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#3602
19.09.2013, 15:29
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Schönes Video Kevin
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Gruss aus Lüneburg von Peter 
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#3604
19.09.2013, 15:58
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Moin Stefan
Da ist ein 4 Blatt mit 17er steigung drauf. Den Duchmesser weiss ich nicht, schaue aber mal nach. Die propeller serie heist Spitfire.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#3606
19.09.2013, 20:16
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Zitat:
Den gleichen Propeller fahre ich auch 13 x 17 Spitfire ! Mein Boot läuft spitze damit !
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#3607
19.09.2013, 20:19
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Zitat:
Alles in allem " den Tauchgang kanste vergessen " Aber das Boot lief einfach nur top !! Mfg Carsten
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#3608
20.09.2013, 10:52
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Hallo Carsten,
Damit müßte dein Boot schneller in Gleitfahrt übergehen als mit BlackMax? Ich habe gelesen, daß die Endgeschwindigkeit aber geringer ist als beim BlackMax. Hast du einen Vergleich ? lg Stefan
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#3609
20.09.2013, 17:09
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In den Tests, die ich bisher gelesen habe (z.B. in der Boote 9/08), ist der Black Max immer erstaunlich gut weg gekommen - tlw. gleichauf mit einem 4-Blatt-Modell.
Ich habe vom Black Max 13,25 x 17 auf einen Vengeance 13 x 18 Edelstahl-Prop umgerüstet. Sieht toll aus, aber beim Fahren merke ich absolut keinen Unterschied. Topspeed ist etwas geringer, aber das spielt hier bei uns eh keine Rolle. Ich denke, bei einem "richtigen" Sportboot kann man mit einem anderen Propellertyp (Edelstahl statt Alu, 4 statt 3 Blätter) noch das letzte Quentchen raus kitzeln - bei unseren "Sport-&Angelbooten" ist das eher rausgeschmissenes Geld. Dann besser mit der Steigung experimentieren. Wer andere Erfahrungen gemacht hat, möge hier berichten.
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#3610
20.09.2013, 18:15
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Moin Carsten
Also war der Tauchgang" für den Arsch",der Rest gut,naja das wochenende naht wetter soll sich ja halten,haben ja auch Drachenfest in Artlenburg,da ist seit Jahren kein Wind gewesen,vorhersage ist dieses wochenende max 2,also bootswetter
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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#3611
20.09.2013, 21:01
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Zitat:
Jo , Tauchen war nix , aber wir hatten unseren Spaß !! Aber wie schön das man sich auf das Wetter verlassen kann, bei euch ist es das Drachenfest bei uns ist es die Kieler Woche !! Da Regnert es fast immer  Und wenn nicht ist es MoBo Wetter !!
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#3612
20.09.2013, 21:11
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Zitat:
Also mein Boot hat mit der Kombi Motor und Propeller genug Leistung . Endgesschwindigkeit ist mir nicht so wichtigt , ob ich nun 57 oder 65 kmh fahre ist doch unwichtig ! Wir sind die Woche mit drei Männern und Tauchausrüstung gefahren . Jede Ausrüstung 50 kg. und Wind um die 3 Bofor . Das Boot kamm sofort aus dem Wasser, kein Loch oder Festsaugen beim Beschleunigen !! Also ich bin voll zufrieden, der Prop setzt die Kraft gut um !! Auf jeden Fall bei meinem Boot ! Mfg Carsten
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#3613
21.09.2013, 22:02
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Vorstellung und paar Fragen...
Hi zusammen,
ich wollte mich doch erstmal kurz vorstellen: Mac1969 aus Köln, Manuel, Bj. ist im Nutzernamen enthalten. Seit ca. einem Jahr im Besitz einer Baustelle namens Vega 480 mit BMW Inboarder und ZF-Antrieb. Da die Baustelle nur langsam voranschreitet und außerdem der Trend zum Zweitboot geht: Seit Juli auch noch im Besitz einer Quicksilver430 ActivCabin mit Mercury F.50ELPTI. Mit diesem: "Hehee, One-man-boat?" (kleiner waren dort wirklich nur wenige Rib´s/Tender), haben wir zu viert einen Super-Urlaub in Spanien (Empuriabrava) verbracht. Mit 4 Personen musste man zwar ein bisserl Gewicht (Personen) nach vorne holen um zügig ins gleiten zu kommen, aber das Boot ist echt problemlos. Probleme habe ich allerdings mit meinem Händler, über den ich hier bislang überwiegend positives gelesen habe. Der Kauf des Komplettpaketes Boot-Motor-Trailer-einsatzbereit war ohne Probleme zu einem gutem Preis bei vernünftigem Service. Die Erstinspektion hätte ich wohl doch besser im Urlaub in Empuriabrava gemacht: Erstinspektion nach 20 Betriebsstunden mit beiden Ölwechseln Motor und Getriebe mit Hinweis auf quietschgeräuschen aus dem Getriebe/der Welle wurden gerade zu meiner Zufriedenheit erledigt. Ich habe allerdings den Eintrag in meinem Wartungsbuch und auf der Rechnung bekommen, dass ich in 11/2013 zur nächsten Inspektion muss??? Meiner Meinung nach, und der Meinung meines Wartungsheftes nach ist aber lediglich die erste Wartung nach 20 BStd oder 3 Monaten und danach die nächste bei 100 BStd oder nach einem Jahr fällig. Ich möchte natürlich die 5 Jahre währende Garantie von Mercury nicht gefährden, aber dies scheint mir doch Händler-/Werkstatt-Willkür zu sein, um Umsatz zu schaffen... Hat hier sonst jemand auch schon so was erlebt ? Gruß Manuel
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#3614
22.09.2013, 05:13
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Zitat:
willkommen hier im Thread, Hm ich würde den Händler mal darauf ansprechen, ist vieleicht ein kleiner Fehler mit dem Datum passiert, richtig kann das meiner Meinung nicht sein, das kann einfach nicht sein.
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#3615
22.09.2013, 06:43
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Die erste Wartung ist nach 3 Monaten oder 20 Betriebsstunden fällig, danach erst wieder nach 1 Jahr oder 100 Betriebsstunden (je nachdem was zuerst eintrifft). Somit musst Du erst zum Ende nächster Saison zur Wartung. Ich kann jedoch empfehlen den Motor vorm einwintern zu konservieren (mit Frostschutz spülen, Kraftstoffsystem konservieren, Batterie Laden und abklemmen, Schmierpunkte nochmals fetten). Die Wartungen werden bei Mercury im Extranet eingetragen so das auch andere Händler bzw. Der Hersteller die Motorhistorie sehen kann....
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#3616
22.09.2013, 11:42
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Moin Manuel
Erstmal herzlich willkommen hier bei den Quickis Wie du siehst werden deine Probleme ziemlich schnell erledigt,so sind sie halt hier
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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#3617
22.09.2013, 23:27
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Moin
Ich muss ja auch mit dem neuen Mercury zur Erstinspektion. Leider habe ich aus Zeitgründen noch keine 5 Stunden gefahren. Da die Vorgaben von Mercury ja 20 Stunden oder 3 Monate sind, habe ich schon einmal bei den Ortsnahen Mercury Händlern vorgesprochen. Der erste Mercury Händler erzählt mir dann, das er keine Erstinspektion machen darf, der zweite sagt zu mir, das es kein keinen Sinn macht, bei einem neuen Motor nach 5 Stunden eine Erstinspektion zu machen, da im Motor noch Spezielle Einlauföle sind und diese auch ca. 20 Std. im Motor bleiben sollten. Ich solle also im Frühjahr kommen, wenn ich noch ein paar Std. mehr gefahren habe. Das ich die vorgegebenen 3 Monate damit überziehe, mache nach Seiner Aussage nichts. Was NU !? Eigentlich hat der Mann ja recht, Wenn ich den Motor neu gekauft habe und nur einmal zum Testlauf gestartet hätte, warum sollte da ein Mechaniker nach 3 Monaten die Schrauben nachziehen den Motor auslesen und die Getriebe u. Motoröle wechseln.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#3618
23.09.2013, 04:50
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Hallo Eckhard,
wichtig ist doch, dass Du deine "Stempel" für den Garantieerhalt bekommst. Was wann gemacht wird, soll der Händler/die Werkstatt entscheiden.
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#3619
23.09.2013, 09:34
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Zitat:
 Der von der Werkstatt soll Dir die Stempel mit Datum rein machen und es auch so im System eintragen (!), was Du natürlich nicht kontrollieren kannst. Am besten den Eintrag mit 20 Stunden oder so. Im Frühjahr macht ihr dann sinnvoller Weise erst die Inspektion. Grüsse vom Eidgenossen
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#3620
23.09.2013, 20:42
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Hallo zusammen,
ich hoffe, es ist richtig, es hier anzuhängen und nicht einen neuen Thread zu eröffnen. Also, ich habe mich nun für eine neue 470 cabin entschieden, wobei ich noch nicht in konkrete Verhandlungen eingetreten bin. Macht es Sinn, jetzt und kurzfristig zu kaufen oder würdet Ihr noch warten? Also ganz grob wurde mir ein Preis zwischen 16 und 17.000 Euro genannt, mit 50 PS Mercury, Verdeck, etc. , nur mal so als Basis für Verhandlungen. Für mich würde ich dann so um die 15.000 Euro anstreben, mit AB 50 PS Mercury, einem Verdeck (ich meine das Verdeck, das man benutzt wenn es regnet und trotzdem fahren möchte) und vielleicht noch 1 - 2 kleinere Geschichten (z.B. Persenning). Ein Trailer wird da sicherlich nicht dabei sein, denke ich. Ab nächsten Monat soll es eine neue Preisliste geben, natürlich mit höheren Preisen. Eigentlich wollte ich irgendwann im Winter oder zur Messe "zuschlagen", aber bin nun etwas verunsichert. Was hinzukommt: ich kann vielleicht nur noch einen Monat fahren und dann muss das Boot eh aus dem Wasser. Bzgl. der Händlerfrage: ich habe nun von allen möglichen Seiten Tips bzw. Infos bekommen ... also irgendwie dürfte man ja hier in Berlin oder Umgebung kaum bei jemanden kaufen ... da wird einem Angst und Bange ... ich sehe es aber mittlerweile so: ich kaufe ja eigentlich nur ein großes Stück GFK mit hinten einem AB dran und ein paar Seilzügen zur Lenkung ... keine Küche, keine Heizung, kein nichts sonst ... also an Komplexität doch sehr überschaubar ... da sollte man doch überall ruhigen Gewissens kaufen können, oder? ... @Kladower und Pellworm: ich würde Euch dann noch im Speziellen nerven  Beste Grüße Peter P.S.: sorry für meine noch nicht fachmännische Ausdrucksweise, ich bin wirklich erst am Anfang meiner Bootskarriere ... stand heute an einer Marina und habe mir z.B. mal angesehen, wie Boote mit 4 Leinen festgemacht sind ... es sind die vielen kleinen Dinge, die einem erst jetzt bewußt werden ... man möchte sich ja nicht total blamieren am Anfang
Geändert von peterk8 (23.09.2013 um 20:54 Uhr)
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#3621
23.09.2013, 20:59
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Moin Peter
Herzlich willkommen hier bei uns Frag doch einfach mal Kevin,kann nicht schaden glaub ich mal,ist halt der Händler aus dem Norden Die 470 bzw alle quickis kann man überall kaufen,nur was kommt dann?
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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#3622
23.09.2013, 21:04
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Kauft man eher billig oder lieber günstig mit vernünftigem Service ?
für mich schlägt das Pendel zu letzterem aus, auch gerade, weil ich zuletzt ersteres gewählt habe und ein wenig enttäuscht bin...
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#3623
23.09.2013, 21:07
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Dankeschön  Kiel ist halt wieder eine Ecke weg von Berlin ... bin ja eigentlich in Bayern zu Hause, aber schon seit 9 Jahren beruflich zumeist in Berlin und Hannover tätig ... von daher ist mittlerweile und in absehbarer Zeit mein Lebensmittelpunkt hier nahe Berlin ... Du meinst mit "was kommt danach" Service, Wartungsarbeiten etc.? Können da bei einem so kleinen Boot solche Unterschiede auftreten? Es ist doch letztendlich nur der AB, oder sehe ich das zu naiv? Grüße, Peter
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#3624
23.09.2013, 21:11
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Zitat:
ich bin beruflich zeitlich sehr eingespannt und Werkstätten/Händler in weiterer Entfernung scheiden somit aus ... für das Boot würde ich das gerne genauso handhaben ist denn ein AB solch ein komplexes Gerät, dass da beim Service solche Unterschiede auftreten können? ... oder übersehe ich da diverse Servicemaßnahmen am eigentlichen Boot? Grüße, Peter
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#3625
23.09.2013, 21:47
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Hallo erstmal...seit gestern sind wir stolze Besitzer einer 3 Wochen alten Quicksilver Activ 505 mit einem 3 Stunden alten Mercury Außenborder. Das Boot haben wir sicher von Bremen nach Köln transportiert. War zwar viel Stress, morgens hin...Boot Probefahren, aufladen und wieder zurück...naja trotz allem nach 13 Stunden war die Geschichte dann gegessen, es stand in der Einfahrt...
Doch nun erst einmal zurück zur Probefahrt. Ich habe schon viel darüber gelesen das die 505 mit den 60 PS ein bisschen "untermotorisiert" ist. Der Verkäufer meinte, man kann aus dem Motor noch einiges rausholen. Doch da er NEU ist und erst 3 Stunden gelaufen hat, sollte man es nicht ausreizen...wo er recht hat, macht man bei einem neuen Auto ja auch nicht! Naja, nun zu meiner ersten Frage, welchen Prop mache ich am besten an den Motor, Durchzug und Geschwindigkeit sollten ausgewogen sein. Fährt maximal zurzeit mit 5200 Umdrehungen, denke da ist noch Spielraum nach oben. Zu dem Boot ist eigentlich nicht viel zu sagen, in der Bucht ist es nicht weg gegangen, dann bei Kleinanzeigen geschaut und da ist es gewesen...Preis stimmte, also zugeschlagen. Kann mir irgendjemand vielleicht mal einen Testbericht schreiben, wie er selber das Boot empfindet, würde mich mal Interessieren. Ich selber habe in der halben Stunde Probefahrt meine Erkenntnis gesammelt, dass das Boot PERFEKT auf dem Wasser liegt, einen ruhigen Lauf hat und einfach zu händeln ist....so nun genug geschrieben, ich hoffe ihr könnt mich mit Rat und Tat unterstützen. Liebe Grüße und vielen Dank Daniel P.s. Das gute Stück hört auf den Namen Diamond...also falls jemand öfters auf der Mosel, dem Rhein oder im Sommer in der Umgebung um Rab(Kroatien) rumschippert, dort könnte man sich öfters mal begegnen.
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