Sea Ray Fraktion

[diver_guido]

Zitat von Sea Ray "Capo"

Genau darum geht es mir.....

Warum wird sowas angeboten? Gibt es wirklich solch dummen Leute,
die morgens aufstehen?

Ich vermute mal, das das Lockangebote sind.
Wenn Du ankommst, ist das Boot gerade verkauft worden, aber hier steht
ja noch ein Anderes, welches etwas teurer ist.
Oder es wird bis zur Besichtigung etwas verschwiegen.

[diver_guido]

Zitat von GoldWing

Genau so ist das. Ich darf Dir sagen das wir fast 2 Jahre lang gesucht haben und das mehr als intensiv. Ich kann bestätigen das uns Boote angeboten wurden wo das Preis/Leistungsverhältnis mehrals nur lächerlich war.
Sicherlich gibt es eine 270ger z.B. aus dem Jahr 1990 für um die 20.000 Euronen. Ist auch ne Menge Geld und trotzdem stellt man dann vor Ort fest, das es sich um einen verwanzten Koffer handelt. Sei es das er stinkt, undicht ist oder das die ganze Kiste verbastelt ist.
Das gleiche Schiff findet man dann irgendwo in sehr gepflegtem Zustand für z.B. 25-26 K.
Nun denke ich das es wirklich eine Sache des Zustands so wie des Baujahrs und der Pflege ist, was so ein Boot für einen Wert hat.
Das der Großteil der Verkäufer Wahnvorstellungen hat stelle ich nicht in Zweifel. Man muss aber schon wirklich individuell jedes Boot prüfen.
Ich bilde mir ein genug Boote besichtigt und ebenso viele Höhlen darunter gesehen zu haben. Wer etwas mehr Boot haben möchte muss halt auch etwas mehr bezahlen.
Aber zu erst steht die Frage: Welches Boot möchte ich denn nun haben!!! Denn wenn das hier so weiter geht sind wir bald bei einer 440 Sea Ray, welche sich natürlich bestens für nen Anfänger anbietet.

Gerd, ich gebe Dir Recht , ausser bei der Größe als Anfänger.

[ANDY321]

Zitat von diver_guido

Andy,
ich gebe Dir Recht.
Aber wenn das Boot Top Zustand hat, ist es mehr Wert als eine
vergammelte Nudel, obwohl das gleiche Bj. ist, oder?

Natürlich Guido, aber ich würde für eine Sea-Ray aus Bj 88 keine 35k bezahlen auch wenn sie zwei "Marinediesel" hat.
Jetzt bitte nicht falsch verstehen aber ich kann hier nur für mich persönlich sprechen, der Markt regelt den Preis selbst

[GoldWing]

Zitat von diver_guido

Gerd, ich gebe Dir Recht , ausser bei der Größe als Anfänger.

Meinst Du ne 440ger wäre was?

[diver_guido]

Zitat von GoldWing

Meinst Du ne 440ger wäre was?

Warum nicht?

[diver_guido]

Kommt auf den Menschen an und auf die Ausstattung, natürlich auch auf die Kohle.

[GoldWing]

Na da würde ich dann im Hafen gerne Mäuschen spielen. Das wäre bestimmt ganz großes Kino
Aber ist halt Ansichtssache. Kann ja auch sein das ich halt als Anfänger mich nur schwer getan habe...

[Averna]

Zitat von Sea Ray "Capo"

Genau darum geht es mir.....

Warum wird sowas angeboten? Gibt es wirklich solch dummen Leute,
die morgens aufstehen?

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Vom technischen, bislang noch nicht besichtigten Zustand, gehe ich aber davon aus,
das mein bisheriger Favorit, in der Preisklasse absolut annehmbar ist, oder!

http://www.boot24.com/motorboot/moto...ser-motor.html

Der jetzige Eigner ist ebenfalls Spediteur und hat nach seinen Aussagen für das Boot keine Zeit mehr.
Nach der vorletzten Saison (2011) wurde das Boot nochmal komplett auf Vordermann gebracht und dann
eingelagert...

Am 21.04. bin ich auf der A9 im Tiefflug von MUC nach Braunschweig,
dann werf ich mal den Anker und schau mir das gute Ding mal an.

wenn der Verkäufer aus England / Italien anruft, gebrochen Deutsch spricht, oder Mail in Englisch schickt,
leg den Hörer auf oder lösch die Mail............

da sind dann wieder Profi-Abzocker unterwegs.....also aufpassen

[ANDY321]

ich schließe mich Guido und auch dir Gerd an, man(n) sollte schon wissen was man(n) haben möchte und mit nicht zuviel Euphorie zur Besichtigung fahren, am besten noch jemanden mitnehmen der sich mit solchen Modellen auskennt.
Ohne eine ausgiebige Probefahrt käme für mich kein Kauf in Frage.

[diver_guido]

Zitat von GoldWing

Na da würde ich dann im Hafen gerne Mäuschen spielen. Das wäre bestimmt ganz großes Kino
Aber ist halt Ansichtssache. Kann ja auch sein das ich halt als Anfänger mich nur schwer getan habe...

Leicht war es für mich auch nicht.
Ich hatte keine Erfahrung und keiner hat mir geholfen.
1. Boot war ne Cruiser Holiday 224

[Sea Ray "Capo"]

440'er wäre auch Klasse.....
Gerd, war das jetzt ein Wink mit der Bahnschwelle?
Dann verringeren sich die 750gr. gerade auf 250gr.

Mal im Ernst, Im Prinzip schwärmt mir ein Dampfer bis 3,00m +/- 0,5m breite und um die 9,00m länge vor. Quasi, so eins, wie von mir gezeigt. 270 DA.

Wenn es sich preislich vereinbaren lässt, darf es natürlich auch etwas größer sein.
Liegt wohl daran, das ich keine Lust habe, im 1/2-Jahres-Takt die Boote auszutauschen um irgendwann festzustellen, das ich jetzt das richtige habe.
Technisch setze ich mein Verständnis auf ein relativ hohes Maß ein....und die Manovrierfähigkeit lernt man schließlich nur durch die Praxis.



Nur um nicht Missverstanden zu werden;
Ich wollte nur auf die "dubiosen" Bootspreise aufmerksam machen!

[ANDY321]

Dass mit der Größe ist immer so eine Sache.also ich denke das der Capo zum Einstieg nicht die 300er "Marke" übersteigen sollte, obwohl es mit zwei Maschinen und BSR nicht schwieriger ist als eine 260 mit einem Maschine

[diver_guido]

Zitat von Sea Ray "Capo"

440'er wäre auch Klasse.....
Gerd, war das jetzt ein Wink mit der Bahnschwelle?
Dann verringeren sich die 750gr. gerade auf 250gr.

Mal im Ernst, Im Prinzip schwärmt mir ein Dampfer bis 3,00m +/- 0,5m breite und um die 9,00m länge vor. Quasi, so eins, wie von mir gezeigt. 270 DA.

Wenn es sich preislich vereinbaren lässt, darf es natürlich auch etwas größer sein.
Liegt wohl daran, das ich keine Lust habe, im 1/2-Jahres-Takt die Boote auszutauschen um irgendwann festzustellen, das ich jetzt das richtige habe.
Technisch setze ich mein Verständnis auf ein relativ hohes Maß ein....und die Manovrierfähigkeit lernt man schließlich nur durch die Praxis.



Nur um nicht Missverstanden zu werden;
Ich wollte nur auf die "dubiosen" Bootspreise aufmerksam machen!

Ich denke mal, je nach Zustand und Ausstattung wirst Du wohl ca. zwischen 20.000 und 25.000 liegen.

Ist mal eine Vermutung von mir.

[ANDY321]

Zitat von diver_guido

Warum nicht?

also was den Pflegeaufwand betrifft bin ich mit meiner mehr als bedient und ich möchte mir nicht vorstellen wie es bei einer 440er ist.

[Sea Ray "Capo"]

Na, dann liege ich doch mit meinem bisherigen Favoriten gar nicht so schlecht!

Ich will jetzt keine Äpfel mit Birnen vergleichen, aber schon als Führerscheinneuling mussten große Auto's her .... und auch die sind heil geblieben!

[diver_guido]

Zitat von ANDY321

also was den Pflegeaufwand betrifft bin ich mit meiner mehr als bedient und ich möchte mir nicht vorstellen wie es bei einer 440er ist.

Ich habe auch die Sch..... voll, wenn ich fertig bin.
Wenn Kohle egal ist, was soll' s, macht eh ein Anderer.

[diver_guido]

Zitat von Sea Ray "Capo"

Na, dann liege ich doch mit meinem bisherigen Favoriten gar nicht so schlecht!

Ich will jetzt keine Äpfel mit Birnen vergleichen, aber schon als Führerscheinneuling mussten große Auto's her .... und auch die sind heil geblieben!

Ich denke mal, so ein Kerl wie Du, solltest eine 300er haben.
Hast Du keine Platzangst

[GoldWing]

Zitat von diver_guido

Leicht war es für mich auch nicht.
Ich hatte keine Erfahrung und keiner hat mir geholfen.
1. Boot war ne Cruiser Holiday 224

Genauso habe ich es auch empfunden. Wir haben mit nem 2655 Bayliner begonnen. Daran erinnern möchte ich mich aber nicht mehr unbedingt an die erste Zeit...

Aber ich sprach ja vorhin auch von 20 zusätzlichen Füßen... 440 ebend

[GoldWing]

Zitat von diver_guido

Ich denke mal, so ein Kerl wie Du, solltest eine 300er haben.
Hast Du keine Platzangst

Mindestens... lol

[Sea Ray "Capo"]

Zitat von diver_guido

Ich denke mal, so ein Kerl wie Du, solltest eine 300er haben.
Hast Du keine Platzangst

Meinst Du wirklich, der Unterscheid zur 300'er ist so enorm?

Kann man auf einer Sea Ray eigentlich einen Männergrill aufstellen / befestigen?

[ANDY321]

Zitat von Sea Ray "Capo"

Na, dann liege ich doch mit meinem bisherigen Favoriten gar nicht so schlecht!

Ich will jetzt keine Äpfel mit Birnen vergleichen, aber schon als Führerscheinneuling mussten große Auto's her .... und auch die sind heil geblieben!

Capo mit Auto kannst das nicht vergleichen
dein Auto steht wen du auf die Bremse drückst ,das Boot aber bei Seitenwind und Strömung und zehn Schaulustigen am Steg macht schon mal ganz komische Sachen

[ANDY321]

Wenn Mann will kann man auf einer Sea-Ray alles machen

[Sea Ray "Capo"]

Zitat von ANDY321

Capo mit Auto kannst das nicht vergleichen
dein Auto steht wen du auf die Bremse drückst ,das Boot aber bei Seitenwind und Strömung und zehn Schaulustigen am Steg macht schon mal ganz komische Sachen

.... dann steig ich ganz locker von Bug und sage mit 3,5% und ohne Führerschein war das doch gut, oder?


....oder ich lass den Dampfer ankern und paddel mit'm Schlauchi in Hafen!

[diver_guido]

Zitat von Sea Ray "Capo"

Meinst Du wirklich, der Unterscheid zur 300'er ist so enorm?

Klar, in der Breite und in der Aufteilung.
Bei uns liegt eine 270/290 und meine, welche eine
300er ist.
Meine ist 3,20m breit.
Der Aufbau ist größer, mehr Stehhöhe, der Fahrstand ist größer.
Die Kabine ist besser aufgeteilt. Toilette hat mehr Platz, Geräteträger ist höher usw.

[Sea Ray "Capo"]

Zitat von ANDY321

Wenn Mann will kann man auf einer Sea-Ray alles machen

Ja, ich will!