Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 59 - boote-forum.de

barracuda75 · #**1451** 25.01.2012, 14:51

wir werden die letzte Juli und die erste Augustwoche auf der Platte sein, evtl. machst ja in dem Zeitraum ein verlängertes WE und wir können mal wieder schnattern

RG69 · #**1452** 25.01.2012, 15:27

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Falls Du zeitlich noch nix größeres vor hast, läßt sich das ja vielleicht mit einem Konvoy zur Seenplatte verbinden

Traditionell findet unsere (meine) Überführung meist mit 1-2 Kumpels zwischen Himmelfahrt und Pfingsten statt. Da mein Kahn z.Zt. in Sehnde an Land steht, ich die Elb-Strecke Magdeburg-Dömitz noch nicht kenne, aber eigentlich dieses Jahr mal erkunden wollte, könnten wir ja ab Dömitz gemeinsam zur Müritz touren....

mfg
Martin

Warum fährst du nicht durch den Heidesuez?

Die Elbe schiebt zwar etwas, aber außer Buhnen, Kühe und Wiesen ist da nicht viel.

Martin hab gerade gelesen das dies Jahr wieder das Schiffshebewerk in Magdeburg geöffnet wird!
Die Finanzierung soll stehen.

Jeremy · #**1453** 25.01.2012, 19:34

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Falls Du zeitlich noch nix größeres vor hast, läßt sich das ja vielleicht mit einem Konvoy zur Seenplatte verbinden

Traditionell findet unsere (meine) Überführung meist mit 1-2 Kumpels zwischen Himmelfahrt und Pfingsten statt. Da mein Kahn z.Zt. in Sehnde an Land steht, ich die Elb-Strecke Magdeburg-Dömitz noch nicht kenne, aber eigentlich dieses Jahr mal erkunden wollte, könnten wir ja ab Dömitz gemeinsam zur Müritz touren....

mfg
Martin

Hi Martin,

Das hört sich sehr verlockend an nur bin ich am Dienstag nach Pfingsten mit dem Boot in der Werft. Da gibt es erstmal einen neuen Unterwasseranstrich.

Den Bayliner Konvoi sollte man aber mal im Auge behalten.

Mar-Thar · #**1454** 27.01.2012, 08:59

Moin,

Zitat:

Zitat von RG69

Warum fährst du nicht durch den Heidesuez?

Um es mal Simpson-mäßig auszudrücken: "Laaangweilig!". Außerdem hasse ich es, wenn ich Hin- und Rückfahrt auf derselben Strecke zurücklegen muß, und da ich mutmaßlich zum Saisonende wieder zurück fahren werde, macht der ESK für die "Bergauf"-Etappe mehr Sinn als die Elbe.

Zitat:

Zitat von RG69

Die Elbe schiebt zwar etwas, aber außer Buhnen, Kühe und Wiesen ist da nicht viel.

Entlang des ESK ja nicht mal das...

Man sieht zwar ein bischen Grün am Rand, aber streckentechnisch ist der imho nur marginal weniger öde als der MLK.

Zitat:

Zitat von RG69

Martin hab gerade gelesen das dies Jahr wieder das Schiffshebewerk in Magdeburg geöffnet wird!

Da waren wir 2006 einen Tag vor der Schließung, um in die Elbe zu schleusen. Die Aussicht aus der Hub-Kammer ist zugegebenermaßen klar besser als in Scharnebeck, soweit ich mich entsinne

.

mfg
Martin

Mar-Thar · #**1455** 27.01.2012, 09:01

Zitat:

Zitat von Jeremy

nur bin ich am Dienstag nach Pfingsten mit dem Boot in der Werft. Da gibt es erstmal einen neuen Unterwasseranstrich.

Da ist die Saison ja schon wieder halb um!? Warum machst Du das denn nicht vor dem Saisonstart, oder steht der Pott jetzt nicht an Land?

mfg
Martin

Jeremy · #**1456** 27.01.2012, 09:10

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

Da ist die Saison ja schon wieder halb um!? Warum machst Du das denn nicht vor dem Saisonstart, oder steht der Pott jetzt nicht an Land?

mfg
Martin

Ja da hast du recht, nur ist das der einzige Termin den ich bekommen habe von der Werft. Das Boot steht zwar jetzt in einer Halle in Mirow aber da kann ich nicht ständig hin und ich glaube das man da auch nicht schleifen darf in der Halle.

Beste Grüße

billi · #**1457** 27.01.2012, 09:15

was hast du den jetzt drauf ?

ich hab VC17m drauf und hab es nur mit nem Lappen mit Azeton abgerieben. Danach das neue aufgetragen (steht auch so bei International). War in einem Vormittag erledigt.

Jeremy · #**1458** 27.01.2012, 09:32

Zitat:

Zitat von billi

was hast du den jetzt drauf ?

ich hab VC17m drauf und hab es nur mit nem Lappen mit Azeton abgerieben. Danach das neue aufgetragen (steht auch so bei International). War in einem Vormittag erledigt.

Da ist Hartantifouling drauf, ich müsste das Unterwasserschiff komplett abschleifen und komplett wieder mit 5 Schichten Osmoseschutz und 3 Schichten Antifouling auftragen. Das ist in der Halle da nicht möglich da ich keine 30 cm Platz habe zu anderen Booten. Kennt jemand die Firma Rick & Rick in Mirow?

Beste Grüße

jogibaer1509 · #**1459** 27.01.2012, 09:50

Zitat:

Zitat von Jeremy

Da ist Hartantifouling drauf, ich müsste das Unterwasserschiff komplett abschleifen und komplett wieder mit 5 Schichten Osmoseschutz und 3 Schichten Antifouling auftragen. Das ist in der Halle da nicht möglich da ich keine 30 cm Platz habe zu anderen Booten. Kennt jemand die Firma Rick & Rick in Mirow?

Beste Grüße

Moin,

dann kannst sie nur raus stellen und dort die Arbeiten machen, oder Du läßt es vor Ort machen. Ab Anfang April fängt der Sommer an, dann kommt unsere ins Wasser.

billi · #**1460** 27.01.2012, 09:52

Zitat:

Zitat von jogibaer1509

Moin,

dann kannst sie nur raus stellen und dort die Arbeiten machen, oder Du läßt es vor Ort machen. Ab Anfang April fängt der Sommer an, dann kommt unsere ins Wasser.

ich hab mein Unterwasserschiff schon fertig und muss nur noch den Prop installieren und der Werft sagen, dass sie die Aufgetragenen Arbeiten machen soll (bei mir wird noch der Zündverteiler, die Zündspule und die Zünkabel getauscht). da dies im Wasser gemacht wird gehe ic hdavon aus, das ich bis mitte März schon im Wasser bin.

Jeremy · #**1461** 27.01.2012, 09:56

Zitat:

Zitat von jogibaer1509

Moin,

dann kannst sie nur raus stellen und dort die Arbeiten machen, oder Du läßt es vor Ort machen. Ab Anfang April fängt der Sommer an, dann kommt unsere ins Wasser.

Kennst du jemanden der das da macht? Könnte mir dann ja den Werft Termin in HH sparen. Ich lasse das Boot am 10.3 abholen und kommt am gleichen Tag in der Dove Elbe ins Wasser. Wo liegst du eigentlich genau?

Beste Grüße

jogibaer1509 · #**1462** 27.01.2012, 12:25

In Mirow direkt kenne ich keinen, wir haben unsere in der Nähe von Rheinsberg stehen, haben bis jetzt Arbeiten, die wir nicht machen konnten, von einem Bootsladen in Rheinsberg machen lassen.

Mar-Thar · #**1463** 27.01.2012, 13:08

Zitat:

Zitat von Jeremy

Da ist Hartantifouling drauf, ich müsste das Unterwasserschiff komplett abschleifen und komplett wieder mit 5 Schichten Osmoseschutz und 3 Schichten Antifouling auftragen.

War das eine Empfehlung der (potentiell beauftragten) Werft? Oder wieso willst Du komplett neu aufbauen? Mal grob überschlagen: Landtransport von Mirow nach HH (Überbreite-Transport wg. 3.36m Breite); kompletter UW-Schiff-Neuaufbau durch eine Werft; Rücktransport zur Müritz.... Meine Herren! Wenn Du nicht gerade eine Spedition hast und den Transport selbst durchführst, tippe ich mal vorsichtig auf 4.000,- bis 4.500,- Euro für den Spaß

Dafür würde ich durchaus mal 2-3 Tage Urlaub und ein Wochenende verbraten und es in Mirow vor der Halle selbst machen. (Wobei das mit dem Komplett-Aufbau imho einigermaßen überflüssig ist, wenn das UW-Schiff nicht schon mächtig durch Grundberührungen o.ä. gelitten hat.)

mfg
Martin

billi · #**1464** 27.01.2012, 13:11

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

War das eine Empfehlung der (potentiell beauftragten) Werft? Oder wieso willst Du komplett neu aufbauen? Mal grob überschlagen: Landtransport von Mirow nach HH (Überbreite-Transport wg. 3.36m Breite); kompletter UW-Schiff-Neuaufbau durch eine Werft; Rücktransport zur Müritz.... Meine Herren! Wenn Du nicht gerade eine Spedition hast und den Transport selbst durchführst, tippe ich mal vorsichtig auf 4.000,- bis 4.500,- Euro für den Spaß

Dafür würde ich durchaus mal 2-3 Tage Urlaub und ein Wochenende verbraten und es in Mirow vor der Halle selbst machen. (Wobei das mit dem Komplett-Aufbau imho einigermaßen überflüssig ist, wenn das UW-Schiff nicht schon mächtig durch Grundberührungen o.ä. gelitten hat.)

mfg
Martin

das wird eventuell nicht mal reichen.

bei meinem alten boot (2455) hab ich 2008/2009 das unterwasserschiff abstrahlen lassen und mir ein Angebot für den neuaufbau geholt.

Der Neueaufbau (5Schichten grundierung und 3 schichten Antifouling) wurde mit 2700€ beanschlagt. Das abstrahlen hat mich 800 € gekostet. Das Boot war auf dem Gelände der Werft fürs Winterlager.

Jeremy · #**1465** 27.01.2012, 13:33

Zitat:

Zitat von billi

das wird eventuell nicht mal reichen.

bei meinem alten boot (2455) hab ich 2008/2009 das unterwasserschiff abstrahlen lassen und mir ein Angebot für den neuaufbau geholt.

Der Neueaufbau (5Schichten grundierung und 3 schichten Antifouling) wurde mit 2700€ beanschlagt. Das abstrahlen hat mich 800 € gekostet. Das Boot war auf dem Gelände der Werft fürs Winterlager.

-Also der Transport der Bayliner kostet von Mirow nach Hamburg 700,-€
-Kranen (1 mal in Mirow und 1 mal in Hamburg) 150,-€
-Unterwasserschiff abschleifen, 5 mal Osmose, 3 mal Antifouling inklusive Material 2200,-€

Danach bleibt das Boot in Hamburg.
Insgesamt kostet mich dann der Spaß 3050,-€.
Nur schade ist das ich erst so spät den Termin in der Halle habe...

Jeremy · #**1466** 27.01.2012, 13:34

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

War das eine Empfehlung der (potentiell beauftragten) Werft? Oder wieso willst Du komplett neu aufbauen? Mal grob überschlagen: Landtransport von Mirow nach HH (Überbreite-Transport wg. 3.36m Breite); kompletter UW-Schiff-Neuaufbau durch eine Werft; Rücktransport zur Müritz.... Meine Herren! Wenn Du nicht gerade eine Spedition hast und den Transport selbst durchführst, tippe ich mal vorsichtig auf 4.000,- bis 4.500,- Euro für den Spaß

Dafür würde ich durchaus mal 2-3 Tage Urlaub und ein Wochenende verbraten und es in Mirow vor der Halle selbst machen. (Wobei das mit dem Komplett-Aufbau imho einigermaßen überflüssig ist, wenn das UW-Schiff nicht schon mächtig durch Grundberührungen o.ä. gelitten hat.)

mfg
Martin

Ne, das ist jetzt nur das was aktuell drauf ist.

tom03 · #**1467** 29.01.2012, 18:48

Hallo Zusammen,

wir haben in unserer 2655 BJ 1992 einen Norcold Kühlschrank Typ EV251.
Dieser wurde soweit ich weiss standardmäßig verbaut.
Nun ist der Türgummi defekt und wir fragen uns woher wir in Dtld. Ersatz bekommen.

LG, Tom

unnersch · #**1468** 30.01.2012, 18:35

Zitat:

Zitat von Felix87

Was heißt beschichtet? Richtig komplett mit GFK überzogen?
Oder nur irgendwie Holz mit Schutzlack?

Danke schonmal für die Info.

Gruß Felix

Ich habe da kein Loch rein geschnitten, ich denke es war eher ein Anstrich.

Mangusta · #**1469** 31.01.2012, 17:54

Hallo,

auf der Boot in Düsseldorf auf dem Baylinerstand ist mir gesagt worden, daß die Bayliner 288 (Fly) nicht mehr gebaut wird

.
Ist das wahr, oder wird sie nur nicht mehr nach Deutschland importiert (- oder hatte der jemand nur überhaupt keine Ahnung, daß Bayliner diese Fly baut)

?

mangusta

trockenangler · #**1470** 31.01.2012, 19:52

Zitat:

Zitat von Mangusta

Hallo,

auf der Boot in Düsseldorf auf dem Baylinerstand ist mir gesagt worden, daß die Bayliner 288 (Fly) nicht mehr gebaut wird

.
Ist das wahr, oder wird sie nur nicht mehr nach Deutschland importiert (- oder hatte der jemand nur überhaupt keine Ahnung, daß Bayliner diese Fly baut)

?

mangusta

Die 288 wie auch die 289 (Nachfolger meiner 2859) wurden leider nur bis 2009 gebaut.
Bayliner hat die Classic bzw. Discovery Modelle fast alle gestrichen

Hier können die aktuellen Modelle ausgesucht werden:
http://www.bayliner.com/_usca/index.php?content_id=5451

Mar-Thar · #**1471** 01.02.2012, 13:32

Moin,

Zitat:

Zitat von Mangusta

auf dem Baylinerstand ist mir gesagt worden, daß die Bayliner 288 (Fly) nicht mehr gebaut wird

.

Die war eh zu klein

Wenn man mit mehr als 3 Leuten auf der Fly sitzen will, muß man schon ganz schön zusammenrücken. Selbst auf meiner 3258 ist der "Platz an der Sonne" für 2 Personen zum "hinflezen" genau richtig, für 4 Personen gerade so ausreichend zum anständig sitzen.

mfg
Martin

Mangusta · #**1472** 01.02.2012, 15:21

Wir sind zu zweit (plus Hund) und für uns war unsere 2858 (Diesel) absolut perfekt. Wir waren binnen mit ihr unterwegs, trotz Fly voll Frankreich-tauglich, fürs Schleusen ideal (Bugstrahl und Z) und sie hat uns nie im Stich gelassen. In der Sonne ganz oben mit viel Übersicht und wenn es an zu regnen fing - ging man ganz einfach nach unten.

Schade

mangusta

dangeilo · #**1473** 01.02.2012, 19:40

Hallöchen,
Ich wollte mal fragen wer denn hier noch alles eine 2858 fährt und welche Motoriesierung USW vielleicht sogar ein paar Bilder?
MfG
Daniel

Mangusta · #**1474** 02.02.2012, 10:54

Wenn man größere Touren fahren möchte, und dafür ist die 2858 bestens geeignet, kommt eigentlich nur der Dieselmotor in Frage. In Belgien und Frankreich gibt es schon nur sehr wenige Dieselbootstankstellen - Benzin gibt es da am Wasser überhaupt nicht. Und wer mal 300l mit Kanistern zum Boot geschleppt hat...

trockenangler · #**1475** 02.02.2012, 20:17

Zitat:

Zitat von Mangusta

Wenn man größere Touren fahren möchte, und dafür ist die 2858 bestens geeignet, kommt eigentlich nur der Dieselmotor in Frage. In Belgien und Frankreich gibt es schon nur sehr wenige Dieselbootstankstellen - Benzin gibt es da am Wasser überhaupt nicht. Und wer mal 300l mit Kanistern zum Boot geschleppt hat...

Dann laß dir doch die hier von Henry schicken:

http://www.yachtworld.de/Boote/2007/...inigte-Staaten

Sieht schick aus BJ 2007 und 250PS Cummins Diesel.