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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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U-Boot
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Grüße Miky Wer? Ich? |
#27
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Mir hat das MoBo-Fahren mit der "Flunder" tierischen Spaß gemacht. Aber ich brauche mit der "VirginWood" nur den Wetterbericht um zu entscheiden, was ich anziehe und welche Segel ich auspacke.
Klar ist es bei Flaute manchmal langweilig aber dann kann man ja immernoch mit dem Flautenschieber die Dorschgründe anlaufen ![]() Mit der Sturmfock und dem 2. Reff im Segel ist es bei 7 Windstärken nicht ungemühtlicher als unter Genua bei 4 Bf. Noch ein Vorteil beim Segeln: Wir können zwar kentern aber das macht nix ![]() Aber wie dem auch sei,...es macht beides Spaß Da fällt mir noch ein...als ich im Frühjahr einen ausgeben wollte waren nur Doris und Christian bei zu 10 Bf aus Laboe rübergesegelt...wo waren die MoBo's ![]() ![]() ![]() ![]() |
#28
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![]() Zitat:
kein Boot mehr (MoBo) bald Boot (Segler) bald Boot (MoBo) gibt ja immer mal die Zeit "zwischen" zwei Booten ![]() und Beides ...ich kenn' da einen ![]() ![]() |
#29
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#30
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hi Virgin, das liegt nur daran, daß ich im MM liege. Ich laufe auch noch aus, wenn die Segler zuhause bleiben, zumindest die meisten.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#31
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Ja Gerd, klar
![]() ![]() ![]() Gruß von hier ins warme MM, wo bist du denn gerade? hast du meinen Eimer Bier noch stehen? ![]() |
#32
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Hi Virgin, wie du an meiner Aktivität hier im BF siehst, bin ich zur Zeit zuhause und damit auch 24 Std online. (paar Brötchen verdienen). Außerdem mein Handicap pflegen, dass unter dem Bootsfahren sehr leidet.
Aber Anfang August gehts dann wieder los bis Oktober. Für dich steht immer eine Kiste Bier bereit. Auf der "LAdy M" oder in München.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#33
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Kannst gleich wieder losfahren Gerd, die "Brötchen" bringe ich mit
![]() ...und wenn ich die "LadyM" mal 5m weit draußen fahren darf, gibt es ein Riesen-Poster von ihr ![]() Nee... aber ein Bierchen trinken wir mal zusammen ![]() |
#34
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Hallo Jörg ! Das war das Stichwort ![]() Ich suche eine Werbeplakat/Phototapete oder ähnliches Motiv: irgendein Segelboot in Fahrt (vorzugsweise >45 ft) aber jetzt kommt das Kriterium ca. 2,5m breit - ca. 3,5-4m hoch derzeit habe ich im Stiegenaufgang eine Phototapete von Zermatt aus Da hätte ich schon lieber so ein Bild Bis jetzt konnte ich sowas nicht auftreiben Hast du einen Tipp für mich ![]() Aber noch ein Statement zum eigentlichen Thema Ich finde beide Fraktionen sind im Normalfall (90%) sehr umgänglich mit der Anderen. Das ist so wie überall - 10% schwarze Schafe machen alles kaputt @Gerd Ich gehöre zur ungeliebten Sorte der Segel-Charterskipper. Habe aber bis dato ausser einem schütteren Segel (wurde in Murter/Sibenik repariert und vom Vercharterer bezahlt) nichts zersört. Ich erwarte aber von meiner Crew wie auch von anderen ordentliche Seemannschaft. In manchen Punkten hast du vollkommen Recht - Es gibt immer mehr Sauf-Gröhl-und dgl. Kähne ohne jegliche Kultur. Gruß Gerwin |
#35
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![]() Du sprichst mir als Anfänger aus der Seele! Naja, also: Wenn ich Boot fahren gelernt habe, überlege ich mir, Segeln zu lernen ![]() |
#36
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@Gerwin wenn du eine gute Vorlage hast, kann ich sie die auf die Größe scannen. Nur zum ausplotten müßte ich die Datei auch wechgeben. Das Plotten ist aber nicht ganz billig.
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#37
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...ich denke aber, dass die wenigsten von uns auf der _Ostsee_ bei drei Meter Welle gefahren sind.
Mit einem Gleiter geht`s dann aber an die Substanz und an Gleiten ist eh nicht mehr zu denken. Ich spreche von der Ostsee, im Mittelmeer schaut´s da völlig anders aus. |
#38
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Hallo Leute,
ich muß mich zu diesem Thema auch mal zu Wort melden. Grundsätzlich habe ich keinerlei Vorurteile gegen Motorbootfahrer, aber warum die behaupten Die hätten mehr Technik an Bord, das kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ein 400PS Turbomotor ist sicherlich komplizierter als ein 40 PS Diesel, aber dann hat es sich aber auch schon mit den Unterschieden. Es ist heute doch kaum ein Segler ohne Radar, GPS, Echolot, Logge, Funk usw. unterwegs, ganz im Gegenteil ich möchte sogar sagen das die Instandhaltung von Rigg, Mast, laufendem und stehendem Gut auch nicht unkompliziert und wenig arbeitsintesiv ist, da die größe der Segelboote auch immer mehr zu nimmt. Zu den Motoren währe noch zu sagen gut gewartet sein und sicher funktionieren müssen beide. Gruss Wolfgang |
#39
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@Wolf ja,...bei wenig Wind machen uns Segler die MoBo's "naß"...bei viel Wind die steilen Wellen der Ostsee
![]() 3m Welle im Mittelmeer habe ich schon gehabt, auch für meine "VirginWood" nichts Schlimmes. In der Ostsee waren es bis jetzt so max. 2-2,5m...da fängt das Fluchen an bei einem gut 8m Segler,...MoBo's in der Größe habe ich allerdings nicht mehr draußen gesehen. Aber generell kommen wir doch super klar zusammen, oder ? Erinnere mich da nur ans Treffen in Großenbrode, war doch klasse die gemischte Truppe ![]() |
#40
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Hi Virgin, da hast du natürlich recht, aber MOBOS um 8m sind natürlich auch nicht für Hochsee gebaut, da ist der Segler klar im Vorteil. Aber je größer sie werden, desto hochseefester sind sie auch und so ab ca 45 ft können sie sogar extrem hochseetüchtig sein. Es gibt zahlreiche Boote wie z.B die Nordhavn 46 die ständig Weltumrundungen machen. Und wenns noch größer wird gibts keinen Unterschied mehr in der Seetüchtigkeit. Der Segler ist nur angenehmer in den Bewegungen, aber auch das kann man beim Mobo mit Stabis erreichen.
Auf die Konstruktion kommts halt an.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#41
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Die Wellen waren so lang, das mal gleiten konnte. Aber das mache ich nicht noch mal. Ich hatte wahnsinnig Schiss, dass der Motor ausfällt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#42
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Darf ich mal raten? Das war bestimmt am ersten Oktoberwochenende jetztes Jahr. Da war ich mit einigen Gästen in Neustadt und mußte mir die unterschwelligen Vorhaltungen anhören, daß ich doch ein bißchen ein Feigling sei, weil ich nicht segeln wollte. Denn die Wetterberichte von DWD und wetteronline lagen recht weit auseinander. Dann hat es zum Glück angefangen zu regnen - und ohne Ölzeug wollten die dann doch nicht.
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#43
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![]() Zitat:
Und ich am Sonntag Mittag von Neustadt nach Travemünde. ![]()
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#44
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Leute!
Seid ihr schon mal in der Rush Hour auf dem Amsterdam-Rijn Kanal (NL) gewesen? ![]() Nix für schwache Nerven und empfindlichen Magen ![]()
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Grüße vom Pottkind Ricky |
#45
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Ich stand Pfingsten im Stau auf der Schlei....war auch nicht so schön
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#46
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Ja Jörg, an den Brücken staut es sich da tatsächlich. Als wir am Sa. vor Pfingsten von Kappeln aus rausgefahren sind, haben wir die Brücke in einem Pulk von ca. 50 Booten passiert und von Maasholm aus kamen noch mehr dazu. War aber irgendwie auch ein eindrucksvoller Anblick, wenn auch nicht ganz so wie bei der Ankunft der Illbruck letztes Jahr. Wir hatten die ganze Himmelfahrtswoche auf der Schlei verbracht und fanden die meisten Ecken ruhig und idyllisch, wie meist. Nur in Kappeln tobte der Bär wg. Heringstage. Aber nachdem sie jetzt an der Brücke in Lindaunis basteln, da wird es wohl eh' wieder ruhiger. Oder wie sehen es die BFFs von der Schlei??
Gruß Jürge |
#47
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![]() Zitat:
Und: kaputt Boot Segler kaputt Boot MoBo s. auch:http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...t=kiel+bavaria
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Es grüßt der Ralf |
#48
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Kann es sein, dass Motorboote stärker belastet werden als Segelboote und dadurch eben mehr Probleme anfallen?
Ein Segler passt sich kurzgefasst eigentlich doch mehr den Umständen an als ein Motorbootfahrer um sich fortzubewegen und geht dabei normalerweise harmonischer durch die Wellen als jener, der eigentlich das Meer mit seiner Motorkraft beherrschen will. Und gegen die Natur arbeiten rächt sich nunmal und dann muss man eben mal irgenwie für seine Missetaten bezahlen! Und wenn es halt Problemchen sind ist das doch nur gerecht, oder? Ich habe mich daran gewöhnt, meine bisherigen, Neptun sei's gedankt, noch kleine Strafen mit Würde zu tragen. Versuche allerdings mit dauernder Optimierung diesem Teufelskreis zu entwischen. Vielleicht ist diese Besessenheit aber auch schon wieder eine Form der Strafe? Oh Gott, bin ich vielleicht schon unheilbar krank? ![]()
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mit maritimen Grüssen - Carlo-2 - .....Der Tankwart ist mein bester Freund, hui, wenn ich komm, wie der sich freut.... |
#49
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also ich glaube eher das das Gegenteil ist der Fall. Als MOBO hast du die bessere Möglichkeit dich den Bedingungen anzupassen und ein MOBO-Rumpf hat wesentlich weniger Wasserwiderstand als ein Segler, der nur langsam vorwärts kommt und mit den jeweiligen Bedingungen klarkommen muß. Mit eionem MOBO kannst du schlechtes Wetter einfacher umgehen.
Der Unterschied ist der, daß nahezu alle Segler ab einer gewissen Größe Kategorie A sind, d.h. zumindest theoretisch hochseetauglich gebaut sind, und das schon ab 8m. Gerade für Segler mit ihrer langsamen Geschwindigkeit können auch schon in Küstennähe hochseeähnlicheBedingungen auftreten, denen sie nicht schnell entkommen können und mit denen sie fertig werden müssen. Während die meisten kleinen Mobos in dieser Größe nur zum Kurzausflug gebaut sind. d.h eigentlich C sind, erst später wirklich B (so ab 12m) d.h. Küstennähe werden und erst so ab 15m (und da auch nur wenige) bei wirklich entsprechender Bauausführung wirklich A werden. Boote werden entsprechend den Anforderungen der Kundschaft gebaut und da gibts wenige MOBOS die wirklich hochseetauglich sind, denn das kostet richtig. Aber die es sind halten auch. Wer sowas mal sehen will siehe mal z.B. www.nordhavn.com
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Gerd, mit vielen Grüßen |
#50
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Bei Dir fallen Probleme im Rigg an, welche mir als Verdrängerfahrer völlig unbekannt sind. Zitat:
Und siehe den Beitrag von Gerd. Mein Trawler ist übrigens auch Klasse A. Zitat:
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