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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#4101
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p.s. ist das Teil, wo kein Tunnel in den Bug gebohrt, sondern die Probellereinheit unten am Bug (außerhalb des Rumpfes) montiert wird.
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!Grüße Harri! |
#4102
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Zitat:
hier gibts auch nen Threat zu den Teilen. Trailern ist dann nicht mehr nur noch Kranen. Das muss dir auch klar sien. allerdings frag ich mich für was man bei deinem Boot ein Bugstrahl benötigt. Ich fahr mit meinem 2855 auch rückwärts in die Box und hab da noch keines benötigt. Man muss halt Wind mit einkalkulieren und alles ganz langsam angehen dann klappt das schon. letztens hab ich beim Anlagen geholfen. In einer Marina da der Schiffsführer shon ziemlich hektishc war. Das er beim Vor und zurück imemr so viel gas gegeben hat das das boot immer wieder zu weit ausgebrochen ist hab ich ihm beim fünften Anlegeversuch rausgerufen und er solle nur den gang einelgen und Abwarten und aufs boot reagieren. Das ganze ohne gas zu geben. Sofort der erste Anlegeversuch nahc meine Tipps hat gefruchtet und er war Rückwärts am Steg.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#4103
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Ihr wisst warum Bugstrahlruder so laut sind?
Damit die Bootskollegen schon von weitem hören, dass man nicht fahren kann (dug und weg)
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen!
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#4104
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Zitat:
Hatten dieses Jahr auf Rab wieder mal einige Tage mit Bora dabei. Glücklicherweise nicht so stark, dass man gar nicht mehr fahren konnte, aber stark genug, dass es mir beim rückwärts anlegen am Stegplatz ordentlich die Nase wegdrückte! Die Anlegeplätze in HR sind wahrscheinlich nicht immer mit den Marinaplätzen in DE vergleichbar. In Palit/Rab, wo mein Boot steht, ist meine Bootsgröße so ziemlich das Limit und auch ohne Wind und Strömung je nach Liegeplatz eine enge Angelegenheit... Da würde mir, speziell mit Wind, so ein Bugstrahlruder schon helfen... Gruß harri
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!Grüße Harri!
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#4105
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Leute die argumentieren: "Bsr brauchen nur jene die nicht fahren können, etc.", haben aus meiner Sicht keine Ahnung wovon hier gesprochen wird. Vor allem einmotorige Boote in der 8-9 Meter-Klasse sind ohne Bsr bei Wind schwer zu handhaben. Wenn man mit seinem Bötchen aber nur in der Badewanne unterwegs ist, so kann man das aber auch nicht wissen...
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#4106
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Zitat:
mein Dampfer ist über alles 9,8m Lang (nach meiner Bedeplattformvergrößerung) und 2,95m Breit. hab übrigens auch nur 1 Motor. etwas höher als die Sealine 290 von meinem Bekannten bisher bin ich auch bei Wind in die Engsten Boxen gekommen ohne Bugstrahlruder. In diesem Urlaub hatte ich zum Rangschieren in einem hafen ca 2m Rangierweg: https://maps.google.de/maps?q=49.979...t=h&gl=de&z=19 Seitenwind war auch genug und trotzdem bin ich rückwärts in die Box die nur 3,10m Breit war. Übrigens bin ich als single unterwegs und am Steg war auch keiner da da der Einzige der helfen konnte gerade mit meinem bekannten am anlegen war.
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#4107
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Ja, der Rüdesheimer Hafen ist berühmt für seine starken Fallwinde! Da hast du wirklich nochmals Glück gehabt, verzeihung, wahres Können gezeigt! Und das ob wohl die Box NUR 3,10m breit war? - eine Meisterleistung
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#4108
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Zitat:
wind von der seite ist immer unangenehm beim anlegen. trotzdem hab ich noch nie über ein Bugstrahlruder nachgedacht.
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#4109
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nur zur vervollständigung.
in meinem alten Hafen hatte ich je nach Wasserstand mit einer mehr oder minder starken Seitenströmung zu tun, da dieser in einem Flussauslauf lag. Wenn dazu noch Wind kam wurde sogar das Vorwärts anlegen spassig. Bei Hochwasser lag mein Boot dam mit einer Krängung von ca. 30° in der Box. Das war damals noch die 2455. das wr übrigens hier: https://maps.google.de/maps?q=48.986...t=h&gl=de&z=19
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#4110
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Möchte hier keine Diskussion anzetteln wer besser einparken kann...
Fakt ist, und wer die Windverhältnisse in der Kvarner kennt weiß was ich meine, dass ich beim retour anlegen mit ungünstigen Seitenwind meine Probleme gehabt habe. Ist zwar dann auch gegangen, aber ich denke mir, wenn ich mir die Aktion erleichtern kann, warum nicht!?! Hier der Stegplatz meiner Vermieterin...
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!Grüße Harri!
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#4111
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Mensch Leute....das kann und muss doch jeder für sich selber entscheiden,
und ist ja nun wirklich kein "Bayliner"-Problem.... Die jenigen welche eins haben schwören drauf und die keins haben behaupten keins zu brauchen....also jeder wie er möchte..... so long.....
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Gruß Steffen
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#4112
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Wollte auch kein "Bayliner-Problem" draus machen, sondern nur wissen ob vielleicht hier jemand so ein Teil verbaut hat und etwas darüber berichten kann!
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!Grüße Harri!
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...habe aber eh noch eine Frage!
Gibt es die Möglichkeit, ohne großartig basteln zu müssen, event. einen Art "Umbausatz" für den Frontausstieg am Bug...d.h. der geschlossene Relingbogen vorne soll auf eine offene Variante ausgetauscht werden um auch von vorne, ohne klettern von Bord gehen zu können? Gruß harri
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#4114
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1. Fahre ich selber ein Boot in der Größe ohne Bugstrahlruder...bei Wind nicht einfach aber machbar!!!
2. war es nur ein Joke am Rande. Wollte niemand damit angreifen! Ich halte es einfach nicht sooooo für notwendig...nice to have aber sicher kein must have! Außer ich fahre alleine oder mit jemanden Bewegungsunfähigen. 3. Bodensee ist keine Badewanne!!
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#4115
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Und wenn ich jemanden dabei habe dann nur Bootsleihen die beim Anlegen nicht 100% helfen können. Aber du hast recht. nice to have wenn es das richtige ist. wir haben zwei Boote im hafen mit Bugstrahl. Beim einen ist es nicht der Rede Wert das man es einschaltet. Der besitzer benutzt es daher auch nicht. War halt beim Kauf drinnen. Bei Seitenwind bringt es kaum was. Das andere ist so stark, dass ich es als Antrieb in meinem Boot nutzen könnte. als der Besitzr es einschaltete und ich Steuerbord an der Rehling Stand bin ich beinahe Backboard drübergeflogen.
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Allerdings glaub ich nicht das der Seitenhalt dann noch groß ist.
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Denke auch, das es dann recht wackelig wird...
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#4118
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Vielleicht reicht es ja dann, dass weiter unten in den Streben eine Verbindung eingebaut wird um die Steifigkeit wieder herzustellen.
dann muss man halt über eine Stütze in vielleicht 30cm höhe steigen. So wie bei der Sealine hier: http://1.bp.blogspot.com/-kFcgQUF7oc...ealine+001.JPG
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#4119
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Gruß René Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!
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Hey Volker, alles so gemacht wie beschrieben, aber immer noch keine Funktion
Ich bin ratlos. Es scheint, als würde der Drehzahlmesser beim starten des Motors ein Impuls bekommen, der ihm sagt "Zündung aus" Bei eingeschalteter Zündung geht der Zeiger in Bereitschaft. Beim starten fällt er wieder runter. 12V Dose komplett stromlos |
#4121
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bei den Meisten ist ja der Bug weg bevor der Arsch zwischen den Dalben oder dem ersten Teil der Box ist.
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#4122
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Funktionieren die restlichen Instrumente ? Was sagt der Spannungsmesser ? Auch mal bei laufender Maschiene einen Spannungsmesser (digitalmessegerät) direkt an die Batterie halten.
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#4123
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Spannungsmesser sagt in der Steckdose nichts. Die anderen Instrumente funktionieren. Der Drehzahlmesser funktionierte bis gestern ja auch tadellos. Wo soll ich messen? Am Drezahlmesser?
Wenn ich es richtig gesehen habe, hängen Radio und Steckdose auf einer Sicherung. Radio geht! |
#4124
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Naja den Drehzahlmesser kannst du nicht wirklich messen, dazu bräuchtest du ein Oszi.
wenn er bis gestern ging und jetzt nicht mehr. Gibts drei möglichkeiten. lichtmaschiene defekt Drehzahlmesser defekt Kabelbruch oder abgerutscht. eventuell mal irgendwo einen Drehzahlmesser besorgen zum Testen zur Steckdose. schauen ob alle Kabel drauf sind. Eventuell ist die Masse irgendwo unterbrochen. Steckdose + mal gegen den Masseblock am Sicherungskasten messen. Wenn dann Spannung angezeigt wird ist die Masse unterbrochen. WEnn nicht kommt keine Spannung an. immer nach dem Ausschlussprinzip vorgehen.
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#4125
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Lichtmaschine kann ich wohl ausschließen, da die Batterie geladen wird.
Kabel werde ich nochmal in Ruhe durchchecken. Müssten die Kabel vom Drezahlmesser direkt zum Motor gehen? Da sind insgesamt vier dran. |
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