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#1201
21.09.2014, 12:28
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Zitat:
Gruß Frank http://www.crownline.com.au/boats/bowriders/210ls.htm 
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#1202
24.09.2014, 21:21
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Damit wieder ein wenig mehr Leben in den Threat kommt, möchte ich unsere 2013ner Crownline 286 SC vorstellen, welche wir vergangenen Donnerstag bei Siegel abgeholt haben.
Sie ist mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet, die man sich wünschen kann. So ist auch ne elektrische Ankerwinde, ein Garmin Kartenplotter, Landanschluss etc. verbaut. Getrailert wird das Boot mit einem passenden Harbeck 3500 ALU und als Motor dient der Mercruiser 5,7L mit 305PS. Hier sind ein paar Bilder:
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Beste Grüße, Benedikt 
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#1203
24.09.2014, 21:31
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Kostet?? Sent from my iPhone using Tapatalk
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Liebe Grüße  eysmann  Christian Als gesunder Mensch hast du tausend Wünsche!
Als kranker nur einen! Drum lass uns immer gesund bleiben!! 
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#1204
24.09.2014, 21:35
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Wow, tolles Boot ! Und das kann man Trailern
 Wie schwer ist es denn ? Kommst Du da mit 3,5t klar ? Ich hatte ja schon Probleme mit meiner 266ccr das Gewicht einzuhalten ! Gruß Andreas
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Rettet die Erde !!! Es ist der einzige Planet wo es Crownline-Boote gibt 
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#1205
24.09.2014, 21:43
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Zitat:
 Zitat:
mit den 3,5t sollten wir so gerade hinkommen. Für längere Fahrten werden wir aber sicher Anker und die Batterien ins Auto umladen (-100kg)
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Beste Grüße, Benedikt
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#1206
25.09.2014, 06:55
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Hi,
Glückwunsch zum neuen Boot, sieht toll aus.... Trotzdem würde ich dir sehr empfehlen, einmal mit dem Gespann auf eine Waage zu fahren - ändert jetzt zwar nichts, aber dann hast du Gewissheit - und ehrlich gesagt glaube ich, dass Batterie und Anker nicht ausreichen werden.... Trotzdem, tolles Boot!
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 Gruß Berni
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#1207
25.09.2014, 07:00
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Zitat:
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Beste Grüße, Benedikt
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#1208
25.09.2014, 07:49
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=214214
Schaut doch mal hier rein! Wir wollen ein Spielkarten - Quartett mit unseren eigenen Booten auf die Beine stellen und suchen noch ein paar Teilnehmer. Ziel ist es das Quartett rechtzeitig bis Weihnachten fertig zu haben, damit man es ggf. auch an die bootsbegeisterte ( junge) Verwandtschaft verschenken kann. Also: wer macht mit???? Bei Interesse bitte die Bootsdaten gemäß "Checkliste" zusammen mit einem Bild im Thread anfügen..... vg Christoph
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#1209
27.09.2014, 10:44
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schönes boot, viel spaß damit
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Das Leben ist kein Ponyhof ! Lasst uns eins daraus machen
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#1210
27.09.2014, 10:45
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Das Leben ist kein Ponyhof ! Lasst uns eins daraus machen
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#1211
28.09.2014, 13:52
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Kühlbox mit Schale Crownline 250 CR
Moin Crownis,
hat jemand interesse an dem Einsatz/Schale mit Kühlbox für eine Crownline 250 CR. Mein Vorgänger hat sich dort einen Kühlschrnk einbauen lassen und die Box bzw Schale ist über. Bei Interesse wird man sich über den Preis einig. Viele Grüße Pepito
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Das Leben ist kein Ponyhof ! Lasst uns eins daraus machen
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#1212
19.10.2014, 07:32
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Guten Morgen
Ich hätt da aus gegebenem Anlass eine Frage. In meiner Crownline 270 CR aus dem Jahr 2007 ist ein MAG 350 MPI eingebaut. Wie wird der in Gang gesetzt, mit einer mechanischen oder mit einer elektronischen Zündung. MPI schreit ja geradezu nach elektronischer Zündung, aber bei den Amis weiss man(n) ja nie. Vielen Dank für erhellende Antworten
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom  https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315 Geändert von xenix (19.10.2014 um 07:59 Uhr) Grund: Jahrgang des Bootes eingefügt
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#1213
20.10.2014, 04:12
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Guten Morgen
Sind denn alle Crownlinefahrer schon im Winterschlaf erstarrt  ?
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#1214
20.10.2014, 07:45
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Neeee, schauben, polieren, Winterfest machen usw....
Ist gerade viel zu tun
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#1215
20.10.2014, 12:55
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Kein Winterschlaf, bei diesem Traumwetter gestern ist Booooooot fahren
 angesagt.
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 Grüße vom Hamburger Jung Thomas
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#1216
20.10.2014, 13:49
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Ignition: Crank fired high voltage switch with knock control ... und da nirgendwo im service manual davon die Rede ist, Zündkontakte zu überprüfen und nachzustellen... wird es wohl eine elektronische Zündung sein. Gruss Mike
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#1217
20.10.2014, 15:03
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Danke an alle
Ja wäre ein Traumwetter gewesen.... Wenn die Zündung meinen Motor zum laufen hätte bringen können  . Aber er war nicht zum laufen zu überreden, weder nur mit den Batterien noch mit dem Landstrom. Der Motor hat so ca. 2 - 3 mal richtig gedreht und dann war nur noch ein "Knattern" zu hören und sämtliche elektronischen Anzeigen haben geflackert.... Beide Batterien haben eine Leerlauf-Spannung von zwischen 13.35 und 13.5 Volt.
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#1218
20.10.2014, 17:37
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Zitat:
Gruss Mike
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#1219
21.10.2014, 11:50
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Hallo Mike
Danke für Deine Antwort. Ups, 2 x 13.3 Volt (in unbelastetem Zustand) reichen nicht um einen Zuckerwasser V8 (5.7l) zu starten .Das deckt sich dann mit den Aussagen der "Werft", nur wieso sind AGM-Batterien mit je 110 ah nach drei Jahren platt??? Die hängen das liebe lange Jahr am Landstrom und werden höchstens pro Ausfahrt eine Stunde gebraucht und werden anschliessen wieder angeschlossen. Über den Winter wird pro Batterie ein Novitec-Pulser angehängt... Immerhin hat der Vorbesitzer pro Batterie über CHF 500.- bezahlt....
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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#1220
21.10.2014, 11:55
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Weiß auch nicht wie Mike auf sowas kommt .............
Gesendet von meinem GT-I9505
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Das Leben ist kein Ponyhof ! Lasst uns eins daraus machen
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#1221
21.10.2014, 21:54
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Xenix, Dein Anlasser drehte ja nur 2-3x und dann war Schluss.
Wenn's danach klack klack klack macht löst der Magnetschalter aus, und der Starter zieht Strom (deshalb flackern alle Deine Instrumente weil eben die Kapazität der Batterien nicht mehr reicht, die Spannung ist sekundär). Ich garantiere dir, Deine Batterien waren entweder entladen oder sind hinüber... egal was der Vorbesitzer dafür bezahlt hat. Mit vollen Batterien könntest Du sehr lange orgeln, und erst wenn der Motor dann immer noch nicht anspringt musst du Dir Gedanken über Zündung oder Spritzufuhr machen. Gruss Mike
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#1223
22.10.2014, 13:12
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Zitat:
Gruss Mike
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#1224
22.10.2014, 13:39
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Hallo Mike
Vielen Dank für Deine Antworten. Ich werde Deine Tipps mal alle beherzigen... Was mich einfach stutzig macht ist dass es eben nicht klack, klack, klack gemacht hat, sondern eine sehr schnelles Rattern zu hören war und das Flimmern aller elektronischen Anzeigen. Dann sind die Batterien hinüber, schade nach nicht einmal 4 Jahren. Das Ladegerät werde ich prüfen lassen. Wir werden es ja sehen....
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315 Geändert von xenix (22.10.2014 um 13:46 Uhr)
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#1225
30.10.2014, 09:42
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Ich will doch noch berichten wie die Story ausgegangen ist...
Die beiden Batterien sind also tatsächlich toter als tot. Der Uhrheber dafür wurde auch identifiziert, es ist wie Du gesagt hast, das Ladegerät. Unabhängig vom Ladezustand der Batterien hat das Ding immer schön 14.x Volt abgegeben. Nun ist also der dritte Satz Batterien in 7 Jahren fällig und auch noch ein neues Ladegerät .Ich lass mir mein "altes" Xantrex True Charge 40i einbauen....
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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