Thread für Quicksilver - Seite 345 - boote-forum.de

Alhambra-Treiber · #**8601** 08.03.2015, 08:10

Ich werde nachher mal zum Boot fahren und auf die Suche gehen. Auch bin ich mir sicher das ich keine Pumpe für den Köderbehälter habe.

Ich werde später berichten. Sollte es so sein, wird die Mängelliste immer länger.....

Quicky · #**8602** 08.03.2015, 08:31

Zitat:

Zitat von Alhambra-Treiber

Aber eine Automatikpumpe läuft doch nur wenn Wasser da ist oder nicht?

In der Regel sollte es so sein,aber im Cockpit ist doch bestimmt ein Schaltpanel je pumpe ein Schalter mit on/off auto oder ist das bei dir nicht so ?

Alhambra-Treiber · #**8603** 08.03.2015, 08:33

Ich habe zwar 2 Schalter aber beide Schalter können nur an oder aus. Keine Auto Stellung. Ich dachte der eine Schalter is für den Köderbehälter. muss ich mir nachher noch mal genau anschauen ob da überhaupt ne Pumpe bzw. ein Einlauf für ist.

Quicky · #**8604** 08.03.2015, 08:59

Zitat:

Zitat von chrischan

Moin Leute!
Ich habe heute unsere Tarja aus dem Winterschlaf erweckt.
Nun erstmal wieder fit machen und auftakeln.
Wann gehts bei euch los?Anhang 607019

Ach, kennt ihr schon die "Quicksilver-Boote"-Gruppe bei Facebook?

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Hallo chrischan

Mir ist an deinem Boot die Verzurrung aufgefallen , ausreichend Gurte sind ja dran , aber kleiner Tip, Ich würde den vorderen Gurt durch die Bugöse ziehen damit im Falle einer Vollbremsung der Gurt mit hilft die entstehenden Kräfte aufzuhalten ,denn der Windenstand alleine kann die Kräfte alleine nicht aufhalten. Ich habs mal gehabt vor Jahren , da ist mir bei einer Vollbremsung
1 U-Bolzen gebrochen,seitdem verzurre Ich so. Sind 3t Gurte bei mir und wichtig ist der Gurt durch die Bugöse.

MFG Jörg

Alhambra-Treiber · #**8605** 08.03.2015, 11:28

Ich war grad mal beim Boot und habe meinen Kopf wirklich überall reingesteckt. (sah bestimmt lustig aus von weitem)

Ich habe keine Pumpe für Deckwaschanlage oder Köderbehälter gefunden.

Bilgepumpe habe ich nur eine gefunden. Die sitzt hinten unterhalb der Motorwanne. Die 2. habe ich nicht entdecken können.

Anbei schnell noch mal ein Foto von meiner Quicky auf unserem Trailer. Stützlast is noch zu hoch. Werde wenn die Kielrollenwippe für die mitte da is die Achsen um ca 20 cm nach vorne schieben. Dann sollte es passen.

mvskipper · #**8606** 08.03.2015, 11:28

Zitat:

Zitat von Quicky

Hallo chrischan

Mir ist an deinem Boot die Verzurrung aufgefallen , ausreichend Gurte sind ja dran , aber kleiner Tip, Ich würde den vorderen Gurt durch die Bugöse ziehen damit im Falle einer Vollbremsung der Gurt mit hilft die entstehenden Kräfte aufzuhalten ,denn der Windenstand alleine kann die Kräfte alleine nicht aufhalten. Ich habs mal gehabt vor Jahren , da ist mir bei einer Vollbremsung
1 U-Bolzen gebrochen,seitdem verzurre Ich so. Sind 3t Gurte bei mir und wichtig ist der Gurt durch die Bugöse.

MFG Jörg

Eine Ladungssicherung mit einem Zurrgurt dessen Ende ein mit einem Knoten hergestelltes Auge bildet, gilt im öffentlichen Straßenverkehr als NICHT VORHANDEN!

Da ist mindestens ein Verwarngeld vorprogrammiert.

Gruß
Peter

KevinFLT · #**8607** 08.03.2015, 12:27

Zitat:

Zitat von Alhambra-Treiber

Ich habe zwar 2 Schalter aber beide Schalter können nur an oder aus. Keine Auto Stellung. Ich dachte der eine Schalter is für den Köderbehälter. muss ich mir nachher noch mal genau anschauen ob da überhaupt ne Pumpe bzw. ein Einlauf für ist.

Die Schalter für die Deckwaschpumpe und Köderbehälter sind in der Plicht auf der Bb.-Seite unter der Süllkante. Vorne am Fahrstand hast Du zwei Bilgenpumpenschalter. Eine ist immer auf Automatik geschaltet. Die Automatikpumpe kann man auch mit dem Schalter einschalten. Die Automatikpumpe sitzt im Heckbereich. Die zweite Pumpe müsste im mittleren Bereich sein. Die kann man nur manuelle dazu schalten. Einfach mal die Pumpen einschalten und hören wo es summt.

hansenolli · #**8608** 08.03.2015, 17:06

Hallo Bootsforums Kollegen, insbesondere die Quicksilvers,
ich hoff jetzt nich in einen Schalter & Pumpen discuss reinzubrechen.

Ich hatte ja meinen Quickikauf cabin 470 letzte Woche angekündigt!Jetz isset hier.
Unsere Rosina I haben wir heut auf unseren Hof geschleppt. Bis auf gute,neue Gurte brauch ich ers mal nix zu machen.Natürlich die ummelderei.
Aber seht selbst:

Auch meine schlauchboot-gezeichnete Family ist sehr begeistert ....tolles Zelt

mit einem Wunderschön Mercury 50 Ps Bj 9/12 ...fast neu.

Heut hatte wirs 20° .Am liebsten wär ich heut schon was auf dem Wasser gewesen.wenn alles schon angemeldet wär, wärn die Häfen hier am Rhein trotzdem immer noch nich auf...Grrrrrrrrr.

chrischan · #**8609** 08.03.2015, 19:11

Na dann ganz viel Spaß mit eurem Quicki...

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Quicky · #**8610** 08.03.2015, 20:12

Zitat:

Zitat von mvskipper

Eine Ladungssicherung mit einem Zurrgurt dessen Ende ein mit einem Knoten hergestelltes Auge bildet, gilt im öffentlichen Straßenverkehr als NICHT VORHANDEN!

Da ist mindestens ein Verwarngeld vorprogrammiert.

Gruß
Peter

Das ist mir Bekannt ,das wollte ich auch immer schon ändern,hatte vorher ein 7m Gurt hinten , das war aber immer fummelig, mit den Knoten fahr ich aber noch nicht so lange, aber Danke das du mich nochmals daran erinnert hast.

peterk8 · #**8611** 08.03.2015, 22:11

mal etwas OT, aber ich glaube es passt trotzdem sehr gut hierher, so hoffe ich doch ...

letzte Woche durfte ich im Vorfeld der Interschutz Messe in Hannover (Juni 2015) einer Rettungsübung auf See (Cuxhaven) des Havariekommando in einem Begleitboot für Journalisten beiwohnen (am Tag zuvor fand diesbezüglich eine Pressekonferenz in Cuxhaven, bei der ich beruflich tätig war, statt) ... das Havariekommando ist die Führungsorganisation Deutschlands zur Bewältigung maritimer Großschadenslagen ...

es war höchst interessant und man kann den ausführenden Kräften nur seinen höchsten Respekt zollen ... was die Jungs da leisten ist einfach großartig ... als zum Schluß die "Hermann Helms" dann längsseits an unser Boot ging, erfüllte sich ein Kindheitstraum

Durian · #**8612** 09.03.2015, 14:48

Beim Slippen ... war der Motor nicht hoch genug getrimmt, darum kratzte die Finne ein paar Meter über den Betonboden. Der Lack ist unten ab und sie ist ein bisschen angeschreddert. Insgesamt ist sie aber gerade und symmetrisch geblieben. Da ich die abgeschliffenen Stellen vor Korrosion schützen möchte, plane ich sie beizuschleifen und zu lackieren.

Hat jemand eine Empfehlung für Primer und Lack?

Merci, Joey

mvskipper · #**8613** 09.03.2015, 16:19

Zitat:

Zitat von Quicky

Das ist mir Bekannt ,das wollte ich auch immer schon ändern,hatte vorher ein 7m Gurt hinten , das war aber immer fummelig, mit den Knoten fahr ich aber noch nicht so lange, aber Danke das du mich nochmals daran erinnert hast.

Ich habe mich auch ewig über zu lange Gurte geärgert. Deshalb habe ich mir im letzten Jahr hier welche passgenau anfertigen lassen: http://sicherungsprofi.de

Das ist zwar nicht gerade billig, aber dafür hat man Gurte in der Länge wie man sie braucht - und schon war der Ärger weg.

Gruß
Peter

ferenc · #**8614** 09.03.2015, 16:27

Zitat:

Zitat von chrischan

Moin Leute!
Ich habe heute unsere Tarja aus dem Winterschlaf erweckt.
Nun erstmal wieder fit machen und auftakeln.
Wann gehts bei euch los?Anhang 607019

Ach, kennt ihr schon die "Quicksilver-Boote"-Gruppe bei Facebook?

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Hi Chrischan,

ist euch bekannt, das Tarja im ungarischen Nacken heißt?

Kladower · #**8615** 09.03.2015, 17:05

Zitat:

Zitat von Durian

Merci, Joey

Hallo Joey,
ich bin in einem ähnlichen Fall mit Alu-Haftgrund und Autolack (Auto-K) dran gegangen. Hält im dritten Jahr einwandfrei.

chrischan · #**8616** 09.03.2015, 18:27

Zitat:

Zitat von ferenc

Hi Chrischan,

ist euch bekannt, das Tarja im ungarischen Nacken heißt?

Nee ich war nach der finnischen Bedeutung gegangen.

So viele können zum Glück kein Ungarisch...

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Panchito · #**8617** 11.03.2015, 06:27

So nach dem wir am vergangenem Montag nun endlich unser erstes eigenes Boot ab hohlen konnten.......

nochmal ganz vielen Dank an den Super Freundlichen und sehr geduldigen Bootshändler aus dem Hohen Norden......er hatte wohl schon lange nicht mehr solch "Anstrengende Kunden"

tom115 · #**8618** 11.03.2015, 06:47

Herzlichen Glückwunsch an die neuen Eigner,OLI ( hansenolli ) und Ana + Uwe. Viel Spaß mit den kleinen Flitzern.

@ Ana,Uwe, vielleicht sieht man sich ja mal im Königreich DK

Panchito · #**8619** 11.03.2015, 12:10

@Tom,

wenn alles so klappt sind wir Ende März im Limfjord im Wasser

KevinFLT · #**8620** 11.03.2015, 15:42

Zitat:

Zitat von Panchito

So nach dem wir am vergangenem Montag nun endlich unser erstes eigenes Boot ab hohlen konnten.......

nochmal ganz vielen Dank an den Super Freundlichen und sehr geduldigen Bootshändler aus dem Hohen Norden......er hatte wohl schon lange nicht mehr solch "Anstrengende Kunden"

Viel Spass mit Eurem neuen Boot. Ich hatte leider keine Gelegenheit mehr Euch zu verabschieden. Ich hoffe Peer hat Euch das Boot gut erklärt.

Anstrengende Kunden? Das war doch alles unkompliziert und problemlos. Ihr müsst mal einen Tag bei mir am Telefon verbringen und dann könnt Ihr abends Geschichten erzählen

Heute hatte ich einen Kunden mit einer Quicksilver 460 Cruiser aus dem Modelljahr 2005 der einen Garantieschaden einreichen wollte. Nachdem ich Ihn erklärt habe das die Garantie jetzt schon seit 7 (!) Jahren abgelaufen ist und die Arbeiten kostenpflichtig sind wurde ich lautstark am Telefon beschimpft. Das macht dann richtig Spass

KevinFLT · #**8621** 11.03.2015, 15:52

Aber es gibt auch schöne Tage - wie auf der Miami Boat Show

mvskipper · #**8622** 11.03.2015, 16:29

Die Kundschaft für Boote mit solch einer Motorisierung dürfte wohl überwiegend aus Schmugglern bestehen, die die dicken Havanna-Zigarren von Kuba nach Florida schmuggeln.

Gruß
Peter

Durian · #**8623** 11.03.2015, 16:47

Weiß hier keiner was dazu?

Durian · #**8624** 11.03.2015, 16:49

Sorry meinte meinen Post #8612:

Finne am 100 EFI beim Slippen aufgekratzt
Beim Slippen ... war der Motor nicht hoch genug getrimmt, darum kratzte die Finne ein paar Meter über den Betonboden. Der Lack ist unten ab und sie ist ein bisschen angeschreddert. Insgesamt ist sie aber gerade und symmetrisch geblieben. Da ich die abgeschliffenen Stellen vor Korrosion schützen möchte, plane ich sie beizuschleifen und zu lackieren.

Hat jemand eine Empfehlung für Primer und Lack?

Merci, Joey

Durian · #**8625** 11.03.2015, 16:52

Sorry Leute, ich habe ja schon viel mitgelesen und DANKEs verteilt, aber nur wenig geschrieben, daher bin da ein wenig ungeübt mit "antworten", "direkt antworten", zitieren, usw. bitte nicht verwirren lassen ... und danke Gerhard, für deinen Tip!