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  #9526  
Alt 28.08.2017, 08:53
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Standard Funkgerät die x-te

Bei mir wird das Thema Funkgerät (Kombi Binnen & See) gerade wieder aktuell, da ich im anstehenden Winter die beiden Scheine machen möchte.
Ich hatte vor zwei Jahren bereits an dieser Stelle gefragt, wer denn welche Funke an welcher Stelle im Boot verbaut hat.
Also hier nochmals der Aufruf: zeigt her Eure Funkgeräte und inspiriert mich mit Euren Erfahrungen
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Viele Grüße
Uwe

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  #9527  
Alt 28.08.2017, 11:43
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Bei mir wird das Thema Funkgerät (Kombi Binnen & See) gerade wieder aktuell, da ich im anstehenden Winter die beiden Scheine machen möchte.
Ich hatte vor zwei Jahren bereits an dieser Stelle gefragt, wer denn welche Funke an welcher Stelle im Boot verbaut hat.
Also hier nochmals der Aufruf: zeigt her Eure Funkgeräte und inspiriert mich mit Euren Erfahrungen
Hallo Uwe,

Funk ist eine feine und wichtige Sache. Hilft "Binnen" an den Schleusen, auf "See" in den Marinas. In beiden Revieren jedoch, Binnen wie See, ist Funk ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor.

Ich habe mein Gerät neben dem Cockpit verbaut, da ich mir sonst die Kniefreiheit einschränke. Die Bedienoberfläche ist bündig mit dem Armaturenbrett. Im ersten Bild ist die weiße Plastikabdeckung aufgesteckt, deswegen sieht das da eher wuchtig aus.

Ich erinnere mich, dass es auch Einbauten im Staufach am Steuerstand gegeben hat. Du solltest die Bedieneinheit aber immer im Sichtbereich und leicht erreichbar haben. Viele Geräte haben zwar eine (eingeschränkte) Bedienmöglichkeit am Mikrofon, aber die vor jedem Funkspruch erforderliche Prüfung der Rauschsperre (das sog. "squelchen") geht in 99% aller Fälle nur mit einem Griff an den entsprechenden Drehregler am Gerät.

Für die DSC-Funktionen benötigt das Funkgerät die GPS-Position. Die bekommst Du per NMEA 0183 oder NMEA2000 von Deinem Kartenplotter. Entsprechende Anschlüsse bitte berücksichtigen. Bei mir an Bord ist dafür eine extra GPS-Antenne verbaut, da ich keinen klassischen Kartenplotter habe.

Mein Kombi-Gerät ist schon recht alt, aber es tut was es tun soll. Derzeit kann man ab 149,- € schon Geräte bekommen, das ist für Marine-Verhältnisse eigentlich schon geschenkt.

Du solltest Dir auch Gedanken über den Einbauort der Antenne und die Größe machen. Auf See kann die Antenne nicht hoch genug sein, das Anschlusskabel nicht zu lang.

Gruß
Stipe
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Alt 28.08.2017, 11:56
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Moin Stipe, vielen Dank für Deine Infos.
Da ich einen Garmin Plotter besitze, bietet sich der Anschließ via NMEA 0183 oder 2000 an.
Ich muss mir mal Gedanken machen, wo ich das Gerät am besten unterbringe. Genau über dem Lenkrad wird es wohl aufgrund der Einbautiefe nicht passen (senkrecht nach unten)
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Alt 28.08.2017, 13:25
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Bei mir wird das Thema Funkgerät (Kombi Binnen & See) gerade wieder aktuell, da ich im anstehenden Winter die beiden Scheine machen möchte.
Ich hatte vor zwei Jahren bereits an dieser Stelle gefragt, wer denn welche Funke an welcher Stelle im Boot verbaut hat.
Also hier nochmals der Aufruf: zeigt her Eure Funkgeräte und inspiriert mich mit Euren Erfahrungen


Unseres ist hinter den Kompass montiert und ist außerhalb des normalen Sicht-Bereichs.




VG Daniel
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  #9530  
Alt 28.08.2017, 13:29
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Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
Hallo Uwe,

Funk ist eine feine und wichtige Sache. Hilft "Binnen" an den Schleusen, auf "See" in den Marinas. In beiden Revieren jedoch, Binnen wie See, ist Funk ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor.

Ich habe mein Gerät neben dem Cockpit verbaut, da ich mir sonst die Kniefreiheit einschränke. Die Bedienoberfläche ist bündig mit dem Armaturenbrett. Im ersten Bild ist die weiße Plastikabdeckung aufgesteckt, deswegen sieht das da eher wuchtig aus.

Ich erinnere mich, dass es auch Einbauten im Staufach am Steuerstand gegeben hat. Du solltest die Bedieneinheit aber immer im Sichtbereich und leicht erreichbar haben. Viele Geräte haben zwar eine (eingeschränkte) Bedienmöglichkeit am Mikrofon, aber die vor jedem Funkspruch erforderliche Prüfung der Rauschsperre (das sog. "squelchen") geht in 99% aller Fälle nur mit einem Griff an den entsprechenden Drehregler am Gerät.

Für die DSC-Funktionen benötigt das Funkgerät die GPS-Position. Die bekommst Du per NMEA 0183 oder NMEA2000 von Deinem Kartenplotter. Entsprechende Anschlüsse bitte berücksichtigen. Bei mir an Bord ist dafür eine extra GPS-Antenne verbaut, da ich keinen klassischen Kartenplotter habe.

Mein Kombi-Gerät ist schon recht alt, aber es tut was es tun soll. Derzeit kann man ab 149,- € schon Geräte bekommen, das ist für Marine-Verhältnisse eigentlich schon geschenkt.

Du solltest Dir auch Gedanken über den Einbauort der Antenne und die Größe machen. Auf See kann die Antenne nicht hoch genug sein, das Anschlusskabel nicht zu lang.

Gruß
Stipe


Sag mal Stefan wo hast den diese rote Abdeckung über den Schalter her?



VG Daniel
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  #9531  
Alt 28.08.2017, 22:32
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Standard Schutzkappe

Zitat:
Zitat von Vicky37 Beitrag anzeigen
Sag mal Stefan wo hast den diese rote Abdeckung über den Schalter her?

VG Daniel
Hallo Daniel,

diese rote Abdeckkappe gibt's z.B. bei Amazon (PaidLink)unter der Bezeichnung "Schalterabdeckung", "Abdeckkappe" oder "Schutzkappe für Schalter".

Ich nehme Du weißt, welchen Schalter ich hier aus gutem Grund mit der Schutzkappe versehen habe Es ist jedenfalls nicht der Schalter für die Lachgaseinspritzung oder die Torpedos ...

Ich habe hier noch so ein Teil rumliegen. Soll ich das mal für Dich eintüten ??

Gruß
Stipe
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Geändert von Stipe (29.08.2017 um 07:18 Uhr)
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  #9532  
Alt 29.08.2017, 05:48
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Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
Hallo Daniel,

diese rote Abdeckkappe gibt's z.B. bei Amazon (PaidLink)unter der Bezeichnung "Schalterabdeckung", "Abdeckkappe" oder "Schutzkappe für Schalter".

Ich nehme Du weißt, an welchen Schalter, ich hier aus gutem Grund mit der Schutzkappe versehen habe Es ist jedenfalls nicht der Schalter für die Lachgaseinspritzung oder die Torpedos ...

Ich habe hier noch so ein Teil rumliegen. Soll ich das mal für Dich eintüten ??

Gruß
Stipe


Ja ich weiß was es für ein Schslter ist und sehe es auch sehr Kritisch. Und bin deswegen sehr dankbar für die Lösung. Ja, gerne kannst mir die Zuschicken. . Schick mir per Pn dein was du dafür bekommst. Danke.

VG Daniel
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  #9533  
Alt 01.09.2017, 07:28
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Standard Funkgerät die x-te

Hier mal meine ersten Gedankengänge.
Obwohl ich bislang keine Erfahrung mit Einbaugeräten habe, tendiere ich zum Icom IC-M323.
Ein Einbau scheint jedoch zwecks Platzmangel ausgeschlossen , und für den Aufbau suche ich noch nach geeigneten Stellen.
Vor den Knien wird es wohl zu eng, in der Kajüte (entweder an der Decke oder neben den Steckdosen an der Spüle) bräuchte ich ein zusatzliches Commandmic, also bleibt wohl nur der Platz oberhalb des Cockpits dicht an der Windschutzscheibe.
Bin diesen Monat noch beim Händler, mal sehen, was er dazu sagt...
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  #9534  
Alt 04.09.2017, 06:47
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Standard Funk ?

Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Hier mal meine ersten Gedankengänge.
Obwohl ich bislang keine Erfahrung mit Einbaugeräten habe, tendiere ich zum Icom IC-M323.
Ein Einbau scheint jedoch zwecks Platzmangel ausgeschlossen , und für den Aufbau suche ich noch nach geeigneten Stellen.
Vor den Knien wird es wohl zu eng, in der Kajüte (entweder an der Decke oder neben den Steckdosen an der Spüle) bräuchte ich ein zusatzliches Commandmic, also bleibt wohl nur der Platz oberhalb des Cockpits dicht an der Windschutzscheibe.
Bin diesen Monat noch beim Händler, mal sehen, was er dazu sagt...
Hallo Uwe,

bist Du mit der Entschiedung zum Thema Funk schon weiter?
Compass24 hat das Lowrance Link 5 für 149,- € im Angebot (gehabt?). Ein Stegnachbar hat das Gerät zur Zufriedenheit gekauft, eingebaut und seit ein paar Wochen in Nutzung. Es wird als "kompakt" angepriesen und hat alle erforderlichen Bedienelemente auf dem Mikrofon. Lediglich ein integriertes GPS fehlt. Da kannst Du ja Deinen Plotter per NMEA anschließen.

Gruß
Stipe
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  #9535  
Alt 04.09.2017, 07:11
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Zitat:
Zitat von Stipe Beitrag anzeigen
Lediglich ein integriertes GPS fehlt. Da kannst Du ja Deinen Plotter per NMEA anschließen.

Gruß
Stipe
Das hatte ich auch so vor mit NMEA 0183. Drängt sich bei meinem Plotter quasi auf.
Schade eigentlich, dass es mit einem Einbau wohl nicht klappen wird. Aber vielleicht hat Gerd Dreier ja die eine odere andere Idee. Ich werde ja nicht der einzige mit einer 660 haben, der vor dieser Entscheidung steht.
PS: Funkkurs beginnt im November
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  #9536  
Alt 06.09.2017, 20:52
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Hallo Dragoner ��,
Kann mir jemand sagen wie hoch eine Drago 660 auf einem Trailer ist?
Frage deshalb, da ich gerade Dabei bin einen Carport zu bauen und überlege nächstes eine Drago 660 anzuschaffen. Wäre dann gut wenn Sie auch unter den Carport passt.
Also das Maß von der Straße bis Oberkante Scheibe.
Vielen Dank im voraus.
Gruß Lutz
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  #9537  
Alt 06.09.2017, 20:54
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Zitat:
Zitat von lutzen Beitrag anzeigen
Hallo Dragoner ��,
Kann mir jemand sagen wie hoch eine Drago 660 auf einem Trailer ist?
Frage deshalb, da ich gerade Dabei bin einen Carport zu bauen und überlege nächstes eine Drago 660 anzuschaffen. Wäre dann gut wenn Sie auch unter den Carport passt.
Also das Maß von der Straße bis Oberkante Scheibe.
Vielen Dank im voraus.
Gruß Lutz


Ich würd 3,50 hoch bauen so passt später auch noch ein größeres oder ein Womo drunter.

VG Daniel
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  #9538  
Alt 06.09.2017, 21:05
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Standard Höhe

Zitat:
Zitat von Vicky37 Beitrag anzeigen
Ich würd 3,50 hoch bauen so passt später auch noch ein größeres oder ein Womo drunter.

VG Daniel
Jau - 3,50 m könnten eine Investition in die Zukunft sein

Ich benötige 3,51 m lichte Höhe für unsere 760er aufgrund des Geräteträgers (einschließlich Ankerlicht). Ohne die gekröpften Traversen des Trailers wären es dann wohl 3,60 m...

Gruß
Stipe
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  #9539  
Alt 06.09.2017, 21:05
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Naja, ausflippen darf ich jetzt nicht, steht direkt im Sichtbereich. Der alte ist jetzt nur 2,2m hoch, da will ich jetzt nicht Zuviel Reserve einplanen
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  #9540  
Alt 07.09.2017, 16:57
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Standard Reling

Hallo Drago-Gemeinde,
ich bin auf unterschiedliche Bauweisen der Reling gestoßen.
Ich selbst habe eine geschweißte, aber es gibt auch 660er mit geschraubter Reling.
Diese sehen bugseitig anders aus, sind etwas schmaler, haben eine Mittelstrebe und gehen vorne senkrecht hoch. Meine hingegen schräg nach vorn. In meinen Augen also etwas moderner und schnittiger.
Kann sich das jemand von Euch erklären, denn nach Aussage eines Händlers gibt es für gleiche Baujahre unterschiedliche Relinge.
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  #9541  
Alt 07.09.2017, 17:12
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Also, habe gerade die Nachricht erhalten, dass die geschraubten Modelle exakt dieselbe Form haben Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Alt 07.09.2017, 18:31
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Die mit der alten Oberschale haben die Geschraubten. Die neue Oberschale ohne Teppich in der Kabine haben geschweißt und Alurahmen an den langen Seitenfenster. Siehe unteres Bild.
Ich habe eine geschraubte.
Gruß Wolfgang

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  #9543  
Alt 07.09.2017, 19:25
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Ja, aber es gibt scheinbar neue Formen (ohne gepolstertem Himmel ), die eine geschraubte Reling haben. Und zwar im neuen Design.
Ich denke, das hat den Vorteil, dass einzelne Segmente bei Beschädigungen relativ einfach auszutauschen sind. Zudem kann ich mir vorstellen, dass durch die Verbindungsteile etwaige Spannungen am Rumpf minimiert werden.
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  #9544  
Alt 07.09.2017, 19:27
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Zitat:
Zitat von Bayliner 1702 Beitrag anzeigen
Die mit der alten Oberschale haben die Geschraubten. Die neue Oberschale ohne Teppich in der Kabine haben geschweißt und Alurahmen an den langen Seitenfenster. Siehe unteres Bild.
Ich habe eine geschraubte.
Gruß Wolfgang

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Stimmt nicht ganz. Alu Rahmen sind Sonderausstattung, die man gegen Aufpreis bestellen muss.
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  #9545  
Alt 07.09.2017, 20:06
Knut Oechsner Knut Oechsner ist offline
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Stimmt nicht ganz. Alu Rahmen sind Sonderausstattung, die man gegen Aufpreis bestellen muss.
Hallo, kan man die Aluleisten als Ersatzteile für ältere Modele bekommen?

Gruss
Knut Oechsner

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  #9546  
Alt 07.09.2017, 20:07
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Ja, aber es gibt scheinbar neue Formen (ohne gepolstertem Himmel ), die eine geschraubte Reling haben. Und zwar im neuen Design.
Ich denke, das hat den Vorteil, dass einzelne Segmente bei Beschädigungen relativ einfach auszutauschen sind. Zudem kann ich mir vorstellen, dass durch die Verbindungsteile etwaige Spannungen am Rumpf minimiert werden.


Und den Nachteil das im Salzwasser die Verbindungsstellen Rosten und man mit Elsterglanz und Zahnbürste gefühlt 1000 mal Putzen muss. Das nächste Boot hat definitiv keine Geschraubte mehr.

VG Daniel
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  #9547  
Alt 07.09.2017, 20:18
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Zitat von Knut Oechsner Beitrag anzeigen
Hallo, kan man die Aluleisten als Ersatzteile für ältere Modele bekommen?

Gruss
Knut Oechsner

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Die Rahmen an sich nicht. Wenn, dann inklusive Fenster. Ich weiß jedoch nicht, ob die sich einfach so 1 zu 1 tauschen lassen. Frage am besten beim Händler nach.
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Alt 07.09.2017, 20:20
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Zitat von Vicky37 Beitrag anzeigen
Und den Nachteil das im Salzwasser die Verbindungsstellen Rosten und man mit Elsterglanz und Zahnbürste gefühlt 1000 mal Putzen muss. Das nächste Boot hat definitiv keine Geschraubte mehr.

VG Daniel
Ja, die Schrubberei kenne ich noch von meiner Bayliner
__________________
Viele Grüße
Uwe

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  #9549  
Alt 08.09.2017, 14:26
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Die Rahmen an sich nicht. Wenn, dann inklusive Fenster. Ich weiß jedoch nicht, ob die sich einfach so 1 zu 1 tauschen lassen. Frage am besten beim Händler nach.
Ich wollte mir zuerst eine Drago 600 vom Bodensee kaufen. Der Besitzer hatte die Fenster mit Panzerband abgeklebt, damit diese wieder dicht sind.
Habe dann beim Öchsner angerufen. Es muss eine Schablone gemacht werden damit die richtigen Fenster geliefert werden. Ich denke die werden dann erst angefertigt. Vielleicht finde ich mal jemand der mir die häslichen brüchigen KSt Leisten austauscht.

Danke Gruß

Knut OEchsner
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  #9550  
Alt 08.09.2017, 14:32
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Standard Schraube fehlt am Suzuki DF 115 TL K2

Hallo Zusammen, die Frage geht an die Bestitzer der Suzuki DF 115.

Bei meinem Aussenborder ist eine Schraube verloren gegegangen.
Direkt neben der Kontrollwasseröffnung.
Das Teil wurde nach Ersatzteilliste ( Nr. 4) bestellt, ab scheint nicht zu passen.
Ist nur ein kleiner KST Zylinder mit Rillen zum eischlagen mit Loch.
Nach meiner Erinnerung war da eine Schraube mit Innensechskant drin.

Vielleicht könntet Ihr mir helfen! Wer hat den gleichen Motor verbaut?
Und kann mir von seiner Schraube ein Bild machen?

Gruß

Knut Oechsner
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