Sea Ray Fraktion

[YoungStar]

Welches Geärt ist denn verbaut?
Da ist der Bootstyp egal.

[Meiki]

Es ist Original, ich weiß nicht was die genaue Bezeichnung ist Auf jeden fall eine Multifunktionsanzeige hier mal ein Bild für die Spezis

[KL-Manni]

Zitat von _Marc_

Hallo Zusammen,
ich habe eine 1990er Sea Ray 250Da mit 5.7 L V8.
Das Boot ist wirklich klasse und ich bin sehr zufrieden. Das einzige, was mich irritiert, ist, dass es nicht so richtig "aus dem Quark" kommt.
Beim starten riecht es etwas nach unverbranntem Treibstoff. Der Motor läuft allerdings rund und ruhig. Er bringt ebenfalls bei Vollgas und Gleitfahrt ca 4300 U/min.
Leider komme ich nach GPS nur auf 20kn.
Ich habe folgende Gedanken dazu:
Vergaser zu fett?
Kompression?
Zündung?
Propeller?

Mich wundert eben, dass alles ordentlich und auch im Nennbereich läuft, das Boot aber meines Erachtens viel zu langsam ist.
Ein bekannter kommt mit dem gleichen Motor eigentlich immer auf ca. 60km/h


Ich freue mich auf Eure Antworten.

Hallo Marc,

bei uns im Club die 250 er mit 260 PS V8 laufen alle um die 60-65 kmh.
Berechne mal deinen Propeller bei Mercury.
http://legacy.mercurymarine.com/prop...prop-selector/#

Gruß
manni

[Wassersportler]

Zitat von Meiki

Es ist Original, ich weiß nicht was die genaue Bezeichnung ist Auf jeden fall eine Multifunktionsanzeige hier mal ein Bild für die Spezis
Anhang 701969

Das sind Smartcraft Instrumente. Über Google kannst die passende Anleitung downloaden. Oder geh zu einem Sea Ray Händler.

[Gitano]

Hallo liebe Sea Ray Gemeinde

Mein Sohn hat sich eine 268 Sea Ray aus 1989 zugelegt. Nun ist er auf der Suche nach einem Reparaturgelcoat. Farbe: Oyster White.

Kann jemand helfen und sagen, wo man dieses beziehen kann. Habe bereits das Internet bemüht. Nur leider liefern die nicht nach Deutschland.

[diver_guido]

Hallo,
ich glaube nicht, das Du die Farbe so gekauft bekommst, da
Sie auf Grund des Alters von der Sonne verblichen ist.
Ich denke, da hilft nur anmischen.

Gruß
Guido

[Meiki]

Zitat von Wassersportler

Das sind Smartcraft Instrumente. Über Google kannst die passende Anleitung downloaden. Oder geh zu einem Sea Ray Händler.

Danke Klaus,
hab es mit der Anleilung hinbekommen Hätt ich ja auch drauf kommen können beim Einschalten steht ja alles im Display Da war ich wohl etwas Blind

[Gitano]

Zitat von diver_guido

Hallo,
ich glaube nicht, das Du die Farbe so gekauft bekommst, da
Sie auf Grund des Alters von der Sonne verblichen ist.
Ich denke, da hilft nur anmischen.

Gruß
Guido

Wie gesagt, ich habe die Farbe im Internet gefunden. Nur leider versenden die nicht nach Deutschland. Das mit dem Anmischen ist ja auch nicht so einfach, da die Farbanmutung im angemischen Zustand und nach dem Aushärten auch unterschiedlich ist.

[Bounty]

Hallo Sea Ray Gemeinde,

ich bin gerade an einer gebrauchten Sea Ray 200 Bowrider aus 2003 mit einem 5.0 Bravo III (260 PS) interessiert.

Hat jemand von Euch dieses Modell und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?
Welches Gewicht hat das Boot?
Außerdem würde mich interessieren wo die Vor- und Nachteile beim Bravo III gegenüber dem Alpha I liegen?

Ich bin über jede Info dankbar.

Viele Grüße

Frank

[Jannis010701]

Zitat von Richard-S

Hallo!

Gute Idee mit dem Sea Ray Thread.

Klasse Foto. Drei Daumen hoch!!!

[CptKalus]

Zitat von Sigi S.

alles was du brauchst, bekommst du hier

http://www.taylormadesystems.com/har...rts/index.html

Nach einigen Versuchen die defekten Teile für meine Dachluke von Taylor Made zu bekommen bin ich langsam ziemlich ratlos:

- Taylor Made antwortet, dass sie nicht an Endkunden verkaufen - ich soll mich an Sea Ray wenden

- Sea Ray sagt, dass sie die Teile nicht besorgen können. Ich soll mich an Taylor Marine wenden

- Taylor Marina sagt, dass sie die Teile nicht haben und nicht besorgen können, ich soll mich an Taylor Made wenden

Jetzt dreht es sich also im Kreis ...

Habt ihr noch eine Quelle, wo ich an die Teile meiner Dachluke kommen kann?

[YoungStar]

Frag doch Cyrus ob er die Teile für dich bei Taylor Made bestellen kann.

[Jannis010701]

Hallo Ihr Lieben,

ich wollte beim Schlüsseldienst für unsere Sea Ray 240 SS Bj. 2006 den Zündschlüssel und den Schlüssel für die Schiebetür zur Kabine nachmachen lassen. Der Schlüsseldienst hat mir den Zündschlüssel nachgemacht, aber den für die Tür nicht. Da müsste ich mal beim Hersteller nachfragen.
Ich hätte es eigentlich andersrum erwartet, dass die mir den Zündschlüssel nicht nachmachen aber den für die Tür!!!
Hat jemand eine Idee, wie und durch wen ich jetzt an so einen Zweitschlüssel komme? Sea Ray Händler evtl.?

[Sportskipper]

Ruf mal bei Grühns vom wassersportzentrum.com an!

Anhand der Nummer können sie nachsehen, ob sie einen vorrätig haben.

Viel Erfolg

[OV260]

Zitat von Jannis010701

Hallo Ihr Lieben,

ich wollte beim Schlüsseldienst für unsere Sea Ray 240 SS Bj. 2006 den Zündschlüssel und den Schlüssel für die Schiebetür zur Kabine nachmachen lassen. Der Schlüsseldienst hat mir den Zündschlüssel nachgemacht, aber den für die Tür nicht. Da müsste ich mal beim Hersteller nachfragen.
Ich hätte es eigentlich andersrum erwartet, dass die mir den Zündschlüssel nicht nachmachen aber den für die Tür!!!
Hat jemand eine Idee, wie und durch wen ich jetzt an so einen Zweitschlüssel komme? Sea Ray Händler evtl.?

Hallo,
habe mir meinen Kabinenschlüssel hier machen lassen: www.mblocktec.net
Mit Versand 7,28 GBP.

Gruß Uwe

[YoungStar]

Mein Schlüsseldienst hat das ohne Probleme gemacht.
Allerdings sind meine Schlösser auch identisch.

[paule010]

Heute mal ein Foto von mir meiner Sea Ray.
Inzwischen bin ich von dem Boot begeistert. Das Anlegen seitwärts klappt noch nicht so wie ich es gerne hätte, aber das wird sicherlich noch.
Gruß Uwe

[Pitje]

Hallo zusammen,

Was ich euch schon immer mal fragen wollte ist folgendes:

Meine Sea Ray hat unter dem Steuerstand einen rechten Kabelsalat und einen Sicherungskasten mit Stecksicherungen ähnlich bzw. gleich denen von PKW's.
In dem Aufbau auf der Plicht wo sich auch der Hauptschalter befindet ist zudem noch eine weitere Tafel die sich "Main DC Breacker" nennt.

Die dortigen Sicherungen lassen sich nicht "schieben", oder ein - ausschalten.

Wozu sind die und wie funktionieren sie ?

Pitje

[monchi1234]

Zitat von Petrol

Hallo ,
ich bin mir nicht sicher, ob ich mit meinem Thema hier richtig bin...
Aktuell habe ich eine Four Winns Vista und spiele mit dem Gedanken, mir eine gebrauchte Sea Ray Sundancer 265 kaufen. Die neuen Modelle von FW gefallen mir leider nicht und so möchte ich zu Sea Ray Sundancer wechseln...
Kann mir jemand vielleicht sagen, ob ich mit dem Standard-Motor Mercruiser 5.0 MPI problemlos ins gleiten komme? Dieser wird ja in der aktuellen Version nicht mehr verbaut.
Gibt es "Kinderkrankheiten" in der 2013er oder 2014er Serie der Sea Ray 265, worauf ich beim Kauf achten müsste?
Ist DTS im allgemeinen nachrüstbar, macht das überhaupt Sinn und was würde sowas ungefähr kosten?

Ich habe eine 265 aus 2013 mit dem 5 Liter und DTS. Der Motor reicht locker zum gleiten, selbst mit vollen Tanks und 5 Personen an Bord kein Problem. Topspeed liegt bei ca. 65 km/h.

Bei mir waren die beiden Fenster oben im Bug undicht, da war wohl billiges Silikon verwendet worden, was nicht UV stabil ist und dann schnell brüchig wurde. Also alles auskratzen und mit Pantera neu, darauf würde ich achten. Der Tiefenmessen soll wohl mal Probleme gemacht haben, bei mir allerdings nicht. Ansonsten ist das ein tolles Boot, kann ich nur empfehlen! Auf DTS würde ich nie wieder verzichten wollen, fantastisch genau zu dosieren und super leicht.

Gruß
Marco

[Petrol]

Zitat von monchi1234

Ich habe eine 265 aus 2013 mit dem 5 Liter und DTS. Der Motor reicht locker zum gleiten, selbst mit vollen Tanks und 5 Personen an Bord kein Problem. Topspeed liegt bei ca. 65 km/h.

Bei mir waren die beiden Fenster oben im Bug undicht, da war wohl billiges Silikon verwendet worden, was nicht UV stabil ist und dann schnell brüchig wurde. Also alles auskratzen und mit Pantera neu, darauf würde ich achten. Der Tiefenmessen soll wohl mal Probleme gemacht haben, bei mir allerdings nicht. Ansonsten ist das ein tolles Boot, kann ich nur empfehlen! Auf DTS würde ich nie wieder verzichten wollen, fantastisch genau zu dosieren und super leicht.

Gruß
Marco

Hallo Marco,
Danke für deine Antwort! Ich habe mir vor einigen Wochen die Sea Ray 265 gebraucht gekauft - ebenfalls das Modell 2013. Bislang sind die oberen Bugfenster dicht, aber ich werde mir das nochmal genauer anschauen... Danke für den Tip! Den Tiefenmesser ist bei mir über ein Garmin Plotter separat angeschlossen. Mir fehlt hier nur noch der Anschluss des Motors bzw. die Anzeige der Motordaten auf dem Garmin.
Probleme habe ich aktuell mit dem manuellen WC (zieht kein Wasser). Weißt du zufällig, ob dies aus den Wassertank oder See standardmäßig das Wasser zum spülen zieht?
DTS hätte ich auch gerne gehabt, aber das Angebot war so gut, dass ich darauf verzichten konnte. Die Digitalanzeige des Motors habe ich auch noch nicht richtig verstanden. Sind die Einstellungen zur Drehzahl, etc. temporär?

[barracuda75]

wenn du eine Vacuflashtoilette hast dann zieht die aus dem Frischwassertank

[monchi1234]

Zitat von barracuda75

wenn du eine Vacuflashtoilette hast dann zieht die aus dem Frischwassertank

Ganz genau. Die manuelle zieht meine ich Wasser von außen, war zumindest bei meiner vorherigen 240 so. Bei Vacu sind meinst Dichtigungen hin, bei manueller meist irgendwas mit angesaugt und damit verstopft. Ist beides im wahrsten Sinne Sch... Arbeit.

P.S. Gratulation zum Boot, Fotos???

Gruß
Marco

[monchi1234]

Zitat von Petrol

Sind die Einstellungen zur Drehzahl, etc. temporär?

Wenn Du die Einstellungen zum Standgas etc meinst, sind die dauerhaft gespeichert. Bei mir war allerdings alles gut eingestellt, sodass ich daran nichts verändert habe. Lediglich nach dem tanken stelle ich den Tankinhalt zurück und das bleibt nach abschalten der Zündung erhalten.

Gruß
Marco

[Petrol]

Zitat von monchi1234

Ganz genau. Die manuelle zieht meine ich Wasser von außen, war zumindest bei meiner vorherigen 240 so. Bei Vacu sind meinst Dichtigungen hin, bei manueller meist irgendwas mit angesaugt und damit verstopft. Ist beides im wahrsten Sinne Sch... Arbeit.

P.S. Gratulation zum Boot, Fotos???

Gruß
Marco

Angesaugt? Ich glaube, da muss ich mir das (manuelle) WC nochmal genauer anschauen...

Anbei noch ein Foto von meinem neuen Spielzeug...

[Petrol]

Zitat von monchi1234

Wenn Du die Einstellungen zum Standgas etc meinst, sind die dauerhaft gespeichert. Bei mir war allerdings alles gut eingestellt, sodass ich daran nichts verändert habe. Lediglich nach dem tanken stelle ich den Tankinhalt zurück und das bleibt nach abschalten der Zündung erhalten.

Gruß
Marco

Da ich kein DTS habe, ist bei mir der drehzahlbereich bis zum Punkt, wo der Gashebel alleine erstmals steht, zu hoch bzw. da bin ich bei bereits bei knapp 8 km/h. Bei erlaubten 6 km/h müsste ich den Gashebel ständig festhalten, damit er nicht in den Leerlauf zurückspringt. Das nervt schon ein bisschen.