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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.02.2008, 19:11
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Ein paar fragen zum 130d/z280
Hallo hab mich mal daran gemacht meinen Motor auszubauen weil er immer ganz doll öl über den hinteren Lagerzapfen der KW verloren hat.
Sie da er hatte gar keine Dichtung mehr, der olle Filzring war fast nicht mehr da, nebenbei ist mir aufgefallen das eine Schraube von der Schwungradbefestigung abgebrochen war. Kommt sowas öfter bei den Volvos vor??? Der abgenudelte schraubenkopf ist die Ganze Zeit ist dem Hohlraum zwischen Schwungrad und Dämpferplatte rumgepurzelt. Die Schraube ist ja schon ewig lose, dann kann man es doch such eigentlich so lassen??? Weil die abgebrochene Schraube möchte auch nicht raus. Dann habe ich auch noch ein radiales Spiel bei den Lagern in der Glocke festgestellt. Werde wohl die Lager neu machen. Hat jemand vileicht die größenangabe von den Lagern und Simmeringen?? Hier noch ein Foto von den überresten des Filzringes Mfg Marvin 
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#2
12.02.2008, 19:22
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Die genauen Daten des Lagers und der Simmerringe habe ich nicht, obwohl ich die mal gewechselt habe.
 Ich werde alt. Hier hast du die Originalteilenummern, damit sollte dein VP-Händler was anfangen können. http://216.37.204.206/shorts/Volvo_O...e=13&A=4&B=141
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#4
12.02.2008, 20:59
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Filzring hab ich glaube ich noch irgendwo, sind ja Raritäten.
Hat aber auch jeder Volvomann. Wäre wenn rein privat Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#6
13.02.2008, 07:58
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Das haste gut gemacht.
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#7
09.03.2008, 22:01
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Hallo Leute,
habe jetzt endlich mal die Sicheringe aus der Glocke entfernen können um die Welle zu ziehen. Und siehe da. Ich habe nur ein Lager eingebaut. Gab es eventuell auch Glocken welche nur mit einem Lager ausgeführt worden sind ??????? Mfg Marvin
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#8
09.03.2008, 22:32
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Wieso sollte in der Glocke noch eins sein.
Habe gerade mal in den Ex-Zeichungen nachgeschaut, ist immer nur eins drin. Das ist ja auch nur ein Stützlager, deshalb auch nur ein einfaches Rillenkugellager. Nils
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Gruß Nils
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#11
11.03.2008, 07:06
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Hallo,
habe mal ein Frage zur Lagerwahl. Wenn ich das Lager in der Glocke durch ein selbstschmierendes austausche, gelangt dann überhaupt noch fett zu dem hinteren WDR. Weil das austrittloch von dem Schmierfett welches über die Stopfbuchse zugeführt wird befindet sich ja zwischen vorderen WDR und Lager. Nun könnte ja kein Fett mehr durch das Lager zum hinteren WDR wandern? Oder bekommt der hintere genug fett aus dem Kreuzgelenk Balg ab?
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#12
11.03.2008, 08:09
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Kräftig Fett an den Finger und Lippe einfetten.
Oder glaubst du, dass du mit dem Fingerhut auf dauer genug Fett in das System kriegst? Nils
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Gruß Nils
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