wasser, Grauwasser bzw. Schwarzwasser) Außer die ersten F380 iger und die letzten S380, S450 und F450 die noch in England gefertigt wurden, dazu kann ich nix sagen!
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#713
14.07.2016, 11:35
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Zitat:
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#714
14.07.2016, 12:13
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Hallo zusammen,
ich möchte mich heute mit unserer Sealine S24 vorstellen. Nachdem wir nun die letzten 3 Jahre eine Drago 660 hatten, wurde es nun dieses Boot. Da wir sehr flexibel sein wollen, steht das Gespann bei uns am Haus und so entscheiden wir spontan wo es hingeht. Die ersten Eindrücke sind wirklich Klasse und die Verarbeitung sehr hochwertig finde ich. Es ist mit einem Volvo Penta 4,3 Ltr., einem 3,5to Trailer ausgestattet. Ziehen tun wir mit dem angeschafften Touareg 3,0Ltr. Er macht das recht ordentlich und wir hoffen, mit der Entscheidung Alles richtig gemacht zu haben. Nun soll es demnächst ins Wasser gehen und die Hakuna muß zeigen was sie kann. Euch wünsche ich weiterhin eine gute Saison und sage bis demnächst. Gruß Horst 
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#715
14.07.2016, 17:42
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Herzlich Willkommen. Es gibt hier einige, die mit den baugleichen 230/240/24 unterwegs sind.
Ich bin mit meiner 240 auch sehr zufrieden. Hab meine allerdings vor etwas mehr als zwei Jahren auch schon mit neuem Motor und Antrieb, ausgetauschten Tanks, neuem WC und Camperverdeck gekauft. Da kann also nicht mehr so sehr viel kommen  .
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#716
15.07.2016, 10:52
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Viel Spaß mit eurer Sealine und einen schönen Törn wünsche ich euch!
Hoffe, ihr berichtet an entsprechender Stelle. Wir haben seit diesem Jahr eine ähnliche Konstellation: Nachdem letztes Jahr unser X5 nach nur 5 Monaten gestohlen wurde, haben wir Ende 2015 einen Touareg V6 Diesel für unsere S25 angeschafft. Die Reichweite mit Trailer finden wir sehr schön, das ist auch der Grund, weshalb wir das Boot in der Größe "so gerade trailerbar" gekauft haben.  Im April konnten wir bereits auf unserer Rückreise von unserer dreiwöchigen "Wintertour" nach Zuid- und Noord-Holland den Trailer erfolgreich ausprobieren. Unser Boot ist auch weiterhin Wasserlieger, weil wir jedes Wochenende zum Hafen nach Roermond fahren möchten und von dort aus Ausflüge unternehmen. Die ersten drei Jahre mit unserer S25 hatten wir bewusst keinen Trailer, da wir von unserem Hafen aus viele Ziele anfahren können, die wir zunächst erkunden wollten. So sind wir per Wasserweg in den Vorjahren in mehrwöchigen Touren in den Norden Hollands gefahren nach Friesland, Overijssel, Nord- und Zuid-Holland, wir sind durch ganz Belgien gefahren und sind an verlängerten Wochenenden nach Maastricht und Venlo gefahren, zum Leukermeer, den Kraaijenbergse Plassen und haben ein anderes Mal Lüttich besucht. Immer dabei sind unsere Falträder, mit denen wir Touren bis gut 30 km unternehmen. Jetzt freuen wir uns auf unsere Sommertour - hoffentlich wird´s noch mit dem Wetter ... In Kürze starten wir zur Müritz mit dem Gespann. Wir befahren die Kleinseenplatte. Von dort aus geht es mindestens bis nach Berlin und Potsdam. Ich wünsche allen viel Spaß mit euren Booten und ein schönes Wochenende - das wir jetzt gleich einläuten , Frank  Hier wurde sie gerade im Hafen von Vanclaes aus dem Kanal auf den Trailer gezogen, Boot ist noch ungeduscht ;) Zitat:
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#717
15.07.2016, 11:11
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Hallo Henning
Bist du mit deinen Überlegungen zu den Sealine F Typen schon weitergekommen ??? Gruß Helmut
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#718
15.07.2016, 12:40
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Hallo Zusammen,
wir haben derzeit eine Sea Ray und beabsichtigen diese zu veräußern, und interessieren uns für eine Sealine S24/S25 mit Diesel Motor. Dazu hätte ich einige Fragen und würde mich über Tipps und Anregungen freuen. - Welche Motorisierung (Diesel) sollte das Boot minimum haben? Reicht ein 170 PS Volvo Penta Motor um entsprechend mit z.b. 4-5 Erwachsenen ins gleiten zu kommen? Ich habe leider keinen Vergleichswert und im Augenblick auch keine Sealine, welche ich eventuell Probe fahren könnte. - Gibt es sonst noch einige Manko´s welche ich bei einem Kauf beachten sollte? Im Voraus schon einmal schönen Dank.
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#719
15.07.2016, 18:41
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Ich fahre eine Sealine 240 mit 4,3l Einspritzermotor BJ. 2007.
Bin auch eine Sealine S24 (baugleich mit meiner 240iger) mit dem 170PS Dieselmotor Probe gefahren und kann Dir sagen, die Dieselmaschine läuft in allen Belangen besser als die Benzinermaschine. LG Edi
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#720
15.07.2016, 20:13
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Zitat:
Ich habe nur ein wenig geschaut, welche Modelle "oft" Dieselmaschinen verbaut haben. Werde jetzt mal meine Suche auf ...240 erweitern Vielleicht meldet sich hier einer aus meiner Gegend (Ostfriesland), mit dem ich mich ein wenig austauschen kann, oder sogar eine kleine "Spritztour" machen könnte
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#722
16.07.2016, 19:27
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Zitat:
 Echt? Hab bei mir einen 2011er 4,3 Bravo3 mit 220 PS drin. Der Übergang in die Gleitphase gelingt nur zügig wegen der Trimmklappen. Mit 50 PS weniger und dem schwereren Diesel sind dann bessere Fahrleistungen drin?
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#723
16.07.2016, 19:47
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Das ist die Frage, die ich mir selber auch schon gestellt hatte. Meiner Sea Ray mit 4.3 LX und 205 PS habe ich einen Hydrofoil verpasst. Damit geht das "ins gleiten" kommen recht fix. Aufgrund der Hecklastigkeit war das mit dem ins gleiten kommen schon ein Akt.
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#724
17.07.2016, 02:35
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Wie haben in unserer Sealine S24 einen Volvo 4,3Ltr. verbaut, elektrische Trimmklappen und mit dieser Kombination ist die Gleitfahrt kein Problem. Meist sind wir zu zweit unterwegs, aber auch mit 4 Erwachsene macht sie es etwas träger, aber gut. Wir haben uns vor dem Kauf auch eine 23iger angesehen mit dem 170PS Dieselmotor, ohne Trimmklappen. Diese Kombination hat uns nicht überzeugt und das Boot war sehr hecklastig. Ob im Detail hier die Gewichtsverteilung schlecht war, vermag ich nicht zu sagen. Wenn man so wie wir das Boot ständig trailert, ist das Mehrgewicht auch nicht von ohne, bei dem Dieselmotor. ist halt immer eine Geschmackssache finde ich. Von der Wirtschaftlichkeit her, ist der Dieselmotor bei vielen Betriebsstunden sicher kostengünstiger in der Haltung.
Gruß Horst
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#725
18.07.2016, 14:12
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Hallo Helmut,
nein - wir stehn noch ziemlich am anfang unserer ueberlegungen. Bisher alles theorie, aber ich denke man muss rechtzeitig die weichen stellen. daher will ich den threat hier nutzen, um schwachstellen zu fnden und mal praktische hinweise fuer den kauf zu sammeln. Allein die Bezeichnungen sind schon etwas verwirrend.... habe schon eine F34 in ner anderen Annonce als F36 wieder gesehn.... Anyway, die kosten ins auge gefasst wird es im bereich unter 12 m bleiben, wenn ich nicht irre, liegst du bei 42 ft ? wie bist du zufrieden? gruss Henning g Zitat:
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