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#101
22.05.2012, 06:23
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hallo liebe bootsfreunde
 ich habe wieder mal ein problem und zwar benötige ich einen neuen zündverteiler bisher habe ich nur etwas passendes auf der leenapark seite gefunden. Hat jemand noch andere ideen wo ich einen kaufen kann ? Kann herr fichte vieleicht weiterhelfen ? Bei franzose.de steht das die 123 zündverteiler die die anbieten nicht bei unseren dtr40 motoren passen sollen ? Außerdem würde ich mir gerne einen ersatz impeller ins boot legen möchte den verbauten aber nicht unbedingt ausbauen um zu wissen was dort verbaut ist! Hätte jemand daten für mich damit ich einen bestellen kann ?
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#102
22.05.2012, 09:29
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Wenn du den Fichte anrufst, erfährst du es möglicherweise ...
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#103
22.05.2012, 19:41
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danke, da wäre ich nie drauf gekommen...wenn mann zu normalen tageszeiten, wo herr fichte bestimmt erreichbar wäre, zeit hätte würde ich das bestimmt auch tun
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#104
22.05.2012, 19:58
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Wenn du tagsüber keine Zeit hast zum telefonieren, dann schicke ihm doch eine E-Mail
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Gruß Angela  Männer sind für mich Luft und Luft brauch ich um zu Leben. Das Leben ist eine Achterbahn, es geht immer rauf und runter.
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#105
22.05.2012, 20:47
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'Tschuldigung, ich wusste nicht, dass du keine Pausen machen darfst und von 7 Uhr bis 18 Uhr durcharbeitest. Soll ich morgen mal anhalten und nachfragen? Dann wären ein paar Daten hilfreich.
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#106
23.05.2012, 04:32
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per mail wäre natürlich auch hilfreich
habe ich die in diesem thread überlesen ? hier ein paar daten von meinem motor renault dtr40 1.1 L 42 ps SEV zündverteiler ohne fliehkraftverstellung. Und der impeller müßte ja bei allen dtr maschinen gleich sein...
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#107
23.05.2012, 04:39
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morgen auf dem deckel vom impellerhaus steht eine marke von der pumpe und eine nummer anhand von den zwei sachen kanste deinen impeller finden
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her  gruss michael
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#108
23.05.2012, 06:04
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danke
ich hab zwar schon geschaut aber vieleicht muß ich wieder rote farbe runterkratzen damit ich etwas erkenne ...Zitat:
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#109
23.05.2012, 14:50
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Fichte hat keinen, er fragt, was kaputt ist, ob man den nicht reparieren kann. Dazu müsstest du ihn aber doch persönlich anrufen.
Alternativ empfiehlt er, auf einen elektronischen von 123Ignition umzurüsten, das sei zwar eine teure, aber perfekte Lösung.
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#110
24.05.2012, 06:14
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danke für info
auf meine email die ich ihm geschickt habe, hab ich noch keine antwort erhalten. Bei mir war eine feder von der fliehkraft verstellung kaput die ich aber provisorisch reparieren konnte. Und jetzt habe ich trotzdem noch drehzahl schwankungen zwischen 1500 und 2800 u/min laut zündlichtpistole liegt es an der zündung. Morgen werde ich eine neue zündspule einbauen und wenn das problem noch da ist muß ich wohl die teure alternative von 123 kaufen.
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#111
19.06.2012, 16:39
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So ich habe nun endlich einen neuen verteiler (123 Ignition) mit neuer zündspule verbaut und ich bin begeistert !
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#112
19.06.2012, 18:47
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Zitat:
Ich liebäuge ja auch mit dem neuen Verteiler für meinen Renault,bin kein großer Motorenschrauber,ist der Einbau wirklich so einfach  soll ja ne deutsche Beschreibung dabei sein,wie lange war denn die Lieferzeit ?,kam der aus D oder ist das die NL Variante ?mfg der Bootspeti 
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#113
20.06.2012, 15:10
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hallo, also ich hab den Verteiler in denn NL bestellt http://www.leenapk.nl/product_detail...=71&item_id=91 und natürlich auch die neue zündspule.
Dabei war nur eine englische anleitung was aber nicht weiter schlimm für mich war, im netz findet man aber auch deutsche anleitungen. Der einbau ist wirklich relativ einfach, ich muß aber sagen das ich gelernter Mechaniker bin und das leider nicht wirklich beurteilen kann ob es für dich machbar ist Vieleicht hast du ja jemand der dir helfen kann beim einbauen und ganz wichtig ist die Zündung zum schluß mit zündlichtpistole zu kontrolieren (zündzeitpunkt) ! Bei mir hat es zwar gepaßt und ich mußte nix mehr nach dem einbau verstellen aber das war bestimmt nur zufall. Achso der Versand war echt schnell nach 2 Tage war alles da ! Wo liegt den dein boot ?
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#114
20.06.2012, 17:49
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Zitat:
erst mal danke für deine Antwort,Boot liegt in Brandenburg am Werbellinsee,ist ja noch nicht zwingend notwendig der Tausch vom Verteiler,aber nach unserem Urlaub werd ich mir einen besstellen und bei uns im Nachbardorf gibs ne Renaultvertretung,die sollten das wohl auch hinkriegen schönen Abend noch mfg Peter
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#115
20.06.2012, 19:27
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Schau an am Werbelinsee
 ich bin jedes jahr dort für 2-3 Tage ! Dieses jahr wahrscheinlich anfang august. Es wird auch jede freie Werkstatt hinbekommen die eine zündlichtpistole haben ;) Den die Renault werkstätten kenne solche alten motoren nicht. Wenn ich dort bin könnte ich ja mal nach deiner schraube tauchen so schön klar wie der See dort ist, denn du hast ja die schraube drauf die deinen motor bei 10 km/h 2200 u/min drehen läßt ;)
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#116
21.06.2012, 12:46
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Zitat:
Ja meld dich mal wenn du aufm See bist,bei schönem Wetter jedes WE draußen, ansonsten im Hafen Marienwerder und Taucherbrille hab ich sowiso an Bord mfg Peter
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#117
24.07.2012, 18:42
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Moin liebe Renault Marine Besitzer
Hab beim kramen diese Seite gefunden,vielleicht kennt ihr das schon,aber vielleicht auch nicht Waterpomp voor de Renault Marine DTR 40 PK In de Renault Marine kunnen een Jabsco of een Johnson waterpompje zitten. Dat is opletten geblazen want de maten van de O-ringetjes zijn verschillend.  De keerringetjes van Jabsco zijn resp. 2x 808 004 plus 1 x O ring 790 200 2093  De keerringetjes van Johnson zijn resp. 2 x 827 247 plus 1 x O ring 790 200 2093 mfg der Bootspeti
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#118
09.10.2012, 19:21
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Hallo Renault-Fahrer,
kann man eigentlich über das Kühlwasser eine Heizung nachrüsten? Hat eine/r von Euch eine Heizung angeschlossen?
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es grüßt derMartin
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#120
10.10.2012, 09:00
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Zitat:
 , wie wird das mit der Pumpe, einem Thermostaten usw. gelöst
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es grüßt derMartin
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#122
10.10.2012, 21:13
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Zitat:
... jetzt fragst Du mich was. Wenn ich mich recht erinnere geht das Seewasser durch den Filter in den Motor und dann durch den Auspuff, über das Heck wieder nach draußen.
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es grüßt derMartin
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#124
11.10.2012, 15:33
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Hi Maktum
natürlich haben wir in unserem Motoren eine Zweikreiskühlung,es sind auch Anschlüsse vorhanden um einen weiteren Anschluß herzustellen,vorzugsweise allerdings um einen Warmwasserspeicher zu installieren. Hier siehst du den Seewasserfilter mit Wasserpumpe  Aber muß man so was haben ,fährst du denn bei extremen Temperaturen,wir fahren auch bis in den Herbst hinein und da macht es beim Ankern ein kleiner Gasheizer und im Hafen mit Strom ein Heizlüftermfg der Bootspeti
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#125
11.10.2012, 17:22
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Zitat:
jetzt wird es spannend . was da alles geht  Ich wollte in den nächsten Tagen noch einmal ein paar Runden drehen bevor das Boot rausslippe. Da wäre eine Heizung super Schau Dir mal die Zeinungen an. Ich habe die obere Kühlung : EINKREIS
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es grüßt derMartin
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