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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#77
05.12.2007, 01:09
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Hallo Fraenkie,
wie stehts bei Dir ?? bist Du schon weiter? Sind neue Bilder da? Bin jetzt zurück, will die Tage noch Fotos machen, irgendwie komme ich mit den Erklärungen in diesem Trööt nicht zurecht  , mache mal Bilder und male ein,wasich meine, vieleicht klapp es dann. Gruß Doc. 
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#78
05.12.2007, 20:05
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Hallo,
so, nun weiter, Cyrus schreibt in Beitrag 62, der Ring geht so raus, die 2 Schrauben lösen und ok. So hab ichs verstanden. Divefreak schreibt in Beitrag 66, alles am Spiegel muss ab. Was muss ich denn nun alles abmachen, um den Ring rauszukriegen Gruß Doc.
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#80
05.12.2007, 20:24
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Zitat:
Nach den Bildern kommst du um einen kompletten ausbau der Platte nicht herum. Danach kannst du den Ring ausbauen. MFG René
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MFG René  
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#81
05.12.2007, 20:34
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Hallo Rene,
Nach meinen Infos war das Boot mit einem Volvo Motor ausgeliefert worden. Nach einem Frostschaden hat der Vorbesitzer nen Mercruiser 4,3 LX einbauen lassen. Mehr weiss ich nicht darüber. Wenn ich alle Schrauben innen im Boot löse, die nach draussen gehen, und den Lenkhebel aushake, müsste doch alles aussen abgehen. Oder muss ich den Motor verrücken oder innen am Spiegel neu abdichten ? Gruß Doc
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#82
05.12.2007, 20:38
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Zitat:
Lenbolzen aushängen Abgasgeweih abschrauben Schaltkabel ist ja schon weg Trimschläuche innen lösen ... .... Innenplatte lösen (6-8 Bolzen/Schrauben) Dann kannst du die äußere Platte abziehen. MFG René
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MFG René
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#83
05.12.2007, 20:47
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Hallo Rene,
das ganze artet ja in mehr Arbeit aus, als ich dachte. Muss mir echt überlegen, ob ich da weitermache, oder alles so lasse, und nur von aussen saubermache. Warum muss eigentlich der Motor gerückt werden ? Gruß Doc.
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#84
05.12.2007, 20:51
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Zitat:
der Motor muß weg damit du das Abgasrohr raus bekommst. Außerdem der Aus/Einbau ist doch an einem Tag locker zu schaffen. MFG René
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MFG René
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#85
05.12.2007, 21:17
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Zitat:
Hallo Rene, Woran siehst Du die Undichtigkeit ?? Wenn Du mir das noch sagst, dann weiß ich alles, und " belästige " Dich nicht länger ausser im anderen Trööt, mit dem falsch eingebauten lager ( hab gerade erst Deinen Beitrag gesehen) Gruß Doc.
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#86
05.12.2007, 21:22
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Zitat:
Das mit dem Lager? die beiden "Nuten" gehören nach innen/vorne. BTW du belästigst mich nicht, ich reagiere nur manchmal grummelig wenn ich etwas mehrfach erzählen muß. BTW weitere Fehler die gemacht wurden: Spiegel nicht verkleidet. Splintbolzen an der Lenkung verkehrtrum montiert Platte mit Sika abgedichtet USW MFG René
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MFG René
Geändert von divefreak (05.12.2007 um 21:25 Uhr)
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#87
05.12.2007, 21:44
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Hallo Rene,
Erstmal Danke für die Tipps. An dem Lenkhebel, das ist kein Fett, hatte da mit dem Finger rumgefummelt, um die Gegend auszutasten, ist mehr Rost... Aber mal wieder ein Beweis , das manche Werkstätten auch Mist machen. Der Motor / Antrieb wurde vom Vorbesitzer neu bei einer Firma gekauft und dort eingebaut, und seitdem hat keiner mehr da rumgefummelt. Hab die Kopie der Rechnung, weiss also die Firma, will den Namen jedoch nicht nennen, bringt nichts, ist zu lange her. Die Firma ist aber hier im Forum noch nicht aufgetaucht. Gruß Doc.
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#88
05.12.2007, 22:03
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Zitat:
Dein Lenkbolzen dürfte undicht sein! QED René
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MFG René
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#89
06.12.2007, 07:55
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Hallo Dottore,
an dem Lenkhebel "kein Platz den Schlüßel zu drehen" kämpfe ich auch, war leider verreist, sonst wäre ich schon weiter. Das blöde ist, dass der Ring den du (und ich) raushaben willst nur rausgeht, wenn der Lenkhebel da drinnen ab ist und der Lenkbolzen nach unten rausgezogen werden kann. Gibt jetzt eben 3 Möglichkeiten:
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#90
06.12.2007, 20:23
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Zitat:
Hallo Fraenkie, Obwohl "Rene" das so einfach und leicht beschrieben hat, und auf den Bildern von "Cyris" das so "gängig" aussieht, neige ich auch dazu, nichts weiter zu machen, hatte auch überlegt, hinten ein Loch zu bohren und dann alles auszusägen, und später "irgendwie" wieder zumachen. Halt......, jetzt weiss ich was ich mache: Ich warte ab, wies bei Dir läuft, dann mache ichs genauso... Also, schön weiter Beschreibung und Bilder liefern..... Wär doch gelacht, wenn wir beide das nicht schaffen würden... Gruß Doc.
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#91
07.12.2007, 07:47
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Ja Doctor,
das Viech wird schon besiegt. Wir beide haben ja ein bisschen Glück, das man überhaupt von hinten innen an den Lenkhebel kommt. Ich hab nen Nachbar, der hat Schlüßel für seinen Amischlitten von einer Firma Snap-On in allen Varianten, gebogen / gekröpft.... Eigentlich wollt ich nur Bälge wechseln und hübsches Schwarz drauf machen. Es gab gar kein Problem.  Und mit jeder Schraube die ich angefasst habe wurde klar, dass 31 Jahre Betrieb doch am Material nagen. Dabei wurde mir das Boot mit 350  Betriebsstunden verkauft  . Jede Bohrung für einen der tausend Bolzen ist zum Langloch geworden Wenn ich jetzt den Spiegel abschrauben müßte und den Motor raus...... ob ich das Zeug dann wieder einbauen würde, wenn ich dann endgültig alles weiß...... Ich werde Bilder machen, warte ab. Übrigens: Nicht an dem Schild aufmachen (in deinem Bild). Die Löcher werden wenn, dann seitlich bb und stb in den Dom gebohrt. Die ganz alten Merc´s hatten das sogar Serienmäßig, plus ein Loch von oben um den Bolzen nach unten zu klöppeln.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#92
07.12.2007, 13:06
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Zitat:
Ich wiederhole gerade die Arbeit eines Mitbewerbers von vor 3 Jahren,..... der hat die Lochmethode gewählt. Und jezt zahlt der Kunde im Endeffekt 2mal weil der Dichtring beim Einbau beschädigt wurde. Desweiteren wurde nicht erkannt das das Boot beinahe abgesoffen wäre weil das Geweih dabei war durchzurotten. Und noch ein paar andere Nettigkeiten. Meint ihr ernsthaft ich erzähle euch was wie zu machen ist um euch zuärgern? Wenn es mehr als einen Weg gibt etwas zu machen, dann bekommt ihr von mir den Weg aufgezeigt von dem ich überzeugt bin das der das beste(optimale) Ergebniss mit vertretbarem Aufwand verbindet. MFG René
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MFG René
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#93
07.12.2007, 13:39
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Zitat:
Danke. Hilf hier bitte weiter. Was ich unten schreibe ist im tiefsten Sinne positiv gemeint, keinesfalls falsch verstehen!!! Also: cool down, keinesfalls aufregen  Gibt viiieel bedeutenderes..... Ich weiß das du viel schraubst und Erfahrung hast. Logisch ist dein (und auch der von Hening etc,) Weg der bessere, Nachhaltigere... Bestimmt hast du schon ein paarmal auch versucht den Aufwand zu minimieren und hinterher war´s mehr Galama als gleich voll reinzulangen. Ich sehe, dass man als Profi keine Zeit mit Rumfrikeln verschwenden darf. Einmal richtig, der Kunde atmet schwer bei der Rechnung aber dann ist Ruhe und der Kunde ist eben noch zufrieden, wenn der Preis längst vergessen ist. Es gibt etliche Leute/Firmen deren Arbeit ich so schätzen gelernt habe.... Man (ich zumindest) habe aber auch schon einige Fälle von "kaputtgewartet" erlebt. Und zwar von Pro´s (auch im Werftbereich) bis runter hier in´s BF. Jetzt kommt es wieder: Wenn ein kommerzieller das einmal richtig machen wollte (und Geld in die Hand genommen wurde) tut er sich auch leichter bei der Garantierep., ...... Ich möchte halt ein dichtes Transum an einem stabilen Spiegel net wegmachen. Es kann doch hinterher nicht besser sein als es die letzten 31 Jahre war, nämlich i.O. Ein Restrisiko bleibt bei allem (den Zustand meiner Abgasanlage kenne ich aber) Grüße Fränkie, der am Segler Bj. 82 auch noch die allererste Saildrive-Manschette drinlässt (weiß ich denn ob Volvo nicht vor kurzem zum billigeren Lieferanten gewechselt ist ).
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#94
07.12.2007, 13:59
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Zum Thema frikeln, richtig das kann und werde ich mir als Profi nicht erlauben. ein Provisorium damit jemand nicht absäuft, nachhause kommt etc ok. Aber ansonsten richtig oder garnicht. Weil die Frikelaktionen sind die bei denen man Geld in den Sand setzt (sowohl als Kunde wie auch als handwerker) und glaub mir wir haben über die Jahre oft genug Lehrgeld bezahlen dürfen. Erfahrung sammelt man nur (überwiegend) durch Fehler (eigene und fremde), wobei mir die fremden iregendwie symphatischer sind.    Zur membrane. Ob es dich beruhigt das noch nie ein Boot durch ne gerisse Membrane abgesoffen ist? Aber irgendewann ist immer das erste Mal MFG René
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MFG René
Geändert von Cyrus (07.12.2007 um 19:12 Uhr) Grund: Werbung entfernt.
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#95
07.12.2007, 15:56
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Na sauber,
 ganz bestimmt wollt ich keine Werbung für René machen. Hab keine Ahnung, bin viel zu weit weg, werde wohl eh nie sein Kunde werden ....... Trotzdem mag es für manchen schonmal was genutzt haben was der "sabbelt" (eure Wortwahl) Bin mal gespannt ob ich noch draufkomme warum Jemand/Ihr so empfindlich seit
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#96
07.12.2007, 19:09
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Hallo,
so Leute, meine Entscheidung ist gefallen, ich werd zumächst nichts weiteres ausbauen. Werde alles saubermachen und dann die am Boot verbliebenen Teile mit der Dose lackieren. Was bereits abgebaut ist, wird "richtig" gemacht. Diese ganze Motor und Dichtungsgeschichte ist mir im Moment zuviel, zumal ich mit meinem krummen Schraubendreher und einigen kaputten Schraubenschlüsseln alleine sowieso nicht weiterkomme.Ich sehe mal zu, das ich es für nächstes Jahr irgendwie schaffe, Motor und alles komplett rauszumachen, den Motorraum wollte ich generell neu machen. Zumindest weis ich jetzt durch Eure Tipps, was man alles machen muss, das hilft mir echt weiter, Danke. @ Fraenkie, halt uns auf dem laufenden. Gruß Doc.
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#97
10.12.2007, 08:28
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Zitat:
kluge Entscheidung. Nur wegen einem bisschen besseren Lackierergebniss würd ich das Elend keinem empfehlen. Ich hab ihn am Boot rausgebracht. Bilder s.u.. Zum Glück war er ja im Gimbalring nicht reingerostet. Sonst ist spätestens da alles zu Ende. 3 Std. Geschraube in übelster Lage, Blindflug-alles nur nach Gefühl. Ich hab Muskelkater Heute Mittag mach ich noch Bilder am Boot. Mußte mir den 27er Schlüßel passend schleifen etc... Das ist im Merc.-Gehäuse schon fast zu eng. Meine Freunde von Glastron haben in ihrem Monsterspiegelbrett dann noch den Ausschnit überall ein bisschen zu klein gemacht Der Lenkwinkel wurde durch Anschlagen des Hebels am Holz gar nicht ganz ausgenutzt. Das hab ich einseitig behoben, erst dann kommt man an die Lenkhebelschraube richtig mit der 16er Nuß ( abgeggugt bei Cyrus --Danke). Jetz kann ich wenigstens in eine Richtung voll einschlagen Wichtigste Erkentniss: Niemals die Löcher seitlich bohren!!! Senseless. Das Riesenproblem ist die große Mutter oben (SW27). Selbstsichernd wie die Pest über gefühlte 20 Umdrehungen. Das zieht sich, wenn man immer nur 60 Gradweise schrauben kann. Schlüßel nach Bb, Lenkhebel nach Stb. Fummeln bis der Schlüßel anschnäbelt, dann Schlüßel rüber, Lenkhebel nüber, rausfummeln (ja, noch nichtmal das ging einfach) und so weiter.... Und das perverseste: Der Bolzen von mir ist doch geschlitzt Vielleicht hätte einfaches spreizen mit der Schraube gereicht. Die war aber geklebt. 250 Grad im Backofen haben dann geholfen .Flurschaden ist auf einem Bild zu sehen: Die Magnetische Eieruhr meiner Frau an der Backofentür. Hat die Form verloren Nun ja, jetzt ist der Bolzen ja eh schon raus und geht zum aufchromen der Verzahnung
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (10.12.2007 um 08:31 Uhr)
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#98
10.12.2007, 12:47
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Bilder noch vom Lösen des Lenkhebels
Man sieht, wie ich li u. re ein bisschen von dem Holz des Spiegelausschnittes weggekrümmelt habe (Holz sichtbar statt der "Bilgenfarbe") um die fehlenden mm zu kriegen. Der Glastronspiegel ist mind 5 cm dick, das hät ich so nie gedacht. Fett war auf jeden Fall auch genug reingepumpt worden im laufe der Zeit Frage: Der untere Bolzen geht mit gutem Zureden nicht raus, mehr drauftrümmen will ich nicht (warmmachen ist klaro). Also wird er mit Hülse (liegt schon drauf), Dorn und "Zwingen" in eine Richtung bewegt. Nach oben, nach unten oder ist´s egal, weil der eh nur zylindrisch ist?
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#99
10.12.2007, 13:02
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Fällt mir beim Betrachten so auf:
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#100
10.12.2007, 15:01
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Hallo Fraenkie,
Kompeliment Wenn ich die Bilder so sehe, und mir vorstelle, ICH würde mir da einen dran abbrechen......Oh Gott... Vergleiche heut abend nochmal meine Bilder mit meinen, melde mich dann. Das mit dem Lenkeinschlag ist ein guter Hinweis, muss ich mal drauf achten. Gruß Doc.
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